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買車的時候很多人發(fā)現(xiàn)大部分車型都是高配和頂配優(yōu)惠力度更大,，而入門版本的中低配車型優(yōu)惠力度普遍要小一些,。出現(xiàn)這樣的情況主要是因為高低配的利潤不同，當然也跟高低配的銷量有關(guān),。

一般一個車型低配的配置普遍比較低,，所以在配置方面的利潤就要少一些。但除此之外汽車整體車身結(jié)構(gòu)以及汽車三大件高低配車型沒有什么區(qū)別,。就像買房子高配車型就像精裝修,，低配車型就像毛坯房。毛坯房和精裝修的房子地理位置一樣,，而且整體框架結(jié)構(gòu)面積都是一樣的,，只是精裝修的房子在里面幫你裝修好了，不僅房子能賺你的錢,，裝修費用也能賺一筆,，所以整體利潤更高，總體的優(yōu)惠幅度可能就會更大一些,。

一般一個車型發(fā)布之后都會生產(chǎn)一大批頂配車型,，用來分到各個4s店做展車。4S店提車時每提到一批走量的車型,，廠家也都會給他捆綁分配一些頂配車型,。這些頂配車型銷量跟中低配相比是比較少的，因為雞頭鳳尾,，大部分消費者都會選擇更高檔次的低配車型,，所以幾乎所有車型的頂配版本銷量都很差。但4s店也不能一直把車砸在手里,，所以就會加大頂配車型的優(yōu)惠力度,，來博得買家的青睞，趕緊把燙手山芋拋出去,。

而且雖然很多車型都喜歡說優(yōu)惠多少,，但車界也流行優(yōu)惠多少個點，也就是說一輛車優(yōu)惠百分之多少,。像我們常說的八折虎七折豹意思就是買路虎汽車大部分都是打八折,，買捷豹大約七折。再例如現(xiàn)在奧迪A6L優(yōu)惠力度基本上也在八折左右,，那么同樣是八折高配車型，由于價格高,，打完折扣之后優(yōu)惠的金額肯定也要更大一些,，價格越便宜的優(yōu)惠數(shù)值也就更小。如果你10萬塊錢的車,，優(yōu)惠2萬感覺優(yōu)惠幅度挺大,。但如果你五六十萬的車再優(yōu)惠兩萬就感覺不疼不癢,，這是一樣的道理。

其實廠商是更愿意賣高配車型的,，只不過賣的不好而已,。高配車型就算優(yōu)惠力度更大，他能提到的利潤也會更多,。而且高配車型由于電子設(shè)備更多,，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以保養(yǎng)的項目也會更多,，4S店可以在保養(yǎng)中賺得更多的利潤,。而低配車型保養(yǎng)簡單，而且買低配車型的人也比較務(wù)實,，以后還會不會來4S店保養(yǎng)都不一定,。但幾乎所有買頂配車型的人都會長期在4s店保養(yǎng)， 所以廠家和4s店都更喜歡這種人傻錢多買高配的人,。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點,，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關(guān)注,，說說你對高配車型優(yōu)惠多,，低配車型優(yōu)惠少這件事的看法。