中國的消費增值稅稅率：一般納稅人適用的稅率有：17%,、13%,、11%,、6%、0%等,。

一,、適用17%稅率。
銷售貨物或者提供加工,、修理修配勞務(wù)以及進口貨物,。 提供有形動產(chǎn)租賃服務(wù)。
二,、適用13%稅率（2017年7月1日以后降為11%）
1,、《中華人民共和國增值稅暫行條例》
糧食、食用植物油,、自來水,、暖氣、冷氣,、熱水,、煤氣、石油液化氣,、天然氣,、沼氣、居民用煤炭制品,、圖書,、報紙、雜志,、飼料,、化肥、農(nóng)藥,、農(nóng)機,、農(nóng)膜；
2,、《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于部分貨物適用增值稅低稅率和簡易辦法征收增值稅政策的通知》
農(nóng)產(chǎn)品,、音像制品、電子出版物,、二甲醚,。
三、適用11%稅率
提供交通運輸業(yè)服務(wù),。
四,、適用6%稅率
提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)（有形動產(chǎn)租賃服務(wù)除外）,。
五、適用0%稅率
出口貨物等特殊業(yè)務(wù)
六,、部分產(chǎn)品征收增值稅和消費稅
《消費稅暫行條例》例舉的產(chǎn)品,。

柴油好銷售嗎？

很好銷售啊
你有多少,？我處長期需要,，大約每月生產(chǎn)機械消費12桶左右。我的一些朋友也需要,。
如果有增值稅發(fā)票,，目前價格是6.48元；如果沒有發(fā)票,，價格就要低一點,。
請發(fā)送短消息聯(lián)系，我告訴你具體聯(lián)系方式,。

各種柴油的價格

0#柴油6.24元/升,。
　　0#柴油7780-7900元/噸
　　又漲了！哎
　　國標(biāo)柴油的密度范圍為0.810～0.855不同型號的密度不同常用如：

　　0＃柴油0.84密度公用/升
　?。?0＃柴油0.85密度公斤/升
　?。?0＃柴油0.87密度公斤/升
　　－10＃柴油0.84密度公斤/升
　?。?0＃柴油密度0.83公斤/升
　?。?0＃柴油密度0.82公斤/升
　　－35＃柴油密度0.82公斤/升

　　通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升,。那么你所說的非標(biāo)柴油肯定達不到這樣的標(biāo)準(zhǔn),，這就是為什么叫它非標(biāo)柴油非標(biāo)準(zhǔn)柴油，它和一般的柴油相比除了標(biāo)準(zhǔn)不夠以外,，就是價格問題,，既然是非標(biāo)的那價格肯定就要大打折扣了，而且燃燒狀態(tài)也是不一樣的．所謂非標(biāo)油,，指的是不通過正規(guī)煉廠生產(chǎn),，達不到國家要求的清潔汽油、柴油標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)和油,。其出處主要是一些個體加油站通過混合石腦油,、芳烴、MTBE等化工原料直接調(diào)和而成的油,，或是在辛烷值較低的汽油中添加MTBE使之達到90號,，甚至93號、97號汽油的辛烷值標(biāo)準(zhǔn)來充當(dāng)高標(biāo)號汽油銷售。由于使用這種非標(biāo)油的成本要比購買正規(guī)油品低得多,，因此,，一些個體加油站為了更高的利潤而冒險為之,。

　　非標(biāo)油以劣充優(yōu),、污染環(huán)境、擾亂市場,，嚴重擾亂了正常的成品油市場經(jīng)營秩序,，同時，也給安全留下極大隱患,。目前市場上柴油與汽油均存在非標(biāo)油,。那么，非標(biāo)油究竟“非”在哪里,？又有多大危害呢,？

　　據(jù)介紹，非標(biāo)柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產(chǎn)出柴油,，再加入一些添加劑,，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油初期各項質(zhì)量指標(biāo)均達到現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),，包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標(biāo)準(zhǔn),。這種油品的嚴重缺陷一是儲存周期只有20天左右，過后會迅速氧化,，顏色變黑,；其次是硫含量超標(biāo)。由于180號燃料油容易進口,、價格低,、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)非標(biāo)柴油和油渣,，這是市場非標(biāo)柴油的主要來源之一,。

　　第二種辦法是用白油料參兌走私紅油。一些煉油廠會銷售一種白油料,，這種油品和走私紅油的價格比較便宜,。白料油和走私紅油按一定比例勾兌成非標(biāo)柴油，這種油質(zhì)量稍差,，成本也比較高,。幾乎所有的社會個體加油站都喜歡這種輕質(zhì)油，這種油品在深圳周邊地區(qū)較多,。

　　第三是用石腦油（輕油）或無臭燈油,、溶劑油等攙兌燃料油（重柴油），攙兌出的油品作為輕柴油銷售，銷售對象主要為工廠,、船只等,。

　　這些非標(biāo)柴油對汽車的危害性有：一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震,，造成機械強烈磨損,，同時冷啟動困難、耗油多,、排氣冒黑煙,。二、生成沉淀物和膠質(zhì),，使汽車過濾器堵塞,，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損,。三,、硫含量過高，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機系統(tǒng)腐蝕和磨損,，而且在大氣中會生成酸雨,。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動機排放處理系統(tǒng)效率降低,，中毒,，甚至失效。

　　在非標(biāo)汽油方面,，一是利用汽油串換,。一些個體加油站利用質(zhì)量合格的93號和90號兩種汽油進行混合，充當(dāng)93號汽油進行銷售,。有些加油站則干脆拿90號汽油加入某種清凈劑后當(dāng)93號汽油賣,。這種混合汽油，質(zhì)量上沒有完全達到93號汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，但司機很難明顯感覺到油品質(zhì)量的些微差別,。

　　二是用非標(biāo)97號汽油與合格的90號汽油按1：1的比例勾兌，勾兌后作為93號汽油出售,。這種勾兌的汽油質(zhì)量指標(biāo)中氧含量和烴含量普遍不合格,。

　　非標(biāo)汽油對汽車的危害性有：一、辛烷值低于發(fā)動機壓縮比要求,，輕則爆震,，重則將導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞，而且造成汽車尾氣排放不良,。二,、含金屬添加劑的汽油會損壞催化劑,，使氧傳感器失效。三,、硫含量過高,，腐蝕汽車發(fā)動機系統(tǒng)和排放系統(tǒng)。四,、烴含量超標(biāo),，增加廢氣排放。五,、在發(fā)動機燃燒過程中,，使油路,、噴嘴堵塞,，產(chǎn)生沉積物，進氣閥和氣缸產(chǎn)生膠質(zhì)及積碳,，直接影響汽油發(fā)動機正常工作,。六、苯,、芳烴,、烯烴或含氧化合物的含量過大，導(dǎo)致汽車尾氣排放的劣化和油耗的增加,。