物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)流程：

在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的條件下,，物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理確定,，對(duì)于企業(yè)、地區(qū),、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有決定性的意義。

一,、物流中心規(guī)劃的主體 物流中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn),，更多地體現(xiàn)為道路運(yùn)輸系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也是不同運(yùn)輸方式選擇決策的抉擇點(diǎn)和協(xié)作,、協(xié)調(diào)的結(jié)合部,。在形成以中心城市為核心的經(jīng)濟(jì)圈或區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的體系中，物流中心有舉足輕重的地位和作用,；所以,，中國(guó)大范圍的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃是由政府主管部門指導(dǎo),、組織制定的。 物流網(wǎng)絡(luò),、物流中心及基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與籌資,、融資、建設(shè)與運(yùn)行密切相關(guān),。投資主體將向多元化方向發(fā)展,，民營(yíng)企業(yè)也將成為主體之一，此外,，還涉及外國(guó)資本投入物流基礎(chǔ)建設(shè)的運(yùn)作方式,。

二、物流中心布局與選址 物流中心布局與選址是很復(fù)雜的問(wèn)題,，涉及到法律,、法規(guī)、規(guī)劃,、土地使用權(quán),、物流業(yè)務(wù)種類、物流設(shè)施,、籌資能力,、交通環(huán)境因素、自然條件等因素,。因此,，物流中心布局選址所涉及的一些關(guān)鍵因素，需要將定性分析和定量分析結(jié)合起來(lái)進(jìn)行,，或采用綜合集成的方法進(jìn)行選址工作,。在選址與布局過(guò)程中，常采用以下一些方法： ①解析技術(shù)：這是一種物流地理重心方法,，它根據(jù)距離,、重量或兩者的結(jié)合，通過(guò)在坐標(biāo)上顯示,，以物流結(jié)點(diǎn)位置為變量,，用代數(shù)方法來(lái)求解物流結(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)。 ②線性規(guī)劃：這是一種最優(yōu)化技巧,，是一種廣泛使用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)物流計(jì)劃與設(shè)計(jì)工具,，它一般是在一些特定的約束條件下，從許多可用的選擇中挑選出一個(gè)最佳的方案,。 ③仿真技術(shù)：它通過(guò)模擬仿真(如電腦的三維顯示技術(shù)）在選扯與設(shè)計(jì)中的實(shí)際條件,，來(lái)確定物流中心的選址與設(shè)計(jì)。目前仿真技術(shù)主要有兩種,，一是靜態(tài)仿真,；一是動(dòng)態(tài)仿真,。

三、物流中心的規(guī)模設(shè)計(jì) 根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘?、發(fā)展趨勢(shì)以及領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況,，決定物流中心的規(guī)模。規(guī)模設(shè)定應(yīng)注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì),，地區(qū),、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)范圍包含中,、長(zhǎng)期內(nèi)容,。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，如：生產(chǎn)能力,、市場(chǎng)占有份額,、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等,。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的,，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。如果預(yù)測(cè)發(fā)生大的偏差,，將導(dǎo)致設(shè)計(jì)規(guī)模過(guò)大或過(guò)小,。估計(jì)偏低，將失去市場(chǎng)機(jī)遇或不能產(chǎn)生規(guī)模效益,；估計(jì)偏高,，將造成多余投資，從而使企業(yè)效率低下,，運(yùn)營(yíng)困難,。 物流中心的數(shù)目少，物流功能比較集,。