對于特拉卡我了解的比較多一些,，特拉卡是山東榮成那里生產的,，為了逃避關稅,，特拉卡是進口汽車部件,，在國內組裝。
我的車也是06年的2.9柴油特拉卡,。當時訂購價格是26.98萬元,，2.5柴油當時價格應該是不超過18萬，兩款車相差甚遠,，因為2.9的柴油發(fā)動機是韓國現代與梅賽德斯奔馳共同研發(fā)的發(fā)動機,，是泵式柴油共軌電噴發(fā)動機并帶有渦輪增壓系統(tǒng)，而2.5發(fā)動機是韓國自行生產的泵供油式發(fā)動機沒有渦輪增壓系統(tǒng)（現在看來屬于技術淘汰型發(fā)動機）不是共軌電噴系統(tǒng),。2.5柴油特拉卡上市后大多車主使用后發(fā)生負面反映?。《?.9特拉卡車主一般反映該車運行,、使用狀況良好,，但2.9的柴油高壓泵在冬季有漏油現象，廠家不負責任,，以過保為名不予以保修，我個人看來屬于質量問題廠家推卸責任,。
聽說后期山東榮成華泰與韓國現代發(fā)生內部矛盾,，韓國現代停止向華泰供應特拉卡汽車部件，導致華泰傾銷庫存,，使特拉卡車大幅降價銷售,，聽說最低時特拉卡2.9車銷售價格10幾萬元。
朋友，本人不建議你買06年特拉卡2.5,，這個車還是兩驅的,，更不值這個錢，也就4萬左右吧,。3年前,，有朋友買了輛06年的車，才花了7萬元,，而且是輛無事故車,，6萬元，您可以再加點買陸風柴油版的吉普車,，雖然國產的,，但是負面輿論比特拉卡少，特拉卡06年車,，肯定沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),，例如防翻滾系統(tǒng)，這個車開起來左右打方向晃得很厲害,。其二,，特拉卡你別看車便宜，但特拉卡維修費用高,，副廠配件買不到,，原廠配件價格貴的驚人。一套離合器壓盤大概1萬元左右,，噴油嘴8千多人民幣一個,，這是前年我更換的零件，現在還記憶猶新呢,。其三,、該車在東北不適用，冬季必須放在暖庫里,，如果放在室外,，第二天早上肯定打不著車。
2.5特拉卡該車優(yōu)點,，省油,，但沒有2.9的省油！,！車身大,，容納乘坐人員較多。自重2.5噸,，百公里油耗新車時8升,，現在10升（我的2.9油耗）,。
朋友，記住,，如果你要想買越野車,，一定要買4驅的，不然你還不如買輛轎車呢,，特拉卡是后驅動,，遇到冰雪路面會甩尾打滑，很不安全,。該說不該說的我都說了,，給分啊??！如果還有什么特拉卡的問題可以直接問我。
百度搜《特拉卡敢飚x5》就是我寫的?，F在被轉的到處都是呵呵,。

猛士越野車用什么燃料

東風猛士，民用版的叫“汗馬”,，07款民用版的賣88萬,，早就停產了，今年新的民用版的就會上市,，


? ? “東風猛士”的民用版取名為“汗馬”,，銷售對象主要為煤礦、電信,、林業(yè),、地質勘探等需要高性能越野車的單位，普通民用市場則需要消費者向公司定制,。

請問做材油發(fā)動機的銷售,前途如何?

最好還是要看這家企業(yè)的情景,，獵頭公司是小事
相信，材油發(fā)動機還是蠻有進景的
想一想,，現在都在搞振興東北老工業(yè)基地,，發(fā)動機的銷售也應是樂觀的
而且這個行業(yè)面對的人還是較好相處的，只要你認真,，努力,！
會得到好的銷售量！

帕薩特三廂車

有一批純進口的柴油車,不過是內部測試用的.
柴油車的確是很省油,車內的噪音和震動跟汽油車差不多,只是在車外能明顯聽到柴油機特有的運轉聲音
國產大眾的全系列版本都有進口過柴油版本作為測試以及小范圍銷售,。但是大眾的TDI發(fā)動機實在太精密,，對柴油的純度和含硫量要求很高，這么多年了在中國唯一扎下根的就是捷達裝備過時的1.9升SDI柴油發(fā)動機在很多城市作為出租車使用,，其他的寶來1.9TDI很少見，奧迪2.5T我只在街上見過一次，柴油帕薩特根本沒見過,。