不是限制指定手機
而是手機制式?jīng)Q定你能用的手機很少
別的手機也不識別啊

中國鐵通的將來，中國移動怎樣發(fā)展,。

鐵通和移動的合并任重而道遠,。這主要是人事方面原因造成的。全國其他地方我不是很清楚,，但在黑龍江,，鐵通員工是移動員工數(shù)量的5-6倍，但資產(chǎn)卻只有移動的幾十分之一,。這樣的合并,，難度可想而知。所以目前最好的方法就是獨立核算,。移動不急著背上大包袱,，鐵通那些大大小小的領(lǐng)導(dǎo)，也不至于一下子裁的七七八八,。
鐵通的將來,，估計只有少部分人去移動，大部分都會劃到鐵道部門下吧,。他能做的就是保住自己的鐵路專網(wǎng),，別讓自己餓死。移動雖然拿到了鐵通的固網(wǎng)牌照,，可想打進固網(wǎng)市場確是難于上青天,，光是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)就需要大量的人力，物力,，財力,，搞不好還會被安上個重復(fù)建設(shè)的帽子,。沒辦法,，誰讓槍打出頭鳥呢。中國人向來有劫富濟貧的習(xí)慣,。
至于3G的建設(shè),，中國移動開展的緩而又緩，一方面是原有2G網(wǎng)絡(luò)還在掙錢,，掙很多的錢,，不應(yīng)急于建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)。況且政府要求移動上TD,，TD是個沒有經(jīng)過市場檢驗的網(wǎng)絡(luò),，根本不成熟，就好比是早產(chǎn)兒,，搞不好投了大量銀子還是要夭折,，所以還是拖一拖為妙,。況且比起網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更滯后的是終端的研發(fā)。現(xiàn)在移動就算是搞宣傳說3G能提供你多快多快的速度,，可手機不支持還不是白費,。
所以中國移動的未來就是在較短的時間內(nèi)把TD拖黃，當然損失幾百億甚至更多也是在所難免,。但這都不要緊,，只要轉(zhuǎn)型及時，移動現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)可迅速升級為WCDMA,，這可不是聯(lián)通網(wǎng)通電信重組后能夠抗衡的,，因為設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量實在相差太多了。中國移動有壓倒性的優(yōu)勢,。
以哈爾濱為例,，哈爾濱移動有4個關(guān)口局，負責(zé)各個運營商之間話務(wù)的轉(zhuǎn)接,，而且清一色的軟交換設(shè)備,。而聯(lián)通只有一個，還是容量超小的那種,。這就是差距,。

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