公益項(xiàng)目如何以市場化的方式去進(jìn)行運(yùn)作 很好的思路
有證據(jù)顯示,,該項(xiàng)目由王鼎公司策劃,,并稱是公益市場化的新探索模式,對于這種以市場行為解決社會(huì)問題的創(chuàng)新模式,,應(yīng)當(dāng)遵循哪些原則,您怎么看待這個(gè)問題,? 王汝鵬:博愛小站進(jìn)社區(qū),,從目前了解的情況看,項(xiàng)目本身并沒有問題,,企業(yè)出資購置房車作為博愛小站,,為社區(qū)居民提供衛(wèi)生救護(hù)等各種便民服務(wù),車體為企業(yè)作廣告以獲得收入沖抵項(xiàng)目承辦企業(yè)的投入成本,,紅會(huì)沒花錢實(shí)施了公益項(xiàng)目,,社區(qū)群眾獲得了免費(fèi)提供的服務(wù),承辦企業(yè)承擔(dān)了社會(huì)責(zé)任,,又通過車體廣告回收了投入成本,,這應(yīng)該是一個(gè)很好的策劃,也是一個(gè)很好的公益項(xiàng)目,。大家質(zhì)疑的問題或許不是項(xiàng)目本身,,而是項(xiàng)目運(yùn)作鏈條上的利益歸屬問題。商業(yè)系統(tǒng)紅會(huì)在實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目過程中涉及的相關(guān)公司的問題,,我們已致函中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)要求盡快進(jìn)行調(diào)查,,并向公眾作出交代。 公益項(xiàng)目如何以市場化的方式去進(jìn)行運(yùn)作,,這是中國公益慈善組織正在積極探索的問題,。我個(gè)人認(rèn)為,無論是國內(nèi)還是國外,,那種坐等捐款上門,、沒有服務(wù)意識(shí)、沒有營銷意識(shí),、沒有社會(huì)創(chuàng)新的公益慈善組織是不可能成為有影響力,、有公信力、有救助實(shí)力的公益慈善組織的,。這里的關(guān)鍵是,,要把運(yùn)作模式設(shè)計(jì)好,公益行為與公司行為要涇渭分明,,不能纏繞不清,。市場化運(yùn)作的公益項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)三方共贏:首先是要讓需要幫助的群體得到免費(fèi)服務(wù)或無償資助;其次是讓公益慈善組織獲得公益資源,,不花錢辦好事,;最后是要讓承辦企業(yè)有一定的回報(bào),保證可持續(xù)性,。但這種回報(bào)應(yīng)是通過所提供的社會(huì)服務(wù)間接獲得,,而不是從慈善組織或受助方中獲取,。公益慈善組織在這當(dāng)中要做的就是加強(qiáng)監(jiān)管,通過嚴(yán)格規(guī)范的制度建設(shè)和運(yùn)作流程,,堵塞漏洞和尋租空間,防止好菜變味,,真正把好事辦好,,實(shí)事辦事。
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