以現(xiàn)在的國內(nèi)物流公司為例,，可以布置一個模擬營業(yè)廳,； 需要的設(shè)施及設(shè)備有：柜臺、電腦,、打印機,、傳真機、電話機,、POS機,、托運書、驗鈔機,、飲水機,、凳子（員工凳、客戶凳兩種）,、水杯,、包裝工具（如：封口膠、紙箱,、纖袋,、纖條、打包機,、電鋸,、錘子、釘子,、木條）,、托盤、叉車等,； 可以開展的項目有：模擬客戶接待,、模擬稱重量方,、模擬給貨物加包裝、模擬制單,、模擬收款,、模擬電話營銷、模擬店面營銷,、模擬上門拜訪,、模擬網(wǎng)絡(luò)營銷、模擬客戶異常處理,、模擬標簽制作與粘貼,、模擬貨物碼放、模擬貨物搬運等等,！

企業(yè)物流市場營銷策略的設(shè)計

從某種意義上說營銷就是物流,，物流就是營銷，兩者是相互影響,、相互制約的關(guān)系?，F(xiàn)代企業(yè)只有充分認識到營銷和物流不可分割的關(guān)系，尋求協(xié)調(diào)發(fā)展,、相互促進的途徑,，才能使企業(yè)在競爭中不斷推出特色服務(wù)，使企業(yè)立于不敗之地,。 　　 　　一,、市場營銷的理念、模式與基礎(chǔ) 　　 　　市場營銷的核心概念包括五個方面:需要,、欲望和需求,；產(chǎn)品；價值,、滿足和質(zhì)量,；交換、交易和關(guān)系以及市場,。傳統(tǒng)的市場營銷理論以4PS為框架,，即:產(chǎn)品(product)、價格(price),、分銷(place)和促銷(promotion),。然而，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)運用的飛速發(fā)展,，傳統(tǒng)的以企業(yè)為中心的4PS理論越來越難以適應(yīng)時代發(fā)展的要求,。20世紀90年代，美國學者勞朋特提出4CS理論，以滿足消費者需求和欲望為中心,，將營銷組合分為消費者(consumer),、成本(cost)、便利性(convenience)和溝通(communication),，強調(diào)只有真正了解和認識消費者的需求和欲望,，才能最大化企業(yè)的利潤。由此市場營銷的中心由企業(yè)轉(zhuǎn)為消費者,，市場營銷的理念也變?yōu)?組織目標的實現(xiàn)有賴于對目標市場需要和欲望的正確判斷,，并能以比競爭者更有效的方式去滿足消費者的需求。體現(xiàn)此理念的企業(yè)也轉(zhuǎn)變?yōu)轭櫩万?qū)動型,，以市場為中心的企業(yè),。 　　 　　二、市場營銷中涉及的物流概念 　　 　　1. 傳統(tǒng)市場營銷理念中包含的物流概念 　　企業(yè)是以產(chǎn)品為中心,，物流的職能就是把企業(yè)的產(chǎn)品如何以最合理的方式,、最快的速度送達客戶手中，從而幫助市場營銷完成最后的執(zhí)行環(huán)節(jié),。在這種情況下，物流的價值體現(xiàn)在不同的市場營銷組合需求不同的運輸,、包裝,、倉儲等環(huán)節(jié)與其相適應(yīng)。一個產(chǎn)品策略,、生產(chǎn)規(guī)劃必須與庫存控制進行有效的協(xié)調(diào),；價格策略的正確與否也會影響物流是否順暢，如價格的優(yōu)惠可能會增加訂貨量,，物流體系的倉儲,、運輸必須及時跟進，才保證整個市場營銷活動的順暢進行,；同時銷售渠道的通暢才能保證物流在正確的時間,、正確的地點將產(chǎn)品交給指定的客戶手里。而促銷對物流的影響,，要求物流部門和營銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng),，溝通和協(xié)調(diào)促銷活動的規(guī)模、庫存,、運輸和顧客服務(wù)的環(huán)節(jié),。 　　 　　2. 以市場營銷為中心的物流概念的拓展 　　隨著市場營銷實踐和理論的發(fā)展，市場營銷觀念,、社會市場營銷觀念影響逐漸擴大,，以企業(yè)、產(chǎn)品為中心的市場營銷理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩托枨蟆⑹袌鰹橹行?。此時的企業(yè)物流管理在市場營銷中的地位已不僅僅是一個重要的環(huán)節(jié),，而是參與到整個市場營銷中。因此在市場營銷的第一步,，認識和發(fā)現(xiàn)消費者的需求和欲望時,，就需要物流管理參與進來，站在客戶的角度重新認識客戶服務(wù)的組成部分,，重新設(shè)計為客戶量身裁體的物流方案,。 　　 　　三、企業(yè)物流管理是市場營銷管理的重要職能 　　 　　市場營銷能否取得滿意的效果,，能否吸引和滿足顧客,，在很大程度上受賣方物流管理能力和決策的制約。市場營銷中的物流管理包括大量工作,。其首要任務(wù)是進行銷售預(yù)測,，然后在此基礎(chǔ)上制訂生產(chǎn)計劃和存貨計劃。一些經(jīng)濟學家認為,，營銷物流具有節(jié)約成本費用的潛力,，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟的最后防線”和“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào),，則將導(dǎo)致過高的成本代價,。營銷物流是創(chuàng)造市場需求、改善營銷績效的極富潛力的工具,。企業(yè)可能通過改善物流管理,，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價格,，吸引新的顧客,，提高企業(yè)競爭力和市場營銷效果。相反,，如果企業(yè)不能及時將產(chǎn)品送達顧客手中,，就必然失去顧客，喪失市場份額,。顯然,，物流管理是企業(yè)市場營銷管理的重要組成部分。 　　 　　四,、基于市場營銷的物流管理必須樹立市場后勤觀念 　　 　　傳統(tǒng)的物流觀念是以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點,，企業(yè)總是力圖尋找費用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中,。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念,，已經(jīng)落后于時代的發(fā)展?，F(xiàn)代市場營銷理論更加強調(diào)和倡導(dǎo)物流管理的“市場后勤觀念”。市場后勤觀念不是以企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)品為出發(fā)點,，而是以市場需求為起點思考問題,。首先要考慮市場上消費者的各種需要，然后再按此需要安排工廠的一系列工作,，企業(yè)的有關(guān)物流活動都要為滿足顧客需要和提高市場營銷績效服務(wù),。總之,，就是在物流管理中貫徹市場導(dǎo)向,，這就是市場后勤觀念的實質(zhì)。 　　 　　五,、物流策略組合是營銷物流管理的核心 　　 　　物流策略組合是市場營銷組合的組成部分,，決策的指導(dǎo)思想同市場營銷組合一樣，是追求整體活動的協(xié)調(diào)和整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,。在物流策略組合中,，運輸決策主要包括兩類決策:一是選擇運輸方式。二是決定發(fā)運的批量,、時間及最經(jīng)濟的運輸路線,。倉儲決策主要是選擇自建倉庫還是租賃倉庫，以及倉庫的規(guī)模,、結(jié)構(gòu),、形式和位置。商品搬運決策主要包括裝卸搬運的作業(yè)方式及機械設(shè)備的選擇,。存貨控制決策決定商品的存放地點、儲存結(jié)構(gòu)和合理儲存量,，主要考慮既要節(jié)約儲存費用,，又要保持足夠的庫存水平。訂單處理的效率直接制約著物流速度,，訂單處理的工作質(zhì)量直接影響企業(yè)的市場營銷水平,。 　　 　　六、市場營銷視角下物流管理發(fā)展的新趨勢 　　 　　1.決策系統(tǒng)化----追求企業(yè)物流活動的整體優(yōu)化 　　從市場營銷戰(zhàn)略的意義上講,，物流管理就是把分散的產(chǎn)品實體活動轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的物流活動,，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、財務(wù),、銷售及機構(gòu)的決策,，給適銷對路的產(chǎn)品以適當?shù)呐浚谛枰臅r間達到用戶指定的地點,。為此,，在企業(yè)內(nèi)部必須貫徹標準化作業(yè)和目標管理的原則,，在更新改造物流設(shè)施的同時，對各物流要素重新組合,，使之適應(yīng)于市場營銷戰(zhàn)略,。在這種觀念指導(dǎo)下，當今許多企業(yè)紛紛成立專業(yè)化的物流公司或物流中心,。 　　 　　2.符合市場營銷觀念 　　從企業(yè)營銷戰(zhàn)略和目標市場需要出發(fā),，規(guī)劃、評價企業(yè)物流系統(tǒng),。脫離市場營銷戰(zhàn)略,，孤立地評價一個物流系統(tǒng)的效能是毫無意義的。企業(yè)物流決策必須納人企業(yè)的營銷戰(zhàn)略進行綜合管理,，即圍繞目標市場需要,，與企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、定價,、促銷,、特別是渠道選擇等基本策略結(jié)合起來。 　　 　　3.強調(diào)經(jīng)營效益 　　企業(yè)物流要求降低成本,，促銷銷售,，吸引客戶，獲取利潤,。降低成本是物流管理決策的重點,。據(jù)西方營銷專家估算，物流成本降低潛力比任何市場營銷環(huán)節(jié)要大得多二物流成本約占全部營銷成本的50%,。有些專家將降低物流成本稱為“第三利潤源泉”,。傳統(tǒng)的物流管理實際是“作業(yè)控制”，現(xiàn)代物流管理的概念則更廣泛,，層次也更高,，包括計劃、執(zhí)行,、控制,、評價、反饋的循環(huán)?，F(xiàn)代物流管理的效益評價系統(tǒng)比較復(fù)雜,，既有數(shù)量指標，又有難以量化的主觀評價指標,，以經(jīng)營為導(dǎo)向,，應(yīng)考慮企業(yè)戰(zhàn)略執(zhí)行情況、物流體制的合理性,、物流系統(tǒng)的綜合經(jīng)濟效益以及提高物流效率對企業(yè)整體的貢獻程序等多種因素,。 　　 　　4.物流管理向信息化方向發(fā)展 　　許多市場營銷專家認為,，當代物流管理的顯著特點是走向系統(tǒng)化、計算機化,。物流活動之間的信息控制,，訂貨、儲存,、搬運,、進出庫、發(fā)貨,、運輸,、結(jié)算等各物流環(huán)節(jié)之間的信息控制，自動化機械設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)控制,，計算機輔助設(shè)計和模擬,，物流數(shù)據(jù)的生成系統(tǒng)，網(wǎng)上營銷與電子商務(wù)條件下的物流管理等,，是當代營銷物流發(fā)展的主要趨勢,。 　　綜上所述，市場營銷和企業(yè)物流二者相輔相成,，市場營銷是企業(yè)物流的前提,，而完善的企業(yè)物流管理體系又是市場營銷成功的保證，二者都不能孤立的存在,。同時現(xiàn)代物流體系也可吸收市場營銷中“顧客永遠第一”的理念,，才可達到物流中各個環(huán)節(jié)完美銜接的目的，而企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地