現(xiàn)在的中國重汽那么不好銷售啊,?
合理即存在,,所以又客戶不感興趣同樣也有對重汽感興趣的客戶,所以,,你不能吧眼光只放在一個(gè)或一類客戶的身上而忽視了真正需要的客戶,。所以,首先把自己的心態(tài)調(diào)整平,,不要讓客戶的觀點(diǎn)擾亂了你自己的信心,。其次,,挖掘客戶“沒興趣”的原因,,然后根據(jù)問題調(diào)整你的銷售策略。打起精神開拓市場,。
中國消防車制造廠有哪些
東風(fēng)專用汽車特種汽車改裝總廠-專業(yè)生產(chǎn)銷售各類清障車,消防車,消防灑水車,高空作業(yè)車,東風(fēng)汽車油罐車,解放-重汽-陜汽-歐曼等多系油車,東風(fēng)汽車灑水車,東風(fēng)汽車廂式車,東風(fēng)汽車?yán)洳剀?保溫車,散裝水泥車,隨車起重運(yùn)輸車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,垃圾自卸車,壓縮自卸車及東風(fēng)汽車教練車等特種車型300多個(gè)產(chǎn)品的政府資深企業(yè),。
公司加大對新產(chǎn)品開發(fā)的力度,。在技術(shù)上、資金上,、原材料上確保新產(chǎn)品開發(fā)的需要,。先后與東風(fēng)公司、上海消防研究所,、漢陽專用汽車研究所,、武漢理工大學(xué)等院校聯(lián)合開發(fā)具有國內(nèi)先進(jìn)水平的消防車、高空作業(yè)車,、道路清障車,、高壓清洗車等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品,受到了廣大用戶的青睞,。
中國重汽駐外營銷崗位怎么樣,,有沒有發(fā)展空間,過來人說一說,?
本人曾任職某主機(jī)廠海外部門,,駐拉丁美洲4年;
海外營銷的要求還是比較高的,,需要懂外貿(mào),,外語,物流,,融資,,風(fēng)控。商用車的話還要等產(chǎn)品配置,,因?yàn)楫吘勾蟛糠侄际谴罂蛻粜再|(zhì),;
當(dāng)然,對年輕人來說去國外闖一闖還是比較好的,。
我也認(rèn)識中國重汽的銷售,,以經(jīng)銷為主,一個(gè)國家可能就1-2個(gè)人為主,,比較孤單,,如果非小語種專業(yè)一般派駐東南亞和非洲,非洲的概率比較大,。
如果你想做海外銷售,,推薦去宇通,徐工,,三一等在國外有辦事機(jī)構(gòu)的企業(yè),,待遇差不多,但是生活上保證更好一些,。
如果想知道的更詳細(xì),,可以私信我,,謝謝!
中國重汽董事長將裁員:國企不養(yǎng)老更不養(yǎng)懶漢,,對此你怎么看,?
我們希望是真正的優(yōu)勝劣汰,不要為減員而減員,,也不要只是嘴上說說,,畢竟國企的減員,是很難很難的,。
相聲《小偷公司》是一點(diǎn)回憶,,其中有一段這么多年還記憶猶新,是這么說的:“實(shí)際上啊,,(《小偷公司》)都是些虛設(shè)機(jī)構(gòu),。無干之人,這人浮于事,,打頭好幾年就說要精簡,,頭一回精簡剩六十來人,第二回精簡剩八十多人,,第三回下來,,一百二十人?!痹骄喨嗽蕉?,當(dāng)然這是相聲段子,私企不會有這問題,,企業(yè)都是老板的,,叫你走,負(fù)責(zé)任的給你個(gè)理由,,不負(fù)責(zé)任的直接丟鋪蓋出來也沒轍,,頂多屁股后頭罵資本家沒人性。
但國企不一樣,,老板是國家,,領(lǐng)導(dǎo)是指派,員工說你是打工的,,我也是打工的,,誰信誰?誰服誰,?所以譚旭光能發(fā)出這個(gè)口號已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牧瞬黄?,已?jīng)算非常有勇氣。接下來就要看真正的落刀子。
很多人可能覺得今年是個(gè)裁員年,,實(shí)際上各大企業(yè)裁員的情況并不相同,,中國重汽這一類的裁員屬于行業(yè)整體景氣度的下降,,2018年車市不好,,28年來首次明顯的下滑,而在市場接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多,,今年年報(bào)大致上不會有什么汽車企業(yè)報(bào)喜,,可能新能源車略微好一些。未來,,車輛市場很可能進(jìn)一步對外開放,,那么在這個(gè)市場里面的企業(yè),靠著過去的那點(diǎn)技術(shù)存量未來會活的很難,。所以,,與其說需要減員,還不如說需要換血,。
所以,,國企提高競爭力迫在眉睫,因?yàn)橐_放,,因?yàn)槲磥眇B(yǎng)老還需要國企填補(bǔ)缺口,,做法也對,想法也對,,最后就看落地了,。至于有人覺得國企員工非常的可憐,可這有什么辦法,?私企的員工難道就不可憐,。大家都辛苦的活著,關(guān)鍵是,,你可曾為你的未來看過書,,學(xué)過藝,流過汗,,出過血,。
本以為是小事,發(fā)現(xiàn)引起了熱烈討論,,再補(bǔ)充一點(diǎn):大多數(shù)評論者認(rèn)為行政管理人員應(yīng)該優(yōu)先于一線員工被裁撤,,個(gè)人覺得這也是有道理的。之所以提到《小偷公司》這個(gè)相聲,,是發(fā)現(xiàn)1990年的相聲如今在很多地方依然非常有現(xiàn)實(shí)意義,。《小偷公司》就是為了諷刺機(jī)構(gòu)臃腫,100多個(gè)官員,,只有兩個(gè)小偷,。
2月1日上午,譚旭光就近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國重汽裁員2.2萬人的相關(guān)信息予以回應(yīng)解讀,。有媒體記者從山東重工集團(tuán)了解到,,譚旭光在座談會上表示,中國重汽確實(shí)要減員,,但關(guān)鍵要看怎么減,。按照中國重汽目前20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規(guī)模,,必須減人,,但要講究科學(xué)有序、公開透明,,國有企業(yè)不是養(yǎng)老,、更不是養(yǎng)懶漢的地方。
同時(shí),,譚旭光還強(qiáng)調(diào),,國有企業(yè)不能搞歧視性活動(dòng),不能重活讓派遣工干,、輕活讓正式工干,,同時(shí)要建立高效、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,,必須有“加法”也有“減法”,。 這里的“加法”是指中國重汽要在濟(jì)南做到50萬輛整車。而“減法”則是減掉那些不做事,、沒能力,、吃空餉的人。
今年初是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)開始大裁員,,如富士康,,美團(tuán),摩拜,,知乎,,錘子,滴滴,,都有傳出裁員消息,。前幾日傳出有保險(xiǎn)公司華夏人壽宣布裁員,而現(xiàn)在中國重汽也宣布裁員,。目前,,中國重汽集團(tuán)職工人數(shù)為4.2萬多人。譚旭光在講話中說,“我的目標(biāo)是中國重汽集團(tuán)就2萬人”,??磥碇袊仄瘓F(tuán)將裁掉一大半員工。
譚旭光人稱譚大膽,,是去年9月份剛調(diào)到重汽擔(dān)任黨委書記,,之前40多年都是在濰柴集團(tuán)工作。這次中國重汽要裁員2.2萬人主要原因有二個(gè):一是,,2018年車市不好,,28年來首次明顯的下滑,,而在市場接近飽和區(qū)域的卡車和重卡也境況差不多,,今年年報(bào)大致上不會有什么汽車企業(yè)報(bào)喜。所以,,國企要生存發(fā)展必須要減員增效,。
另一個(gè)是,中國重汽不能再養(yǎng)懶漢,。之前,,中國重汽的正式工干輕活,派遣工干重活的現(xiàn)象在中國重汽很嚴(yán)重,。這令譚旭光非常詬病,,長此以往,企業(yè)沒有前途,。如果都把派遣工解雇了,,那中國重汽留下的,都是干不了重活的人,,那肯定是不行的,。于是要趁此之機(jī)要大刀闊斧的改革,以提高國企的生產(chǎn)運(yùn)營效能,。
應(yīng)當(dāng)說,,把一個(gè)四萬多人的企業(yè)裁減到二萬人,這樣的改革措施,,絕對是大刀闊斧的行為,,肯定會面臨前所未有的阻力,但如果企業(yè)不改革還是這樣下去,,那肯定是沒出路,,日子會越來越難過。所以,,企業(yè)必須要靠大浪淘沙,,去粗取精,來裁減人員,清除無用機(jī)構(gòu),,提高生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效率,。
對此,我們想提一些看法:首先,,國有企業(yè)改革就是要有優(yōu)勝劣汰的行為,。國企向來人浮于事的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,存在一些沒有能力,、缺乏干勁,、沒有斗志的人。他們的存在,,不僅導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)行效率低,,而且會對干得好的人也產(chǎn)生負(fù)面影響。所以,,面對企業(yè)效益下滑,,企業(yè)裁掉一部分員工也算是斷臂求生之路。
再者,,國有企業(yè)不需要出現(xiàn)大量的人浮于事的現(xiàn)象,,而是需要大量的高端制造的人才。所以,,先進(jìn)制造企業(yè)人才比例應(yīng)該是不斷上升的,。過去那些勞動(dòng)密集型的工種,可以逐步淘汰,,清除掉一部分多余的人,。但是,國企再怎么減人,,也要把高精尖領(lǐng)域人才牢牢吸引住,,留下來。未來中國重汽很可能在傳統(tǒng)制造方面停滯發(fā)展,,將轉(zhuǎn)型到綠色新能源車的領(lǐng)域之中,。
最后,像中國重汽這樣的國企,,應(yīng)該善待曾經(jīng)做過貢獻(xiàn)的老職工,,解除他們的后顧之憂。在老國企中,,還有一些做出過重大貢獻(xiàn)的老員工,,由于長年累月地辛勤勞動(dòng),身體越來越差,,難以承擔(dān)此前的工作崗位,,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重疾患,,所以國企在重大改革之前,需要企業(yè)對予老職工予以妥善照顧,,合理安排,,而不是搞一刀切式的全面裁員,這樣既可以彰顯國企人性一面,,也可以穩(wěn)定現(xiàn)有的職工隊(duì)伍,。
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