小牛電動(dòng)車(chē)怎么切換模式,？

答:小牛電動(dòng)車(chē)切換模式:在電源鎖關(guān)閉狀態(tài)下，車(chē)梯撐起,，電機(jī)輪轂靜止,。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底（轉(zhuǎn)到最大信號(hào)大于3V），同時(shí)捏著剎車(chē),。打開(kāi)電源鎖,，保持剎車(chē)和轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底狀態(tài)3秒以上，完全松開(kāi)剎把和轉(zhuǎn)把,，切換完成,。

車(chē)輛在熄火狀態(tài);按ok鍵進(jìn)入菜單,操作上下方向鍵選擇模式;選擇eco模式;

接著按上下鍵關(guān)閉eco模式即可,eco是節(jié)能省電模式的意思。

小牛電動(dòng)車(chē)待機(jī)模式怎么關(guān)閉,？

小牛電動(dòng)車(chē)關(guān)閉待機(jī)節(jié)能模式的方法是通過(guò)多功能方向盤(pán)來(lái)操作,。步驟為：1.車(chē)輛在熄火狀態(tài)；2.按ok鍵進(jìn)入菜單,，操作上下方向鍵選擇模式,；3.選擇eco模式；4.接著按上下鍵關(guān)閉eco模式即可,eco是節(jié)能省電模式的意思,。

當(dāng)然也可以通過(guò)減速再加速自動(dòng)解除節(jié)能模式,。

小牛電動(dòng)車(chē)eco模式怎么開(kāi)啟？

小牛電動(dòng)車(chē)開(kāi)啟eco的方法是通過(guò)多功能方向盤(pán)來(lái)操作。步驟為：

1.車(chē)輛在熄火狀態(tài),；

2.按ok鍵進(jìn)入菜單,，操作上下方向鍵選擇模式；

3.選擇eco模式,；

4.接著按上下鍵開(kāi)啟eco模式即可,eco是節(jié)能省電模式的意思,。

小牛電動(dòng)車(chē)怎么關(guān)節(jié)能模式？

小牛電動(dòng)車(chē)關(guān)閉節(jié)能模式的方法是通過(guò)多功能方向盤(pán)來(lái)操作,。步驟為：1.車(chē)輛在熄火狀態(tài),；2.按ok鍵進(jìn)入菜單，操作上下方向鍵選擇模式,；3.選擇eco模式,；4.接著按上下鍵關(guān)閉eco模式即可,eco是節(jié)能省電模式的意思。

當(dāng)然也可以通過(guò)減速再加速自動(dòng)解除節(jié)能模式

小牛電動(dòng)車(chē)騎行模式怎么調(diào),？

你好,，小牛電動(dòng)車(chē)的騎行模式可以通過(guò)車(chē)上的控制面板進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體步驟如下：

1. 開(kāi)機(jī)后,，按下控制面板上的“MODE”按鈕,，進(jìn)入騎行模式選擇界面。

2. 按下“MODE”按鈕,，可以依次切換到“Eco”,、“Normal”和“Sport”三種不同的騎行模式。每次按下“MODE”按鈕,，控制面板上會(huì)顯示當(dāng)前所選的騎行模式,。

3. 當(dāng)你選擇好適合自己的騎行模式后，再次按下“MODE”按鈕,，退出騎行模式選擇界面,。

注意事項(xiàng)：

1. 騎行模式的選擇會(huì)影響車(chē)速、加速度,、續(xù)航里程等方面的表現(xiàn),，建議根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

2. 在選擇不同的騎行模式時(shí),，需要注意車(chē)輛的安全性和自身的安全感,，不要因?yàn)檫^(guò)于追求速度而失去安全意識(shí)。

如何看待小牛電動(dòng)車(chē),？

作為一個(gè)老牛車(chē)主,，也來(lái)回答一波。

15年的時(shí)候,，入了小牛的第一輛車(chē)N1,，當(dāng)時(shí)跟朋友們說(shuō)我買(mǎi)了輛小牛電動(dòng)，其實(shí)很多人都不太理解,，又不便宜,，又是個(gè)新牌子，你抽的哪門(mén)子風(fēng),？說(shuō)實(shí)話,，一開(kāi)始選電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，是想入個(gè)老牌的,，但是在多方比較之后,，我覺(jué)得小牛雖然是個(gè)新牌子，但是從團(tuán)隊(duì)背景來(lái)看是有料的,，而且提出要做鋰電智能這個(gè)點(diǎn)頗受我的賞識(shí)（事實(shí)也證明,，起步的小牛就看到了兩輪電動(dòng)市場(chǎng)的未來(lái)），所以綜合考慮以后覺(jué)得小牛N1值得一試,。

（為了給大家看N1最初的模樣,，扒出了5年前的票圈）

作為小牛電動(dòng)的處女作，我覺(jué)得N1并沒(méi)有將我們第一波用戶當(dāng)成小白鼠,，反而在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里,，小牛N1都成為整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)“范本”一樣的存在。不僅在外形上成為高端電動(dòng)車(chē)的整容模板,，在動(dòng)力和續(xù)航上也是業(yè)內(nèi)的佼佼者,，當(dāng)時(shí)電機(jī)采用的是德國(guó)博世1200W電機(jī)，能夠提供最大110N·m的扭矩,，即使是承載雙人（我和老婆都算你們眼中的重量級(jí)）從半路啟動(dòng)上坡電機(jī)也不會(huì)發(fā)出刺耳的聲音,。從續(xù)航上來(lái)說(shuō)的話，說(shuō)實(shí)話,，大家不要跟理論續(xù)航比,，因?yàn)槟鞘窃跇O其理想的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下的續(xù)航數(shù)據(jù)，而在騎行過(guò)程中,，受到我們自身承重,、車(chē)速變化、路面情況的影響,，實(shí)際續(xù)航和理論續(xù)航不符是常識(shí),。

（無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是燃油車(chē)，都不可能按照理論續(xù)航去評(píng)估車(chē)輛的續(xù)航能力）

但是在我的實(shí)測(cè)中,，車(chē)子如果保持二檔的話,，N1的續(xù)航是可以達(dá)到80km的，其實(shí)這已經(jīng)能夠滿足大部分人的騎行需求了吧,。而且我覺(jué)得很值得稱(chēng)贊的一點(diǎn)兒是,，無(wú)論是車(chē)子儀表盤(pán)上的剩余續(xù)航里程,，還是APP里的續(xù)航顯示，都是在考慮到承重,、路況以后,，實(shí)實(shí)在在的真實(shí)續(xù)航，并沒(méi)有為了“討用戶歡心”,，給到一個(gè)漂亮的續(xù)航數(shù)字,。因?yàn)橛辛诉@份實(shí)在的續(xù)航顯示，所以我們才能夠更好地規(guī)劃自己的行程,，不至于因?yàn)槔m(xù)航與實(shí)際距離不符而發(fā)生半路沒(méi)電的尷尬情況,。

后來(lái)因?yàn)榻Γ琋1騎不了了,，所以在19年年初換了小牛M+,，能換同品牌的第二輛車(chē)，必然是因?yàn)楸蝗Ψ哿?，就像可能你不覺(jué)得IOS系統(tǒng)有多香,，但是一旦用了第一部蘋(píng)果手機(jī)，可能就很難換回安卓的那種感覺(jué),。對(duì)于我來(lái)說(shuō),，M+的各方面性能并不輸N1，而且可以作為輕便電摩在北京上牌,，既有摩托的性能（當(dāng)然車(chē)速一樣有破解,，大家都懂的），又可以不受約束地在城市道路上騎行,，已經(jīng)最大程度滿足了我對(duì)一輛代步工具的要求,。

更讓我驚喜的是，雖然整體車(chē)身輕盈了,，M+的續(xù)航力依舊在線,。這兩年因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常要去距離超過(guò)30km的地方開(kāi)會(huì)，而且往返時(shí)間又通常都在早晚高峰,，所以考慮到避免堵車(chē)遲到,，還是會(huì)電動(dòng)車(chē)出行。查了一下APP里的歷史軌跡,，目前單次騎行最遠(yuǎn)的距離接近40km,，只用了一個(gè)半小時(shí)，而且當(dāng)時(shí)電量還能剩下差不多40%左右,，這就是小牛電動(dòng)的續(xù)航能力,。

寫(xiě)在最后：

至于說(shuō)售后方面，我相信每家企業(yè)的末端工作人員都會(huì)有一些態(tài)度不太好的（可能海底撈除外）,，但是就我個(gè)人經(jīng)歷而言的話,，這5年時(shí)間差不多搬了三次家,，所以偶爾想要買(mǎi)配件什么的話都會(huì)去不同的小牛門(mén)店，個(gè)人體驗(yàn)是沒(méi)有受到怠慢,，店員看到我騎著小牛電動(dòng)車(chē)過(guò)去,，第一句話就是：“請(qǐng)問(wèn)有什么需要幫助的嗎？”甚至年初的時(shí)候因?yàn)槲议L(zhǎng)時(shí)間不在北京,，回京以后發(fā)現(xiàn)電池虧電不工作了，拿到小牛門(mén)店去修,，他們告訴我不要錢(qián),，他們會(huì)免費(fèi)幫我激活電池。

小牛從發(fā)布第一輛車(chē)到現(xiàn)在,，也就5年的時(shí)間,，但是它的品牌和產(chǎn)品的前進(jìn)速度可以說(shuō)是驚人的，無(wú)論是從電動(dòng)車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新,，還是車(chē)輛的各種人性化的設(shè)計(jì),，我覺(jué)得都是一家值得尊重的出行企業(yè)。

這就是我眼里的小牛,，5年相處下來(lái)親眼看到的小牛,。

小牛電動(dòng)車(chē)兩種騎行模式？

E一Save模式時(shí),，電動(dòng)車(chē)的操控手感更柔和,，適今新手上路。SP0rt模式下,，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)響應(yīng)更快,，獲得更好的加快效果！

公牛營(yíng)銷(xiāo)模式,？

公牛品牌的崛起源于“店招戰(zhàn)略”,，早在2010年的公牛排插就是借助連續(xù)3年投放20萬(wàn)個(gè)店招快速建立起自己的品牌地位，而公牛開(kāi)關(guān)的“店招+形象墻”策略也是其“公牛裝飾開(kāi)關(guān)”迅速傳播的關(guān)鍵,。當(dāng)然還有電視廣告,、高鐵廣告也是相當(dāng)重要的廣告之一，我們重點(diǎn)來(lái)分析公牛開(kāi)關(guān)的終端廣告策略,，主要廣告形式有：噴繪店招,、高檔門(mén)頭（彩鋼、鋁塑板等）,、形象墻（展示柜）,、展廳、戶外廣告五 種,。

鹽焗雞營(yíng)銷(xiāo)模式,？

開(kāi)鹽焗雞店,，做的是特色，食品品位高,，毛利潤(rùn)率才高,。但是“酒香也怕巷子深”，你的鹽焗雞再好,，也需要推廣,，也需要獨(dú)特的推銷(xiāo)手段。

開(kāi)店之始,，為了吸引顧客,，可以采取“買(mǎi)二送一”等促銷(xiāo)手段，讓享受美食的人們獲得打折刺激,，也是一個(gè)加深印象的好措施,。

鹽焗雞店鋪可以印名片分給顧客，為了節(jié)省時(shí)間可以讓他們先預(yù)訂才來(lái)吃或取,，這樣比較快速形成方便又好吃的口碑,。

鹽焗雞項(xiàng)目既可在鬧市、集貿(mào)市場(chǎng),、學(xué)校,、醫(yī)院、旅游景點(diǎn),、住宅區(qū)等臨街設(shè)點(diǎn),，也可進(jìn)大商場(chǎng)、超市,、便利店,、電腦城、影劇院,、車(chē)站機(jī)場(chǎng),、各專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和任何門(mén)店內(nèi)開(kāi)設(shè)店中店或店中柜，即可固定開(kāi)店,，也可推外賣(mài)便民車(chē)擇點(diǎn)流動(dòng)經(jīng)營(yíng),，即可現(xiàn)做現(xiàn)賣(mài)，也可面向超市,、中餐廳,、學(xué)校、辦公樓,、機(jī)關(guān)企業(yè),、小區(qū)等外賣(mài)送貨上門(mén)，如能組織一支銷(xiāo)售隊(duì)伍深入這些地方,，穿上統(tǒng)一的品牌服裝,，散發(fā)傳單和廣告,，一天賣(mài)上幾百斤十分容易，一天核算下來(lái),，利潤(rùn)很可觀,。

云營(yíng)銷(xiāo)模式？

“云營(yíng)銷(xiāo)”就是依靠云軟件,、搜索引擎以及社會(huì)化媒體做為主要媒介,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，把多個(gè)成本較低的計(jì)算實(shí)體,，云整合成一個(gè)具有強(qiáng)大營(yíng)銷(xiāo)能力的完美系統(tǒng)云平臺(tái),。核心理念就是通過(guò)不斷提高“云”的覆蓋能力，從而達(dá)到系統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的結(jié)果,，他可以減少用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),，最終使用戶簡(jiǎn)化到只要在家里,，一臺(tái)終端,，都可以得到近乎無(wú)限數(shù)量的優(yōu)質(zhì)客戶，亨受“營(yíng)銷(xiāo)云”帶來(lái)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)利益,。

云營(yíng)銷(xiāo)就是在不斷的技術(shù)革新中產(chǎn)生的一個(gè)新的承載在云平臺(tái)之上營(yíng)銷(xiāo)模式,。它能夠利用云本身的特點(diǎn)消除營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)門(mén)檻、降低用戶使用成本,，提高效率,。