一,、什么是滴滴專車

滴滴專車是滴滴打車2014年8月19日宣布推出的定位于中高端的新業(yè)務(wù)品牌,，目前在北京、廣州上線公測,。

滴滴專車是為高端商務(wù)出行人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品,，也是針對傳統(tǒng)出租車行業(yè)推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產(chǎn)品,。滴滴打車軟件面向出租打車用戶群體，而滴滴專車則面向中高端商務(wù)約租車群體,，這意味著對用車行業(yè)的覆蓋將更加全面,，也能夠?yàn)橛脩籼峁└佣嘣某鲂?/p>

滴滴打車是通過平臺做到預(yù)約出行的平臺，而滴滴打車可以打到不同類型的車型如：快車,、舒適車,、專車、商務(wù)車,、豪華車,、等等根據(jù)各地區(qū)不同可能還有其他車型。專車價格相對于快車以及舒適略高,，但是專車的標(biāo)準(zhǔn)是起碼是B級車,。且司機(jī)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)會比較高，,。

一般滴滴專車都是屬于私家車的

滴滴專車是滴滴打車2014年8月19日宣布推出的為高端商務(wù)出行人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品,，也是針對傳統(tǒng)出租車行業(yè)推出滴滴打車軟件之后上線的第二款產(chǎn)品。滴滴打車軟件面向出租打車用戶群體,，而滴滴專車則面向中高端商務(wù)專車群體,，這意味著對用車行業(yè)的覆蓋將更加全面，也能夠?yàn)橛脩籼峁└佣嘣某鲂? ,。

滴滴專車目前在各大城市已經(jīng)開通,。

針對近期一些打車軟件提供的“專車”服務(wù)，交通運(yùn)輸部表示,，“專車”服務(wù)對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì),、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則,，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任,，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心,、放心出行

二,、做銷售和跑滴滴哪個好？

做銷售好,，這個是跑滴滴不能比的,。做銷售可以鍛煉和提升自己各方面的綜合素質(zhì)及能力。反觀跑滴滴,，這個工作沒有太多的技術(shù)含量,，基本上不憨不傻的正常人都能干。而銷售則不同,，更多的時候需要有一定自身能力的人去從事這個行業(yè),，才能得到相應(yīng)的提升。所以還是做銷售遠(yuǎn)勝于

跑滴滴,。

這個不好,，比較因?yàn)樽鲣N售有的有的提成特別高的呃，收入也比較高,，坐滴滴吧,，你要是你附近做滴滴的附近嗯，打的的人多的話,，收入也較高,，這個你得實(shí)地考察一下

做銷售是心累，跑滴滴是身體累

三,、如何看待"滴滴打車"與"快的打車"的合并事件

1.滴滴快的持續(xù)一年的燒錢,，砸下了幾十億的補(bǔ)貼，這是前期推廣營銷,，而不是一個正常的商業(yè)模式,，在積累用戶后需要回歸商業(yè)本質(zhì)，以提供價值換取利潤來源,。

2.兩家雖然市場份額有些許差距,，但是這是很微妙的，可以預(yù)測,，有經(jīng)常打車需求的用戶同時裝兩個軟件是很正常的,。其實(shí)這兩者差距是大的，如果不是一方補(bǔ)貼力度減少,，很難有市場份額的差距,！這樣,，兩虎相爭，必雙方受損,，虎視眈眈的uber和百度會更加有機(jī)可乘,！

3.盤子足夠大了，燒錢是很難再砸出新鮮的用戶了,，該收手了,。

四、滴滴的創(chuàng)始人是誰?

滴滴的創(chuàng)始人是程維,。

程維,，1983年5月19日出生,，江西上饒人,。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官,，全面負(fù)責(zé)滴滴公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營管理,。2012年，二十九歲的程維創(chuàng)辦小桔科技,，在北京中關(guān)村推出手機(jī)召車軟件滴滴打車,。

2016年10月18日，2016胡潤IT富豪榜發(fā)布,，程維以120億元排名第28,。2020年2月26日、3月9日,，以180億元人民幣財(cái)富分別名列《2020世茂深港國際中心?胡潤全球富豪榜》第1097位,，《2020胡潤全球少壯派白手起家富豪榜》第21位。

創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：

1,、2012年6月,，程維和吳睿、李響一塊創(chuàng)業(yè),；7月,，他們跑了一百多家公司，沒有敲開任何一家出租車公司的門,；8月,，北京昌平，只有200輛出租車的銀山出租車公司,，成為第一家跟“滴滴打車”合作的公司,。程維在司機(jī)例會上介紹產(chǎn)品。當(dāng)時100個司機(jī)在場,，只有20個有智能手機(jī),。?

2,、2012年9月9日，“滴滴打車”上線,，已經(jīng)安裝了500個司機(jī)端,，但是上線亮燈的只有16個。第二天,，滅了8盞,。司機(jī)在使用過程中認(rèn)為“滴滴打車”是騙子，和運(yùn)營商合伙騙他的流量,，程維決定給司機(jī)流量補(bǔ)助,，一周5元。

3,、2012年11月,，第一次超過100輛出租車同時在線。公司的A輪融資終于成了――來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元,。