保時捷全系車型均為進(jìn)口,。保時捷（Porsche）,，是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌,，又叫波爾舍,，總部位于德國斯圖加特,，是歐美汽車的主要代表,。主要車型有911,、Boxster,、Cayman,、Panamera、Cayenne,、Macan,。

關(guān)于保時捷入華的“緋聞”已經(jīng)傳播了將近20年，上汽集團(tuán)是曾經(jīng)的“緋聞”對象,，作為中國最大的汽車集團(tuán)之一,，上汽大眾一直沒有涉足豪華品牌，這顯然“不科學(xué)”,。而當(dāng)上汽奧迪一度擱淺之時,，同屬大眾集團(tuán)旗下的保時捷與上汽，似乎又有了合作的可能性,。

保時捷是進(jìn)口車,，目前還沒有合資車。

進(jìn)口

保時捷在國內(nèi)沒有合作的合作的廠商,，國內(nèi)購買的保時捷都是進(jìn)口的車型,。保時捷中國于 2001 年成立,，并開始在銷售市場及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持。截止至2020年11月,，保時捷中國管轄 130 個指定的保時捷中心,。

保時捷全名叫什么？

保時捷又稱波爾舍,，前者是香港人粵語的譯音,，后者是普通話的譯音?？赡苁恰氨r捷”從字面上看更加貼切,，因此，現(xiàn)在的Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司,。保時捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業(yè),，以開發(fā)、生產(chǎn)和營銷豪華跑車和運(yùn)動型越野車為主,，其總部位于德國斯圖加特市,，由費(fèi)迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)創(chuàng)辦。

保時捷市場價值,？

在中國,，保時捷2020年通過遍布全國的134家銷售網(wǎng)點(diǎn)共交付新車88,968臺，同比增長3%,，占保時捷全球銷量的33%,，連續(xù)第六年成為保時捷全球最大單一市場。在全球疫情困局中,，中國的穩(wěn)健表現(xiàn)為保時捷全球財(cái)務(wù)業(yè)績保持穩(wěn)定提供了重要支撐,。2020年9月以來，保時捷中國的銷量保持兩位數(shù)增長,，這一勢頭一直延續(xù)至2021年,。今年前兩月，保時捷共在中國共交付13,910臺新車,，同比增長 54%,，與2019年同期相比增長17%。

除新車交付量創(chuàng)新高之外,，保時捷中國多項(xiàng)業(yè)務(wù)也取得長足進(jìn)展：2020年,，保時捷的金融服務(wù)滲透率達(dá)到47.1%，比2019年提高 7個百分點(diǎn),。金融服務(wù)合同量達(dá)40,832 件,，同比增長 22%。保時捷認(rèn)可易手車交易量達(dá)4,868臺,，同比增長41%,，幾乎是2016年的四倍,。2020年平均每臺保時捷的選裝配件需求較去年增長了12%。

“盡管社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境為我們帶來一定挑戰(zhàn),，但2020財(cái)年對保時捷來說仍是成功的,，”保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生(Oliver Blume)強(qiáng)調(diào)，“其原因有四點(diǎn)：保時捷極具吸引力的產(chǎn)品陣容,、令人信服的電動車型,、我們的品牌創(chuàng)新實(shí)力以及處理危機(jī)的強(qiáng)大決心?！比ツ?，保時捷首款純電動跑車Taycan的交付量超過20,000臺，這使其成為同級別車型中最受歡迎的電動跑車,。

“我們對自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)感到非常自豪,，”保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(Lutz Meschke)說,?！氨M管面臨諸多挑戰(zhàn),，但我們還是基本實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo),，銷售回報率達(dá)到14.6%?！?/p>

保時捷2030年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和 中國將成核心競爭力市場

麥思格先生稱,，在面臨全球性危機(jī)的背景下仍能取得如此卓越的盈利表現(xiàn)，得益于保時捷非常迅速地建立了成本和流動性的管理系統(tǒng),?！拔覀冊谖C(jī)中的首要任務(wù)是保證資金流動性，并且需要減少所有非絕對必要的成本支出,?！痹谌魏坞A段，保時捷都沒有忽視其長期戰(zhàn)略方向,?！霸谖磥戆l(fā)展方面我們從不吝嗇。我們將繼續(xù)全速推進(jìn)轉(zhuǎn)型,、數(shù)字化和電氣化,。一旦縮減在這些領(lǐng)域的投入，將很快導(dǎo)致品牌競爭力的喪失,。我們的成本控制和流動性管理提供了一個可靠基準(zhǔn),，幫助我們保護(hù)自身業(yè)務(wù)，一旦危機(jī)過去,，保時捷就可以重新全速前進(jìn),?！?/p>

持續(xù)完善盈利方案

有鑒于此，保時捷再次修訂了其 “2025 盈利計(jì)劃”,?！拔覀兊男履繕?biāo)是，到2025年,，保時捷將累計(jì)降低100億歐元成本,，之后每年降低30億歐元?！丙溗几裣壬f,。“盈利計(jì)劃最重要的一點(diǎn)是,，它不僅僅是一個成本節(jié)約計(jì)劃,，更是一個創(chuàng)新計(jì)劃。它不是為了簡單地削減成本,，而是要智能地優(yōu)化我們所有的工作流程,，開發(fā)新的業(yè)務(wù)理念?！痹诶щy的市場環(huán)境下,，保時捷仍將員工數(shù)量保持在 36,000 人左右?！皢T工完全沒有后顧之憂,。我們已和員工代表達(dá)成一致，至2030年確保核心員工的就業(yè),?！丙溗几裣壬f?！拔覀儾粫∠魏喂ぷ鲘徫?，也不會裁減任何子公司。相反,，我們正在加大對員工和未來發(fā)展方面的投資,。盡管經(jīng)濟(jì)形勢困難，我們?nèi)韵Ｍ?2021 年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)15%的戰(zhàn)略性銷售回報率目標(biāo),?！?/p>

保時捷計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)碳中和

面對氣候變化，保時捷全球又為自己設(shè)定了一個雄心勃勃的目標(biāo),?！翱沙掷m(xù)發(fā)展是保時捷2030戰(zhàn)略的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會緊密交織,，”奧博穆先生說,。“我們啟動了一項(xiàng)全面碳中和計(jì)劃,，并制定了明確的目標(biāo)：保時捷希望在2030年之前,，實(shí)現(xiàn)整個價值鏈的碳中和。我們將通過系統(tǒng)性避免和減少二氧化碳排放來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),。自2021年起,，保時捷所有主要的生產(chǎn)工廠，如祖文豪森,、萊比錫,，以及魏斯阿赫研發(fā)中心，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程碳中和,。我們還為未來 10 年的碳中和目標(biāo)劃撥了超過 10 億歐元的資金?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)完成了第一個里程碑：今年 3 月初全球首發(fā)的Taycan Cross Turismo,，是第一款在整個車輛使用過程中實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的車型,。”

2020年,，在歐洲交付的新車中,，每三臺保時捷中就有一臺是純電車型或插電式混合動力車型；在保時捷全球市場中,，這一比例為 17%,。2025年，純電或插電混動車型將占到保時捷整體銷量的50%,；2030年，這一比例將達(dá)到 80% 以上,。

新車交付表現(xiàn)穩(wěn)健

在新車交付量方面,，保時捷的積極成果得益于其強(qiáng)大的全球定位。跑車產(chǎn)品的新車交付量基本保持穩(wěn)定,。Cayenne 的市場需求最旺盛,，全年共交付了 92,860 臺新車，同比增長1%,。2020年,，Taycan 的新車交付量高達(dá)20,015 臺——盡管春季德國工廠停產(chǎn)六周，又恰逢新車型生產(chǎn)初期,，以及多個市場首發(fā),。亞太、中東和非洲地區(qū)也繼續(xù)呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢，2020 年共交付了 121,641 臺新車,。與上一年同期相比,，這一數(shù)字增長了 4%。保時捷在歐洲共交付了80,892臺新車,。在美洲,，去年全年新車交付量則為69,629臺。

保時捷2030年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和 中國將成核心競爭力市場

同時,，對保時捷全球而言,，中國市場對保時捷過去20年間的重要性和影響力與日俱增，已從最大單一銷售市場向創(chuàng)新引擎轉(zhuǎn)變,，中國也成為保時捷打造未來核心競爭力的主戰(zhàn)場之一,。