不是限制指定手機(jī)
而是手機(jī)制式?jīng)Q定你能用的手機(jī)很少
別的手機(jī)也不識別啊

中國鐵通的將來,，中國移動怎樣發(fā)展,。

鐵通和移動的合并任重而道遠(yuǎn)。這主要是人事方面原因造成的,。全國其他地方我不是很清楚,，但在黑龍江，鐵通員工是移動員工數(shù)量的5-6倍,，但資產(chǎn)卻只有移動的幾十分之一,。這樣的合并，難度可想而知,。所以目前最好的方法就是獨立核算。移動不急著背上大包袱,，鐵通那些大大小小的領(lǐng)導(dǎo),，也不至于一下子裁的七七八八。
鐵通的將來,，估計只有少部分人去移動,，大部分都會劃到鐵道部門下吧。他能做的就是保住自己的鐵路專網(wǎng),，別讓自己餓死,。移動雖然拿到了鐵通的固網(wǎng)牌照，可想打進(jìn)固網(wǎng)市場確是難于上青天,，光是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就需要大量的人力,，物力，財力，搞不好還會被安上個重復(fù)建設(shè)的帽子,。沒辦法,，誰讓槍打出頭鳥呢。中國人向來有劫富濟(jì)貧的習(xí)慣,。
至于3G的建設(shè),，中國移動開展的緩而又緩，一方面是原有2G網(wǎng)絡(luò)還在掙錢,，掙很多的錢,，不應(yīng)急于建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)。況且政府要求移動上TD,，TD是個沒有經(jīng)過市場檢驗的網(wǎng)絡(luò),，根本不成熟，就好比是早產(chǎn)兒,，搞不好投了大量銀子還是要夭折,，所以還是拖一拖為妙。況且比起網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更滯后的是終端的研發(fā)?，F(xiàn)在移動就算是搞宣傳說3G能提供你多快多快的速度,，可手機(jī)不支持還不是白費。
所以中國移動的未來就是在較短的時間內(nèi)把TD拖黃,，當(dāng)然損失幾百億甚至更多也是在所難免,。但這都不要緊，只要轉(zhuǎn)型及時,，移動現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)可迅速升級為WCDMA,，這可不是聯(lián)通網(wǎng)通電信重組后能夠抗衡的，因為設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量實在相差太多了,。中國移動有壓倒性的優(yōu)勢,。
以哈爾濱為例，哈爾濱移動有4個關(guān)口局,，負(fù)責(zé)各個運營商之間話務(wù)的轉(zhuǎn)接,，而且清一色的軟交換設(shè)備。而聯(lián)通只有一個,，還是容量超小的那種,。這就是差距。

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