今天試駕得駿捷是1.8T的高配版本，帶方向盤音響控制,，藍牙電話接聽和電動電加熱座椅,，有很多網(wǎng)友說駿捷內(nèi)飾用料太差,，但我覺得對得起這個價格了,，豬肝紅得那塊材質(zhì)用手捏起來感覺很軟，和MONDEO得內(nèi)飾那塊料差不多感覺,，我想應該不是很差得那種,，內(nèi)飾做工是不是很精細，有待改進,，這些就不說了,，下面說下試駕感受吧。

今天也許是運氣特好,，后面試駕的人不多,，陪駕得銷售人員和我聊的很開，他估計對門口得固定試駕路線也感到厭煩了,，問我有沒有什么更好得路線,，我毫不猶豫說下沙江邊得那條新路很不錯，于是出發(fā)了,，在發(fā)動引擎之前,，我想就駿捷得鑰匙發(fā)個牢騷，比較難塞進鑰匙孔了,，估計是新鑰匙得緣故,。鑰匙感覺做工也比較差，我覺得車鑰匙應該能體現(xiàn)一個汽車企業(yè)得文化和品牌內(nèi)涵,，華晨應該好好把這方面做好,。


1.8T引擎得起步，并沒有給我?guī)砗艽篌@喜,，雖然陪駕在身旁,，但還是覺得自己很放肆，不管了，經(jīng)得起考驗得車還是好車,，起步我基本是全油,，已經(jīng)踩到底了，起步瞬間會有一種油門向上彈腳得感覺,，很輕微,，但還是能感覺到，不知道是什么原因,，陪駕告訴我車速達到40渦輪才會啟動工作,，果然，起步雖然體會不到什么推背感,，但速到40后,，感覺車突然有了一股新力量參與進來，推背感油然而生,，快感一直持續(xù)著,，當然油門絲毫沒有松懈，門口這段路不是很好,，所以速度不是很快,，但感覺加速很輕松，這里我要說下渦輪得遲滯問題,，當半路突然全油時，速度并不會突然提升,，而是在一段時間得遲滯后突然向前猛竄,，開過渦輪車的網(wǎng)友應該明白，這是正常得,，PASSART 1.8T也存在同樣問題,。或許這個根本不是問題,。


駿捷的這個1.8T一直憋著勁被我開到了下沙沿江大道,，新得瀝青路，路面不是很寬闊,，但很平坦,，幾乎沒有車，人也很少,，另外沿途風景也不錯,，這下可以發(fā)揮一下了，駿捷像脫了僵得野馬一樣咆哮得向前沖,，這時候引擎得聲音是很大,，但顯得很有野性，后座得朋友說就像跑車的聲音,，不知不覺,，推背感持續(xù)著一直到了150KM/H,，筆直得路面沒有讓我松油門，這個時候駿捷得推背感開始下降,，速度還是不斷提高著,，170..175..180..185，由于前面出現(xiàn)了紅燈,，不得不減速,，一路一直沒有試下駿捷得ABS，不過剎車讓我始終感覺很有信心,。

在回來得路上,，不得不說下出現(xiàn)得問題，不知道是新車獨有得問題還是……,，路上出現(xiàn)了偶爾得地盤敲擊聲,，絕對不是石子拍打的，銷售人員說回去查下原因,。華晨應該好好提高下整車得使用可靠性,。

　　下面總結(jié)下試駕感受：

1.起步?jīng)]有驚喜，40KM以上開始脫胎換骨,，加速感覺比MENDEO 2.5V6強,。超車游刃有余。

2.引擎噪音比較大,，可能是本人油門過大,，另外開窗感覺聲音大。

3.懸掛給人信心十足,，20萬以下無車能及,。

4.剎車給人信心很足，ABS介入會比較晚,。

5.駿捷方向盤是比較重,，不過男同志開開完全可以，女孩子開可能會比較吃力,。想S80的方向用一根手指就可以轉(zhuǎn)向,，CTS的方向也比較重。

好了,，16萬不到的價格,，你還能要求什么呢？我覺得已經(jīng)很超值了,，很多網(wǎng)友說價格很高,，可我覺得很合理，畢竟你是有選擇性的，而且價格高低是要比較的,，說這些干啥,，各位見仁見智吧。駿捷是輛好車,，我為國車而驕傲,，愿國車一路走好。

對了,，今天在4S店見到了很多網(wǎng)友都夢寐以求得東西,，就是專門為駿捷定制得GPS/DVD一體機，做工看了非常好,，要比我在壇子里見過的都要好,，價格4500，銷售人員說總共3臺,，他這兩臺,，不知是真是假?；貋硪徊樘詫?，價格才三千多，銷售人員好黑啊,，一黑就是一千多,，看來錢在他們眼里不算什么，大家要多留意了,。