保時(shí)捷全系車型均為進(jìn)口。保時(shí)捷（Porsche），是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌,，又叫波爾舍,，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表,。主要車型有911,、Boxster、Cayman,、Panamera,、Cayenne,、Macan,。

關(guān)于保時(shí)捷入華的“緋聞”已經(jīng)傳播了將近20年，上汽集團(tuán)是曾經(jīng)的“緋聞”對(duì)象,，作為中國(guó)最大的汽車集團(tuán)之一,，上汽大眾一直沒(méi)有涉足豪華品牌，這顯然“不科學(xué)”,。而當(dāng)上汽奧迪一度擱淺之時(shí),，同屬大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷與上汽，似乎又有了合作的可能性,。

保時(shí)捷是進(jìn)口車,，目前還沒(méi)有合資車。

進(jìn)口

保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)沒(méi)有合作的合作的廠商,，國(guó)內(nèi)購(gòu)買的保時(shí)捷都是進(jìn)口的車型,。保時(shí)捷中國(guó)于 2001 年成立，并開始在銷售市場(chǎng)及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持,。截止至2020年11月,，保時(shí)捷中國(guó)管轄 130 個(gè)指定的保時(shí)捷中心。

保時(shí)捷全名叫什么,？

保時(shí)捷又稱波爾舍,，前者是香港人粵語(yǔ)的譯音，后者是普通話的譯音,?？赡苁恰氨r(shí)捷”從字面上看更加貼切，因此,，現(xiàn)在的Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時(shí)捷公司,。保時(shí)捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業(yè)，以開發(fā),、生產(chǎn)和營(yíng)銷豪華跑車和運(yùn)動(dòng)型越野車為主,，其總部位于德國(guó)斯圖加特市，由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche)創(chuàng)辦。

保時(shí)捷市場(chǎng)價(jià)值,？

在中國(guó),，保時(shí)捷2020年通過(guò)遍布全國(guó)的134家銷售網(wǎng)點(diǎn)共交付新車88,968臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%,，占保時(shí)捷全球銷量的33%,，連續(xù)第六年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。在全球疫情困局中,，中國(guó)的穩(wěn)健表現(xiàn)為保時(shí)捷全球財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)定提供了重要支撐,。2020年9月以來(lái)，保時(shí)捷中國(guó)的銷量保持兩位數(shù)增長(zhǎng),，這一勢(shì)頭一直延續(xù)至2021年,。今年前兩月，保時(shí)捷共在中國(guó)共交付13,910臺(tái)新車,，同比增長(zhǎng) 54%,，與2019年同期相比增長(zhǎng)17%。

除新車交付量創(chuàng)新高之外,，保時(shí)捷中國(guó)多項(xiàng)業(yè)務(wù)也取得長(zhǎng)足進(jìn)展：2020年,，保時(shí)捷的金融服務(wù)滲透率達(dá)到47.1%，比2019年提高 7個(gè)百分點(diǎn),。金融服務(wù)合同量達(dá)40,832 件,，同比增長(zhǎng) 22%。保時(shí)捷認(rèn)可易手車交易量達(dá)4,868臺(tái),，同比增長(zhǎng)41%,，幾乎是2016年的四倍。2020年平均每臺(tái)保時(shí)捷的選裝配件需求較去年增長(zhǎng)了12%,。

“盡管社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境為我們帶來(lái)一定挑戰(zhàn),，但2020財(cái)年對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)仍是成功的，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆先生(Oliver Blume)強(qiáng)調(diào),，“其原因有四點(diǎn)：保時(shí)捷極具吸引力的產(chǎn)品陣容,、令人信服的電動(dòng)車型、我們的品牌創(chuàng)新實(shí)力以及處理危機(jī)的強(qiáng)大決心,?！比ツ辏r(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan的交付量超過(guò)20,000臺(tái),，這使其成為同級(jí)別車型中最受歡迎的電動(dòng)跑車,。

“我們對(duì)自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)感到非常自豪，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員,，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(Lutz Meschke)說(shuō),。“盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但我們還是基本實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo),，銷售回報(bào)率達(dá)到14.6%,。”

保時(shí)捷2030年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和 中國(guó)將成核心競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)

麥思格先生稱,，在面臨全球性危機(jī)的背景下仍能取得如此卓越的盈利表現(xiàn),，得益于保時(shí)捷非常迅速地建立了成本和流動(dòng)性的管理系統(tǒng)?！拔覀?cè)谖C(jī)中的首要任務(wù)是保證資金流動(dòng)性,，并且需要減少所有非絕對(duì)必要的成本支出?！痹谌魏坞A段,，保時(shí)捷都沒(méi)有忽視其長(zhǎng)期戰(zhàn)略方向?！霸谖磥?lái)發(fā)展方面我們從不吝嗇,。我們將繼續(xù)全速推進(jìn)轉(zhuǎn)型,、數(shù)字化和電氣化,。一旦縮減在這些領(lǐng)域的投入，將很快導(dǎo)致品牌競(jìng)爭(zhēng)力的喪失,。我們的成本控制和流動(dòng)性管理提供了一個(gè)可靠基準(zhǔn),，幫助我們保護(hù)自身業(yè)務(wù)，一旦危機(jī)過(guò)去,，保時(shí)捷就可以重新全速前進(jìn),。”

持續(xù)完善盈利方案

有鑒于此,，保時(shí)捷再次修訂了其 “2025 盈利計(jì)劃”,。“我們的新目標(biāo)是,，到2025年,，保時(shí)捷將累計(jì)降低100億歐元成本，之后每年降低30億歐元,?！丙溗几裣壬f(shuō)?！坝?jì)劃最重要的一點(diǎn)是,，它不僅僅是一個(gè)成本節(jié)約計(jì)劃，更是一個(gè)創(chuàng)新計(jì)劃,。它不是為了簡(jiǎn)單地削減成本,，而是要智能地優(yōu)化我們所有的工作流程，開發(fā)新的業(yè)務(wù)理念?！痹诶щy的市場(chǎng)環(huán)境下,，保時(shí)捷仍將員工數(shù)量保持在 36,000 人左右?！皢T工完全沒(méi)有后顧之憂,。我們已和員工代表達(dá)成一致，至2030年確保核心員工的就業(yè),?！丙溗几裣壬f(shuō)?！拔覀儾粫?huì)取消任何工作崗位,，也不會(huì)裁減任何子公司。相反,，我們正在加大對(duì)員工和未來(lái)發(fā)展方面的投資,。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難，我們?nèi)韵Ｍ?2021 年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)15%的戰(zhàn)略性銷售回報(bào)率目標(biāo),?！?/p>

保時(shí)捷計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)碳中和

面對(duì)氣候變化，保時(shí)捷全球又為自己設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),?！翱沙掷m(xù)發(fā)展是保時(shí)捷2030戰(zhàn)略的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì),、生態(tài)和社會(huì)緊密交織,，”奧博穆先生說(shuō)?！拔覀儐?dòng)了一項(xiàng)全面碳中和計(jì)劃,，并制定了明確的目標(biāo)：保時(shí)捷希望在2030年之前，實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和,。我們將通過(guò)系統(tǒng)性避免和減少二氧化碳排放來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),。自2021年起，保時(shí)捷所有主要的生產(chǎn)工廠,，如祖文豪森,、萊比錫，以及魏斯阿赫研發(fā)中心,，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程碳中和,。我們還為未來(lái) 10 年的碳中和目標(biāo)劃撥了超過(guò) 10 億歐元的資金。現(xiàn)在,，我們已經(jīng)完成了第一個(gè)里程碑：今年 3 月初全球首發(fā)的Taycan Cross Turismo,，是第一款在整個(gè)車輛使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)二氧化碳中和的車型,。”

2020年,，在歐洲交付的新車中,，每三臺(tái)保時(shí)捷中就有一臺(tái)是純電車型或插電式混合動(dòng)力車型；在保時(shí)捷全球市場(chǎng)中,，這一比例為 17%,。2025年，純電或插電混動(dòng)車型將占到保時(shí)捷整體銷量的50%,；2030年,，這一比例將達(dá)到 80% 以上。

新車交付表現(xiàn)穩(wěn)健

在新車交付量方面,，保時(shí)捷的積極成果得益于其強(qiáng)大的全球定位,。跑車產(chǎn)品的新車交付量基本保持穩(wěn)定。Cayenne 的市場(chǎng)需求最旺盛,，全年共交付了 92,860 臺(tái)新車,，同比增長(zhǎng)1%。2020年,，Taycan 的新車交付量高達(dá)20,015 臺(tái)——盡管春季德國(guó)工廠停產(chǎn)六周,，又恰逢新車型生產(chǎn)初期，以及多個(gè)市場(chǎng)首發(fā),。亞太,、中東和非洲地區(qū)也繼續(xù)呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020 年共交付了 121,641 臺(tái)新車,。與上一年同期相比，這一數(shù)字增長(zhǎng)了 4%,。保時(shí)捷在歐洲共交付了80,892臺(tái)新車,。在美洲，去年全年新車交付量則為69,629臺(tái),。

保時(shí)捷2030年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和 中國(guó)將成核心競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)

同時(shí),，對(duì)保時(shí)捷全球而言，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷過(guò)去20年間的重要性和影響力與日俱增,，已從最大單一銷售市場(chǎng)向創(chuàng)新引擎轉(zhuǎn)變,，中國(guó)也成為保時(shí)捷打造未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。