一是通過網(wǎng)絡(luò)銷售,，讓客戶找上門,，另外一個就是主動營銷,，搜集目標客戶資料，通過電話或者上門拜訪主動聯(lián)系,，除了這兩個渠道就沒有其他好的營銷方法了,。當然，如果你是企業(yè)主,，也可盡讓其他鈦方面的緊固件業(yè)務(wù)員幫忙銷售,，只要能合理分利，適時給利,，肯定也會有銷量的,。

鈦合金的產(chǎn)品為什么都那么貴？

有如下幾個原因：海綿鈦必須用電爐重新熔鑄才能變成可以用的鈦錠,，而鈦在高溫下很活潑,，加工起來很困難；純鈦很軟,，一般不適合作為鈦產(chǎn)品使用,，所以需要重新加入其他的元素。比如航空工業(yè)中常用的鈦-64,，要摻入很多的其他元素,，提高金屬性能。（我也不知道要加入啥）鈦很難機械加工,。這東西其實并不硬,，但是很“黏”。我用銼刀銼鈦-64的刀柄,，銼刀的紋路很快就被挫下來的渣渣填滿了,。據(jù)說，由于速度低了鈦根本削不動,，速度高了太熱的話鈦會氧化,，普通的加工中心根本沒法加工鈦合金制品。鈦用來做眼鏡更是難上加難,。鏡框的構(gòu)架都很細,，需要大量的精細的加工，對于鈦這種特別難加工的物質(zhì)來說絕對是個大挑戰(zhàn),。此外,，鈦合金鏡框還涉及到鈦合金焊接技術(shù)，這技術(shù)難度更大,。鈦合金加工技術(shù)的難度有多大呢,？這么說吧，全世界設(shè)計飛機的人,，只要能通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化采用鋁合金的,，堅決不采用鈦合金，因為鈦合金的加工難度實在是太大了,。鈦合金焊接金屬難度有多大呢,？到現(xiàn)在也就是毛子和美帝的鈦合金焊接技術(shù)過關(guān)，能用在飛機上,。哦對了,，我兔也從毛子那里弄來了鈦合金焊接技術(shù)，據(jù)說現(xiàn)在還不錯,。毛子的鈦合金焊接技術(shù)好,，鈦礦也多，于是用鈦合金造了幾條潛艇,，潛深最大的超過1000米,，至今獨步天下,。

市場是能做鈦眼鏡材料的大概有好幾種的，TA1的彈性絲或者板,，這個比普通的工業(yè)純鈦板彈性較好,，也易于做形狀加工，價格市場價大概在在150-200左右,；還有一種TC4的,，彈性稍好于純鈦，但是布式硬度大概HRC30多,，跟不銹鋼差不多,，在冷折彎狀態(tài)下容易出現(xiàn)裂紋，勉強能做,，但不是常規(guī)用料,，價格中等，200-300左右,；做眼睛鈦絲做好的材料應(yīng)該是15333材料了,，這個加工工藝高于純鈦，它具有比純鈦和其他鈦合金更好的強度,、抗疲勞性能和耐環(huán)境腐蝕性能,，形狀可塑性很好，呈固溶態(tài),，它的彈性模量較低約為80GPa,，稍高于鈦鎳形狀記憶合金的彈性模量（60 GPa左右），它具有高彈性恢復(fù)力（即弓絲大距離彎曲后無永久變形）,，硬度較低,，便于成型，能彎制或形成復(fù)雜的形狀,，而不被折裂,。用其制造的眼鏡架彌補了純鈦鏡架鏡腿彈性的不足，彈性好又有記憶特性,，而且β鈦合金的加工性能和焊接優(yōu)良,，用其制成的眼鏡架造型和款式較多，是新一代眼鏡的制作材料,。市場價應(yīng)該在500到900不等,，這個因為工廠工藝水平不同，成品率不一致,，造成價格差異,，您如果是這種材料的話，1000多的成品價應(yīng)該是很合理的，也不存在什么多大的水分,，成品分銷價格層層撥皮,，零售上2000也在市場行情之內(nèi)吧。