2004年，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)輛,。我國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó),、日本、德國(guó)的全球第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),。但是,，這一在我國(guó)極具發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)行業(yè)目前正面臨著嚴(yán)重的人才缺口。汽車(chē)人才嚴(yán)重告急,！ 以汽車(chē)制造業(yè)為代表的汽車(chē)人才需求旺盛,，其中汽車(chē)研發(fā)、汽車(chē)高級(jí)銷(xiāo)售和高級(jí)維修等類(lèi)人才嚴(yán)重短缺,。與之相應(yīng)的是,，維修配件經(jīng)理、二手車(chē)鑒定估價(jià)師,、維修站服務(wù)經(jīng)理等幾種新型人才的需求較大,。 汽車(chē)人才的需求大軍一般是整車(chē)和零配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷(xiāo)售,、服務(wù)等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車(chē)零部件業(yè),、汽車(chē)貿(mào)易業(yè),、汽車(chē)制造業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)擁有量增加,，售后服務(wù),、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位需求越來(lái)越大,。目前全球知名的汽車(chē)整車(chē)企業(yè),、零部件企業(yè)幾乎都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)的創(chuàng)維、TCL,、海爾等家電企業(yè)也紛紛進(jìn)入汽車(chē)電子領(lǐng)域。行業(yè)外延的逐步擴(kuò)大,，帶來(lái)了人員上的需求,。 許多汽車(chē)公司的招聘崗位少則七八個(gè)，多則二十幾個(gè),，對(duì)于汽車(chē)制造工藝師,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、模具設(shè)計(jì)工程師,、注塑工程師等高端專(zhuān)業(yè)人才更是不設(shè)上限,。那些科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位爭(zhēng)搶的對(duì)象,，連應(yīng)屆汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生也十分走俏,。 然而，目前的汽車(chē)企業(yè)大部分是國(guó)企,，不可避免的會(huì)出現(xiàn)機(jī)制死板,、待遇低、學(xué)習(xí)培訓(xùn)條件差,、信息交流有局限性等問(wèn)題,，所以，新畢業(yè)的大學(xué)生有一大部分也不愿意去國(guó)企,，尤其是名牌大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生大多不是出國(guó)留學(xué),、考研。
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