你說的這兩種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式,其實(shí)是兩種不同的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷時(shí)代,第一種是產(chǎn)品展示型時(shí)期,那是04年之前的時(shí)代了,當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上的信息有限,做一個(gè)網(wǎng)站,客戶就能找到你,主動(dòng)出擊網(wǎng)站做精做細(xì)講究品牌效益才是這個(gè)時(shí)代應(yīng)該做的。
網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的方法有很多,單從網(wǎng)站本身來說多做一些客戶體驗(yàn)、溝通工具等都是為客戶考慮抓住客戶的方法,。當(dāng)然還可以從營(yíng)銷的角度等來做,。[email protected]

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀和實(shí)例

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀和實(shí)例，通過案例說明不是更好嗎,？

中國(guó)的汽車市場(chǎng)在10年中取得了飛速的發(fā)展,，中國(guó)是目前世界汽車市場(chǎng)發(fā)展最快的國(guó)家，也是最具消費(fèi)潛力的國(guó)家,。汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展帶來了汽配市場(chǎng)的同步發(fā)展,。在國(guó)外汽配企業(yè)紛紛采用先進(jìn)高效的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)目前仍以傳統(tǒng)營(yíng)銷方式為主,。隨著中國(guó)加入WTO,，國(guó)外汽配企業(yè)進(jìn)駐國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)，仍在采用傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)漸漸顯得毫無競(jìng)爭(zhēng)力,。
汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷包含兩層含義：一是指在汽車配件銷售,、修理、美容等連鎖店形成的銷售網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行的營(yíng)銷行為,，二是指利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車配件營(yíng)銷,。本文中的汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷皆指后者,。
汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新,。利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,，可以省去許多銷售渠道的中間環(huán)節(jié)，有效節(jié)約成本,、提高效率,。中國(guó)入世，隨著外企的進(jìn)駐,，與國(guó)外汽配企業(yè)普遍采用先進(jìn)高效的信息化管理相比：上海汽配企業(yè)多為中小企業(yè),，實(shí)現(xiàn)信息化管理對(duì)于這些企業(yè)來說是一道難以逾越的鴻溝，大多數(shù)汽配企業(yè)仍利用傳統(tǒng)營(yíng)銷方式,，或者有些汽配企業(yè)雖然利用電子商務(wù)來進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷但不能做到虛擬與現(xiàn)實(shí)有機(jī)融合,，這是上海汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷目前的現(xiàn)狀，同時(shí)這兩點(diǎn)也是上海汽配企業(yè)在新世紀(jì)營(yíng)銷方式中存在的重大問題,。筆者通過在上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn),、知識(shí)和對(duì)上海各汽車配件企業(yè)的走訪和調(diào)查，總結(jié)了這些企業(yè)在汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷過程中的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，希望能對(duì)快速實(shí)現(xiàn)上海汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷和電子商務(wù)化進(jìn)程起到一定的借鑒作用,。
第一章 汽車配件網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念
美國(guó)汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的汽車配件店并無大差別,，但其特色是利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上交易,，任何與汽車配件銷售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。該經(jīng)銷店的銷售員們........


目前汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在我國(guó)尚處于初步階段,。筆者在上海汽車配件流通行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)習(xí)中,，了解了上海汽配傳統(tǒng)營(yíng)銷方式與國(guó)外先進(jìn)汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式的差距，寫了本篇論文,，旨在對(duì)上海汽配企業(yè)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方式有所幫助,。本文結(jié)合了筆者的社會(huì)實(shí)踐與各種營(yíng)銷理論，通過對(duì)汽配企業(yè)直接走訪,，在接觸了各種資料后,，筆者提倡上海汽配企業(yè)積極實(shí)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。中國(guó)汽車市場(chǎng)越來越大的規(guī)模引起了汽配行業(yè)的同步發(fā)展,，但國(guó)內(nèi)汽配營(yíng)銷方式卻沒跟上行業(yè)發(fā)展的速度,，面對(duì)國(guó)外采用先進(jìn)高效汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷企業(yè)的進(jìn)駐和沖擊，國(guó)內(nèi)的汽配企業(yè)逐漸陷入難題,。
本文通過國(guó)外汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的實(shí)例詳盡得闡述了汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的概念,，以及汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷與傳統(tǒng)營(yíng)銷方式相比有哪些優(yōu)勢(shì)。介紹了國(guó)內(nèi)國(guó)外的汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷現(xiàn)狀,。詳盡闡述了上海汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷目前的現(xiàn)狀和困難以及制約汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的因素,，并針對(duì)這些困難和制約因素提出了筆者對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽配網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的策略,、同時(shí)提出了對(duì)汽配網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的構(gòu)建以及汽配企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷管理的一些見解和看法。本文還通過提供一個(gè)成功的汽配企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷實(shí)例更生動(dòng)得解說了如何“做”有效的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,。