1、汽油主要由碳8組成,，目前加油站銷售汽油一般分為90號,、93號,、97號,、98號汽油。其標(biāo)號代表了汽油中辛烷（碳8）值不同的含量,。辛烷值是汽油燃燒性指標(biāo),，辛烷值越高，其抗爆性越好,，汽油發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震的可能性就越小,。
2,、柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動機(jī)的燃料,，原來劃分柴油標(biāo)號的是16烷值,，現(xiàn)主要是依據(jù)柴油的凝固點(diǎn)。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個標(biāo)號：5＃柴油,、0＃柴油,、－10＃柴油,、－20＃柴油,、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定,。
3,、柴油標(biāo)號中有負(fù)號的，主要是適應(yīng)北方寒冷氣候使用,。汽油中沒有負(fù)號,，目前市場上沒有超過100號的汽油，但是在煉油廠是有的,，超過100號的叫做異辛烷,。
4、專門獎勵你一點(diǎn)知識：其實(shí)汽油的標(biāo)號越高,，其動力性能越低,。這也是為什么越高級的汽車馬力越大，而穩(wěn)定性越好和噪音越小的道理?，F(xiàn)在油價很貴,，選擇合適使用的就好。不要以為加上標(biāo)號越高的油,，汽車的動力就越強(qiáng),。

石油級非標(biāo)柴油是什么意思

由廢機(jī)油,輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標(biāo)柴油。 非標(biāo)柴油,，在廣東大部分企業(yè)工廠里都在用（發(fā)電機(jī),，鍋爐燃燒等）汽車是絕對不能用的。 非標(biāo)柴油通常都是一些油庫商家或者經(jīng)營柴油的貿(mào)易商購買的多,，然后他們會按客戶需求送往各個地區(qū)工廠,。
國標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油的區(qū)別

　　國標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號的密度不同常用如：0#柴油0.84密度公用/升+10#柴油0.85密度公斤/升+20#柴油0.87密度公斤/升－10#柴油0.84密度公斤/升－20#柴油密度0.83公斤/升－30#柴油密度0.82公斤/升－35#柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。那么你所說的非標(biāo)柴油肯定達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn),，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油非標(biāo)準(zhǔn)柴油,，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外，就是價格問題,，既然是非標(biāo)的那價格肯定就要大打折扣了,，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的．所謂非標(biāo)油,，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn)，達(dá)不到國家要求的清潔汽油,、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油,。其出處主要是一些個體加油站通過混合石腦油、芳烴,、MTBE等化工原料直接調(diào)和而成的油,，或是在辛烷值較低的汽油中添加MTBE使之達(dá)到90號，甚至93號,、97號汽油的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號汽油銷售,。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購買正規(guī)油品低得多，因此,，一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之,。
非標(biāo)柴油的危害

代替國標(biāo)柴油對汽車的危害
　　非標(biāo)油以劣充優(yōu)、污染環(huán)境,、擾亂市場,，嚴(yán)重擾亂了正常的成品油市場經(jīng)營秩序，同時,，也給安全留下極大隱患,。目前市場上柴油與汽油均存在非標(biāo)油。那么,，非標(biāo)油究竟“非”在哪里,？又有多大危害呢？
　　據(jù)介紹,，非標(biāo)柴油一般是用進(jìn)口的180號燃料油進(jìn)行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油,，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高,。此類非標(biāo)柴油初期各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),，包括難度要求較高的十六烷值都可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。這種油品的嚴(yán)重缺陷一是儲存周期只有20天左右,，過后會迅速氧化,，顏色變黑；其次是硫含量超標(biāo),。由于180號燃料油容易進(jìn)口,、價格低、易提煉,，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣,，這是市場非標(biāo)柴油的主要來源之一。
　　第二種辦法是用白油料參兌走私紅油。一些煉油廠會銷售一種白油料,，這種油品和走私紅油的價格比較便宜,。白料油和走私紅油按一定比例勾兌成非標(biāo)柴油，這種油質(zhì)量稍差,，成本也比較高,。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質(zhì)油，這種油品在深圳周邊地區(qū)較多,。
　　第三是用石腦油（輕油）或無臭燈油,、溶劑油等攙兌燃料油（重柴油），攙兌出的油品作為輕柴油銷售,，銷售對象主要為工廠,、船只等。
　　這些非標(biāo)柴油對汽車的危害性有：一,、使柴油車輛產(chǎn)生爆震,，造成機(jī)械強(qiáng)烈磨損,，同時冷啟動困難,、耗油多、排氣冒黑煙,。二,、生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞,，在燃燒室形成大量積碳,，使活塞粘結(jié)和加大磨損。三,、硫含量過高,，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會生成酸雨,。明顯地增加顆粒物（PM）排放,，使柴油發(fā)動機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，中毒,，甚至失效,。
非標(biāo)柴油串換對汽車的危害
　　在非標(biāo)汽油方面，一是利用汽油串換,。一些個體加油站利用質(zhì)量合格的93號和90號兩種汽油進(jìn)行混合,，充當(dāng)93號汽油進(jìn)行銷售。有些加油站則干脆拿90號汽油加入某種清凈劑后當(dāng)93號汽油賣,。這種混合汽油,，質(zhì)量上沒有完全達(dá)到93號汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但司機(jī)很難明顯感覺到油品質(zhì)量的些微差別。
　　二是用非標(biāo)97號汽油與合格的90號汽油按1：1的比例勾兌,，勾兌后作為93號汽油出售,。這種勾兌的汽油質(zhì)量指標(biāo)中氧含量和烴含量普遍不合格。
　　非標(biāo)汽油對汽車的危害性有：一,、辛烷值低于發(fā)動機(jī)壓縮比要求,，輕則爆震，重則將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,，而且造成汽車尾氣排放不良,。二、含金屬添加劑的汽油會損壞催化劑,，使氧傳感器失效,。三、硫含量過高,，腐蝕汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和排放系統(tǒng),。四、烴含量超標(biāo),，增加廢氣排放,。五、在發(fā)動機(jī)燃燒過程中,，使油路,、噴嘴堵塞，產(chǎn)生沉積物,，進(jìn)氣閥和氣缸產(chǎn)生膠質(zhì)及積碳,，直接影響汽油發(fā)動機(jī)正常工作。六,、苯,、芳烴、烯烴或含氧化合物的含量過大,，導(dǎo)致汽車尾氣排放的劣化和油耗的增加,。