饑餓營(yíng)銷的主要原則就是物以稀為貴,，充分的利用了消費(fèi)者得不到更想要的心理,，吊足用戶的胃口，舉個(gè)例子,，之前美國(guó)請(qǐng)過公司在銷iPhone 4的期間運(yùn)用饑餓營(yíng)銷的方式取得了成功,，此次的成功讓更多的額商家都認(rèn)識(shí)并紛紛效仿，一時(shí)間,，饑餓營(yíng)銷成了當(dāng)下運(yùn)用最多的營(yíng)銷手段,。

當(dāng)然，任何一種營(yíng)銷方式都存在它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),，饑餓營(yíng)銷可以強(qiáng)化消費(fèi)者的購買欲望加強(qiáng)產(chǎn)品以及品牌的號(hào)召力,，有利于提高企業(yè)的有利潤(rùn)提升產(chǎn)品的品牌形象，但是饑餓營(yíng)銷拉長(zhǎng)產(chǎn)品的銷售周期也在不斷的消耗消費(fèi)者對(duì)品牌有限的品牌忠誠(chéng)度,。而且每一次的饑餓營(yíng)銷實(shí)施難度也很高,。

不同企業(yè)需制定適合自身的營(yíng)銷方式

一些品牌運(yùn)用饑餓營(yíng)銷的成功是基于有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及強(qiáng)大的品牌形象，同時(shí)還需要有一定的宣傳造勢(shì),。他的具體實(shí)施操作也必須在只控制的范圍之內(nèi),，如果弄巧成拙不僅僅或造成產(chǎn)品的負(fù)面影響甚至還會(huì)破壞品牌形象。不過歸根結(jié)底還是要按照本身產(chǎn)品價(jià)值來,，希望能夠幫到你

如何看待本田的饑餓營(yíng)銷,？

看到這個(gè)標(biāo)題就足以說明本田這個(gè)所謂的營(yíng)銷方式真的讓人感到厭惡，甚至惡心,，不管什么車都需要加價(jià)提車,，如果你們車的質(zhì)量好，加錢也就默認(rèn)了,，重點(diǎn)是質(zhì)量不行,，服務(wù)不行，廠家你們有什么資格饑餓營(yíng)銷,？

提起本田的車,，我相信大多數(shù)人都會(huì)說買發(fā)動(dòng)機(jī)送車對(duì)吧，這個(gè)確實(shí)沒錯(cuò),，因?yàn)楦渌悴考啾?，發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，思域上市的時(shí)候個(gè)個(gè)地區(qū)都有加價(jià),，5000-10000不整,，真的不知道這款車哪里好了，根據(jù)相關(guān)資料顯示：本田思域召回20420輛,，召回的原因是用于連接冷卻液膨脹罐的三通閥靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的孔被飛邊堵塞,，導(dǎo)致在更換冷卻液時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部殘留空氣,，冷卻液實(shí)際加注量不足,。在這種情況下持續(xù)使用車輛，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的警示信息,，如果再繼續(xù)使用則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,，存在安全隱患,。

再說另一款CR-V也是各種加價(jià)，想買都買不到,，真的不知道工廠的人都去干什么了,，難道本田全系都加錢嗎？真的把消費(fèi)者都當(dāng)成小白鼠了吧,。

全新東風(fēng)本田CR-V上市僅兩月,，便曝出制動(dòng)系統(tǒng)或存在安全隱患問題。東風(fēng)本田快速就此做出應(yīng)急反應(yīng),，于9月初向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃,，決定自2017年9月12日起，召回30,509輛全新東風(fēng)本田CR-V,。但是,，此次召回似乎并沒有取得預(yù)期效果，從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)近日收到的相關(guān)投訴來分析,，召回后進(jìn)行了相關(guān)軟件升級(jí)的全新本田CR-V的制動(dòng)力表現(xiàn)依然不佳,，很多車主對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全性表示不滿，看看相關(guān)投訴吧,，本田還是且行且珍惜吧,！