2019年底高速ETC使用率將達(dá)90% 金融機(jī)構(gòu)爆發(fā)“搶蛋糕”大戰(zhàn)

過去辦理高速公路ETC要交錢,，如今去銀行辦理,，不僅安裝不要錢，還有各種優(yōu)惠折扣甚至小禮品相送,。

2018年,，國務(wù)院常務(wù)會議決定推動取消高速公路省界收費(fèi)站。2019年全國兩會,，此舉措被寫進(jìn)2019年政府工作報(bào)告,。同時，交通運(yùn)輸部明確鼓勵要利用 ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)等新的信息技術(shù)替代人工收費(fèi),。

根據(jù)測算,，到2019年年底，全國需要安裝ETC車載終端的車輛總數(shù)大約有1億輛,。隨之而來的是ETC車載裝置設(shè)備業(yè)務(wù),，引發(fā)了近來國內(nèi)各大金融機(jī)構(gòu)之間的“搶人大戰(zhàn)”。

年底高速公路ETC使用率將達(dá)90%

7月11日,，湖北省取消高速公路省界收費(fèi)站工程正式開工,，首座ETC門架設(shè)在了武漢繞城高速上。10月底之前,，在湖北省內(nèi)77條高速路段上,，將建成1092套ETC門架系統(tǒng)，改建2252條ETC車道和ETC/MTC混合車道,，完成全省主干通信網(wǎng)改造以及三級收費(fèi)系統(tǒng)改造升級,。同時，今年底前,，湖北省26個省界收費(fèi)站將全部拆除,，采用ETC等“無感支付”方式來替代人工收費(fèi)，進(jìn)一步提升全省高速公路網(wǎng)通行效率,。

湖北省交通運(yùn)輸廳廳長朱漢橋在接受長江商報(bào)記者的采訪時表示,，湖北將在重點(diǎn)推進(jìn)政府發(fā)動,、銀行推動、政策拉動,、部門聯(lián)動四個關(guān)鍵環(huán)節(jié),，采取有效的機(jī)制，全面加快推進(jìn)ETC發(fā)展應(yīng)用,，全力以赴打贏ETC安裝發(fā)行這場“攻堅(jiān)戰(zhàn)”,。

值得注意的是，取消收費(fèi)站并不是取消收費(fèi),，而是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi),，讓高速公路施行聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用模式。而利用高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）等新的信息技術(shù)來替代人工收費(fèi)的方式,，能有效地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),。

根據(jù)部署方案，交通運(yùn)輸部在ETC推廣普及上,，明確了8項(xiàng)工作舉措來積極推動ETC的安裝使用,。按照計(jì)劃，到2019年底,，各?。▍^(qū)、市）汽車ETC安裝率要達(dá)到80%以上,，通行高速公路的車輛ETC使用率要達(dá)到90%以上,，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。

長江商報(bào)記者從湖北省交通廳獲悉,，7月1日起,，湖北省對所有安裝了ETC的車輛給予5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，同時宣布,，2020年1月1日起,，未安裝ETC的車輛不再享受各類通行費(fèi)減免、差異化收費(fèi)等相關(guān)政策,。這意味著,，不裝ETC的車輛，將無法享受節(jié)假日高速公路免費(fèi)的福利,。而另一方面,，利好政策與ETC的“捆綁”，也默默地引發(fā)了一場金融機(jī)構(gòu)之間沒有硝煙的“大戰(zhàn)”,。

金融機(jī)構(gòu)“跑馬圈地”爭搶客戶

“簽約八重禮、通行八折惠”“持卡客戶參加ETC申請,，立享四大優(yōu)惠”,、免費(fèi)安裝,、送油卡、送洗車券,、送保險(xiǎn)……各銀行紛紛出招,，吸引了不少車主前往咨詢或辦理ETC。然而,，一些“硬性”要求,，卻將不少剛需客戶拒之門外。

趙先生和老伴退休后,，經(jīng)常駕車在國內(nèi)各地旅游,。7月，他獲悉ETC的普及政策后,，前往武漢一家銀行辦理,，誰知卻吃了“閉門羹”。

原來根據(jù)這家銀行要求,，在該行開通ETC業(yè)務(wù)必須辦理并綁定一張?jiān)撔械男庞每?，但趙先生已經(jīng)超過60周歲，按照該行規(guī)定,，不具備申辦信用卡的條件,，因此無法辦理ETC。隨后他前往另一家銀行,，也因同樣問題遭拒,。趙先生告訴長江商報(bào)記者，銀行建議他委托自己的孩子或者符合申辦條件的人前來辦張信用卡,，并代其辦理ETC業(yè)務(wù)及扣費(fèi),。但趙先生認(rèn)為，這樣不僅麻煩,，還可能有風(fēng)險(xiǎn),，說不定會影響他人的征信。

近日,，長江商報(bào)記者走訪了武漢多家銀行,，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在趙先生所述問題?！捌胀ń栌浛ú恍袉?？”面對長江商報(bào)記者的疑問，郵政儲蓄銀行,、農(nóng)行,、建行、工行等銀行工作人員均表示不行,。有的工作人員還極力推銷稱：“辦信用卡很簡單,，而且只要消費(fèi)了就不要年費(fèi),，趁現(xiàn)在政策還可以趕緊辦吧?！?/p>

有的銀行表示可以關(guān)聯(lián)借記卡的,，但“并不提倡”。交通銀行(5.750,-0.01,-0.17%)工作人員告訴長江商報(bào)記者,，關(guān)聯(lián)借記卡僅能享受過路費(fèi)九五折的優(yōu)惠,，而關(guān)聯(lián)信用卡則可享受八五折優(yōu)惠。另一家中國銀行(3.650,-0.02,-0.54%)工作人員則表示,，辦信用卡最高可享受七六折的優(yōu)惠,，而借記卡必須先圈存固定額度儲蓄金額，“既麻煩又不劃算”,。

除銀行外,，線上的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也不甘示弱。7月1日,，“推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用”優(yōu)惠政策實(shí)施的首日,，微信和支付寶先后宣布，可以線上申請辦理ETC,。與銀行相比,，兩家支付機(jī)構(gòu)的優(yōu)惠并不多，但勝在方便快捷,，且無需再額外綁定銀行卡,，直接在手機(jī)上就可以操作完成。

一夜之間,，ETC成了金融機(jī)構(gòu)線上線下的香餑餑,。業(yè)內(nèi)人士分析，ETC客群價值極大,，以綁定ETC支付為契機(jī),，可以迅速、有效地拓展該類客戶,，進(jìn)行其他產(chǎn)品的交叉營銷,。對于銀行來說，通過綁卡這一關(guān)鍵步驟,，隨后可以有效地拓展到信用卡,、理財(cái)、保險(xiǎn),、貸款等高價值業(yè)務(wù),。

ETC記賬卡需提高風(fēng)控意識

據(jù)了解，各家銀行之間大打優(yōu)惠牌,，更多是因?yàn)椤邦I(lǐng)了任務(wù)”,。

有業(yè)內(nèi)人士透露,，目前工農(nóng)中建交五大行都領(lǐng)了ETC指標(biāo),，最多的兩家分別領(lǐng)了6000多萬和5000萬,。他們的基層員工也被層層分派任務(wù)，完不成要罰款,。但武昌一家中國銀行工作人員對“任務(wù)”的說法予以了否認(rèn)：“至少我們目前還沒有下具體任務(wù),，提倡辦信用卡主要還是因?yàn)檎摺,！边@名工作人員告訴長江商報(bào)記者,，根據(jù)湖北省相關(guān)規(guī)定，未來ETC賬戶都將采用記賬卡,，現(xiàn)有儲值卡用戶也將逐步更換為記賬卡,，不再需要定點(diǎn)充值、定期預(yù)存,。

ETC儲值卡為何要轉(zhuǎn)換為記賬卡,？人民銀行武漢分行副行長李彤告訴長江商報(bào)記者，目前ETC發(fā)行采用了兩種模式,，一種是儲值卡,，一種是記賬卡。其中,，儲值卡采用“先儲值,、后消費(fèi)”模式，車主需先從綁定銀行賬戶向ETC儲值卡預(yù)付費(fèi)充值后,，才能從ETC收費(fèi)通道通行消費(fèi),，若儲值卡余額不足，則無法抬桿通行,；而記賬卡采用“先記賬,、后扣款”模式，車主可先通行ETC收費(fèi)通道,，通過ETC記賬卡完成記賬,，再從綁定銀行賬戶完成扣款消費(fèi)?！跋鄬Χ?，記賬卡模式支付更便捷，更有利于提高通行效率,?！?/p>

李彤介紹，為適應(yīng)全國取消高速公路省界收費(fèi)站,，實(shí)現(xiàn)電子不停車快速通行工作要求,，避免產(chǎn)生因車主ETC儲值卡余額不足無法通行ETC車道,，而影響高速公路通行效率的情況，此前交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,，明確要求優(yōu)化ETC產(chǎn)品服務(wù),，停止發(fā)行儲值卡，根據(jù)客戶需求將既有儲值卡轉(zhuǎn)換為記賬卡,。

但有業(yè)內(nèi)人士提出,，這或?qū)?dǎo)致一些銀行為拉客戶而放松風(fēng)控，使得信用卡的風(fēng)險(xiǎn)增大,，甚至?xí)躺慌鷰椭趹簟斑^關(guān)”的中介業(yè)務(wù),。

專家建議，政策紅利對于金融機(jī)構(gòu)來說,，是一次切入優(yōu)質(zhì)用戶群體的好機(jī)會,，但需要找到一個平衡。ETC是典型的技術(shù)引領(lǐng)變革的工具,，在普及過程中,，還是要妥善處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)。