中行原油寶事件將會是教科書級的投資理財事件。據(jù)目前統(tǒng)計,，中行原油寶客戶大約有六萬人,，涉及約42億人民幣保證金的損失，加上需要補繳的近60億保證金,，大約110億人民幣損失,。目前還是原油寶投資客戶和中行在協(xié)商階段，至于誰來買單,，從事件發(fā)生后,，中行的接連不斷的公告可以看出端倪。

美國時間2020年4月20日,，WTI原油5月期貨合約CME官方結(jié)算價格為-37.63美元/桶為有效價格,，由此引發(fā)了中行的原油寶事件。事件發(fā)生后第二天,，中行原油寶投資客戶收到中行的補倉通知,，補償保證金差額。投資者不但本金沒有了,，還要倒貼本將近兩倍的本金資金進(jìn)去,，一時群情激憤，投資者迅速建群維權(quán),，不論是吃瓜群眾還是專業(yè)人士都對中行的做法頗有異議,。

中行早在2018年開始提供原油寶投資產(chǎn)品的交易服務(wù)。按照中行理財經(jīng)理的說法,，中行只作為市商提供報價并進(jìn)行風(fēng)險管理,，說白了就是掙取投資客戶的管理費。而該產(chǎn)品設(shè)定了20%平倉線,，即當(dāng)客戶的本金虧損達(dá)到80%時候,，便會平倉離場。按這個操作客戶雖然有虧錢的可能,，但是不至于賠完本金,，還要承擔(dān)本金1～2倍損失。這一點讓投資客戶難以理解,，一夜之間背負(fù)了巨額債務(wù),。

為什么會造成這種情況，原因主要有二：一個是在美國當(dāng)?shù)貢r間4月15日,，芝加哥交易所已經(jīng)發(fā)布了測試公告,，如果出現(xiàn)了0或者負(fù)價，CME的所有交易和清算系統(tǒng)將繼續(xù)正常運行，所有常規(guī)交易和頭寸都可以在精算中執(zhí)行,。而規(guī)則的改變并沒有引起投資者和中行的重視。第二個就是中行的操作上,，不論是到期前移倉方面（建行和工商已經(jīng)做了）還是在發(fā)生穿倉事件前后,，中行沒有任何作為。因為當(dāng)時是本地時間下午2點以后,，在北京時間也就是次日（21日）凌晨2:28至2:30,。這個時間是中行休息時間，而且關(guān)閉了中行投資者的交易通道,?？傊褪菦]有行動。有網(wǎng)友評介：當(dāng)客戶的資金被別人鯨吞時候,，他們在渾然不覺,，無動于衷。

事件發(fā)生后,，隨著輿情發(fā)展,，監(jiān)管部門已經(jīng)介入，并約談了某市中行領(lǐng)導(dǎo),。終于,，中行在5月5日發(fā)布公告稱：將與客戶在自愿平等的基礎(chǔ)上協(xié)商解決，若無法解決可訴訟解決,。從有關(guān)投資者反饋的來看,，解決主要分倆種情況，投資金額在千萬以下的將不需要補繳虧欠保證金,，而且退還20%的保證金,。而對于投資金額在千萬的投資者則不予退還保證金的20%。這一結(jié)果未見到中行的官方文件,。即使這個結(jié)果許多投資者也是不滿意的,，大概率事件是客戶承擔(dān)20%，中行承擔(dān)80%,。如果全部由中行承擔(dān),，估計這個老大會非常不甘心。

現(xiàn)在銀監(jiān)會已經(jīng)介入,，這個事件處理可能會更有保障,，但對于投資者和中行來說，都將是一個痛苦的過程,。不論是投資者還是做市者都將是慘痛的一課,。

今年美股接連熔斷，因此在我們吃瓜的同時還調(diào)侃到了巴菲特，許多人笑著說巴菲特他大半生才看過一次美股壟斷,，但我們在2020年的上半年卻用了極短的時間,，看到了接連幾次的美股熔斷。但是也就在我們還在持續(xù)吃瓜的過程當(dāng)中,，突然爆出了中國銀行原油寶虧損了300多億,，并且這虧損了的300多億，還需要投資者為其買單,，這讓我們在吃瓜的同時又不禁十分的震驚,。

為什么中國銀行原油寶業(yè)務(wù)虧損300多億，還需要投資者為中國銀行的業(yè)務(wù)失誤而買單呢,？之所以投資者需要為原油寶虧損買單,，主要就因為原油寶買的是紙油，如果達(dá)到合約期并沒有把它賣出,，那么買油者就需要將油運回自己地方,。但是運油的成本是很高的，這也就導(dǎo)致了為什么原油寶業(yè)務(wù)還會出現(xiàn)負(fù)額的原因了,。

中國銀行原油寶業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人他們不知道為了什么,，一直將投資者的倉單留到了最后的結(jié)算時刻，因此并沒有在盤中把它換掉,。但是這就讓人更加震驚了,，因為其他幾家銀行相關(guān)業(yè)務(wù)早早就結(jié)算了，唯有中國銀行將倉單留到了最后的結(jié)算時刻,，而并沒有及時止損,。但是出現(xiàn)這種情況其實也是在于原油寶它合約中的問題。

在原油寶事件爆發(fā)的前一周末,，工行,、建行當(dāng)時都是完成了換月工作，不過那時這兩家銀行還被人罵了,，當(dāng)時也有投資者在嘲諷是哪個海外投資者想要死扛虧損而沒有撤資,，但是我們沒想到的是這個投資者吃瓜吃到了中國自己的銀行上面，甚至還弄出來了一個負(fù)油價,。不過要有人認(rèn)為,，既然中國銀行認(rèn)了栽，那為什么不去把油運回來呢,？這其實就要牽扯到原油交割的過程了,。首先原油它的成分是很復(fù)雜的，是需要相應(yīng)的倉庫去儲存的,，并且運輸設(shè)施也需要是專業(yè)的,，并且由于疫情原因,，任何東西的調(diào)度都是有很大的成本的，所以此時的運輸成本甚至比原油價格還高,，所以很少有人會去這么做,。