一汽豐田 采取“三不”營銷策略 為了COROLLA卡羅拉的上市,，一汽豐田從總公司到下屬200多家經銷商做足準備,。一汽豐田對這款萬眾注目的車型信心十足，一汽豐田高層更表示希望“通過卡羅拉和花冠EX的上市,，銷量從現在每月2萬輛提升到每月3萬輛的水平,。”COROLLA卡羅拉上市后是譏弗罐煌忒號閨銅酣擴否將沖擊現售花冠,，產生“新車笑，舊車哭”的尷尬局面,？日前,，筆者采訪了一汽豐田銷售有限公司總經理毛利悟及常務副總經理王法長先生。 不設定直接競爭對手 被車友評為2007年最值得期待的COROLLA卡羅拉,，未曾上市,，已被業(yè)內人士舉出諸多“假想敵”，其中所列最直接對手就是斯柯達,。一汽豐田毛利悟總經理對此的態(tài)度則是：“我不認為斯柯達是競爭對手,。花冠自上市以來已經在140多個國家銷售,，有很多國家給了它各種各樣的市場定義,，也給它設定很多競爭車型的品牌。但是我們希望這次新的卡羅拉上市之后,，我們銷售的區(qū)域能夠擴大,，可能競爭關系更廣?？_拉和即將推出的花冠EX這兩款車的銷售面能夠覆蓋到很大的區(qū)域,，所以從這種角度來講，我們的車型跨越的范圍會很廣,?！?不與“兄弟”直接競爭 同出一門的廣汽豐田在凱美瑞投放市場之后，整個市場反響一直不錯,，銷售一直在顯著增長,。除了凱美瑞以外，廣汽豐田還要引進HIGHLANDER等車型,，這會不會讓一汽豐田產生同門相爭之痛,？毛利悟的回答頗顯風度：“廣汽現在除了凱美瑞之外，加上小型車型,，再豐富一下自己的SUV系列,，也是理所當然的事情。從商品角度講,，無論是我們還是廣汽豐田,，都會將我們商品價值的最大化體現出來,。這種商品的推進才是我們所期待的?！?王法長則更具體地陳述了和廣汽豐田沒有直接競爭關系的理由：“凱美瑞和銳志,、皇冠都不是直接競爭的關系。到現在為止,，皇冠已經大大超出了原先預計目標3萬輛,，實際上銷售了4.4萬輛。今年預定目標是4.4萬輛,，目前的情況是很多經銷商資源緊缺,，這說明市場對皇冠非常認可。銳志和凱美瑞也不產生直接競爭的關系,，特別是我們推出銳志2.5S特別天窗版,，訂單更是顯著增長。開過銳志的人,，對它的駕駛性能有非常好的口碑,，所以我們對這款車的生命力和發(fā)展非常有信心?！?不停產原花冠車型 有業(yè)內人士認為新的COROLLA卡羅拉車投產以后原花冠車型并不停產,，這種產品策略不符合全球汽車發(fā)展的規(guī)律，將會直接影響到現在花冠市場銷量,，王法長給予的回答是：“花冠是全世界單一車型銷量最大車型,，目前已經超過了3226萬輛。現在在中國市場當中有很多用戶對它非常欣賞和認可,，其有很強的生命力,，沒有必要在新的車型投放之后就完全退出市場?！彼f“如果非要給一個合理的說法,，我們可以看一下桑塔納。從上世紀80年代投放市場至今,，它仍然被很多人繼續(xù)認可,，雖然銷量是在遞減，但還是有廣泛客戶群,。從我們的角度來考慮,，因為卡羅拉是在現在花冠基礎上的車型，從車型平臺,、配置,、尺寸都應該在其之上，所以是向上擴展用戶群?；ü贓X應該是在現有基礎上不斷地向下繼續(xù)擴展客戶群的一款車型,，所以我想并行市場存在完全符合客觀和用戶的需要。