屏蔽尿素照樣跑,。一般情況有些人會(huì)通過屏蔽尿素溶液來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的就是通過刷ECU或者在車輛上面加裝模擬器,，改變信號欺騙行車電腦,，從而達(dá)到減少尿素溶液噴射的目的。另外一種更為廉價(jià)的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個(gè)成本僅為10塊以內(nèi)的螺絲,，就能實(shí)現(xiàn)國四車輛尿素少噴射甚至不噴射,。看似節(jié)約了不少的尿素成本,，然而后期的維修費(fèi)用可能嚇?biāo)廊?。SCR系統(tǒng)長期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞,，催化劑失去催化作用,，更換SCR系統(tǒng)零部件的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常使用車用尿素的費(fèi)用，反而加重車主的成本,。

車用尿素用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物,，降低尾氣污染程度。車用尿素溶液是無色,、透明、清澈的的液體,，濃度在31.8%-33.2%之間,，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵,。將車用尿素溶液運(yùn)用于SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng),，是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到國IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。現(xiàn)在國四國五柴油機(jī)的車型都有車用尿素凈化裝置,，如果沒有這個(gè)裝置,，車檢環(huán)保不達(dá)標(biāo)過不去。

車用尿素用于還原汽車尾氣中的氮氧化合物,，降低尾氣污染程度,。車用尿素溶液是無色,、透明、清澈的的液體,，濃度在31.8%-33.2%之間,，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關(guān)鍵...

誤區(qū)一車用尿素概念模糊雖然車用尿素也是尿素,，但與農(nóng)用尿素有天壤之別,。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,，比例受到嚴(yán)格控制,。質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)之一，就是雜質(zhì)的控制程度,。而農(nóng)用尿素的顆粒物,、金屬離子、礦物質(zhì)等雜誤區(qū)二尿素消耗太高經(jīng)常聽見車友在說,，尿素消耗過高,，導(dǎo)致成本增加。不可否認(rèn)的是,，尿素的使用肯定會(huì)讓成本有所增加,，但稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下,，尿素消耗量大約占燃油消耗量的3--5%左右,。以東風(fēng)天龍為例，加滿尿素約為25升,，基本上續(xù)航里程在1500--2000公里左右,。非常多，危害非常明顯,。