4PProduct產(chǎn)品Price價(jià)格Place渠道Promotion促銷
4CCustomerwant消費(fèi)者需要Cost費(fèi)用Covenience便利Communication溝通
4RReliance信任Reward回報(bào)Response市場(chǎng)反應(yīng)Relationship與消費(fèi)者建立長(zhǎng)久關(guān)系
4VVariation差異化Versatility功能化Value附加價(jià)值Vibration共鳴

4C,4R,4V還是從4P模型發(fā)展出來的,，分別就不同的中心（消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn),、關(guān)系營(yíng)銷,、差異化和價(jià)值營(yíng)銷）進(jìn)行了發(fā)展,。因此也可以根據(jù)實(shí)際情況的不同加以選擇利用,。

營(yíng)銷中的4P,、4C,、4S,、4R,、4V,、4I完全版？

4P 的內(nèi)涵:
產(chǎn)品( product) ,、價(jià)格( price),、地點(diǎn)( place）、促銷( promotion)

4C
消費(fèi)者( consumer) ,、成本( cost) ,、便利( convenience) 、溝通( communication)

4S
滿意( satisfaction),、服務(wù)( SERVICE),、速度( speed)、誠(chéng)意( sincerity)

4R
Relevance(關(guān)聯(lián)),、Reaction(反應(yīng)),、Relationship(關(guān)系)、Reward(回報(bào))

4V
差異化(Variation),、功能化(Versatility),、附加價(jià)值(Value)、共鳴(Vibration)

4I
Interesting趣味原則、Interests利益原則,、Interaction互動(dòng)原則,、Individuality 個(gè)性原則

我國(guó)國(guó)有企業(yè)大多數(shù)處在營(yíng)銷觀念的哪個(gè)階段?為什么?

說是處在比較低級(jí)的產(chǎn)品觀念的階段上吧，有點(diǎn)牽強(qiáng),，但不無(wú)道理,，因?yàn)楣?yīng)商認(rèn)為消費(fèi)者喜歡的是高質(zhì)量，多功能,，具有某種特色的產(chǎn)品,，沒有實(shí)際考慮到消費(fèi)者的需求與欲望，比如說,，移動(dòng)公司,，總是提出一些誘人的套餐活動(dòng)吸引顧客群。另一種觀點(diǎn)是處于營(yíng)銷觀念的階段上,，認(rèn)為國(guó)有企業(yè)已經(jīng)正確的目標(biāo)市場(chǎng)的需要與欲望,，并且比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效地的滿足目標(biāo)市場(chǎng)的需求，現(xiàn)在的國(guó)企已經(jīng)變?yōu)轭櫩晚憫?yīng)型的企業(yè),，把顧客放在中心位置上來進(jìn)行彼此間的競(jìng)爭(zhēng),，舉例來說：移動(dòng)與聯(lián)通之間的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。所以,，我覺得這道題沒有固定答案,，如果是考試題目的話，發(fā)揮個(gè)人觀點(diǎn),，言之有理即可,。

請(qǐng)介紹一下貨運(yùn)代理企業(yè)的營(yíng)銷模式？

首先從服務(wù)的角度來說,，二者殊途同歸,。物流本質(zhì)是在合理成本基礎(chǔ)上給予需求者最優(yōu)的服務(wù)；而市場(chǎng)營(yíng)銷的宗旨即是及時(shí),、高效地滿足消費(fèi)者的需求并促進(jìn)產(chǎn)品附加值的實(shí)現(xiàn)。

其次從競(jìng)爭(zhēng)的角度來說,，二者互相影響與促進(jìn)?，F(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要體現(xiàn)在降低企業(yè)物流成本和實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略等方面。在全球化經(jīng)濟(jì)日漸興起的背景下,，主要競(jìng)爭(zhēng)模式不再是企業(yè)之間的單打獨(dú)斗,，也不是一國(guó)的各區(qū)域之爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)槭澜缥枧_(tái)上供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),。因此供應(yīng)鏈管理日益成為關(guān)注的熱點(diǎn),。其中物流管理發(fā)揮著舉足輕重的角色。在戰(zhàn)略外包形式中，第四方物流企業(yè)的資源,、能力和技術(shù)同來自第三方物流企業(yè)的資源,、技術(shù)和能力得到了有機(jī)結(jié)合，除契約或協(xié)議的管理問題外,，幾乎所有物流職能都委托給了由兩者構(gòu)成的聯(lián)盟體,。由此形成的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不僅影響著供應(yīng)鏈上物流的速度、質(zhì)量,、成本及及時(shí)性,，也決定性地影響原材料的采購(gòu)及產(chǎn)品分銷渠道是否高效，可以滿足產(chǎn)品價(jià)值的順利實(shí)現(xiàn),。

而反過來說,，當(dāng)全球化趨勢(shì)愈演愈烈之時(shí)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、包裝及分銷技術(shù)差異性變得較小。加之,，隨著電子商務(wù)快步走上商務(wù)舞臺(tái),，并成為一種主要的商業(yè)模式，價(jià)格等信息日趨透明,，而顧客的主動(dòng)意識(shí)變得強(qiáng)大,，個(gè)性化需求迅猛增長(zhǎng)。這樣的環(huán)境下更要求企業(yè)一定要集中精力建設(shè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng),。這樣的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與營(yíng)銷戰(zhàn)略及形式的變化對(duì)現(xiàn)代物流提出了極高的要求，要求現(xiàn)代物流能夠提供定制化,、一體化,、敏捷化、電子化的服務(wù),，與企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略緊密配合,。

物流與市場(chǎng)營(yíng)銷之間有著本質(zhì)聯(lián)系，在對(duì)需求者滿足的過程中,，為了提高客戶滿意度,、自身競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)展市場(chǎng)份額等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，物流與市場(chǎng)營(yíng)銷互相影響與促進(jìn),，共同追求企業(yè)的最終利益。

現(xiàn)代物流崛起對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響

1,、物流規(guī)劃是營(yíng)銷戰(zhàn)略的重要組成部分

市場(chǎng)營(yíng)銷強(qiáng)調(diào)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間,，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格將適當(dāng)?shù)纳唐诽峁┙o目標(biāo)市場(chǎng),，滿足顧客的需要[3]。而從物流的職能角度來講,，物流使命就是把正確的物品,，在正確的時(shí)間，以正確的數(shù)量,，正確的方式,，正確的價(jià)格，正確的質(zhì)量,，送到正確的地點(diǎn),，完成實(shí)體流動(dòng)，滿足客戶的要求,。因此,，產(chǎn)品是否及時(shí)滿足市場(chǎng)，取決于物流中各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率,；產(chǎn)品是否可以具有價(jià)格優(yōu)勢(shì),，增加競(jìng)爭(zhēng)力，取決于物流管理是否高效,、合理,、減少重復(fù)及無(wú)用活動(dòng)；產(chǎn)品分銷渠道是否構(gòu)建合理,、通暢,，取決于交易雙方的物流網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施設(shè)備水平及技術(shù)能力,。由此說來,，物流規(guī)劃也是營(yíng)銷戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，不能簡(jiǎn)單地解讀為后勤服務(wù)角色,。

2,、物流服務(wù)于營(yíng)銷實(shí)施全程

現(xiàn)代營(yíng)銷學(xué)之父菲利普·科特勒認(rèn)為市場(chǎng)營(yíng)銷是個(gè)人和群體通過創(chuàng)造產(chǎn)品和價(jià)值，并同他人進(jìn)行交換已獲得所需所欲的一種社會(huì)及管理過程,。定義突出強(qiáng)調(diào)了需要,、欲望和需求；產(chǎn)品,；價(jià)值,、滿足和質(zhì)量；交換,、交易和關(guān)系以及市場(chǎng)幾大核心概念，其中物流管理要求其為產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)全程服務(wù),，諸如采購(gòu),、儲(chǔ)存,、包裝及運(yùn)輸和全程的信息提供與利用。

首先物流提供準(zhǔn)確的庫(kù)存及生產(chǎn)在制情況輔助于市場(chǎng)預(yù)測(cè),，在企業(yè)下達(dá)采購(gòu)要求以后,，結(jié)合生產(chǎn)規(guī)劃，及時(shí)將原材料和零部件采購(gòu)入庫(kù),；其次在生產(chǎn)過程中提供快速準(zhǔn)確的組盤配貨供應(yīng)于生產(chǎn)線,；將產(chǎn)成品合理倉(cāng)儲(chǔ)，最后根據(jù)客戶訂單要求,，物流部門或企業(yè)合理規(guī)劃運(yùn)輸與配送路線,，采用合理的運(yùn)輸方式，優(yōu)化調(diào)配車輛及路線,，以合理的成本滿足市場(chǎng)需求,。與此同時(shí)，隨著消費(fèi)需求的變化,，物流系統(tǒng)會(huì)向消費(fèi)者提供一系列的增值服務(wù)以提高客戶滿意度,，諸如提供貨物交付全程查詢與追蹤服務(wù)、利用對(duì)數(shù)據(jù)的積累和整理,，對(duì)客戶的需求預(yù)測(cè),，提供咨詢支持、貨運(yùn)代理服務(wù),；隨著第四方物流的發(fā)展,，也可以向客戶提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案，并對(duì)第三方物流企業(yè)管理,、人力,、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等物流資源進(jìn)行整合優(yōu)化,，重構(gòu)組織結(jié)構(gòu),，優(yōu)化作業(yè)流程對(duì)客戶物流決策提供咨詢服務(wù)等。

在這樣的過程中,，物流決策水平?jīng)Q定了企業(yè)采購(gòu)是否合理,、原材料和產(chǎn)成品流動(dòng)中是否出現(xiàn)各部門的效益背反現(xiàn)象、交貨期及其長(zhǎng)短是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和顧客滿意度的關(guān)鍵性問題,?？茖W(xué)合理的物流策略很大程度上增加了營(yíng)銷戰(zhàn)略實(shí)施效果，降低企業(yè)的營(yíng)銷成本,。

3,、現(xiàn)代物流崛起促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展

進(jìn)入新世紀(jì)，計(jì)算機(jī),、通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展,，電子商務(wù),、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷等新的商業(yè)模式促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的形成。人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)也從最初的概念熱演變?yōu)樯疃韧诰蚱渥鳛椤捌髽I(yè)第三利潤(rùn)源泉”的真正意義,。物流服務(wù)形式從傳統(tǒng)物流發(fā)展至第三方物流,、第四方、第五方,，服務(wù)范圍從企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)部或運(yùn)輸部發(fā)展為企業(yè)的子系統(tǒng),，到了今天變成了包括整個(gè)供應(yīng)鏈上所有成員企業(yè)的整合與協(xié)調(diào)控制者。

其中現(xiàn)代物流趨于系統(tǒng)化,，在設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化,、包裝標(biāo)準(zhǔn)化及倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、運(yùn)輸合理化,、加工配送一體化,、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等基礎(chǔ)上，物流管理水平得到了很大的改善,。從企業(yè)或供應(yīng)鏈整體效益出發(fā),，通過快速、準(zhǔn)確的信息共享,，制定優(yōu)化調(diào)度方案,，各環(huán)節(jié)之間銜接通暢，保證物流效率,，有效降低貨損貨差率,，提高了服務(wù)質(zhì)量，使商品價(jià)值快速實(shí)現(xiàn),，契合了市場(chǎng)營(yíng)銷的目的,。

物流技術(shù)水平的突飛猛進(jìn)也極大地增加了營(yíng)銷戰(zhàn)略調(diào)整的靈活性，高效的物流活動(dòng)可以快速適應(yīng)企業(yè)采購(gòu),、銷售及供應(yīng)的調(diào)整,；同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、集裝箱運(yùn)輸,、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子訂貨系統(tǒng)及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）等先進(jìn)技術(shù)在物流系統(tǒng)中廣泛采用,，也擴(kuò)大了市場(chǎng)營(yíng)銷的范圍,。

“兵無(wú)常勢(shì)，水無(wú)常形,?！睜I(yíng)銷理念也從以滿足市場(chǎng)需求為目標(biāo)的4P理論演變?yōu)橐宰非箢櫩蜐M意度為目標(biāo)的4C理論。21世紀(jì),，艾略特·艾登伯格提出了以建立顧客忠誠(chéng)為目標(biāo)的4R營(yíng)銷理論,，由此可以看出要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,，樹立“顧客至上”理念的重要性。

因此,，在企業(yè)活動(dòng)中，市場(chǎng)營(yíng)銷與物流是密不可分的,。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)格,、技術(shù)等日趨透明化，差異化服務(wù)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。市場(chǎng)營(yíng)銷為企業(yè)正確分析市場(chǎng),，找到突破口；完善的物流體系又為營(yíng)銷戰(zhàn)略的成功實(shí)施保駕護(hù)航,，可以說,，市場(chǎng)營(yíng)銷和物流同為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的兩個(gè)方面，缺一不可,，相輔相成,。