2019年底高速ETC使用率將達(dá)90% 金融機(jī)構(gòu)爆發(fā)“搶蛋糕”大戰(zhàn)

過(guò)去辦理高速公路ETC要交錢(qián),，如今去銀行辦理,，不僅安裝不要錢(qián),，還有各種優(yōu)惠折扣甚至小禮品相送,。

2018年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站,。2019年全國(guó)兩會(huì),，此舉措被寫(xiě)進(jìn)2019年政府工作報(bào)告。同時(shí),，交通運(yùn)輸部明確鼓勵(lì)要利用 ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)等新的信息技術(shù)替代人工收費(fèi),。

根據(jù)測(cè)算，到2019年年底,，全國(guó)需要安裝ETC車(chē)載終端的車(chē)輛總數(shù)大約有1億輛,。隨之而來(lái)的是ETC車(chē)載裝置設(shè)備業(yè)務(wù)，引發(fā)了近來(lái)國(guó)內(nèi)各大金融機(jī)構(gòu)之間的“搶人大戰(zhàn)”,。

年底高速公路ETC使用率將達(dá)90%

7月11日,，湖北省取消高速公路省界收費(fèi)站工程正式開(kāi)工，首座ETC門(mén)架設(shè)在了武漢繞城高速上。10月底之前,，在湖北省內(nèi)77條高速路段上,，將建成1092套ETC門(mén)架系統(tǒng)，改建2252條ETC車(chē)道和ETC/MTC混合車(chē)道,，完成全省主干通信網(wǎng)改造以及三級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)改造升級(jí),。同時(shí)，今年底前,，湖北省26個(gè)省界收費(fèi)站將全部拆除,，采用ETC等“無(wú)感支付”方式來(lái)替代人工收費(fèi)，進(jìn)一步提升全省高速公路網(wǎng)通行效率,。

湖北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)朱漢橋在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者的采訪時(shí)表示,，湖北將在重點(diǎn)推進(jìn)政府發(fā)動(dòng)、銀行推動(dòng),、政策拉動(dòng),、部門(mén)聯(lián)動(dòng)四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取有效的機(jī)制,，全面加快推進(jìn)ETC發(fā)展應(yīng)用,，全力以赴打贏ETC安裝發(fā)行這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

值得注意的是,，取消收費(fèi)站并不是取消收費(fèi),，而是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，讓高速公路施行聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用模式,。而利用高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）等新的信息技術(shù)來(lái)替代人工收費(fèi)的方式,，能有效地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

根據(jù)部署方案,，交通運(yùn)輸部在ETC推廣普及上,，明確了8項(xiàng)工作舉措來(lái)積極推動(dòng)ETC的安裝使用。按照計(jì)劃,，到2019年底,，各省（區(qū),、市）汽車(chē)ETC安裝率要達(dá)到80%以上,，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率要達(dá)到90%以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi),。

長(zhǎng)江商報(bào)記者從湖北省交通廳獲悉,，7月1日起，湖北省對(duì)所有安裝了ETC的車(chē)輛給予5%的通行費(fèi)優(yōu)惠,，同時(shí)宣布,，2020年1月1日起,，未安裝ETC的車(chē)輛不再享受各類(lèi)通行費(fèi)減免、差異化收費(fèi)等相關(guān)政策,。這意味著,，不裝ETC的車(chē)輛，將無(wú)法享受節(jié)假日高速公路免費(fèi)的福利,。而另一方面,，利好政策與ETC的“捆綁”，也默默地引發(fā)了一場(chǎng)金融機(jī)構(gòu)之間沒(méi)有硝煙的“大戰(zhàn)”,。

金融機(jī)構(gòu)“跑馬圈地”爭(zhēng)搶客戶(hù)

“簽約八重禮,、通行八折惠”“持卡客戶(hù)參加ETC申請(qǐng)，立享四大優(yōu)惠”,、免費(fèi)安裝,、送油卡、送洗車(chē)券,、送保險(xiǎn)……各銀行紛紛出招,，吸引了不少車(chē)主前往咨詢(xún)或辦理ETC。然而,，一些“硬性”要求,，卻將不少剛需客戶(hù)拒之門(mén)外。

趙先生和老伴退休后,，經(jīng)常駕車(chē)在國(guó)內(nèi)各地旅游,。7月，他獲悉ETC的普及政策后,，前往武漢一家銀行辦理,，誰(shuí)知卻吃了“閉門(mén)羹”。

原來(lái)根據(jù)這家銀行要求,，在該行開(kāi)通ETC業(yè)務(wù)必須辦理并綁定一張?jiān)撔械男庞每?，但趙先生已經(jīng)超過(guò)60周歲，按照該行規(guī)定,，不具備申辦信用卡的條件,，因此無(wú)法辦理ETC。隨后他前往另一家銀行,，也因同樣問(wèn)題遭拒。趙先生告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者,，銀行建議他委托自己的孩子或者符合申辦條件的人前來(lái)辦張信用卡,，并代其辦理ETC業(yè)務(wù)及扣費(fèi)。但趙先生認(rèn)為,，這樣不僅麻煩,，還可能有風(fēng)險(xiǎn),，說(shuō)不定會(huì)影響他人的征信。

近日,，長(zhǎng)江商報(bào)記者走訪了武漢多家銀行,，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在趙先生所述問(wèn)題?！捌胀ń栌浛ú恍袉?？”面對(duì)長(zhǎng)江商報(bào)記者的疑問(wèn)，郵政儲(chǔ)蓄銀行,、農(nóng)行,、建行、工行等銀行工作人員均表示不行,。有的工作人員還極力推銷(xiāo)稱(chēng)：“辦信用卡很簡(jiǎn)單,，而且只要消費(fèi)了就不要年費(fèi)，趁現(xiàn)在政策還可以趕緊辦吧,?！?/p>

有的銀行表示可以關(guān)聯(lián)借記卡的，但“并不提倡”,。交通銀行(5.750,-0.01,-0.17%)工作人員告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者,，關(guān)聯(lián)借記卡僅能享受過(guò)路費(fèi)九五折的優(yōu)惠，而關(guān)聯(lián)信用卡則可享受八五折優(yōu)惠,。另一家中國(guó)銀行(3.650,-0.02,-0.54%)工作人員則表示,，辦信用卡最高可享受七六折的優(yōu)惠，而借記卡必須先圈存固定額度儲(chǔ)蓄金額,，“既麻煩又不劃算”,。

除銀行外，線上的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也不甘示弱,。7月1日,，“推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用”優(yōu)惠政策實(shí)施的首日，微信和支付寶先后宣布,，可以線上申請(qǐng)辦理ETC,。與銀行相比，兩家支付機(jī)構(gòu)的優(yōu)惠并不多,，但勝在方便快捷,，且無(wú)需再額外綁定銀行卡，直接在手機(jī)上就可以操作完成,。

一夜之間,，ETC成了金融機(jī)構(gòu)線上線下的香餑餑。業(yè)內(nèi)人士分析,，ETC客群價(jià)值極大,，以綁定ETC支付為契機(jī),，可以迅速、有效地拓展該類(lèi)客戶(hù),，進(jìn)行其他產(chǎn)品的交叉營(yíng)銷(xiāo),。對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，通過(guò)綁卡這一關(guān)鍵步驟,，隨后可以有效地拓展到信用卡,、理財(cái)、保險(xiǎn),、貸款等高價(jià)值業(yè)務(wù),。

ETC記賬卡需提高風(fēng)控意識(shí)

據(jù)了解，各家銀行之間大打優(yōu)惠牌,，更多是因?yàn)椤邦I(lǐng)了任務(wù)”,。

有業(yè)內(nèi)人士透露，目前工農(nóng)中建交五大行都領(lǐng)了ETC指標(biāo),，最多的兩家分別領(lǐng)了6000多萬(wàn)和5000萬(wàn),。他們的基層員工也被層層分派任務(wù)，完不成要罰款,。但武昌一家中國(guó)銀行工作人員對(duì)“任務(wù)”的說(shuō)法予以了否認(rèn)：“至少我們目前還沒(méi)有下具體任務(wù),，提倡辦信用卡主要還是因?yàn)檎摺,！边@名工作人員告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者,，根據(jù)湖北省相關(guān)規(guī)定，未來(lái)ETC賬戶(hù)都將采用記賬卡,，現(xiàn)有儲(chǔ)值卡用戶(hù)也將逐步更換為記賬卡,，不再需要定點(diǎn)充值、定期預(yù)存,。

ETC儲(chǔ)值卡為何要轉(zhuǎn)換為記賬卡,？人民銀行武漢分行副行長(zhǎng)李彤告訴長(zhǎng)江商報(bào)記者，目前ETC發(fā)行采用了兩種模式,，一種是儲(chǔ)值卡,，一種是記賬卡。其中,，儲(chǔ)值卡采用“先儲(chǔ)值,、后消費(fèi)”模式，車(chē)主需先從綁定銀行賬戶(hù)向ETC儲(chǔ)值卡預(yù)付費(fèi)充值后,，才能從ETC收費(fèi)通道通行消費(fèi),，若儲(chǔ)值卡余額不足，則無(wú)法抬桿通行,；而記賬卡采用“先記賬,、后扣款”模式，車(chē)主可先通行ETC收費(fèi)通道,，通過(guò)ETC記賬卡完成記賬,，再?gòu)慕壎ㄣy行賬戶(hù)完成扣款消費(fèi)?！跋鄬?duì)而言,，記賬卡模式支付更便捷，更有利于提高通行效率,?！?/p>

李彤介紹，為適應(yīng)全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站,，實(shí)現(xiàn)電子不停車(chē)快速通行工作要求,，避免產(chǎn)生因車(chē)主ETC儲(chǔ)值卡余額不足無(wú)法通行ETC車(chē)道，而影響高速公路通行效率的情況,，此前交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,，明確要求優(yōu)化ETC產(chǎn)品服務(wù)，停止發(fā)行儲(chǔ)值卡,，根據(jù)客戶(hù)需求將既有儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)換為記賬卡,。

但有業(yè)內(nèi)人士提出，這或?qū)?dǎo)致一些銀行為拉客戶(hù)而放松風(fēng)控,，使得信用卡的風(fēng)險(xiǎn)增大,，甚至?xí)躺慌鷰椭趹?hù)“過(guò)關(guān)”的中介業(yè)務(wù)。

專(zhuān)家建議,，政策紅利對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),，是一次切入優(yōu)質(zhì)用戶(hù)群體的好機(jī)會(huì)，但需要找到一個(gè)平衡,。ETC是典型的技術(shù)引領(lǐng)變革的工具,，在普及過(guò)程中，還是要妥善處理潛在的風(fēng)險(xiǎn),。