中國汽車制造廠大體上可以分為合資和國產(chǎn)兩個模式，依然延續(xù)改革開放的請進來走出去的方式,，合資的地位依然穩(wěn)固,，畢竟品牌號召力比較高,，但是國產(chǎn)車的性能總體上來講上升的非常快,，性價比不錯,。

合資品牌主要有：一汽大眾,、一汽奧迪、一汽馬自達,、一汽豐田,、東風雪鐵龍、東風標致,、東風本田,、東風悅達起亞、東風風行,、東風鄭州日產(chǎn),、上海大眾、上海大眾斯柯達,、上海通用,、上海通用雪弗蘭、上海通用五菱,、北京JEEP,、北京奔馳克萊斯勒、北京現(xiàn)代,、廣州本田,、廣州豐田、華晨寶馬,、長安福特,、長安鈴木、長安馬自達,、長安福特沃爾江鈴五十鈴,、江鈴福特全順，江淮瑞風,、海南馬自達,、昌河鈴木、三菱帕杰羅

合資品牌中的經(jīng)典車型主要有：豐田漢蘭達,，豐田卡羅拉,，大眾高爾夫，本田雅閣,，大眾邁騰,，大眾速騰，大眾帕薩特,，奧迪系列,，豐田凱美瑞，阿特茲,，本田CRV,，日產(chǎn)軒逸等等耳熟能詳?shù)臅充N車型,。

國內(nèi)品牌車企：吉利汽車、長安汽車,、比亞迪,、奇瑞,、江淮（被德國大眾收購,，組建新能源車企）、長城汽車,、上汽,，一汽，東風,、華晨等,，國內(nèi)汽車發(fā)展非常不平衡，比如自主品牌中的長城汽車,，長安汽車,，吉利汽車自主品牌之路走的比較好，比亞迪全面發(fā)展新能源,，華晨負債累累,，上汽，一汽,，東風老牌國企利潤主要還是依賴合資體系的車型,。

國內(nèi)品牌中的經(jīng)典車型主要有：長城汽車的哈弗H系列（包括最新平臺打造的長城炮等鷹牌越野等），吉利汽車的博瑞,，博越,，帝豪，領(lǐng)克,，比亞迪的新能源系列和F系列,，長安汽車的長安CS75 、長安睿騁,、長安CS35,、長安逸動 等。

我們承認我們跟世界先進車企,，像豐田,，大眾，寶馬等依然有著不小的差距,，但是我們可以看到,，國內(nèi)一些車企追趕還是很快的，10萬元左右的車,，國產(chǎn)的性價比還是不錯的,，其實汽車這東西沒有什么時最好的,，只有適合自己所需的才是最好的，大家覺得是不是這樣的呢,？