由于自主品牌粉絲眾多,，區(qū)分三線(xiàn)品牌尚且可以，細(xì)分到一線(xiàn),、二線(xiàn)就會(huì)比較棘手,。加之自主品牌起步均較晚,，如奇瑞,、比亞迪,、長(zhǎng)城、吉利,、長(zhǎng)安等品牌,，又都曾坐過(guò)自主品牌頭把交椅，有過(guò)一時(shí)的輝煌,。隨便一個(gè)排行榜,，實(shí)在難以讓人信服。

不過(guò)我想說(shuō)的是,，比起后臺(tái)看不到的研發(fā)實(shí)力,，終端的銷(xiāo)售數(shù)量確實(shí)是一個(gè)車(chē)企整體競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn),。比如奧迪,、寶馬、奔馳,、雷克薩斯,、凱迪拉克、林肯等品牌,，誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣呢,？但為何BBA又被稱(chēng)為國(guó)內(nèi)一線(xiàn)豪華品牌呢？毫無(wú)疑問(wèn),，還是誰(shuí)賣(mài)的車(chē)多,，誰(shuí)才有話(huà)語(yǔ)權(quán)！

有了這個(gè)評(píng)判原則,，自主品牌的第一梯隊(duì),、第二梯隊(duì)就細(xì)分明顯了。我們將那些百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量或準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量的品牌列為第一梯隊(duì),，將50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量列為第二梯隊(duì),，則有以下排名。

第一梯隊(duì)：吉利、長(zhǎng)城,、長(zhǎng)安2015年,，長(zhǎng)安銷(xiāo)量937980輛、長(zhǎng)城銷(xiāo)量662475輛,、吉利銷(xiāo)量542715輛,；

2016年，長(zhǎng)安銷(xiāo)量1284545輛,、長(zhǎng)城銷(xiāo)量1074471輛,、吉利銷(xiāo)量765851輛；

2017年,，吉利銷(xiāo)量1247516輛,、長(zhǎng)安銷(xiāo)量1128000輛、長(zhǎng)城銷(xiāo)量950315輛,；

2018年,，吉利銷(xiāo)量1500838輛、長(zhǎng)城銷(xiāo)量915039輛,、長(zhǎng)安銷(xiāo)量861829輛,；

長(zhǎng)安、長(zhǎng)城,、吉利在近五年的銷(xiāo)售紀(jì)錄中均位于自主品牌的“前三甲”,，從這組數(shù)據(jù)中可以看出，“自主三強(qiáng)”的銷(xiāo)量經(jīng)常徘徊于“百萬(wàn)級(jí)別”或者“準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)別”,，其它的品牌還有什么資格說(shuō)自己才是第一,？

商場(chǎng)是殘酷的，沒(méi)有銷(xiāo)量就無(wú)法活下去,，所以說(shuō),，任你實(shí)力再高、能力再?gòu)?qiáng),，如果終端不能得以體現(xiàn),，那也是無(wú)能之輩。所以說(shuō),，銷(xiāo)量才是硬道理,！

第二梯隊(duì)：奇瑞、比亞迪2015年,，奇瑞銷(xiāo)量458337輛,、比亞迪銷(xiāo)量455376輛；

2016年,，奇瑞銷(xiāo)量617749輛,、比亞迪銷(xiāo)量496648輛；

2017年，奇瑞銷(xiāo)量496129輛,、比亞迪銷(xiāo)量404788輛,；

2018年，奇瑞銷(xiāo)量516346輛,、比亞迪銷(xiāo)量500028輛,；

奇瑞、比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾有過(guò)一時(shí)的輝煌,，但還到不了那種被“盲目崇拜”的地步,。近五年旗下銷(xiāo)量均在50萬(wàn)級(jí)左右徘徊，所以列為第二梯隊(duì)并不為過(guò),。

不過(guò)長(zhǎng)安,、長(zhǎng)城、吉利,、奇瑞,、比亞迪長(zhǎng)期霸國(guó)內(nèi)自主品牌銷(xiāo)量“前五”榜單，也有人將這五個(gè)品牌列為自主一線(xiàn)品牌,。

第三梯隊(duì)：江淮,、傳祺、上汽,、北汽,、一汽、東南這些品牌銷(xiāo)量不是很穩(wěn)定,，以江淮來(lái)說(shuō),，在2015~2017年的強(qiáng)盛期，其銷(xiāo)量直追奇瑞,、比亞迪,，但到了后來(lái)，每年也就20萬(wàn)的銷(xiāo)量,，還不如強(qiáng)盛期的一款江淮瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量多。

不過(guò),，在這里說(shuō)一下,，如果玩高端品牌或者豪車(chē)的話(huà)，紅旗可是處于自主一線(xiàn)豪華品牌哦,。

第四梯隊(duì)：力帆,、華泰、野馬,、海馬,、幻速、陸風(fēng)、凱翼,、眾泰這些車(chē)品牌,、知名度還是有的，唯一不足的就是汽車(chē)設(shè)計(jì)上“抄襲”現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，比如力帆的經(jīng)典前臉（LIFAN）“借鑒”長(zhǎng)安CS75的（CHANGAN）,，陸風(fēng)LAND WIND和路虎的LAND ROVER很像，眾泰更是毫無(wú)節(jié)制,，把大眾,、保時(shí)捷等通通“抄哭”。

還有一些品牌,，比如力帆,、海馬、幻速,、觀(guān)致,、凱翼、華泰等,，都已經(jīng)到了“倒閉”的邊緣,，這也是這一波汽車(chē)行業(yè)“洗牌”將會(huì)被淘汰的品牌。

以上就是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的看法,。如要了解更多汽車(chē)技術(shù),、資訊等方面知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注“有車(chē)時(shí)光”,。

乘用車(chē)·國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌等級(jí)排名汽車(chē)品牌等級(jí)一般用幾“線(xiàn)”來(lái)區(qū)分,，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于倒金字塔結(jié)構(gòu)，按照品牌形象,、品牌影響力,、銷(xiāo)量保有量等參數(shù)綜合判斷，表現(xiàn)最好為一線(xiàn)穩(wěn)定了國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展其他品牌順延,，以這三點(diǎn)為衡量標(biāo)準(zhǔn)排名大致為,。

一線(xiàn)品牌：長(zhǎng)城、吉利,、比亞迪,，這三個(gè)品牌分別在SUV/皮卡、轎車(chē),、新能源汽車(chē)三個(gè)領(lǐng)域長(zhǎng)期維持穩(wěn)定為銷(xiāo)冠,，銷(xiāo)量保有量反應(yīng)的是量產(chǎn)車(chē)質(zhì)量、質(zhì)量的優(yōu)劣決定了品牌形象,，所以一線(xiàn)三強(qiáng)當(dāng)之無(wú)愧,。

二線(xiàn)品牌：上汽榮威MG,、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽傳祺,、江淮汽車(chē),，這幾個(gè)品牌的量產(chǎn)車(chē)特點(diǎn)是瑜不掩瑕，如榮威這類(lèi)持續(xù)熱銷(xiāo)的品牌但問(wèn)題不斷,，長(zhǎng)安汽車(chē)也經(jīng)歷了機(jī)油門(mén)的暗黑期且為擺脫逆向設(shè)計(jì),，傳祺汽車(chē)有合資車(chē)的自持但技術(shù)并不領(lǐng)先所以未能持續(xù)熱銷(xiāo)；江淮汽車(chē)比較另類(lèi)屬于技術(shù)流,，量產(chǎn)的汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較突出,，但在乘用車(chē)制造的品控方面確實(shí)有很大的提升空間。

三線(xiàn)品牌：除以上品牌全系在列,，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有一百余個(gè)但市場(chǎng)基本被這幾個(gè)品牌占據(jù)了90%,，剩下一百多個(gè)品牌在瓜分10%的份額。細(xì)化之后在三線(xiàn)也還能分出三六九等,，不過(guò)這些品牌的結(jié)局基本相同,，所以沒(méi)有必要再細(xì)分了。

不過(guò)近期已經(jīng)看到問(wèn)題或發(fā)展?fàn)顟B(tài)較差的三線(xiàn)品牌應(yīng)該有以下幾個(gè)：

力帆汽車(chē)

華泰汽車(chē)川汽野馬海馬汽車(chē)比速幻速昌河汽車(chē)哈飛汽車(chē)陸風(fēng)汽車(chē)凱翼汽車(chē)觀(guān)致汽車(chē)這些品牌不論銷(xiāo)量保有量還是品牌知名度都可以說(shuō)非常差,，有些已經(jīng)被收購(gòu)或破產(chǎn)有些似乎也只是時(shí)間問(wèn)題,。在三線(xiàn)能持續(xù)發(fā)展的品牌比較看好東風(fēng)、眾泰,、中興和黃海,，隨著熱銷(xiāo)車(chē)型的逐漸轉(zhuǎn)變新能源契合給了眾泰這個(gè)企業(yè)在二線(xiàn)新能源發(fā)力的機(jī)會(huì)，皮卡車(chē)一旦解禁或商轉(zhuǎn)乘老牌皮卡制造商也能二次煥發(fā)青春,。

反而是那些垂直乘用車(chē)領(lǐng)域但毫無(wú)建樹(shù)的品牌會(huì)持續(xù)在三線(xiàn)墊底,，最終要面對(duì)的只能是被收購(gòu)或形成低端聯(lián)盟；國(guó)產(chǎn)乘用汽車(chē)車(chē)企最終會(huì)剩下3~5家的可能性很大,，這些小品牌部分會(huì)形成聯(lián)盟而大多會(huì)成為歷史,。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個(gè)人觀(guān)點(diǎn),、僅供參考,。