合理即存在，所以又客戶不感興趣同樣也有對(duì)重汽感興趣的客戶，所以,，你不能吧眼光只放在一個(gè)或一類客戶的身上而忽視了真正需要的客戶,。所以,，首先把自己的心態(tài)調(diào)整平,，不要讓客戶的觀點(diǎn)擾亂了你自己的信心。其次,，挖掘客戶“沒興趣”的原因,，然后根據(jù)問題調(diào)整你的銷售策略。打起精神開拓市場(chǎng),。

中國(guó)消防車制造廠有哪些

東風(fēng)專用汽車特種汽車改裝總廠-專業(yè)生產(chǎn)銷售各類清障車,消防車,消防灑水車,高空作業(yè)車,東風(fēng)汽車油罐車,解放-重汽-陜汽-歐曼等多系油車,東風(fēng)汽車灑水車,東風(fēng)汽車廂式車,東風(fēng)汽車?yán)洳剀?保溫車,散裝水泥車,隨車起重運(yùn)輸車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,垃圾自卸車,壓縮自卸車及東風(fēng)汽車教練車等特種車型300多個(gè)產(chǎn)品的政府資深企業(yè),。
公司加大對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)的力度。在技術(shù)上,、資金上,、原材料上確保新產(chǎn)品開發(fā)的需要。先后與東風(fēng)公司,、上海消防研究所,、漢陽專用汽車研究所、武漢理工大學(xué)等院校聯(lián)合開發(fā)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的消防車,、高空作業(yè)車,、道路清障車、高壓清洗車等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品,，受到了廣大用戶的青睞,。

中國(guó)重汽駐外營(yíng)銷崗位怎么樣，有沒有發(fā)展空間,，過來人說一說,？

本人曾任職某主機(jī)廠海外部門，駐拉丁美洲4年,；

海外營(yíng)銷的要求還是比較高的,，需要懂外貿(mào)，外語,，物流,，融資，風(fēng)控。商用車的話還要等產(chǎn)品配置,，因?yàn)楫吘勾蟛糠侄际谴罂蛻粜再|(zhì),；

當(dāng)然，對(duì)年輕人來說去國(guó)外闖一闖還是比較好的,。

我也認(rèn)識(shí)中國(guó)重汽的銷售,，以經(jīng)銷為主,，一個(gè)國(guó)家可能就1-2個(gè)人為主,，比較孤單，如果非小語種專業(yè)一般派駐東南亞和非洲,，非洲的概率比較大,。

如果你想做海外銷售，推薦去宇通,，徐工,，三一等在國(guó)外有辦事機(jī)構(gòu)的企業(yè)，待遇差不多,，但是生活上保證更好一些,。

如果想知道的更詳細(xì)，可以私信我,，謝謝,！

中國(guó)重汽董事長(zhǎng)將裁員：國(guó)企不養(yǎng)老更不養(yǎng)懶漢，對(duì)此你怎么看,？

我們希望是真正的優(yōu)勝劣汰,，不要為減員而減員，也不要只是嘴上說說,，畢竟國(guó)企的減員,，是很難很難的。

相聲《小偷公司》是一點(diǎn)回憶,，其中有一段這么多年還記憶猶新,，是這么說的：“實(shí)際上啊，（《小偷公司》）都是些虛設(shè)機(jī)構(gòu),。無干之人,，這人浮于事，打頭好幾年就說要精簡(jiǎn),，頭一回精簡(jiǎn)剩六十來人,，第二回精簡(jiǎn)剩八十多人，第三回下來,，一百二十人,。”越精簡(jiǎn)人越多，當(dāng)然這是相聲段子,，私企不會(huì)有這問題,，企業(yè)都是老板的，叫你走,，負(fù)責(zé)任的給你個(gè)理由,，不負(fù)責(zé)任的直接丟鋪蓋出來也沒轍，頂多屁股后頭罵資本家沒人性,。

但國(guó)企不一樣,，老板是國(guó)家，領(lǐng)導(dǎo)是指派,，員工說你是打工的,，我也是打工的，誰信誰,？誰服誰,？所以譚旭光能發(fā)出這個(gè)口號(hào)已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牧瞬黄穑呀?jīng)算非常有勇氣,。接下來就要看真正的落刀子,。

很多人可能覺得今年是個(gè)裁員年，實(shí)際上各大企業(yè)裁員的情況并不相同,，中國(guó)重汽這一類的裁員屬于行業(yè)整體景氣度的下降,，2018年車市不好，28年來首次明顯的下滑,，而在市場(chǎng)接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多,，今年年報(bào)大致上不會(huì)有什么汽車企業(yè)報(bào)喜，可能新能源車略微好一些,。未來,，車輛市場(chǎng)很可能進(jìn)一步對(duì)外開放，那么在這個(gè)市場(chǎng)里面的企業(yè),，靠著過去的那點(diǎn)技術(shù)存量未來會(huì)活的很難,。所以，與其說需要減員,，還不如說需要換血,。

所以，國(guó)企提高競(jìng)爭(zhēng)力迫在眉睫,，因?yàn)橐_放,，因?yàn)槲磥眇B(yǎng)老還需要國(guó)企填補(bǔ)缺口，做法也對(duì),，想法也對(duì),，最后就看落地了,。至于有人覺得國(guó)企員工非常的可憐，可這有什么辦法,？私企的員工難道就不可憐,。大家都辛苦的活著，關(guān)鍵是,，你可曾為你的未來看過書,，學(xué)過藝，流過汗,，出過血,。

本以為是小事，發(fā)現(xiàn)引起了熱烈討論,，再補(bǔ)充一點(diǎn)：大多數(shù)評(píng)論者認(rèn)為行政管理人員應(yīng)該優(yōu)先于一線員工被裁撤,，個(gè)人覺得這也是有道理的,。之所以提到《小偷公司》這個(gè)相聲,，是發(fā)現(xiàn)1990年的相聲如今在很多地方依然非常有現(xiàn)實(shí)意義?！缎⊥倒尽肪褪菫榱酥S刺機(jī)構(gòu)臃腫,，100多個(gè)官員，只有兩個(gè)小偷,。

2月1日上午,，譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國(guó)重汽裁員2.2萬人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀。有媒體記者從山東重工集團(tuán)了解到,，譚旭光在座談會(huì)上表示,，中國(guó)重汽確實(shí)要減員，但關(guān)鍵要看怎么減,。按照中國(guó)重汽目前20萬輛重卡,、20萬輛輕卡的規(guī)模，必須減人,，但要講究科學(xué)有序,、公開透明，國(guó)有企業(yè)不是養(yǎng)老,、更不是養(yǎng)懶漢的地方,。

同時(shí)，譚旭光還強(qiáng)調(diào),，國(guó)有企業(yè)不能搞歧視性活動(dòng),，不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干,，同時(shí)要建立高效,、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，必須有“加法”也有“減法”。 這里的“加法”是指中國(guó)重汽要在濟(jì)南做到50萬輛整車,。而“減法”則是減掉那些不做事,、沒能力、吃空餉的人,。

今年初是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)開始大裁員,，如富士康，美團(tuán),，摩拜,，知乎，錘子,，滴滴,，都有傳出裁員消息。前幾日傳出有保險(xiǎn)公司華夏人壽宣布裁員,，而現(xiàn)在中國(guó)重汽也宣布裁員,。目前，中國(guó)重汽集團(tuán)職工人數(shù)為4.2萬多人,。譚旭光在講話中說,，“我的目標(biāo)是中國(guó)重汽集團(tuán)就2萬人”?？磥碇袊?guó)重汽集團(tuán)將裁掉一大半員工,。

譚旭光人稱譚大膽，是去年9月份剛調(diào)到重汽擔(dān)任黨委書記,，之前40多年都是在濰柴集團(tuán)工作,。這次中國(guó)重汽要裁員2.2萬人主要原因有二個(gè)：一是，2018年車市不好,，28年來首次明顯的下滑,，而在市場(chǎng)接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多，今年年報(bào)大致上不會(huì)有什么汽車企業(yè)報(bào)喜,。所以,，國(guó)企要生存發(fā)展必須要減員增效。

另一個(gè)是,，中國(guó)重汽不能再養(yǎng)懶漢,。之前，中國(guó)重汽的正式工干輕活,，派遣工干重活的現(xiàn)象在中國(guó)重汽很嚴(yán)重,。這令譚旭光非常詬病，長(zhǎng)此以往,，企業(yè)沒有前途,。如果都把派遣工解雇了,，那中國(guó)重汽留下的，都是干不了重活的人,，那肯定是不行的,。于是要趁此之機(jī)要大刀闊斧的改革，以提高國(guó)企的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效能,。

應(yīng)當(dāng)說,，把一個(gè)四萬多人的企業(yè)裁減到二萬人，這樣的改革措施,，絕對(duì)是大刀闊斧的行為,，肯定會(huì)面臨前所未有的阻力，但如果企業(yè)不改革還是這樣下去,，那肯定是沒出路,，日子會(huì)越來越難過。所以,，企業(yè)必須要靠大浪淘沙,，去粗取精，來裁減人員,，清除無用機(jī)構(gòu),，提高生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效率,。

對(duì)此,，我們想提一些看法：首先，國(guó)有企業(yè)改革就是要有優(yōu)勝劣汰的行為,。國(guó)企向來人浮于事的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，存在一些沒有能力、缺乏干勁,、沒有斗志的人,。他們的存在，不僅導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行效率低,，而且會(huì)對(duì)干得好的人也產(chǎn)生負(fù)面影響,。所以，面對(duì)企業(yè)效益下滑,，企業(yè)裁掉一部分員工也算是斷臂求生之路,。

再者，國(guó)有企業(yè)不需要出現(xiàn)大量的人浮于事的現(xiàn)象,，而是需要大量的高端制造的人才,。所以，先進(jìn)制造企業(yè)人才比例應(yīng)該是不斷上升的,。過去那些勞動(dòng)密集型的工種,，可以逐步淘汰,，清除掉一部分多余的人。但是,，國(guó)企再怎么減人,，也要把高精尖領(lǐng)域人才牢牢吸引住，留下來,。未來中國(guó)重汽很可能在傳統(tǒng)制造方面停滯發(fā)展,，將轉(zhuǎn)型到綠色新能源車的領(lǐng)域之中。

最后,，像中國(guó)重汽這樣的國(guó)企,，應(yīng)該善待曾經(jīng)做過貢獻(xiàn)的老職工，解除他們的后顧之憂,。在老國(guó)企中,，還有一些做出過重大貢獻(xiàn)的老員工，由于長(zhǎng)年累月地辛勤勞動(dòng),，身體越來越差,，難以承擔(dān)此前的工作崗位，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重疾患,，所以國(guó)企在重大改革之前,，需要企業(yè)對(duì)予老職工予以妥善照顧，合理安排,，而不是搞一刀切式的全面裁員,，這樣既可以彰顯國(guó)企人性一面，也可以穩(wěn)定現(xiàn)有的職工隊(duì)伍,。