我國汽車營銷模式經(jīng)過多年發(fā)展,，取得了一些進(jìn)步,，但在其發(fā)展過程中,，依然存在著不少不足之處,，主要體現(xiàn)在：
(1)營銷隊伍的整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。營銷隊伍是貫徹營銷理念,、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵,，是聯(lián)結(jié)消費(fèi)者與銷售企業(yè)的橋梁，是汽車銷售企業(yè)的招牌,。在國外,，對汽車銷售人員的從業(yè)資格有嚴(yán)格的要求，銷售企業(yè)對營銷人員的培訓(xùn)是企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。由于缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)(如顧客滿意度培訓(xùn),、參與決策的培訓(xùn),、銷售技能的培訓(xùn)等)，國內(nèi)營銷隊伍在獲取客戶信任感,、說話得體,、判斷客戶需求方面都存在著或多或少的問題。
(2)汽車4S店太盲進(jìn),。集整車,、零部件銷售，服務(wù),、信息提供四位一體的4S專賣店運(yùn)營成本高,，專賣店為客戶提供維修和其他服務(wù)的費(fèi)用也很高。迅速擴(kuò)張起來的專賣店潛在的危險是一旦市場放開,，高額的成本將成為其進(jìn)一步發(fā)展的障礙,。早在2002年，歐盟決定開始強(qiáng)力推行汽車銷售改革,，徹底打破長期以來汽車市場的行業(yè)壟斷，在汽車銷售商之間引入競爭機(jī)制,，改變目前指定汽車代理商的銷售方式,，即把汽車視為一般消費(fèi)品，不再允許特許經(jīng)營,，以壓縮流通領(lǐng)域的費(fèi)用,，振興汽車銷售。對于熱衷構(gòu)建4S店的汽車企業(yè)和經(jīng)銷商來說,，應(yīng)將眼下的利益和長遠(yuǎn)的打算結(jié)合起來,。由于中國的汽車市場發(fā)展迅猛，銷售體系也會不斷變遷,，盲目跟進(jìn)的汽車4S店的生存將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。
(3) 汽車交易市場的跟風(fēng)建設(shè)屢見不鮮。汽車交易市場作為一種已經(jīng)存在數(shù)年的汽車銷售模式,，因其營業(yè)面積較大,、銷售晶牌齊全、市場內(nèi)部競爭激烈,，消費(fèi)者可以在汽車交易市場中獲得更大的價格實(shí)惠,。同時汽車交易市場配套設(shè)施相對完善，辦理各種手續(xù)較為簡便,，裝飾配件等可以一次購置齊全,。但跟風(fēng)建設(shè)也接踵而來，目前全國正在興建或者計劃興建的汽車交易市場有上百個,，而且動輒就是幾千畝地,、上億元的投入,。相對于以美國為代表的歐美汽車銷售方式，不斷尋找降低中間環(huán)節(jié)成本的辦法,，我們卻在不斷增加中間環(huán)節(jié)的成本,，這樣一來，勢必影響我國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和汽車企業(yè)的生存空間,。

汽車4S店怎么做網(wǎng)絡(luò)營銷

視頻和圖片的觀感營銷：汽車是金額較大的貴重商品,，客戶除了到店試駕之前，肯定會先在網(wǎng)上搜索觀看相關(guān)的信息,，如果這個時候,，你提供一個體現(xiàn)汽車高品質(zhì)的視頻和圖片，那肯定會提高客戶來店試駕的概率,。

口碑營銷,，可以通過網(wǎng)絡(luò)上的一些知識類問答平臺來做推廣，以達(dá)到一個口碑傳播品牌的效果,。但是一定抓住自己品牌車的優(yōu)點(diǎn),、亮點(diǎn)來進(jìn)行傳播。

論壇+微博的營銷：眾所周知,，4s店有一套很完善運(yùn)營管理系統(tǒng)來記錄客戶車輛的維護(hù)記錄,，可以利用微信跟客戶互動增加粘性，這么多精準(zhǔn)的客戶數(shù)據(jù),，如果加以利用通過論壇和微博提供汽車相關(guān)的知識,，其實(shí)也是完全可以發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)推廣作用的

汽車4s店的網(wǎng)絡(luò)營銷方案需要根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行適合自己的網(wǎng)路推廣。而且也需要根據(jù)各個地方不同層次的客戶需求來制定的,，一些社會化媒體營銷和搜索都是非常適合汽車4s店這個行業(yè)來操作的

科達(dá)股份有做過哪些關(guān)于汽車營銷案例的,？

科達(dá)股份有個汽車營銷事業(yè)部，對汽車行業(yè)有深入的研究,，目前服?務(wù)已覆蓋豪車,、合資、自主,、新能源全系的汽車將近60家,，而且都是大品牌例如上汽通用、捷豹路虎,、英菲尼迪等等,，當(dāng)然他們汽車營銷案例也有很多。