因?yàn)楸r(shí)捷4S店在目前的國內(nèi)汽車品牌里面屬于少有的強(qiáng)勢品牌,，新車幾乎不愁賣,，因此基于品牌的強(qiáng)勢，所以銷售的難度自然就比較低,，那么工作的流動(dòng)性自然就很低,，因此即便有新的崗位出現(xiàn)，也是供低于求,，因此還輪不到社會(huì)招聘內(nèi)部人員就已經(jīng)推薦完畢了,。

做保時(shí)捷售車員？

偶不知道哦,，我只知道浦東保時(shí)捷中心的銷售都是很漂亮的,。

保時(shí)捷911目前在市場上的銷售情況?

保時(shí)捷911是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車,。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計(jì)。從1963年誕生以來,，共經(jīng)歷了七代車型,，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國整個(gè)世界最傳奇的車型之一,，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一,。 保時(shí)捷的差異化戰(zhàn)略 差異化戰(zhàn)略是由世界公認(rèn)的競爭戰(zhàn)略第一權(quán)威、哈佛商學(xué)院終身教授邁克爾·波特在經(jīng)著作《競爭戰(zhàn)略》中提出的三種通用戰(zhàn)略之一,。差異化戰(zhàn)略是將產(chǎn)品或企業(yè)提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化,，建立企業(yè)在行業(yè)中獨(dú)有的一些東西。實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略可以有多種方式,，如設(shè)計(jì),。 技術(shù)創(chuàng)新是差異化的基礎(chǔ) 客戶滿意是差異化的根本 獨(dú)具特色的定位差異化 保時(shí)捷．卡曼系列。入門的跑車,。和博美斯特,。入門級(jí)敞篷車。主要目標(biāo)是那些年輕,?！皶r(shí)尚”的消費(fèi)人群。同時(shí)又不需要它有過高的性能,。 所以,，對(duì)于一般駕駛者而言，保時(shí)捷卡曼和博美斯特就已經(jīng)足夠了,?！繁r(shí)捷911卡雷拉應(yīng)該定位：一些想擁有保時(shí)捷911跑車純粹，極致,。駕駛樂趣的消費(fèi)人群,。》保時(shí)捷卡宴SUV則針對(duì)于那些追求“高速性能”和“越野性能”的人群,?！繁r(shí)捷四門轎跑車的定位非年輕時(shí)尚的成功人士和商務(wù)人...保時(shí)捷911是由德國斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計(jì),。從1963年誕生以來,，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界,，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國整個(gè)世界最傳奇的車型之一,，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。 保時(shí)捷的差異化戰(zhàn)略 差異化戰(zhàn)略是由世界公認(rèn)的競爭戰(zhàn)略第一權(quán)威,、哈佛商學(xué)院終身教授邁克爾·波特在經(jīng)著作《競爭戰(zhàn)略》中提出的三種通用戰(zhàn)略之一,。差異化戰(zhàn)略是將產(chǎn)品或企業(yè)提供的服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化,，建立企業(yè)在行業(yè)中獨(dú)有的一些東西。實(shí)現(xiàn)差異化戰(zhàn)略可以有多種方式,，如設(shè)計(jì),。 技術(shù)創(chuàng)新是差異化的基礎(chǔ) 客戶滿意是差異化的根本 獨(dú)具特色的定位差異化 保時(shí)捷．卡曼系列,。入門的跑車,。和博美斯特。入門級(jí)敞篷車,。主要目標(biāo)是那些年輕,。“時(shí)尚”的消費(fèi)人群,。同時(shí)又不需要它有過高的性能,。 所以，對(duì)于一般駕駛者而言,，保時(shí)捷卡曼和博美斯特就已經(jīng)足夠了,。》保時(shí)捷911卡雷拉應(yīng)該定位：一些想擁有保時(shí)捷911跑車純粹,，極致,。駕駛樂趣的消費(fèi)人群?！繁r(shí)捷卡宴SUV則針對(duì)于那些追求“高速性能”和“越野性能”的人群,。》保時(shí)捷四門轎跑車的定位非年輕時(shí)尚的成功人士和商務(wù)人士莫屬,！