通常有幾大分工：

1. 老板： 掌握公司運(yùn)營(yíng),，決策,，采購(gòu),，銷(xiāo)售,，財(cái)務(wù)等方面,。

2. 業(yè)務(wù)： 為公司找客戶(hù),，拿訂單,，穩(wěn)定公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)和收益,。

3. 采購(gòu)： 根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品,，尋找最佳貨源（供應(yīng)商）。

4. 跟單/船務(wù)： 負(fù)責(zé)整理業(yè)務(wù)接到的訂單=》轉(zhuǎn)化為采購(gòu)訂單=》向供應(yīng)商追交期=》付款收貨=》訂艙=》準(zhǔn)備相關(guān)商檢報(bào)關(guān)使館認(rèn)證等資料=》發(fā)貨5. 采購(gòu)和跟單有時(shí)為外招,，也有可能是老板和業(yè)務(wù)親自擔(dān)任,，處理。6. 財(cái)務(wù),，負(fù)責(zé)收款,，支付貨款，報(bào)稅,，等,。如果有進(jìn)出口權(quán)，還要做外匯核銷(xiāo),。7. 網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)/美工： 視公司規(guī)模而定,，有些公司會(huì)招。連在一起,，就是一個(gè)完整的外貿(mào)公司流程了,。談單=接單=采購(gòu)=訂艙=報(bào)關(guān)=發(fā)貨=核銷(xiāo)

區(qū)域型營(yíng)銷(xiāo)組織的結(jié)構(gòu)包括？

組織架構(gòu)1：先區(qū)域,，在渠道

優(yōu)勢(shì)：

1. 區(qū)域跨度小,，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部見(jiàn)面更容易，跨渠道之間的人員溝通和協(xié)調(diào)更方便一些,；

2. 主管的綜合能力會(huì)提升,，因?yàn)樯婕岸鄠€(gè)渠道的管理，能力要求也更高,；

3. 城市經(jīng)理等綜合人才儲(chǔ)備更完善,；

不足：

1. 溝通效率低，每個(gè)渠道的項(xiàng)目，都要溝通5個(gè)人,，

2. 執(zhí)行不一致,，每個(gè)主管的能力水平?jīng)Q定該團(tuán)隊(duì)的渠道項(xiàng)目執(zhí)行的天花板，造成城市項(xiàng)目執(zhí)行的不一致,；

3. 專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)

組織架構(gòu)2：先渠道,，在區(qū)域

優(yōu)勢(shì)：

1. 效率更高，如果總部是按照渠道分配資源和活動(dòng),，整體組織架構(gòu)又是渠道優(yōu)先的話,，城市內(nèi)部就沒(méi)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的說(shuō)服，直接對(duì)接,，方便信息傳遞和跟進(jìn),；

2. 執(zhí)行更好，專(zhuān)人專(zhuān)職,，在管理和對(duì)接上會(huì)更專(zhuān)業(yè)一些,，同時(shí)執(zhí)行更一致一些；

3. 內(nèi)部專(zhuān)業(yè)交流更多,；

不足：

1. 生意比重過(guò)于集中化,，如果權(quán)重的渠道主管能力和態(tài)度不行，沒(méi)有馬上做出調(diào)整的話,，后期整個(gè)團(tuán)隊(duì)都被影響到了,，生意就被劫持了，城市會(huì)受到很大的影響和沖擊,，對(duì)于城市管理者的綜合能力要求很高,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)有足夠的預(yù)判，人員保持合適的流動(dòng)性,，城市經(jīng)理需要重點(diǎn)關(guān)注和參與到權(quán)重渠道的管理中,。

2. 由于業(yè)務(wù)員層級(jí)是按照區(qū)域劃分，跨度比較大,，團(tuán)隊(duì)內(nèi)的聯(lián)系相對(duì)來(lái)說(shuō)不容易,，管理者的管理路徑比較遠(yuǎn)，面對(duì)面開(kāi)早會(huì)的成本比較高,。

3. 對(duì)綜合能力的人才培養(yǎng)會(huì)更少一些,，更多的是專(zhuān)職人才；