一、海底的動(dòng)物各有各的活動(dòng)方法,它們都怎么活動(dòng),？

海里動(dòng)物的活動(dòng)方式有依靠圓形傘體收縮噴出水流活動(dòng),，也能通過(guò)觸手?jǐn)[動(dòng)進(jìn)行,，還能通過(guò)水流使自身運(yùn)動(dòng)。微生物（細(xì)菌）有鞭毛能擺動(dòng)產(chǎn)生推力,。而海底還有深海魚類通過(guò)鰭,、身體擺動(dòng)和鰓的噴水作用進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

像海參靠肌肉伸縮爬行,，每小時(shí)只能前進(jìn)四米,；烏賊和章魚能突然向前方噴水，利用水的反推力迅速后退,；有些貝類自己不動(dòng),，但能巴在輪船底下做免費(fèi)的長(zhǎng)途旅行,。

唉(>﹏<)

海底動(dòng)物各有各的活動(dòng)特點(diǎn)。

海參靠肌肉伸縮爬行,，每小時(shí)只能前進(jìn)四米,。

梭子魚每小時(shí)能游幾千米,，攻擊其他動(dòng)物的時(shí)候,，比普通的火車還要快。

烏賊和章魚能突然向前方噴水,，利用水的反推力迅速后退,。

有些貝類自己不動(dòng)，但能巴在輪船底下做免費(fèi)的長(zhǎng)途旅行,。

還有些深水魚,，它們自身就有發(fā)光器官，游動(dòng)起來(lái)像閃爍的星星,。

二,、教研的目的與意義？

一,、有利于轉(zhuǎn)變教育思想,，確立新的教育理念；思想是行動(dòng)的先導(dǎo),。有了正確的教育思想,，才能產(chǎn)生正確的教育行為。在社會(huì)的進(jìn)步的同時(shí),，要改變以往的教育思想,，與社會(huì)連接這樣才能進(jìn)步。通過(guò)開展教育研究,，確立現(xiàn)代的辦學(xué)理念和教育思想,，把握正確方法，措施,、途徑,。

二、有助于解決教育實(shí)踐中的問(wèn)題,，提高科學(xué)育人,、科學(xué)管理的水平；社會(huì)要求把學(xué)生培養(yǎng)成為德,、智,、體、美全面發(fā)展的人,，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的建設(shè)者和接班人,。在教學(xué)的過(guò)程中,，必然會(huì)遇到各種矛盾和問(wèn)題 ，通過(guò)教學(xué)研究,，促使人們自覺地鉆研教育理論,，運(yùn)用理論去了解、分析,、研究各種教育現(xiàn)象,。

三、有助于形成學(xué)校的學(xué)術(shù)文化,，提高辦學(xué)品位,，形成學(xué)校特設(shè) ；一個(gè)學(xué)校的發(fā)展 必須重視學(xué)術(shù)文化的建設(shè),，形成學(xué)校濃郁的文化氛圍,，學(xué)術(shù)的形成和發(fā)展，教育研究具有不可代替的作用,。通過(guò)教育研究,，不僅可以出科研成果，更重要的是增強(qiáng)師生員工的科研意識(shí),，提高他們的科學(xué)精神,，使學(xué)校不斷提升學(xué)術(shù)文化的水平。

四,、有助于校本培訓(xùn),，提高廣大教師的專業(yè)水平； 教師要具有精深的學(xué)科專業(yè)知識(shí)和比較廣博的基礎(chǔ)知識(shí),，而且要具有教育專業(yè)化的素養(yǎng),，具有現(xiàn)代教育理論的素養(yǎng)和創(chuàng)造地實(shí)踐的能力。參加教育研究本身就是一種培訓(xùn)教師的有效途經(jīng),，可以說(shuō)是一種“校本培訓(xùn)” ,。

三、美團(tuán)的折扣怎么排序,？

一：老板推薦的排序調(diào)整

熱銷（老板推薦）功能在“店鋪設(shè)置”→“門店裝修”里,，有老板推薦這個(gè)功能。

商家可以選擇不開啟此功能,、自動(dòng)系統(tǒng)推薦,、自己設(shè)置，三種模式,。

二,、折扣商品

在商家后臺(tái)“營(yíng)銷活動(dòng)”→“活動(dòng)中心”里可以設(shè)置折扣商品。

三,、菜單排序

商家可以在排序后直接標(biāo)明排列位置,，也可以直接用鼠標(biāo)按住拖到想調(diào)整的位置,。

四、新建4S店如何招攬客戶進(jìn)店,？

可以用如下的方法招攬客戶:

一,、保有客戶的梳理

從目前走訪和市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果看，很多品牌的4S店,，在售后這一塊還有很多的店沒有識(shí)別出本店的實(shí)際和真實(shí)的客戶保有量,，不確定的客戶保有量，與相對(duì)而制定的服務(wù)產(chǎn)值計(jì)劃是不相符的,，模糊不清的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)造成在計(jì)劃的制定和實(shí)施中存在較大的偏差,，任務(wù)的完成就存在較大的波動(dòng)，計(jì)劃性和預(yù)測(cè)性就存在較大的差距,，造成服務(wù)產(chǎn)值的不確定性較多，加上近期天氣的反常,，不可預(yù)測(cè)的事件發(fā)生,，使得服務(wù)產(chǎn)值的預(yù)測(cè)越來(lái)越不可控，為此,，確定本店的實(shí)際保有客戶是目前各店急需開展的工作,，梳理清楚本店的保有量，進(jìn)行下半年的產(chǎn)值計(jì)劃的調(diào)控,，對(duì)于本年度的指標(biāo)完成,，還有完成的可能，否則,，不可控的東西太多,，會(huì)嚴(yán)重影響下一年工作的開展。

二,、到期保養(yǎng)客戶的鎖定

很多4S店此項(xiàng)工作的開展較差,，這最主要的原因來(lái)源于該店客服人員不給力，很多4S店的客服對(duì)于客戶的車輛行駛狀態(tài)掌控較差,，很多店客服人員不清楚客戶的保養(yǎng)時(shí)間和里程,，對(duì)于客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式,，片面的只是了解客戶的車輛使用質(zhì)量狀態(tài)和對(duì)于4S店服務(wù)質(zhì)量的了解,，而不觀注車輛的行駛里程和下一次保養(yǎng)時(shí)間，即使有的店,，借助于主機(jī)廠的DMS管理,，輸入了客戶的下一次保養(yǎng)時(shí)間和里程，但是,，跟蹤不到位,，加上數(shù)據(jù)的輸入存在一定的做假,，加上操作的不規(guī)范性，就造成了當(dāng)月保養(yǎng)客戶的無(wú)法鎖定 ,，為此,，現(xiàn)在對(duì)于當(dāng)月保養(yǎng)客戶的鎖定對(duì)于當(dāng)月服務(wù)產(chǎn)值的確認(rèn)是一項(xiàng)至關(guān)重要的一個(gè)內(nèi)容，筆者建議各4S店對(duì)于此項(xiàng)工作亟待開展,，各店務(wù)必鎖定當(dāng)月保養(yǎng)客戶的清單才能鎖定當(dāng)月的服務(wù)產(chǎn)值,，當(dāng)然，重點(diǎn)的是要招攬這些客戶進(jìn)站完成保養(yǎng)是最重要的目的,。

三,、首保客戶的鎖定

首?？蛻舻臍v來(lái)都是各店關(guān)注的焦點(diǎn),，在走訪和調(diào)研的過(guò)程中很多店答復(fù)都是100%，但是,，在實(shí)際的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區(qū)域,、跨區(qū)銷售,、同城多店、客戶流動(dòng)等影響,，不能確保100%進(jìn)站做首保,，還有一些店對(duì)于首保進(jìn)場(chǎng)率不會(huì)計(jì)算，籠統(tǒng)的計(jì)算方式,，造成了首保的流失也是存在的,，為此，各店需要做的就是在銷售環(huán)節(jié)能夠確定的車主信息是至關(guān)重要的,，在轉(zhuǎn)交給客服的跟蹤過(guò)程中,，確定的統(tǒng)計(jì)信息務(wù)必要是準(zhǔn)確的，才能鎖定首?？蛻舻倪M(jìn)站,，才能確定首保產(chǎn)值的鎖定。

四,、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題,，但是如何應(yīng)對(duì)客戶流失是關(guān)鍵，對(duì)于傳統(tǒng)的369流失客戶的定義,，筆者覺得抓“3”控“6”是關(guān)鍵,，對(duì)于抓住三個(gè)月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失,，此階段,，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格和多樣化的服務(wù)活動(dòng),，以及專業(yè)的維修技術(shù)是化解客戶流失的關(guān)鍵，這三個(gè)月是客戶介于留與不留的關(guān)鍵時(shí)期,，是客戶選擇社會(huì)修理廠和4S店的關(guān)鍵,，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時(shí)抓不住,，后面再想抓就很難了,，客戶就會(huì)質(zhì)疑自己的選擇，到時(shí)候?yàn)闀r(shí)已晚了,。

控“6”,，要對(duì)6個(gè)月準(zhǔn)流失客戶進(jìn)行掌控，最基本的要掌控住客戶的車輛狀態(tài),、行駛流程,、客戶家庭地址和聯(lián)系方式、客戶車輛是否在手等信息,，便于上門服務(wù),、信息發(fā)送，服務(wù)延伸等工作開展,，客服要時(shí)刻跟進(jìn)客戶的此前狀態(tài)，不能掌控客戶的狀態(tài),，就會(huì)對(duì)客戶流失失去控制,，就無(wú)法免回不必要的損失。

對(duì)于已經(jīng)流失的客戶,，筆者的建議是采取保養(yǎng)打包制,，可以給客戶簽署一年的或者半年不等的保養(yǎng)次數(shù)和金額的打包制，一次性的固化客戶的消費(fèi),，才能鎖定客戶的流失,，或者采取積分管理的辦法，從積分打折和禮品兌現(xiàn)等控制客戶的流失,，也可以開展多樣的服務(wù)活動(dòng)來(lái)吸引客戶,，方法諸多不在此例舉。

五,、服務(wù)下沉

從近期全國(guó)各大品牌反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看,，最近服務(wù)進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次明顯下滑，地級(jí)市以上城市下滑明顯,，城市客戶的消費(fèi)已經(jīng)接近透支,，過(guò)分的開發(fā)，只會(huì)造成客戶的抱怨和流失的加劇,，而對(duì)于區(qū),、縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶的開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)趨于明顯,，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客戶的保有量逐年增加，農(nóng)民素質(zhì)的不斷提高,，對(duì)于服務(wù)的訴求也在逐步的提高,，對(duì)于服務(wù)的滿足感相對(duì)于城市客戶來(lái)講，相對(duì)于較低,，因此,，服務(wù)工作進(jìn)行下沉，在區(qū),、縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立流動(dòng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)區(qū),、縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行三級(jí)的服務(wù)巡回上門服務(wù)，帶動(dòng)地級(jí)市以下城市的服務(wù)工作開展,，提升進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次和服務(wù)產(chǎn)值,，從服務(wù)的長(zhǎng)期和短期效果來(lái)看，都是解決服務(wù)產(chǎn)值提升的捷徑之一,，為此,，筆者建議，各4S店不妨放下架子,，進(jìn)行服務(wù)下沉,，服務(wù)于我們?cè)?jīng)不關(guān)注的群體，也是對(duì)于服務(wù)產(chǎn)值提升的最大幫助,。

六,、靈活多樣的服務(wù)活動(dòng)

銷售歷來(lái)是叫賣的過(guò)程，是一邊賣一邊吆喝的過(guò)程,，而傳統(tǒng)的服務(wù),，歷來(lái)都是沉默的較多，很多人說(shuō),，服務(wù)做到無(wú)聲就是最成功的,，筆者不贊同，筆者認(rèn)為,，服務(wù)同樣需要風(fēng)生水起,，更甚于，在沒有賣出前就要先吆喝的是服務(wù)，最先讓客戶接受的是服務(wù),，最先讓客戶感知的也是服務(wù),，這樣客戶才能接受產(chǎn)品，才能接受過(guò)程,，為此,，服務(wù)應(yīng)該同銷售一樣，多開展服務(wù)活動(dòng),，多搞一些客戶能夠感知的服務(wù)品牌活動(dòng),，比如，店面愛車講堂,、自駕游,、客戶答謝會(huì)、聯(lián)誼會(huì)等和客戶互動(dòng)的活動(dòng)等,，江淮汽車所屬河南濮陽(yáng)金原店七月份自行與客戶和媒體開展的《我秀江淮征文大賽 》,，成功招攬客戶日進(jìn)站56臺(tái)次，新車銷售7臺(tái),，流失客戶當(dāng)日進(jìn)場(chǎng)為21臺(tái),，有效的提升了品牌的知名度和銷售服務(wù)的工作開展，即銷售了車輛,，又提升了服務(wù)產(chǎn)值,，還控制住了客戶的流失，同時(shí)宣傳了汽車品牌,，一劍多雕啊,，效果甚佳。

七,、4S店自身管理流程的梳理

服務(wù)淡季，是拉練隊(duì)伍的最好時(shí)機(jī),，在這個(gè)時(shí)期,，各店服務(wù)經(jīng)理應(yīng)該組織：

1、技術(shù)總監(jiān)牽頭,，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),，將日常的技術(shù)案例以及自己工作中遇到的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，做好內(nèi)功的修煉,，避免后期進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次加大后,，技術(shù)力量跟不上，尤其要培訓(xùn)新進(jìn)場(chǎng)維修技師的能力,，要適時(shí)的開展技術(shù)大練兵,；前臺(tái)主管組織全員進(jìn)行服務(wù)流程的培訓(xùn)和演練，重點(diǎn)做好三位一體工作和服務(wù)流程的培訓(xùn),，做好內(nèi)部考試記錄,；

2,、做好體系工作梳理，嚴(yán)格按照9000體系要求,，趁淡季時(shí)間做好內(nèi)部管理流程的梳理,，梳理出不足之處進(jìn)行快速的整改，便于后期工作開展,；

3,、做好KPI管理指標(biāo)的梳理，進(jìn)行整理分析系統(tǒng)數(shù)據(jù),，找尋客觀存在的問(wèn)題,，便于后期提升；做好重點(diǎn)客戶的跟訪,，利用這個(gè)時(shí)期可以適當(dāng)?shù)淖鲆稽c(diǎn)上門的拜訪工作,，拉近與客戶之間的關(guān)系。

八,、服務(wù)亮點(diǎn)的建立

同城多店或者相對(duì)于外面的社會(huì)修理廠,，我們4S店的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里；我們吸引客戶進(jìn)站的理由在哪里,；我們給客戶的第一印象在哪里,；我們區(qū)別于其他店的不同之處在哪里，通俗的話就是“我憑什么到你這里來(lái)修車,，不去其他外面的或者其他的店,，你有什么東西吸引我”，這是目前很多4S店缺少的認(rèn)識(shí),，也是很多4S店缺失的東西,，一個(gè)汽車售后的4S店的服務(wù)亮點(diǎn)是什么，在服務(wù)上吸引客戶的點(diǎn)是什么,，可以是技術(shù)上,、可以是硬件上的、可以是服務(wù)經(jīng)理本人,，也可以是前臺(tái)和客服等,，沒有讓客戶感知的吸引客戶的點(diǎn)，是不能確?？蛻舨涣魇У?，也是不能確保服務(wù)產(chǎn)值的，所以,，服務(wù)亮點(diǎn)的建立,，從目前競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)和生存形勢(shì)看，還是有必要的，但是,，服務(wù)亮點(diǎn)的建立,，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要一個(gè)時(shí)間上的周期,，但是,，對(duì)于服務(wù)產(chǎn)值來(lái)講絕對(duì)是一個(gè)最大的幫助。

九,、增值服務(wù)的延伸（代步車,、養(yǎng)護(hù)和精品、外拓品牌）

多品牌運(yùn)營(yíng),，是目前各大品牌4S店面對(duì)的一個(gè)難題,，面對(duì)主機(jī)廠的干預(yù)和實(shí)際存在的備件、技術(shù)和硬軟件等問(wèn)題,，致使很多店不愿意涉足,，其實(shí)，這是不對(duì)的,，面對(duì)目前的形勢(shì),，汽車4S店售后服務(wù)，只依靠單品牌的進(jìn)場(chǎng)支撐現(xiàn)在有點(diǎn)難度,，此時(shí)需要多品牌運(yùn)營(yíng)了,，適當(dāng)?shù)木C合維修，按照二八法則,，20%的外品牌車輛的養(yǎng)護(hù)也是可以的,，尤其對(duì)于產(chǎn)值在三十萬(wàn)以下的店，急需考慮這個(gè)問(wèn)題,，要解決生存問(wèn)題啊,，不是溫飽問(wèn)題，對(duì)于產(chǎn)值過(guò)萬(wàn)的店,，就沒必要涉及這一塊,。

汽車養(yǎng)護(hù)和精品的推銷，很多的4S店在這一塊做的不是太好,，前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)對(duì)于養(yǎng)護(hù)的推銷較多，精品的推銷較少,，這是不對(duì)的,，過(guò)多的推銷養(yǎng)護(hù)不是一件好事，客戶來(lái)做一次保養(yǎng),，本來(lái)可以不足三百的,，最后結(jié)賬時(shí)才發(fā)現(xiàn)都可能會(huì)達(dá)到八百多，是服務(wù)經(jīng)理引導(dǎo)錯(cuò)誤，也是消費(fèi)錯(cuò)誤,，養(yǎng)護(hù)的推銷產(chǎn)生的投訴,，是各品牌存在較多的投訴原因之一，增加了消費(fèi)保養(yǎng)的費(fèi)用,，過(guò)渡推銷養(yǎng)護(hù),，增加了客戶的反感，也造成了客戶的流失,，不利于產(chǎn)值的提升,，嚴(yán)格的講，應(yīng)該是在精品上多下功夫,，客戶買一套坐墊他能看見,，貼一個(gè)拉花他能被引起注意，他花點(diǎn)錢能夠感受到,，相對(duì)的比較容易接受,，筆者曾接觸過(guò)很多的客戶，都是這個(gè)觀點(diǎn),，所以,，4S店的服務(wù)營(yíng)銷的觀念也要按照客戶的觀點(diǎn)走，不能按照自己的要求開展,。

代步車,、租車業(yè)務(wù)、救援外租借等都是增值服務(wù)的延伸,，需要4S店自己識(shí)別開展,，才能利于服務(wù)產(chǎn)值的提升，不做類舉,。

十,、4S店成本控制

毛利率較低的店，成本都很高,，這句話不是假的,，是符合邏輯的，請(qǐng)看那些整天講不賺錢的4S店的管理,，成本浪費(fèi)是關(guān)鍵,，一個(gè)是人力資源成本的浪費(fèi)，產(chǎn)值不到30萬(wàn),，,4個(gè)服務(wù)顧問(wèn),，16個(gè)維修工，整個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)三十多個(gè)人,，能不浪費(fèi)成本嗎,，說(shuō)的好聽,，人才儲(chǔ)備，其實(shí)呢,，就是浪費(fèi),；另一個(gè)是實(shí)物成本浪費(fèi)，舊件隨意丟棄,、索賠件堆積,、舊件的二次利用等于零，設(shè)備損壞后不保修,，維修工具丟失等,，那一項(xiàng)都是成本，那一項(xiàng)控制到位都利用內(nèi)部管理,，利于服務(wù)產(chǎn)值的提升,，舊件可以做二次索賠和事故車的使用，索賠件的整理可以作為轉(zhuǎn)介使用,，設(shè)備的正常使用可以加大工位的周轉(zhuǎn),，都可以幫助提升服務(wù)產(chǎn)值，可惜沒有引起經(jīng)營(yíng)者的關(guān)注,，更多的是引來(lái)抱怨,。

十一、庫(kù)存車輛的管理

庫(kù)存車歷來(lái)都是4S店理解的包袱,，都是4S店以為的成本和損耗的集中點(diǎn),，殊不知，庫(kù)存車也是可以產(chǎn)生價(jià)值的,，新車PDI檢查和定期的庫(kù)存車的返修,，產(chǎn)生的索賠和舊件的處理，都是可以產(chǎn)生價(jià)值,，產(chǎn)生服務(wù)產(chǎn)值的,，這一點(diǎn)不被大家所知，而是被了解成損失,，是可悲的,，需要各店關(guān)注的和轉(zhuǎn)變觀念的。

十二,、與保險(xiǎn)公司合作形式的變更

歷來(lái)事故車這一塊都是專賣店服務(wù)產(chǎn)值的重要組成部分,，很多的店，能夠把事故車的產(chǎn)值做到35%以上,，但是,，隨著這幾年國(guó)家對(duì)于酒駕等行為的打擊，事故車的下滑相對(duì)于去年為下滑了18個(gè)點(diǎn),，同時(shí),，社會(huì)修理廠的加入和增加，以及保險(xiǎn)行業(yè)的不規(guī)范,，理賠員的私利行為,，造成了事故車到4S店報(bào)修的比例逐步下滑，這更加不利于4S店服務(wù)產(chǎn)值的提升,，為此,，改變以往根據(jù)保單為主的與保險(xiǎn)公司的合作模式，改為月度或年度的保費(fèi)為主的模式,，要求保險(xiǎn)公司采取保證每月或者年度的送修金額為模式的合作方式,，值得4S店與保險(xiǎn)公司洽談，送修的車輛除了品牌車輛,，也可以是其他品牌車輛,，不管你送什么車子，你要保證我的服務(wù)產(chǎn)值,，這樣推行才能保證服務(wù)產(chǎn)值逐步的提升,，不會(huì)下滑。

十三,、區(qū)域協(xié)會(huì)的成立

隨著維修價(jià)格的不斷透明,，維修技術(shù)的廣泛使用性，汽車備件市場(chǎng)的混亂,，想蔽塞價(jià)格,，吃獨(dú)食或者技術(shù)壟斷已經(jīng)是不可能的事情了，客戶不去4S店,，去社會(huì)修理廠是一樣的,，這就要求4S店要么是集群式，要么是以協(xié)會(huì)性質(zhì)的壟斷組織的出現(xiàn),，一個(gè)區(qū)域的4S店,，價(jià)格和維修技術(shù)，以及市場(chǎng)活動(dòng)等都是同步執(zhí)行的,，對(duì)于核心技術(shù)的掌握是一樣的,，對(duì)于事故車和核心技術(shù)的收費(fèi)是相同的，才能消除客戶的質(zhì)疑,，留住客戶在4S店中,，從后期發(fā)展的趨勢(shì)看，是必須推行的,，這需要主機(jī)廠的積極引導(dǎo)和鼓勵(lì),，以及政策支持才能推行的好。

總之,，服務(wù)產(chǎn)值的提升是諸多原因的,，不是讀者按照以上內(nèi)容執(zhí)行就可以提升的,，以上內(nèi)容只是供讀者參考，需要變通的結(jié)合自己的實(shí)際情況開展適合自己的工作方法,，“品牌服務(wù)無(wú)定勢(shì),，客戶滿意為最終”，客戶不滿意,，服務(wù)產(chǎn)值肯定是上不去的,，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的,，所以,，服務(wù)產(chǎn)值的提升始終是不能離開客戶的口碑這個(gè)主題的，只有把客戶搞愉快了,，客戶才能快樂的消費(fèi),，4S的產(chǎn)值才能提高。