工程塑料的特點是,，它能充當受力的結(jié)構(gòu)件,，能長期保持尺寸穩(wěn)定,，且性能不變,。拉伸強度大于40MPa,，具有優(yōu)良的綜合機械性能,，耐腐蝕,，電絕緣性好,。有些工程塑料甚至能耐200℃以上的溫度,，在用玻璃纖維加強后，可以制作飛機的外部零件和汽車的活塞、閥門等,。尼龍和“凱芙拉”就屬于工程塑料之列,。

以世界上最大的工程塑料生產(chǎn)廠家美國的通用電氣公司和杜邦公司為代表，大批公司把汽車零件作為主要“攻占”對象,，研究代替種種金屬零件的工程塑料,。在70年代，美國新澤西州的“波里發(fā)動機研究所”曾制造了一臺汽車發(fā)動機,，竟采用了90%的工程塑料,，即除了活塞和進氣口等高溫部位涂敷一層陶瓷外，幾乎全是用玻璃纖維和碳纖維加強樹脂基體而形成的工程塑料,，結(jié)果整臺發(fā)動機的重量只有以往金屬零件的二分之一,，減少了約90公斤?？梢姰敃r的“工程塑料熱”高達何等程度,。

1981年，日本的日立公司生產(chǎn)的手提式家用錄像機“馬斯塔克斯VT―6500”,，其中用于安裝磁頭和馬達的支架改用玻璃纖維加強的丙烯腈和苯乙烯聚合樹脂工程塑料,，代替原來的鋁壓鑄支架，外殼也采用耐熱樹脂和透明性能良好的異丁烯樹脂,，內(nèi)部轉(zhuǎn)動部分使用聚縮醛,，其他部分使用改性聚氧化丙烯。結(jié)果使整機重量由10公斤減輕到4.9公斤,。