不請自來,，大家好,，我是帶一點帥氣的汽車愛好者。

導讀：汽車4s店的銷售員,，賣一輛車能拿到多少提成,？

我相信很多朋友都覺得汽車銷售賣一臺車會有很高額的提車，其實本人在入行之前也是這么認為的,，但是入行之后發(fā)現完全不是這么回事,。我之前在某一線合資品牌工作,，所任職的4s店年銷量超過5000臺,，單月最好銷量超1000臺，同品牌屬于全國前十的超大型4s店,，銷售顧問超過30人,。下面我簡單聊一聊銷售顧問的提成構成。

4s店的銷售顧問賣一臺車的提成是由多個部分組成,。

一：單車提成

國內一線合資品牌如大眾,、豐田、本田、別克,、日產,、現代等等。由于銷量比較大,，所以在一般的銷售淡季的任務量大概是10臺-12臺,。銷售旺季比如國際車展或者是過年前的任務量一般在18臺-25臺不等。

單車提成一般為50元-200元（銷售排行榜上榜的車型一般提成都是50元）,。當然也有提成超過千元的車型,，一般都是質損車或者是庫存時間超過200天以上的超級庫存車。

正常銷售顧問如果1完成銷售量的任務,，月單車提成會在1000-2000元之間,。

二：保險提成

4s店保險滲透率大都在90%以上，提成比例一般是商業(yè)險的2%,。一臺價值10萬到15萬左右的車型,，提成大概在100元左右。

如果完成單車任務,，保險提成大概在1500元左右,。

三：按揭手續(xù)費提成

4s店現在對按揭的滲透率要求越來越高了，一般在40%-50%之間,。手續(xù)費平均在3000元左右,，手續(xù)費提成大概是手續(xù)費的10%。

按揭手續(xù)費一個月大概有2000元左右的提成,。

四：增值業(yè)務

這個覆蓋面就比較多了,，每家4s店的標準不太一樣，基本上包括汽車延保,、捆綁保養(yǎng)套餐,、汽車加裝裝飾、GPS附帶盜搶險等等,。甚至是利率比較高額的汽車貸款滲透率（大都是與小金融機構合作,，利息比銀行高出不少）。

如果全部完成大概有2000元左右,。

五：汽車毛利

這是銷售顧問工資的重中之重,，一般提成是利潤的15%-20%之間。但是以目前的市場想做利潤非常的困難,，估算一個月1000元左右（很多銷售達不到這個標準）,。

我之前所算的全部是增值，4s店KPI考核越來越細致,，細致到令人發(fā)指,。每一項考核基本上都會有相應的倒扣,。

比如：

單車任務15臺，完成每臺提成100元,，差一臺倒扣150元,，差兩臺以上每臺倒扣200元。

按揭任務6臺,，完成每臺提成300元,，差一臺倒扣元400.

GPS任務8臺，完成任務每臺150元提成,，差一臺倒扣200元,，差兩臺以上每臺倒扣250元。

還會要求你接待時長,，要求90%的客戶接待時長要超過30分鐘,，否則每差一組倒扣50元。

每天超過2分鐘的有效通話數要超過15次,，差一次扣20元,，等等類似的考核數不勝數。

我遇到最奇葩的規(guī)定是每接待一組客戶就需要提供一組接待錄音,，與客戶說的第一句話必須是

“你好,，我是某某銷售顧問，請問您需要我向您提供我們4s店獨有的尊貴VIP客戶30分鐘體驗流程嗎”

（小編每次說這句話的時候雞皮嘎達掉一地）

這樣做是為了區(qū)分廠家的神秘客戶,，一般聽你說完這句很奇怪的話,，沒有什么其他反應，并且說“可以”的人,，有很大可能是神秘客戶（廠家為了考核4s店的接待流程是否合格所聘請的假客戶）,。

絕大多數客戶都會露出難以置信的表情并提出問題和異議的基本都是正常客戶,。

如果任務全部完成加上大概800元的底薪,，工資過萬是很正常的。雖然每個月都有這種質量和數量都完成的非常好的銷售,，但是屬于少部分,。大概占到銷售顧問的15%左右。而絕大部分銷售會完成部分任務大概月工資在6000元左右,。而基本上每個月都會大概15%的銷售顧問完成量非常差,，工資大概會在0元-2000元區(qū)間，甚至一分錢都拿不到（雖然賣了幾臺車,，但工資績效算下來是負數）,。

我遇到過的銷售顧問最高工資，月交車24臺,，工資稅后2萬(非豪車銷售顧問),。

我遇到的銷售顧問最可笑的工資，月交車18臺,，工資3300元,。

我曾經算過：把銷售部所有人的工資總和 減去800元底薪在除以總交車數，算下來每臺車是450元提成,。

打字不易,，小編所說所講都是根據自己的真實經歷，無注水,，僅供參考,。

估計很多朋友都覺得4S店銷售賣一輛車能賺很多錢，不然“為什么他們那么熱情”,？但實際情況又是怎樣呢,？

暮四恰好有位朋友在4S店做了N年銷售顧問，服務過的品牌包括比亞迪,、江淮,、長安鈴木、長城,、一汽-大眾等,，在暮四的再三追問下，她終于透露了一些4S店銷售的“秘密”,。（出于保護,，在此就不公布朋友的姓名了。）

話說4S店在售車型有兩種,，一種是走量的,，一種是賺利潤的。

走量車型

一般來說,，走量車型是不愁賣的,，不管宣傳不宣傳，有沒有活動都比較好賣,，所以只有單車提成,，也就是賣一輛車給多少錢。

那么具體的提成又有多少呢,？根據品牌和車型的不同,，提成一般為50元－200元／輛。

走量車型＝50-200元／輛

利潤車型

一般來說,，利潤車型都不是很好賣,。這里面有廠家、經銷商清庫存的車型,，有本來就不受市場認可,，廠家給定了銷售任務的車型,。

對于這類車型，除了剛才提到的50元－200元的提成,，還有車型的利潤分成,，根據品牌與車型的不同，分成比例約為該車型利潤的2%－10%,。

所謂車型利潤,，是指車輛的最后成交價格，減去車輛的進價和運營成本后的錢數,。

利潤車型＝單車提成（50-200元）＋利潤提成(2%-10%)

特殊車型

此外還有一類“特殊車型”,，也就是有些問題的車型，如刮蹭掉了一塊漆（當然賣的時候已經補上了）等等的,，這樣的車型除了單車提成外,，還會有特殊獎勵，獎勵金額也因品牌和車型的不同而不同,。

通過上面的數字可以知道,，4S店銷售賣車的提成其實是比較微薄的，如果靠這些估計大家都會餓死,。

而且有的汽車品牌,，如果銷售顧問沒有完成任務，提成是沒有的,，只發(fā)基本工資,。而如果沒有賣出特殊車型，有的4S店還會扣銷售的基本工資,。如某款車庫存量灰常大,，必須盡快清，于是經銷商就給銷售們定了指標,，每個人每月必須賣多少,，不賣就扣工錢。暮四的朋友就有過一個月只拿到600塊人民幣工錢的慘痛經歷,。用她的話說是“倒扣得滴血”,！

想想還是很悲催的是不是？

其實或許也沒有那么悲慘,，因為除了賣車提成,，4S銷售顧問還有其他提成，這些提成來自于消費者買完車后的后續(xù)服務,，包括裝飾,、保險等。

周邊服務提成

一般來說,，4S店銷售在精品方面也是有保底任務的,，要達到某個銷售額后才會按利潤的百分比提成,，具體比例也是根據實際情況，2%－8%不等,。

所謂精品,，是指汽車腳墊,、貼膜,、座套等等的東西。

不過,，4S店內部核算精品的成本是比較高的,。以某款太陽膜為例，進價750元,，一般4S店核算成本會到1200元左右（包括人工,、水電、門面等的成本）,，而銷售顧問一般會賣到1500－3000元不等,。

此外，如果在4S里上牌,，4S店銷售提成一般為50元／輛,，新車在4S店上保險，一般提成也是50元／輛,。

當然還有會員卡和其他售后產品的捆綁銷售,，這方面的提成約為50-200元／輛。

周邊服務提成＝精品利潤X（2%-8%）+上牌（50元）＋保險（50元）＋其他捆綁（50-200元）,。

綜上所述,，4S銷售顧問的收入為＝單車提成＋利潤提成（車型＋精品等）＋上牌／保險提成＋特殊車型銷售獎勵

不過除了上面這些，還有減分項,，這些減分項包括剛才提到的特殊車型售賣情況,，以及客服回訪滿意度等。

題外話：灰色收入

話說在之前,，4S店銷售的灰色收入也是蠻可觀的,，暮四的朋友就有過月入萬元灰色收入的情況。

話說在暮四聽到朋友說灰色收入的時候,，有些呆了,，話說原來各行各業(yè)都有灰色地帶呀！

據朋友介紹,，4S店銷售的灰色收入包括——

1,、上牌：不在4S店上牌推給車蟲，車蟲會一輛車給150元左右返利,；

2,、賣競品車型：介紹客戶去買競爭品牌的車,，如果成交，將有200－2000元不等的返利,；

3,、精品：介紹客戶去4S店外的其他店家買精品，返利也有幾百,；

4,、二手車處理：如果客戶資信不好，不能辦理金融分期,，需要走商業(yè)貸款,，那么商貸會有500－2000元不等的返利。

5,、其他

不過據朋友介紹,，目前消費者都很聰明，基本上都自己搞了,。而且目前4S店的管理等也愈發(fā)規(guī)范,，能提供的服務也越來越多，與外面的差價并不大,，銷售想鉆空子就比較難了,，所以灰色收入慢慢的就沒有了。

仔細算算,，4S店銷售的月收入真沒多少錢?。?！

后記：

暮四朋友提供的信息僅代表某一地區(qū)某些4S店的情況,，相對來說較為片面，僅供參考,。如果你了解情況,，也請在文末留言探討。(文／暮四先生@車圖騰)