一.看顏色,國(guó)標(biāo)柴油色澤金黃,清澈透明無(wú)雜質(zhì),非標(biāo)柴油一般呈茶黃色,較混濁.
二.聞氣味,國(guó)標(biāo)柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非標(biāo)柴油一般氣味較重.
三.看泡沫多少,將油品裝入瓶中搖晃,國(guó)標(biāo)柴油只會(huì)產(chǎn)生少許泡沫,而非標(biāo)柴油搖晃后會(huì)產(chǎn)生大量泡沫.
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我國(guó)汽車營(yíng)銷理念存在的問(wèn)題

我國(guó)汽車營(yíng)銷模式經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，取得了一些進(jìn)步,，但在其發(fā)展過(guò)程中,，依然存在著不少不足之處,，主要體現(xiàn)在：
(1)營(yíng)銷隊(duì)伍的整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。營(yíng)銷隊(duì)伍是貫徹營(yíng)銷理念、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵,，是聯(lián)結(jié)消費(fèi)者與銷售企業(yè)的橋梁,，是汽車銷售企業(yè)的招牌。在國(guó)外,，對(duì)汽車銷售人員的從業(yè)資格有嚴(yán)格的要求,，銷售企業(yè)對(duì)營(yíng)銷人員的培訓(xùn)是企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)(如顧客滿意度培訓(xùn),、參與決策的培訓(xùn)、銷售技能的培訓(xùn)等),，國(guó)內(nèi)營(yíng)銷隊(duì)伍在獲取客戶信任感,、說(shuō)話得體、判斷客戶需求方面都存在著或多或少的問(wèn)題,。
(2)汽車4S店太盲進(jìn),。集整車、零部件銷售,，服務(wù),、信息提供四位一體的4S專賣店運(yùn)營(yíng)成本高，專賣店為客戶提供維修和其他服務(wù)的費(fèi)用也很高,。迅速擴(kuò)張起來(lái)的專賣店潛在的危險(xiǎn)是一旦市場(chǎng)放開,，高額的成本將成為其進(jìn)一步發(fā)展的障礙。早在2002年,，歐盟決定開始強(qiáng)力推行汽車銷售改革,，徹底打破長(zhǎng)期以來(lái)汽車市場(chǎng)的行業(yè)壟斷，在汽車銷售商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，改變目前指定汽車代理商的銷售方式,，即把汽車視為一般消費(fèi)品，不再允許特許經(jīng)營(yíng),，以壓縮流通領(lǐng)域的費(fèi)用,，振興汽車銷售。對(duì)于熱衷構(gòu)建4S店的汽車企業(yè)和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),，應(yīng)將眼下的利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算結(jié)合起來(lái),。由于中國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，銷售體系也會(huì)不斷變遷,，盲目跟進(jìn)的汽車4S店的生存將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。
(3) 汽車交易市場(chǎng)的跟風(fēng)建設(shè)屢見不鮮。汽車交易市場(chǎng)作為一種已經(jīng)存在數(shù)年的汽車銷售模式,，因其營(yíng)業(yè)面積較大,、銷售晶牌齊全、市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈,，消費(fèi)者可以在汽車交易市場(chǎng)中獲得更大的價(jià)格實(shí)惠,。同時(shí)汽車交易市場(chǎng)配套設(shè)施相對(duì)完善,，辦理各種手續(xù)較為簡(jiǎn)便，裝飾配件等可以一次購(gòu)置齊全,。但跟風(fēng)建設(shè)也接踵而來(lái),，目前全國(guó)正在興建或者計(jì)劃興建的汽車交易市場(chǎng)有上百個(gè)，而且動(dòng)輒就是幾千畝地,、上億元的投入,。相對(duì)于以美國(guó)為代表的歐美汽車銷售方式，不斷尋找降低中間環(huán)節(jié)成本的辦法,，我們卻在不斷增加中間環(huán)節(jié)的成本,，這樣一來(lái)，勢(shì)必影響我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和汽車企業(yè)的生存空間,。

會(huì)計(jì)基礎(chǔ) 消費(fèi)稅

30噸柴油兌換食用油要視同銷售,，30噸的食用油用于職工福利，即使有進(jìn)項(xiàng)稅也不能抵扣,。增值稅銷項(xiàng)稅=（1000+30）*2500*17%+1500*3000*17%-1000000=202750元,。

柴油的消費(fèi)稅稅率為0.1元/升，汽油（無(wú)鉛）消費(fèi)稅稅率為0.2元/升,。

應(yīng)納消費(fèi)稅=（1000+30）*1176*0.1+1500*1388*0.2=537528元

今年柴油為什么供應(yīng)這么緊張,？

據(jù)悉，10月中旬以來(lái),，全國(guó)各地陸續(xù)出現(xiàn)柴油供應(yīng)緊張的情況,，汽油供應(yīng)則相對(duì)平穩(wěn)。專家分析稱,，有三大原因造成柴油緊缺,。不過(guò)，中石化正在積極想辦法,，消費(fèi)者不必過(guò)分擔(dān)心,，更沒必要恐慌。主要是三大原因造成柴油緊缺
首先是國(guó)際原油價(jià)格居高不下,。國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)攀升,，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)倒掛日趨嚴(yán)重，一些地方煉油企業(yè),、社會(huì)煉油廠由于嚴(yán)重虧損,，已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn)，導(dǎo)致總體資源投放減少,。
此外,，每年的四季度歷來(lái)是我省成品油、特別是柴油的消費(fèi)旺季，各項(xiàng)工程進(jìn)入黃金施工期,，枯水期電廠發(fā)電用油大幅增加,，物流和民用消費(fèi)量逐月上升。量少,、需求大,，缺口由此更加明顯。
與此同時(shí),，受運(yùn)輸瓶頸運(yùn)制約,，供需矛盾由此愈發(fā)凸顯。
另?yè)?jù)了解,，中石化方面目前正密切關(guān)注省內(nèi)成品油市場(chǎng)供需形勢(shì)變化,，加強(qiáng)營(yíng)銷組織，細(xì)分銷售結(jié)構(gòu)和銷售對(duì)象,，合理把握銷售節(jié)奏?！拔覀兠咳者M(jìn)行銷存平衡,，通過(guò)銜接提前發(fā)運(yùn)、異地出庫(kù),、跨區(qū)調(diào)劑等方式靈活調(diào)度,，努力確保市場(chǎng)基本供應(yīng)?！?


不知道,，現(xiàn)在已經(jīng)漲到5.2元以上了。而且很多加油站還沒有柴油,。