車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水,。一般用于柴油車上,。

柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放,，這樣尾氣里就主要是氮氧化物,，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣,，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng),，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng),。

汽車上有個專門的尿素箱,，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運(yùn)轉(zhuǎn),，就會消耗尿素,。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右,。具體和發(fā)動機(jī)排量,，型號，廠家等有關(guān)系,。路況不一樣,，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

要加尿素是針對柴油發(fā)動機(jī)的車,，由于柴油發(fā)動機(jī)排出有害氣體氮氧化合物,，形成環(huán)境污染，人類長時間吸入這種廢氣對人體形成很大傷害,，為了下降這種損害,，所以運(yùn)用柴油發(fā)動機(jī)的車就要加尿素，加尿素有一個催化的功用，遇到氮氧化合物就會產(chǎn)生化學(xué)反響,，把氮氧化合物化成氮氣和水然后排出來,。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：

1）在溫度70-75℃時,，尿素在水溶液中發(fā)生水解,。

2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來,。

3）每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高,，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次,，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1,。

擴(kuò)展資料：

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度,。從生產(chǎn)工藝來看,，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求,。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘,。

車用尿素溶液是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),。

國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV,、歐Ⅴ機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,，使車輛達(dá)標(biāo)排放,。

參考資料來源：百度百科――車用尿素溶液