車用柴油是驕車用的柴油,，而普通柴油是指最高時速不超70碼的農(nóng)用車,、載重車等,。二者不太一樣。從質(zhì)量指標(biāo)來看,，車用柴油的密度低于0.850,，普通柴油密度沒有限制，另外二者的潤滑性要求也不一樣,。,。。,。,。中石化加油站一般在城區(qū)銷售車用柴油，銷售對象是轎車,。在主城區(qū)以外如郊區(qū)高速服務(wù)區(qū)等地銷售普通柴油,，銷售對象是貨運車。

如何區(qū)分國標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油,？

國標(biāo)柴油和非標(biāo)柴油區(qū)別在于：顏色,、氣味和手感不同。
1,、顏色,。通常車用優(yōu)質(zhì)的柴油應(yīng)為無色,、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現(xiàn)象,；更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請關(guān)注微信公眾號油品圈.而顏色發(fā)黑發(fā)暗呈醬油色,，為低牌號摻配油；有混濁現(xiàn)象的是混入水分或雜質(zhì)的劣質(zhì)油,；
2,、氣味。優(yōu)質(zhì)柴油油味正常,；劣質(zhì)柴油有刺激性氣味,，比如有異味或腥辣難聞的再生油；
3,、手感,。優(yōu)質(zhì)柴油手感黏度小,；手感太稠是混入了其它潤滑油的劣質(zhì)柴油,。

非標(biāo)柴油的來源：

1、大多數(shù)非標(biāo)柴油是用進(jìn)口的180號燃料油進(jìn)行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油,，再加入一些添加劑,，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油初期各項質(zhì)量指標(biāo)均達(dá)到現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),，包括難度要求較高的十六烷值都可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),。
這種油品的嚴(yán)重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化,，顏色變黑,；其次是硫含量超標(biāo)。由于180號燃料油容易進(jìn)口,、價格低,、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣,，這是市場非標(biāo)柴油的主要來源之一,。
2、用白油料參兌走私紅油,。一些煉油廠會銷售一種白油料,，這種油品和走私紅油的價格比較便宜。白料油和走私紅油按一定比例勾兌成非標(biāo)柴油,，這種油質(zhì)量稍差,，成本也比較高。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質(zhì)油,，這種油品在城市周邊地區(qū)較多,。
3,、用石腦油（輕油）或無臭燈油、溶劑油等攙兌燃料油（重柴油）,，攙兌出的油品作為輕柴油銷售,，銷售對象主要為工廠、船只等,。



擴展資料
柴油的存儲應(yīng)該注意：

1,、防止水份、機械雜質(zhì)混入,。
2,、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。
3,、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀,、過濾、除去雜質(zhì)和水份,，以保證柴油機燃料供給系統(tǒng)的正常工作,。
4、低溫時,，為改善柴油的低溫流動性,，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格,。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性,。
5、同一級別牌號不同的柴油,，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點和冷濾點外基本相同，所以當(dāng)資源不足時,，可以在合適氣溫用油情況下混用,。
6、嚴(yán)防曝曬及明火加熱,，盡量在較低溫度下儲存,。冬季在使用柴油時可進(jìn)行必要的預(yù)熱。
參考資料來源：
搜狗百科--非標(biāo)柴油

搜狗百科--國標(biāo)柴油

搜狗百科--柴油