定了，南通新機(jī)場(chǎng)2023年開工,，連接機(jī)場(chǎng)的北沿江高鐵2021年開工！南通新機(jī)場(chǎng)兩年內(nèi)無法實(shí)質(zhì)開工,，但南通新機(jī)場(chǎng)綜合樞紐工程卻不會(huì)停滯不前，主要因?yàn)榻衲瓯毖亟哞F就要開工了,。

                     上海第三機(jī)場(chǎng)

       南通新機(jī)場(chǎng)的配套重頭戲是北沿江高鐵,，對(duì)于南通來說，這條干線高鐵不僅僅是在南通設(shè)了4個(gè)站點(diǎn),，更重要的是為新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”創(chuàng)造條件,。

       北沿江高鐵規(guī)劃站點(diǎn)海門北站就是為南通新機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備的，另外,，南通還在謀劃城市軌道交通和市域鐵路進(jìn)入南通新機(jī)場(chǎng),。

       江海快線,、機(jī)場(chǎng)快線等市域（郊）鐵路將在今明兩年開工，目前,，兩條鐵路已經(jīng)進(jìn)入工程可研招標(biāo)階段,。

      南通新機(jī)場(chǎng)急不得，必須“謀定而后動(dòng)”,，其對(duì)標(biāo)的是上海虹橋樞紐和正在完善中的浦東綜合交通樞紐