滴滴打車公司靠什么盈利,？

很多方面都能盈利，簡單說幾點,。首先是抽點,，假如一輛順風車扣1塊,，全國那么多順風車得扣多少錢。而且還不僅是順風車,，還有專車,、快車、租車,、代駕,。然后是廣告，滴滴有自己的積分商城,，商城里有各種商家優(yōu)惠信息,，你打完車領(lǐng)紅包時候有廣告，無處不在的廣告都是要收費的,，后面發(fā)展到一定規(guī)模就滴滴就變成一個生態(tài)圈,，吃喝玩樂都融合進來，這又是一個很大的市場,。

滴滴打車盈利模式分析：

1,、大數(shù)據(jù)的采集。在使用打車軟件的同時,，軟件會記錄乘客的打車起點和終點,，然后匯總每一個人的信息，分析數(shù)據(jù),，總結(jié)出頻率較高的起點和終點,，可能會形成一種類似商業(yè)地圖一樣的東西。如果把城市當做一個平面,，這些數(shù)據(jù)就是城市上面的一個個虛擬建筑,，有高有低，出現(xiàn)頻率越高的地方,，虛擬建筑就越高,。

2、信息的價值,。通過打車軟件可以獲取覆蓋全中國數(shù)億人口的數(shù)據(jù),，這是多么值錢的一份信息，?這也是騰訊不惜花上數(shù)十億元人民幣來購買的信息,。這么龐大的精確的詳實的細致的數(shù)據(jù)就是信息的價值所在,。

3、商業(yè)地產(chǎn)與商業(yè)住宅的規(guī)劃咨詢,。比如出現(xiàn)了一個與萬達競爭的商業(yè)地產(chǎn)公司,，但是萬達有先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)把好地皮給占了,，這時騰訊站出來了，然后這個公司就得花錢買騰訊的數(shù)據(jù),，這就把信息變現(xiàn)了,。這還只是其中一種變現(xiàn)方法，以此為基礎(chǔ),，騰訊完全可以成立一個極具權(quán)威的咨詢公司,。

4、實體店與虛擬店的結(jié)合,。騰訊可以將線上和線下打成一片,，一個簡單的微信號就可以代購，實體店鋪有二維碼掃一掃便可以微信支付,，比起淘寶最關(guān)大的優(yōu)勢就是,。

5、市政建設(shè)的規(guī)劃,。分析打車頻率與常用地點后,，騰訊就基本掌握了城市道路的利用效率與堵車節(jié)點，由此出發(fā)可以給市政建設(shè)部門提供數(shù)據(jù)支持,，來改善交通,，緩解堵車現(xiàn)象，提高城市道路使用率,。甚至可以細化到給每一個消費者提供道路規(guī)劃,。?

6、支付方式的改變,。微信支付可以加速電子支付替代紙幣的速度,。

本質(zhì)上來講，其實不是為了打車軟件,，為了移動支付平臺的推廣,，

前期燒錢就是為了市場占有率和知名度，中期可以融資,，

后期如果有了上億的客戶群,，后面賺錢的路子太多了，

比如植入廣告,，一系列的巨大移動支付產(chǎn)業(yè)鏈。

滴滴打車是如何盈利的,？??

1,、收集用戶數(shù)據(jù)?

2、通過資本迅速淘汰對手?

3,、推廣移動支付產(chǎn)品?

4,、培養(yǎng)用戶移動支付習慣?

5,、建立入口型應用優(yōu)勢?互聯(lián)網(wǎng)一般都是先圈地再考慮盈利

圈完地之后發(fā)現(xiàn)不能盈利的東西有的是，打車軟件這塊是O2O模式的一個典型,，

又趕上移動支付的浪潮,，這兩塊一疊加就變成這個樣子了。?

參考資料

滴滴的盈利模式.百度文庫[引用時間2018-1-21]

目前沒有盈利,，主要是燒錢,。其實不是為了打車軟件，為了移動支付平臺的推廣,，前期燒錢就是為了市場占有率和知名度,，中期可以融資，后期如果有了上億的客戶群,，后面賺錢的路子太多了,，比如植入廣告，一系列的巨大移動支付產(chǎn)業(yè)鏈,。

滴滴打車剛開始的時候是在怎么做推廣的

------------------非原創(chuàng),，僅轉(zhuǎn)載----------------------

滴滴最早開始做推廣的時候，完全是通過地推來進行的,。滴滴的創(chuàng)始人程維是從阿里出來的,，而阿里是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里最早開始做地推的一批，在地推這塊,，滴滴就已經(jīng)占據(jù)了先天優(yōu)勢,，經(jīng)驗和方向還是很足的。今天的滴滴在合并了快的和優(yōu)步中國后,，已經(jīng)成為出行O2O的巨頭,。但在滴滴發(fā)展的早期階段，也是全靠地推團隊撐起來的,。

滴滴最早選擇的地推地點是北京的火車站和飛機場的出租車候車區(qū),，慢慢才擴張到北京西站、東站和首都機場三個地方,。一般一個地點在一個時段保證3-4位員工,，他們會將辦公地點設(shè)在出租車離開的必經(jīng)之路，在車流緩慢的時候上前給司機們發(fā)一下傳單,，介紹產(chǎn)品,，如果有興趣，就可以讓司機車停一邊,，手把手安裝APP,。這其中還不包括在出租車師傅經(jīng)常加油，或者吃午飯的地方定期去介紹，安裝成功現(xiàn)場發(fā)放油卡或者電話卡這類,。

除了給C端的用戶做推廣外,，滴滴也會去B端的出租車公司做推廣，跟出租車公司合作的話,，能給司機們基本的可靠感,，滴滴會定期與北京的部分出租車公司聯(lián)合舉行幾場宣講會，一般這個時間會選在每個月司機師傅來交份子錢的那天,；現(xiàn)場聚集一定人后,，滴滴員工現(xiàn)場為司機們裝APP，做咨詢,，定期會舉行搶單最高的獎勵活動,。據(jù)說在那時候搶單第一的司機師傅每個月會多賺2000，所以加入滴滴的出租車司機瞬間暴增,。這批司機還會在使用滴滴的過程中享受到了好處的話,，還會主動幫滴滴做推廣，讓他們的同行和朋友也加入滴滴,。

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滴滴最早開始做推廣的時候，完全是通過地推來進行的,。滴滴的創(chuàng)始人程維是從阿里出來的,，而阿里是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里最早開始做地推的一批，在地推這塊,，滴滴就已經(jīng)占據(jù)了先天優(yōu)勢,，經(jīng)驗和方向還是很足的。今天的滴滴在合并了快的和優(yōu)步中國后,，已經(jīng)成為出行O2O的巨頭,。但在滴滴發(fā)展的早期階段，也是全靠地推團隊撐起來的,。

滴滴最早選擇的地推地點是北京的火車站和飛機場的出租車候車區(qū),，慢慢才擴張到北京西站、東站和首都機場三個地方,。一般一個地點在一個時段保證3-4位員工,，他們會將辦公地點設(shè)在出租車離開的必經(jīng)之路，在車流緩慢的時候上前給司機們發(fā)一下傳單,，介紹產(chǎn)品,，如果有興趣，就可以讓司機車停一邊,，手把手安裝APP,。這其中還不包括在出租車師傅經(jīng)常加油，或者吃午飯的地方定期去介紹,，安裝成功現(xiàn)場發(fā)放油卡或者電話卡這類,。

除了給C端的用戶做推廣外，滴滴也會去B端的出租車公司做推廣,，跟出租車公司合作的話,，能給司機們基本的可靠感，滴滴會定期與北京的部分出租車公司聯(lián)合舉行幾場宣講會,，一般這個時間會選在每個月司機師傅來交份子錢的那天,；現(xiàn)場聚集一定人后，滴滴員工現(xiàn)場為司機們裝APP,，做咨詢,，定期會舉行搶單最高的獎勵活動。據(jù)說在那時候搶單第一的司機師傅每個月會多賺2000,，所以加入滴滴的出租車司機瞬間暴增,。這批司機還會在使用滴滴的過程中享受到了好處的話，還會主動幫滴滴做推廣,，讓他們的同行和朋友也加入滴滴,。