銷售狗出來的,，說一下我的經(jīng)歷吧,，其實也是映射大部分國產(chǎn),，合資包括進口銷售顧問的苦逼經(jīng)歷

13年過完年初七就回來了，初八去的國產(chǎn)品牌長城面試,，當時就通知第二天就可以辦理入職（出校門第一份正式工作,，無銷售經(jīng)驗，專業(yè)市場營銷）,，當時慶幸的也是,，包括到現(xiàn)在也是很感激第一份工作，得得確確佩服當時的企業(yè)文化,，包括整個入職之前的各種汽車知識,，銷售技巧的培訓，真的是千軍萬馬過獨木橋那種感覺

這是當時加班進行車輛“六方位”演講,，真正考核是倆店店總加銷售近百人考核,，不得低于15分鐘，

軍訓,，一個月的時間對你整個人進行考核,，集團大，招人也多,，如果考核不錯當時就能讓你卷鋪蓋走人,，

進行外援參加車展

當時成立我們的分店,，期間這也經(jīng)歷了招人無數(shù)，走人無數(shù),，我們當時算來公司最早的一批人,，10月份秋季車展結(jié)束我就辭職了，（一方面,，年輕氣盛 ,，第二方面，還是待遇問題,，春季車展個人訂單是5臺車，業(yè)績屬靠前,，當時都是調(diào)車賣,，無車可交問題，再加只有車輛提成,，無保險提成,，每臺車也就50塊錢，加底薪一共拿了1200,，當時房租一人就500了,，無餐補，秋季車展交車是8臺,，可到手工資只有2000塊錢,，辭職走人了）

辭職之后去了合資品牌，東風本田,，包括底薪,，車輛提成，包括裝具提成明顯對比就上來了,，但也非常感謝長城的日子,，知識收貨大于收入

這是車主在汽車之家發(fā)帖拍的照片，我給保存下來的

這份工作時間較長,，次年7月辭職（辭職原因是跳槽,，當時購車客戶現(xiàn)在是我第三份工作的老板），說一下收入吧,，分正常收入和隱性收入（灰收入）,。當時熱賣的車型提車普遍偏低，一輛車基本50,，到150之間,，如果車主不買保險，公司考核再扣100,，打比方,，我賣你一輛CRV,，不買保險，裝具,，不辦分期,，那我可以完成一臺任務，掙50塊錢,，但PDI考核保險扣100塊,，我再掏50給公司，那我寧愿這車就不賣了,，灰色收入不說了,，銷售顧問真想活著就靠灰色了

這個圖片是保時捷，我對象在保時捷做保險和分期業(yè)務,，其實像保時捷現(xiàn)在銷售顧問評論薪資也就在4000左右,，包括我認識的長城銷售顧問，本田,，還是保時捷,，銷售顧問離職率是非常高的，大家都是一級一級往更高的平臺去跳,，再一個就是徹底離開這個行業(yè)了,，