怎樣與汽車廠家合作賣車？

作者應(yīng)該說的是二級經(jīng)銷商吧

所謂二級經(jīng)銷商,，是針對廠家特約維修店4S店而言的,，即二級經(jīng)銷商是沒有廠家認證的小汽車經(jīng)銷商，二級經(jīng)銷商一般是一級代理或地區(qū)總代的分銷處,。

二級經(jīng)銷商本身是沒有車輛,，拿車也是從4S店拿車，但由于沒有像4S那樣受廠家限制,，而且本身投資也比4S店低,，所以二級經(jīng)銷商的價格會比4S店低一些。

特點

品牌多 車型全

二級經(jīng)銷商可以從多個品牌汽車4S提車,。

現(xiàn)車多 提車快

二級經(jīng)銷商由于可以從多家4S提車,，所以掌握的現(xiàn)車資源比單一品牌4S多。

價格優(yōu)

二級市場較4S店的優(yōu)勢是比較明顯的,，由于不受廠家直接管理,，所以經(jīng)常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關(guān)注的特點所在,。而且二級經(jīng)銷商所售車型也均來自4S店,，而且售后保養(yǎng)等服務(wù)也是在4S店處作,，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題,。

裸車銷售

二級經(jīng)銷商購車沒有4S的各種銷售政策,，直接提裸車，對于加價車型提車速度也快,。

● 二級市場的由來及發(fā)展

話說以前,，那時候沒有所謂的4S店，當時的汽車銷售是如何進行的呢,？當時比較通用的一個模式是由通過銷售公司作媒介,，在各大主要城市設(shè)置一個辦事處，各經(jīng)銷商的車輛都是從辦事處提取,。這個時期經(jīng)銷商也只是比較簡單的從事車輛的銷售工作,，而維修，配件供應(yīng)等都是分開進行的,，所以當時也并不存在所謂的一級代理商,，這就是當時“二級市場”的一個狀況。

到上世紀90年代末,，國外大廠開始在國內(nèi)設(shè)立制造工廠,，同時也將“4S”這個概念引入國內(nèi)，國內(nèi)由廠家直接管理的一級代理商也開始出現(xiàn),。經(jīng)過一段時間的發(fā)展后,，廠家逐漸認可這種銷售方式，并逐步取消了辦事處,，而改為直接向一級代理商供車,。原來一些作的較好的經(jīng)銷商變成為了廠家的一級代理商，也就是4S店,。而二級經(jīng)銷商這個時候也呈現(xiàn)了多個狀態(tài),，一個是一級代理或地區(qū)總代的分銷處或者和一級代理有連帶關(guān)系；二是已經(jīng)形成的比較有規(guī)模的市場,，例如北京的新亞市等,；三是依托修理廠搞出來的“三產(chǎn)”；四是原配件經(jīng)銷商擴增的整車銷售,；五是單純的以汽車整車銷售的經(jīng)銷商,。

● 二級市場的存在緣由

二級市場之所以存在，原因是很多的,。首先是廠家希望能直接控制市場的車型售價,，以便能獲得更好的利潤率；而作為消費者而言,，一個不會變動的價格在賣方市場中是比較難被認可的,，消費者需要一個價格相對靈活的市場,；從經(jīng)銷商角度，為了滿足廠家的銷售任務(wù),，更靈活的針對市場的變化作出調(diào)整,，也需要一個這樣的市場來銷售車輛。

● 二級市場優(yōu)劣勢分析

而二級經(jīng)銷商也確實存在一定的劣勢,，由于不是廠家直接控制，沒有一個很系統(tǒng)的管理,，所以在二級市場上,，也存在一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。而且有些經(jīng)銷商要求消費者在該處作售后服務(wù)一條龍服務(wù),，包括車輛的上牌,，保險等服務(wù)，例如經(jīng)銷商會通過介紹消費者上一些較小保險公司的險種,，從中賺取差價,。

還有要說明的是，二級經(jīng)銷商的報價一般都比較低,，但是卻具有很強的時效性,。這種情況很多時候是因為經(jīng)銷商手中的現(xiàn)車數(shù)量有限，而且顏色不全,，想急于脫手的時候,，這種情況需要消費者經(jīng)常關(guān)注車型行情類文章，而且要抓緊時機與經(jīng)銷商聯(lián)系,。

● 二級市場購車注意事項

消費者在二級經(jīng)銷商處購車的時候,，還是應(yīng)該多多注意的。首先應(yīng)該做到貨比三家,，最好可以先去4S店做好充分的咨詢,，對車輛各種配置參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙,。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條龍服務(wù),，如果單提裸車，是否還能低價提車,。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務(wù)情況,，地點及收費等情況。

汽車的二級市場并不是象大家想像中那么無商不奸,，如果消費者能在購買前做好充足的準備,，是可以買到稱心如意的車型的。

平安保險銷售主管,，主要干什么,？

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