裝修公司的組織架構(gòu),？

總經(jīng)理——辦公室———（1）行政部、

（2）財(cái)務(wù)部 ——市場(chǎng)部 ——設(shè)計(jì)部 ——工程部

特斯拉的公司組織架構(gòu),？

對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)講,，特斯拉之所以有名，是因?yàn)樗莻€(gè)拉風(fēng)的電動(dòng)汽車(chē),，其實(shí)它還通過(guò)在2016年收購(gòu)的太陽(yáng)城公司（SolarCity）來(lái)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板,。先簡(jiǎn)單介紹一下特斯拉，它成立于2003年,，總部位于美國(guó)加州的帕洛阿托（ Palo Alto）,，現(xiàn)任CEO是從2008年起就擔(dān)任該職位的且頗具爭(zhēng)議的埃隆·馬斯克（Elon Musk ），2018年特斯拉年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了214.6億美元,。

由于馬斯克的原因，特斯拉在很多方面都是別具一格,，這種獨(dú)特性也延伸到了它的組織結(jié)構(gòu)中,，具體來(lái)說(shuō)，特斯拉不像大多數(shù)公司,，它的規(guī)模,，沒(méi)有任何已知的管理結(jié)構(gòu)，沒(méi)有清晰的組織結(jié)構(gòu)圖或高層領(lǐng)導(dǎo)的公開(kāi)名單。我們只能從特斯拉的報(bào)告和相關(guān)新聞中去尋蹤覓跡,，以求一窺其組織結(jié)構(gòu)的真相,。因此，下面內(nèi)容可能不完整或者存在錯(cuò)誤,，請(qǐng)熟悉內(nèi)情的朋友能夠包容,，如再能指點(diǎn)一二就更好了。

該公司的組織結(jié)構(gòu)由能源,、工程和生產(chǎn),、人力資源和溝通、法律和財(cái)務(wù),、銷(xiāo)售和軟件等多個(gè)部門(mén)組成,。除了軟件部門(mén)由1名副總裁和AI總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)外，其他部門(mén)均由多名副總裁領(lǐng)導(dǎo),。雖然有這么多的部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo),，但是與許多類(lèi)似規(guī)模的公司相比，特斯拉的官僚作風(fēng)更少,。這種事業(yè)部式的組織結(jié)構(gòu)也有助于電動(dòng)汽車(chē)制造商提高不同管理層之間的溝通速度,，對(duì)決策制定和業(yè)務(wù)靈活性具有積極的影響。

特斯拉公司在之前的組織結(jié)構(gòu)中采用中央集權(quán)制,，也就是利用總部對(duì)整個(gè)組織進(jìn)行管理控制,。在這種情況下，海外子公司或其他區(qū)域辦事處的自主權(quán)受到嚴(yán)重削弱,，海外業(yè)務(wù)的大部分決定由該公司的總部做出,。這樣的組織結(jié)構(gòu)有利有弊，好處是公司能夠集中控制競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)展,；而缺點(diǎn)在于剛性限制了組織的快速調(diào)整,，限制了海外子公司對(duì)其在各自區(qū)域市場(chǎng)遇到的問(wèn)題作出迅速反應(yīng)的自主能力。

埃隆·馬斯克也意識(shí)到了這一問(wèn)題的存在,，他目前正對(duì)特斯拉的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行更大的一次變革,，對(duì)組織結(jié)構(gòu)實(shí)行扁平化改革，以改善溝通,。馬斯克在幾年前給員工發(fā)過(guò)一封電子郵件,，強(qiáng)調(diào)特斯拉的任何人都可以跨越部門(mén)或?qū)蛹?jí)進(jìn)行溝通，只要能以最快的速度解決問(wèn)題,，能造福整個(gè)公司,，你可以和你上級(jí)的經(jīng)理談話，而不需要上級(jí)的允許,，你也可以直接和另一個(gè)部門(mén)的副總裁談話,，你甚至可以直接找我談,。反正在特斯拉，你可以和任何人談話,，不需要任何人的允許,。

這也就是雖然特斯拉組織規(guī)模龐大，還搞中央集權(quán),，但是官僚作風(fēng)卻很少的原因之一吧,。

波音公司組織架構(gòu)？

波音公司下屬4大主要業(yè)務(wù)集團(tuán)公司,，分別是波音金融公司,、波音民用飛機(jī)集團(tuán)公司、波音聯(lián)接公司,、波音綜合國(guó)防系統(tǒng)集團(tuán)公司,。

波音公司前身是1916年由美國(guó)人威廉·波音創(chuàng)立的太平洋航空制品公司。1934年,，這家專(zhuān)門(mén)制造軍用飛機(jī)的公司改名為波音飛機(jī)公司,，1961年更名為波音公司。

波音公司成立40多年來(lái)一直是全球最主要的民用飛機(jī)制造商,，同時(shí)在軍用飛機(jī),、衛(wèi)星、人類(lèi)太空飛行和運(yùn)載火箭等領(lǐng)域也始終處于領(lǐng)先地位,。

公司管理組織架構(gòu),？

企業(yè)組織結(jié)構(gòu)是進(jìn)行企業(yè)流程運(yùn)轉(zhuǎn)、部門(mén)設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的結(jié)構(gòu)依據(jù),，常見(jiàn)組織結(jié)構(gòu)形式包括中央集權(quán),、分權(quán)、直線以及矩陣式等,。

企業(yè)的組織架構(gòu)就是一種決策權(quán)的劃分體系以及各部門(mén)的分工協(xié)作體系,。組織架構(gòu)需要根據(jù)企業(yè)總目標(biāo)，把企業(yè)管理要素配置在一定的方位上,，確定其活動(dòng)條件,，規(guī)定其活動(dòng)范圍，形成相對(duì)穩(wěn)定的科學(xué)的管理體系,。

保時(shí)捷公司組織架構(gòu),？

保時(shí)捷公司的組織架構(gòu)主要由以下幾個(gè)部門(mén)和職能組成：

1. 執(zhí)行委員會(huì)：由公司首席執(zhí)行官（CEO）領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)決策和管理公司整體戰(zhàn)略,、運(yùn)營(yíng),、財(cái)務(wù)等方面。

2. 市場(chǎng)與銷(xiāo)售部門(mén)：負(fù)責(zé)保時(shí)捷品牌的市場(chǎng)推廣,、產(chǎn)品銷(xiāo)售和客戶服務(wù),。包括市場(chǎng)調(diào)研、品牌推廣,、渠道建設(shè),、客戶關(guān)系維護(hù)等。

3. 技術(shù)與發(fā)展部門(mén)：負(fù)責(zé)保時(shí)捷汽車(chē)技術(shù)研發(fā),、設(shè)計(jì)和制造,。包括工程研究開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì),、供應(yīng)鏈管理,、生產(chǎn)制造等。

4. 人力資源部門(mén)：負(fù)責(zé)招聘,、培訓(xùn),、薪酬和福利等人力資源管理方面的工作。它還承擔(dān)了員工關(guān)系,、勞動(dòng)法律合規(guī)等方面的職能,。

5. 財(cái)務(wù)和法務(wù)部門(mén)：負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理、風(fēng)險(xiǎn)控制和法律事務(wù),。包括會(huì)計(jì)核算,、預(yù)算規(guī)劃、資金管理,、稅務(wù)籌劃,、合規(guī)管理等。

6. 全球區(qū)域分公司：分布在不同地區(qū),，負(fù)責(zé)具體的銷(xiāo)售,、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)工作。包括歐洲,、美國(guó),、亞洲等多個(gè)區(qū)域。

在這些部門(mén)和職能之間,，還有許多交叉合作和協(xié)同工作的機(jī)制,，以保證公司整體運(yùn)營(yíng)的有效性和協(xié)調(diào)性。

婚介公司組織架構(gòu),？

婚慶服務(wù)公司組織架構(gòu)和部門(mén)職能

一,、公司組織架構(gòu) 2

二、部門(mén)主要職能 2 1,、財(cái)務(wù)部 2 2,、行政部 2 3、市場(chǎng)部 3 4 ,、策劃部 3 5,、設(shè)計(jì)部 3 6,、花藝部 3 7、工程部 3 8,、采購(gòu)部 3

一,、公司組織架構(gòu)

二、部門(mén)主要職能

1,、財(cái)務(wù)部 做好各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支的計(jì)劃,、控制、核算,、分析和考核工作,，參與

經(jīng)營(yíng)分析、投資,、決策等管理工作,；有效利用公司的各項(xiàng)資產(chǎn)，努力

提高經(jīng)濟(jì)效益,。

2 ,、行政部 負(fù)責(zé)人員招聘、工作考核,、考勤及公司后勤工作,。

華為公司組織架構(gòu)？

華為公司的組織架構(gòu)可以分為四個(gè)維度來(lái)看,，分別是業(yè)務(wù),、區(qū)域、產(chǎn)品和支持,。 1,、業(yè)務(wù)維度。華為按照業(yè)務(wù)來(lái)進(jìn)行組織,，即將業(yè)務(wù)分為不同的BU（Business Unit）,，每個(gè)BU下面有相應(yīng)的產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)部門(mén)。2,、區(qū)域維度,。華為采用的是全球統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)模式，將全球分為15個(gè)區(qū)域,，每個(gè)區(qū)域下面都有相應(yīng)的銷(xiāo)售,、服務(wù)和供應(yīng)鏈等部門(mén)。3,、產(chǎn)品維度,。華為按照產(chǎn)品劃分組織，例如，有個(gè)電信設(shè)備的BU,、IoT BU,、消費(fèi)者業(yè)務(wù)BU等等。4,、支持維度,。華為的支持部門(mén)包括人力資源、財(cái)務(wù),、法務(wù)、采購(gòu),、信息技術(shù)等部門(mén),，他們?yōu)楣镜母鱾€(gè)部門(mén)和業(yè)務(wù)線提供支持。

聯(lián)通公司組織架構(gòu),？

中國(guó)聯(lián)通公司是中國(guó)的一家大型電信運(yùn)營(yíng)商,，以下是其組織架構(gòu)：

1. 公司領(lǐng)導(dǎo)：包括董事長(zhǎng)、總經(jīng)理,、副總經(jīng)理,、執(zhí)行董事等。

2. 經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)：包括戰(zhàn)略發(fā)展部,、市場(chǎng)部,、運(yùn)營(yíng)部、客戶服務(wù)部,、財(cái)務(wù)部,、人力資源部等，負(fù)責(zé)公司的日常運(yùn)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)拓展,。

3. 技術(shù)部門(mén)：包括網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)部,、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維部,、產(chǎn)品研發(fā)部等,，負(fù)責(zé)公司的技術(shù)研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

4. 區(qū)域分公司：覆蓋全國(guó)各地,，負(fù)責(zé)地區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和管理,。

5. 子公司：包括中國(guó)聯(lián)通有限公司、中國(guó)聯(lián)通通信有限公司等,，負(fù)責(zé)公司的特定業(yè)務(wù)和項(xiàng)目,。

6. 其他部門(mén)：包括監(jiān)察部、法律與合規(guī)部,、審計(jì)部等,，負(fù)責(zé)公司的監(jiān)察、法律和合規(guī)事務(wù),。

以上是中國(guó)聯(lián)通公司的主要組織架構(gòu),，不同的部門(mén)和分支機(jī)構(gòu)之間相互協(xié)作,，共同推進(jìn)公司的發(fā)展。

蝦皮公司組織架構(gòu),？

是以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,，總經(jīng)理任命經(jīng)理，然后有各個(gè)執(zhí)行部門(mén)

蘋(píng)果公司公司組織架構(gòu),？

蘋(píng)果公司各產(chǎn)品線組織框架主要有五大基本構(gòu)成部分：戰(zhàn)略高層,、直線中層、工作核心層,、技術(shù)專(zhuān)家結(jié)構(gòu),，和輔助人員。

戰(zhàn)略高層：企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán),，對(duì)企業(yè)全面負(fù)責(zé),，設(shè)立、推動(dòng)組織的戰(zhàn)略目標(biāo),。

工作核心層：由組織的基層部門(mén)組成,，直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)或服務(wù)。

直線中層：由各部門(mén)的中層直線經(jīng)理或負(fù)責(zé)人構(gòu)成,，他們的作用在于連接戰(zhàn)略高層和工作核心層,。

技術(shù)專(zhuān)家結(jié)構(gòu)：由組織中的職能人員組成，他們的作用不是直接參加生產(chǎn)或服務(wù)過(guò)程,，而是運(yùn)用自己的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和技能,，幫助上述三個(gè)部分，提高效率和效益,。

輔助人員：又稱(chēng)支持人員,。他們不直接同組織的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)發(fā)生聯(lián)系，而是以自己的活動(dòng)去支持上述四個(gè)部分,，使它們的工作能夠正常地進(jìn)行,。