獨個跑長途運輸,，風險盈利自負,，自由,。或者掛靠物流公司,，毛利低但訂單多些，或者參加運輸隊搞組合,。以上都能經(jīng)營,，都累，最大的成本就是過路費+油費+罰款?，F(xiàn)在油費不算高位,，物流越來越發(fā)達，路政相信會越來越透明,。所以搞這個經(jīng)營還是有錢賺的,，比開實體店要賺錢。

要看你接得到業(yè)務(wù)不,，業(yè)務(wù)接得到就賺錢,，現(xiàn)在得車越來越難開了，油錢什么得都在長,，而且交警抓得又嚴,，賺錢也是辛苦錢，投入又大,，不過業(yè)務(wù)量大,，還是蠻賺錢得