合理即存在,，所以又客戶不感興趣同樣也有對(duì)重汽感興趣的客戶，所以,，你不能吧眼光只放在一個(gè)或一類客戶的身上而忽視了真正需要的客戶,。所以，首先把自己的心態(tài)調(diào)整平,，不要讓客戶的觀點(diǎn)擾亂了你自己的信心,。其次，挖掘客戶“沒興趣”的原因,，然后根據(jù)問題調(diào)整你的銷售策略,。打起精神開拓市場(chǎng)。

中國(guó)消防車制造廠有哪些

東風(fēng)專用汽車特種汽車改裝總廠-專業(yè)生產(chǎn)銷售各類清障車,消防車,消防灑水車,高空作業(yè)車,東風(fēng)汽車油罐車,解放-重汽-陜汽-歐曼等多系油車,東風(fēng)汽車灑水車,東風(fēng)汽車廂式車,東風(fēng)汽車?yán)洳剀?保溫車,散裝水泥車,隨車起重運(yùn)輸車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,垃圾自卸車,壓縮自卸車及東風(fēng)汽車教練車等特種車型300多個(gè)產(chǎn)品的政府資深企業(yè),。
公司加大對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)的力度,。在技術(shù)上、資金上,、原材料上確保新產(chǎn)品開發(fā)的需要,。先后與東風(fēng)公司、上海消防研究所,、漢陽專用汽車研究所,、武漢理工大學(xué)等院校聯(lián)合開發(fā)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的消防車、高空作業(yè)車,、道路清障車,、高壓清洗車等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，受到了廣大用戶的青睞,。

中國(guó)重汽駐外營(yíng)銷崗位怎么樣,，有沒有發(fā)展空間，過來人說一說,？

本人曾任職某主機(jī)廠海外部門,，駐拉丁美洲4年；

海外營(yíng)銷的要求還是比較高的,，需要懂外貿(mào),，外語,，物流，融資,，風(fēng)控,。商用車的話還要等產(chǎn)品配置，因?yàn)楫吘勾蟛糠侄际谴罂蛻粜再|(zhì),；

當(dāng)然,，對(duì)年輕人來說去國(guó)外闖一闖還是比較好的。

我也認(rèn)識(shí)中國(guó)重汽的銷售,，以經(jīng)銷為主,，一個(gè)國(guó)家可能就1-2個(gè)人為主，比較孤單,，如果非小語種專業(yè)一般派駐東南亞和非洲,，非洲的概率比較大。

如果你想做海外銷售,，推薦去宇通,，徐工，三一等在國(guó)外有辦事機(jī)構(gòu)的企業(yè),，待遇差不多,，但是生活上保證更好一些。

如果想知道的更詳細(xì),，可以私信我,，謝謝！

中國(guó)重汽董事長(zhǎng)將裁員：國(guó)企不養(yǎng)老更不養(yǎng)懶漢,，對(duì)此你怎么看,？

我們希望是真正的優(yōu)勝劣汰，不要為減員而減員,，也不要只是嘴上說說,，畢竟國(guó)企的減員，是很難很難的,。

相聲《小偷公司》是一點(diǎn)回憶,，其中有一段這么多年還記憶猶新，是這么說的：“實(shí)際上啊,，（《小偷公司》）都是些虛設(shè)機(jī)構(gòu),。無干之人，這人浮于事,，打頭好幾年就說要精簡(jiǎn),，頭一回精簡(jiǎn)剩六十來人，第二回精簡(jiǎn)剩八十多人，第三回下來,，一百二十人,。”越精簡(jiǎn)人越多,，當(dāng)然這是相聲段子,，私企不會(huì)有這問題，企業(yè)都是老板的,，叫你走,，負(fù)責(zé)任的給你個(gè)理由，不負(fù)責(zé)任的直接丟鋪蓋出來也沒轍,，頂多屁股后頭罵資本家沒人性,。

但國(guó)企不一樣，老板是國(guó)家,，領(lǐng)導(dǎo)是指派，員工說你是打工的,，我也是打工的,，誰信誰？誰服誰,？所以譚旭光能發(fā)出這個(gè)口號(hào)已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牧瞬黄?，已?jīng)算非常有勇氣。接下來就要看真正的落刀子,。

很多人可能覺得今年是個(gè)裁員年,，實(shí)際上各大企業(yè)裁員的情況并不相同，中國(guó)重汽這一類的裁員屬于行業(yè)整體景氣度的下降,，2018年車市不好,，28年來首次明顯的下滑，而在市場(chǎng)接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多,，今年年報(bào)大致上不會(huì)有什么汽車企業(yè)報(bào)喜,，可能新能源車略微好一些。未來,，車輛市場(chǎng)很可能進(jìn)一步對(duì)外開放,，那么在這個(gè)市場(chǎng)里面的企業(yè)，靠著過去的那點(diǎn)技術(shù)存量未來會(huì)活的很難,。所以,，與其說需要減員，還不如說需要換血,。

所以,，國(guó)企提高競(jìng)爭(zhēng)力迫在眉睫，因?yàn)橐_放，因?yàn)槲磥眇B(yǎng)老還需要國(guó)企填補(bǔ)缺口,，做法也對(duì),，想法也對(duì)，最后就看落地了,。至于有人覺得國(guó)企員工非常的可憐,，可這有什么辦法？私企的員工難道就不可憐,。大家都辛苦的活著,，關(guān)鍵是，你可曾為你的未來看過書,，學(xué)過藝,，流過汗，出過血,。

本以為是小事,，發(fā)現(xiàn)引起了熱烈討論，再補(bǔ)充一點(diǎn)：大多數(shù)評(píng)論者認(rèn)為行政管理人員應(yīng)該優(yōu)先于一線員工被裁撤,，個(gè)人覺得這也是有道理的,。之所以提到《小偷公司》這個(gè)相聲，是發(fā)現(xiàn)1990年的相聲如今在很多地方依然非常有現(xiàn)實(shí)意義,?！缎⊥倒尽肪褪菫榱酥S刺機(jī)構(gòu)臃腫，100多個(gè)官員,，只有兩個(gè)小偷,。

2月1日上午，譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國(guó)重汽裁員2.2萬人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀,。有媒體記者從山東重工集團(tuán)了解到,，譚旭光在座談會(huì)上表示，中國(guó)重汽確實(shí)要減員,，但關(guān)鍵要看怎么減,。按照中國(guó)重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規(guī)模,，必須減人,，但要講究科學(xué)有序、公開透明,，國(guó)有企業(yè)不是養(yǎng)老,、更不是養(yǎng)懶漢的地方。

同時(shí),，譚旭光還強(qiáng)調(diào),，國(guó)有企業(yè)不能搞歧視性活動(dòng)，不能重活讓派遣工干、輕活讓正式工干,，同時(shí)要建立高效,、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，必須有“加法”也有“減法”,。 這里的“加法”是指中國(guó)重汽要在濟(jì)南做到50萬輛整車,。而“減法”則是減掉那些不做事、沒能力,、吃空餉的人,。

今年初是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)開始大裁員，如富士康,，美團(tuán),，摩拜，知乎,，錘子,，滴滴，都有傳出裁員消息,。前幾日傳出有保險(xiǎn)公司華夏人壽宣布裁員,，而現(xiàn)在中國(guó)重汽也宣布裁員,。目前,，中國(guó)重汽集團(tuán)職工人數(shù)為4.2萬多人,。譚旭光在講話中說，“我的目標(biāo)是中國(guó)重汽集團(tuán)就2萬人”,。看來中國(guó)重汽集團(tuán)將裁掉一大半員工,。

譚旭光人稱譚大膽,，是去年9月份剛調(diào)到重汽擔(dān)任黨委書記，之前40多年都是在濰柴集團(tuán)工作,。這次中國(guó)重汽要裁員2.2萬人主要原因有二個(gè)：一是,，2018年車市不好，28年來首次明顯的下滑,，而在市場(chǎng)接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多,，今年年報(bào)大致上不會(huì)有什么汽車企業(yè)報(bào)喜。所以,，國(guó)企要生存發(fā)展必須要減員增效,。

另一個(gè)是，中國(guó)重汽不能再養(yǎng)懶漢,。之前,，中國(guó)重汽的正式工干輕活，派遣工干重活的現(xiàn)象在中國(guó)重汽很嚴(yán)重。這令譚旭光非常詬病,，長(zhǎng)此以往,，企業(yè)沒有前途。如果都把派遣工解雇了,，那中國(guó)重汽留下的,，都是干不了重活的人，那肯定是不行的,。于是要趁此之機(jī)要大刀闊斧的改革,，以提高國(guó)企的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效能。

應(yīng)當(dāng)說,，把一個(gè)四萬多人的企業(yè)裁減到二萬人,，這樣的改革措施，絕對(duì)是大刀闊斧的行為,，肯定會(huì)面臨前所未有的阻力,，但如果企業(yè)不改革還是這樣下去，那肯定是沒出路,，日子會(huì)越來越難過,。所以，企業(yè)必須要靠大浪淘沙,，去粗取精,，來裁減人員，清除無用機(jī)構(gòu),，提高生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效率,。

對(duì)此，我們想提一些看法：首先,，國(guó)有企業(yè)改革就是要有優(yōu)勝劣汰的行為,。國(guó)企向來人浮于事的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，存在一些沒有能力,、缺乏干勁,、沒有斗志的人。他們的存在,，不僅導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行效率低,，而且會(huì)對(duì)干得好的人也產(chǎn)生負(fù)面影響。所以,，面對(duì)企業(yè)效益下滑,，企業(yè)裁掉一部分員工也算是斷臂求生之路。

再者,，國(guó)有企業(yè)不需要出現(xiàn)大量的人浮于事的現(xiàn)象,，而是需要大量的高端制造的人才,。所以，先進(jìn)制造企業(yè)人才比例應(yīng)該是不斷上升的,。過去那些勞動(dòng)密集型的工種,，可以逐步淘汰，清除掉一部分多余的人,。但是,，國(guó)企再怎么減人，也要把高精尖領(lǐng)域人才牢牢吸引住,，留下來,。未來中國(guó)重汽很可能在傳統(tǒng)制造方面停滯發(fā)展，將轉(zhuǎn)型到綠色新能源車的領(lǐng)域之中,。

最后,，像中國(guó)重汽這樣的國(guó)企，應(yīng)該善待曾經(jīng)做過貢獻(xiàn)的老職工,，解除他們的后顧之憂,。在老國(guó)企中，還有一些做出過重大貢獻(xiàn)的老員工,，由于長(zhǎng)年累月地辛勤勞動(dòng),，身體越來越差，難以承擔(dān)此前的工作崗位,，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重疾患,，所以國(guó)企在重大改革之前，需要企業(yè)對(duì)予老職工予以妥善照顧,，合理安排,，而不是搞一刀切式的全面裁員，這樣既可以彰顯國(guó)企人性一面,，也可以穩(wěn)定現(xiàn)有的職工隊(duì)伍。