HOWO—A7系列重卡以用戶價值最大化為理念，采用國際最新技術，駕乘舒適性,、主動及被動安全性,、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌,。全新設計的中國重汽D12系列發(fā)動機,，是目前國內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動機，大排量,、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足,，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值,，決定了D12發(fā)動機完美的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,，達到最佳的燃油經(jīng)濟性。智能換擋手自一體變速器,、盤式制動器,、430拉式膜片彈簧離合器均為國內(nèi)首次采用。
　　HOWO—A7是中國重汽傾力3年時間精心打造的,，并在各種復雜的環(huán)境中進行多次實驗后推出的我國最新一代重卡產(chǎn)品,，它不僅寄托著中國重汽打破市場堅冰、沖擊世界重卡頂級水準的希望和夢想,，也是中國重汽在低迷的市場環(huán)境中異軍突起的尖兵,。

　　在排放標準的升級中，我國大多數(shù)企業(yè)均采用了高壓共軌發(fā)動機,，而高壓共軌發(fā)動機的核心技術掌握在少數(shù)幾家國外企業(yè)手中,。面對該發(fā)動機供不應求的局面，高壓共軌核心零部件價格居高不下,，售價高達2萬多元,。然而，就在此時,，中國重汽推出了擁有完全自主知識產(chǎn)權的EGR發(fā)動機,。與高壓共軌發(fā)動機相比，EGR發(fā)動機每臺價位降低1.4萬元左右,，且零部件通用性超過70%,，維修成本遠遠低于高壓共軌發(fā)動機,，百公里節(jié)油5升。

???? 1,、豪沃A7(HOWO A7)4×2牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念,，采用國際最新技術，駕乘舒適性,、主動及被動安全性,、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌,。全新設計的中國重汽D12系列發(fā)動機,，是目前國內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動機，大排量,、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足,，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值,，決定了D12發(fā)動機完美的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,，達到最佳的燃油經(jīng)濟性。智能換擋手自一體變速器,、盤式制動器,、430拉式膜片彈簧離合器均為國內(nèi)首次采用。
??? 2,、豪沃A7(HOWO A7)6×2牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念,，采用國際最新技術，駕乘舒適性,、主動及被動安全性,、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌,。全新設計的中國重汽D12系列發(fā)動機,，是目前國內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動機，大排量,、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足,，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值,，決定了D12發(fā)動機完美的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,，達到最佳的燃油經(jīng)濟性。智能換擋手自一體變速器,、盤式制動器,、430拉式膜片彈簧離合器均為國內(nèi)首次采用。

???3,、豪沃A7(HOWO A7)6×4牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念,，采用國際最新技術,，駕乘舒適性、主動及被動安全性,、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌,。全新設計的中國重汽D12系列發(fā)動機,，是目前國內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動機，大排量,、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足,，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值,，決定了D12發(fā)動機完美的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,，達到最佳的燃油經(jīng)濟性。智能換擋手自一體變速器,、盤式制動器,、430拉式膜片彈簧離合器均為國內(nèi)首次采用。