你說的這兩種網絡營銷方式,其實是兩種不同的網絡營銷時代,第一種是產品展示型時期,那是04年之前的時代了,當時互聯(lián)網上的信息有限,做一個網站,客戶就能找到你,主動出擊網站做精做細講究品牌效益才是這個時代應該做的。
網絡營銷的方法有很多,單從網站本身來說多做一些客戶體驗,、溝通工具等都是為客戶考慮抓住客戶的方法,。當然還可以從營銷的角度等來做。[email protected]

網絡營銷的現(xiàn)狀和實例

網絡營銷的現(xiàn)狀和實例,，通過案例說明不是更好嗎,？

中國的汽車市場在10年中取得了飛速的發(fā)展，中國是目前世界汽車市場發(fā)展最快的國家,，也是最具消費潛力的國家,。汽車市場的飛速發(fā)展帶來了汽配市場的同步發(fā)展。在國外汽配企業(yè)紛紛采用先進高效的網絡營銷的同時,，國內汽配企業(yè)目前仍以傳統(tǒng)營銷方式為主,。隨著中國加入WTO，國外汽配企業(yè)進駐國內汽配市場,，仍在采用傳統(tǒng)營銷方式的國內汽配企業(yè)漸漸顯得毫無競爭力,。
汽車配件網絡營銷包含兩層含義：一是指在汽車配件銷售、修理,、美容等連鎖店形成的銷售網絡中進行的營銷行為,，二是指利用互聯(lián)網進行汽車配件營銷。本文中的汽車配件網絡營銷皆指后者,。
汽車配件網絡營銷是對傳統(tǒng)營銷方式的觀念創(chuàng)新,、體制創(chuàng)新和機制創(chuàng)新。利用網絡營銷,，可以省去許多銷售渠道的中間環(huán)節(jié),，有效節(jié)約成本、提高效率,。中國入世,，隨著外企的進駐,，與國外汽配企業(yè)普遍采用先進高效的信息化管理相比：上海汽配企業(yè)多為中小企業(yè)，實現(xiàn)信息化管理對于這些企業(yè)來說是一道難以逾越的鴻溝,，大多數(shù)汽配企業(yè)仍利用傳統(tǒng)營銷方式,，或者有些汽配企業(yè)雖然利用電子商務來進行網絡營銷但不能做到虛擬與現(xiàn)實有機融合，這是上海汽車配件網絡營銷目前的現(xiàn)狀,，同時這兩點也是上海汽配企業(yè)在新世紀營銷方式中存在的重大問題,。筆者通過在上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會實習過程中所學到的經驗、知識和對上海各汽車配件企業(yè)的走訪和調查,，總結了這些企業(yè)在汽配網絡營銷過程中的一些經驗和教訓,，希望能對快速實現(xiàn)上海汽車配件網絡營銷和電子商務化進程起到一定的借鑒作用。
第一章 汽車配件網絡營銷的概念
美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外,，這個小店與別的汽車配件店并無大差別,，但其特色是利用互聯(lián)網進行網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網上實現(xiàn),。該經銷店的銷售員們........


目前汽配網絡營銷在我國尚處于初步階段,。筆者在上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會實習中，了解了上海汽配傳統(tǒng)營銷方式與國外先進汽配網絡營銷方式的差距,，寫了本篇論文,，旨在對上海汽配企業(yè)實現(xiàn)先進的網絡營銷方式有所幫助。本文結合了筆者的社會實踐與各種營銷理論,，通過對汽配企業(yè)直接走訪,，在接觸了各種資料后，筆者提倡上海汽配企業(yè)積極實行網絡營銷,。中國汽車市場越來越大的規(guī)模引起了汽配行業(yè)的同步發(fā)展,，但國內汽配營銷方式卻沒跟上行業(yè)發(fā)展的速度，面對國外采用先進高效汽配網絡營銷企業(yè)的進駐和沖擊,，國內的汽配企業(yè)逐漸陷入難題,。
本文通過國外汽配網絡營銷的實例詳盡得闡述了汽配網絡營銷的概念，以及汽配網絡營銷與傳統(tǒng)營銷方式相比有哪些優(yōu)勢,。介紹了國內國外的汽配網絡營銷現(xiàn)狀,。詳盡闡述了上海汽配網絡營銷目前的現(xiàn)狀和困難以及制約汽配網絡營銷的因素，并針對這些困難和制約因素提出了筆者對于實現(xiàn)汽配網絡營銷的策略,、同時提出了對汽配網絡化經營的構建以及汽配企業(yè)如何實現(xiàn)有效的網絡營銷管理的一些見解和看法,。本文還通過提供一個成功的汽配企業(yè)網絡營銷實例更生動得解說了如何“做”有效的網絡營銷。