說到買車什么時(shí)候最實(shí)惠，其實(shí)它是汽車買賣雙方的一個(gè)立體多維的動(dòng)態(tài)博弈過程,，看似復(fù)雜無常,，但是它本質(zhì)上還是基于人的心態(tài),，其實(shí)只要我們了解汽車廠家,，以及其下屬的經(jīng)銷商，在不同時(shí)期所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)銷心態(tài),，就可以做到知己知彼,、百戰(zhàn)百勝。

汽車這個(gè)行業(yè)看似高端,，各種科技元素,，各種宣傳，其實(shí)從整體的銷售行業(yè)角度來說,，汽車行業(yè)其實(shí)還是非常的落后,，有點(diǎn)像是種田的靠天吃飯，也是分淡季和旺季的,，今天我給大家講一講淡季如何買車,。

淡季在傳統(tǒng)的汽車銷售領(lǐng)域往往是三月、四月,、七月,、八月這四個(gè)月，這四個(gè)月有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是青黃不接,，銷量慘淡,，廠家給的壓力又很大。三月,、四月剛好的年后,，往往每年過年都是2月份這么一個(gè)時(shí)機(jī)，那2月之前大家都要衣錦還鄉(xiāng),，都要告訴人家老子今年混的還不錯(cuò),，哥們我牛B不得了今年，不管是多貴的價(jià)格,，一口氣全部都得把車買好,，開著自己的新車，豪車回家過年,，跟人家去秀一秀,，顯擺顯擺。

就是這么一搞,，那該買的車的人全都買完了,，那2月份把過年過完以后，有些朋友實(shí)在是趕不上買車,，或者是一時(shí)手頭緊拿著紅包錢周轉(zhuǎn)了一下資金,，那么又跑到2月底和3月初買了，等到這批朋友也把車子全部買完之后,，到了三月底和四月初,，這下是徹底的死盡了，所有的消費(fèi)需求都被提前的釋放掉了,。

而大家都知道,，我們大多數(shù)國(guó)內(nèi)的汽車稍微有一點(diǎn)品質(zhì)好一點(diǎn)的都是合資品牌，合資品牌人家是一做財(cái)報(bào)的,，都是上市公司,，一個(gè)季度一個(gè)季度來的，一月份到三月份就是一個(gè)季度,，三月份剛好又是一個(gè)季度的關(guān)卡,，過年你一月份二月份也許賣的還可以，那么到了三月份,，這么平均算下來,，其實(shí)你1月份的業(yè)績(jī)是非常非常難看。

而第一個(gè)季度對(duì)于一個(gè)廠家或者對(duì)一個(gè)品牌來說,，又是至關(guān)重要,，它直接就影響整個(gè)年度上面你的產(chǎn)銷和市場(chǎng)營(yíng)銷的走向的,，都要各種考核下去的，那廠家說我今年要賣多少臺(tái),，第一個(gè)季度要賣多少臺(tái),，就馬上把4S店交過來，你賣多少,，就趕緊賣,，還是賣不到你走，那4S店壓到銷售經(jīng)理,，銷售經(jīng)理再壓到銷售員,，到底是一樣的，就是扣錢,。沒錢扣了,，拜拜再見，就是這么一個(gè)情況,。

那有的朋友就會(huì)問了,，備胎，你以前做過銷售員,，你是很苦的你也知道這種情況,，但你講這些東西和我們消費(fèi)者買車有什么關(guān)系？

我說的土一點(diǎn),，這種時(shí)候,，人心惶惶，四面楚歌的時(shí)候,，就是我們各位準(zhǔn)車族朋友趁火打劫的好機(jī)會(huì),，各種超底，各種買便宜貨的時(shí)機(jī)就到來了,，淡季,，我們?cè)谌ベI一個(gè)平時(shí)銷量也不怎么樣的冷門車，這個(gè)生意是非常劃算的,，除了三四月份有些朋友資金周轉(zhuǎn)還沒有來得及，要到個(gè)七八月份,，那個(gè)時(shí)候買車也是不錯(cuò)的,。