賣輛奔馳車 提成一萬多 職業(yè)分析：“錢”景大有可觀 渴望高素質(zhì)人才 未來10年汽車經(jīng)紀人缺口50萬人 具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識——— 市場行情,、車型,、品牌和經(jīng)銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。 一般來說,，銷售利潤較大的高檔車比銷售經(jīng)濟車型的收入要高,，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質(zhì)之一。 昨天,，記者與一位業(yè)內(nèi)人士談起干這一行的收入,，這位業(yè)內(nèi)人士坦言，兩年前北京還出現(xiàn)過用麻袋裝錢及用點鈔機發(fā)工資的場景,，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事?，F(xiàn)在每月平均也就兩三千，業(yè)績不錯的也超不過5000元,，不少人“見勢不妙”都轉(zhuǎn)了行,。 入行新手：只拿六百到一千的底薪 汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是“底薪＋提成”,，有些公司為促進銷售人員的積極性,，同時保證走量，還會采取“底薪＋提成＋獎金”的方式,。 據(jù)了解,，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同,，一般是根據(jù)車型的熱銷程度來定,，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多,。如廣本經(jīng)銷商一般是100元/車,，上海大眾經(jīng)銷商對買POLO的獎金是200元/車,，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤,，不同的老板給出的政策不同,，從20%到50%不等。 剛?cè)胄械钠囦N售人員,，由于賣出的車少,，往往只能拿數(shù)百元的底薪，如果連續(xù)幾個月完成不了銷售任務,，就極有可能被炒,。 銷售經(jīng)理：平均年薪10萬元 汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規(guī)定的銷售定額后,，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經(jīng)理提成，剩余部分再按每個銷售人員的銷售業(yè)績提成,。 銷售經(jīng)理的底薪是兩三千元,，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元,。根據(jù)全年的銷售業(yè)績,，銷售經(jīng)理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業(yè)績好,。據(jù)透露,，只要銷售任務完成，銷售經(jīng)理年底拿個五六萬不成問題,。 純粹的職業(yè)經(jīng)理人,、不占公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是占有4S店股份的老板,，進賬就多了,。 職業(yè)資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上 今年開始，汽車營銷師職業(yè)資格認證在京試點培訓,。國家汽車營銷師職業(yè)資格等級分四級,，收入水平一般不設(shè)固定標準，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤,。 北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元,，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元,，高級汽車營銷師在1萬元以上,。 職業(yè)分析：錢景看好缺高素質(zhì)人才 汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成,，上不封頂,，因此汽車行業(yè)目前還有很大的上升空間。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經(jīng)銷店230多家,，從業(yè)人員8萬多人,。但經(jīng)銷人員中經(jīng)過專業(yè)化培訓，具備專業(yè)汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏,。 有權(quán)威專家預測,，未來10年中，我國大約需要汽車經(jīng)紀人50萬人,。 汽車經(jīng)紀人可以獨立完成售前,、售中及售后“一條龍”的服務。他們替車主完成諸如收集資料,、選擇車型,、與車商講價、辦證上牌,、辦理保險,、售后服務與維修等眾多繁瑣的環(huán)節(jié)。 一些車行的老總表示,，具備“汽車經(jīng)紀人”證書將逐漸成為招聘的條件之一,。 各類賣車人收入基本情況 初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等） 銷售經(jīng)理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元） 國產(chǎn)車銷售員：平均月收入兩三千元 普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上 知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成 “拼縫”車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險） 賣國產(chǎn)車：平均月收入兩三千元 據(jù)介紹，為了把車賣出去,，銷售員是“各顯神通”,，有的在QQ上也能拉到客戶。 業(yè)內(nèi)人士介紹,，目前國內(nèi)合資品牌的汽車銷售人員,，每月收入平均也就兩三千元，業(yè)績好的一般超不過5000元,。不過,，銷售業(yè)績好，又具備人員管理和團隊領(lǐng)導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍,。 另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，銷售人員還有一部分“額外”收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣,，以及為新車做裝飾等,。雖然這部分收入并不合理，但是在汽車銷售人員收入中所占比例是比較高的,。 保險返點一般在30%至40%,，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險,，保險金額在4000元至6000元不等,，一份保險返點收入就可達一兩千元,。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高于他的賣車收入。 賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬 進口車銷售人員一般要求具備較高的素質(zhì),，如會說英語,，及對汽車知識充分了解等。 與國產(chǎn)車目前的“薄利多銷”不同的是,，進口車一般不是以走量為主,，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數(shù)量也比國產(chǎn)車少得多,。 根據(jù)進口車“國籍”和檔次的不同,，進口車銷售員的提成收入也各有一套。 日韓進口車價格不高走量不小,，因而銷售員的提成不多,，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%,。 奔馳寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族,，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的奔馳,，利潤在10萬多元,，銷售員可提成1萬多元,。而這類銷售員的底薪也相對較高,，在兩三千元。 百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右,，銷售員的提成可達20%,，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元,。 “拼縫”車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千 眾所周知,，車蟲是最會鉆買車人的空子的。他們“拼”一輛車就能掙兩三千元,，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了,。 據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源,。 以汽車膜為例,，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來,，每車成本僅為20元至50元,，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外,，保險也是其利潤的重要來源,，其返點與一般汽車銷售人員差不多