近日,，新凱美瑞轎車在全國范圍內(nèi)正式上市,。全國169家廣汽TOYOTA授權(quán)經(jīng)銷店同步舉行了新凱美瑞的上市慶典。與09款相比,，新凱美瑞的價(jià)格變化不大,，但2.0升排量的入門車型200E精英版首次下探至18萬元區(qū)間，240VNAVI車型在配置增加的同時,，價(jià)格作了小幅上調(diào),，其性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。

　　同時,，裝備了真皮電動座椅的新凱美瑞200E精英真皮版的價(jià)格大幅下調(diào),，提升了凱美瑞在2.0升排量細(xì)分市場上的競爭力。此外,，在凱美瑞的傳統(tǒng)強(qiáng)勢領(lǐng)域2.4升排量上,，新凱美瑞240E的價(jià)格首次進(jìn)入19萬元區(qū)間。

　　擂鼓再戰(zhàn),，中高端汽車市場新一輪爭奪戰(zhàn)的帷幕伴隨新凱美瑞的上市徐徐拉開,。

　　【要聞點(diǎn)評】

　　1、車型換代正常需要5年左右時間,，5年內(nèi)車型保持不變,，在競爭激烈的汽車市場中未免被動,，改款是國際慣例,，也是當(dāng)前國內(nèi)汽車廠家熱衷的一種做法,。

　　汽車改款之目的就是適應(yīng)新變化,，讓新技術(shù)得到及時應(yīng)用，讓新觀念得到及時更新,，讓新產(chǎn)品及時服務(wù)消費(fèi),，因此，各廠家對改款車大勢宣傳,，強(qiáng)勢推廣,，吸引消費(fèi)擴(kuò)大市場，廠家和消費(fèi)者都能從中獲利,，雙方受益,，何樂而不為？

　　2,、第八代雅閣上市后奪取了凱美瑞的中級車銷量桂冠,，同時新天籟換代上市后也擠進(jìn)中級車前三甲，直接威脅到了凱美瑞的地位。而且雅閣和新天籟的換代產(chǎn)品與凱美瑞相比產(chǎn)品力要強(qiáng)很多,，直接導(dǎo)致凱美瑞的競爭力下降，市場競爭不斷式微,。

　　全新?lián)Q代的凱美瑞需要2010年才能推出,，期間凱美瑞可能在競爭激烈的中高級市場中失去聲音,。而銷售高峰期的小改款不僅可以給消費(fèi)者帶來新鮮感，還可以避免競爭激烈而導(dǎo)致降價(jià)頻繁,，其實(shí)產(chǎn)品價(jià)值是比以前低了。凱美瑞如此頻繁的改款營銷可以彌補(bǔ)較低的性價(jià)比形象,。

　　3,、凱美瑞屬于小改款,，此類改款是一種較為“忽悠”的營銷策略,。改款改在細(xì)微末節(jié)者多，一般不會改到發(fā)動機(jī),、變速箱等關(guān)鍵部位,，僅僅增加幾個金屬條、改變一下內(nèi)飾顏色等,。為了改款而改款,，就車本身而言實(shí)質(zhì)意義不是很大,，消費(fèi)者也不會得到真正的實(shí)惠,。

　　但是“小改款”這種營銷方式還是很吸引眼球的,。“新車”本身就很容易引人眼球,，客戶對于換代,、大改款,、小改款的定義并不一定很清楚,，只是單純的“新車”的概念。同樣“降價(jià)”也能吸引人們關(guān)注,。“新車加降價(jià)”吆喝起來，可以想象其迷惑性是很強(qiáng)的,。

　　4,、以上現(xiàn)象并非少見，每年末或年初,，類似“09款”之車型紛紛上陣,，你方唱罷我登場,，其中有多少濫竽充數(shù)者呢,？廠家心知肚明。如同戲劇演出,，要一場接一場演下去,，每場戲不同，道具也不完全一樣,，下一場帷幕拉開的時候，新款車就成了新一場演出的道具,，僅僅有新款名稱和道具是不行的,，好戲要看內(nèi)容好壞和演員功底,。在日系車中業(yè)內(nèi)也流傳著“日產(chǎn)的技術(shù),，豐田的營銷”,，好的產(chǎn)品才是根本。如果只有好的營銷策略,，誰又能保證豐田將不是另一個通用呢,？