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物流營(yíng)銷與普通產(chǎn)品營(yíng)銷有什么區(qū)別?

2021-12-22 09:43:34營(yíng)銷對(duì)象1

物流營(yíng)銷,,是指物流服務(wù)外部供給者為了有效滿足物流需求而系統(tǒng)地提供服務(wù)概念,、價(jià)值、價(jià)格,、溝通的行為組合,。物流營(yíng)銷是市場(chǎng)營(yíng)銷的組成部分,是傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷體系在新形勢(shì)下的必然發(fā)展,。普通的營(yíng)銷是在創(chuàng)造,、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中,,為顧客,、客戶、合作伙伴以及整個(gè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng),、過(guò)程和體系,。物流營(yíng)銷的使命是圍繞市場(chǎng)需求,計(jì)劃最可能的供給路徑,,在最有效和最經(jīng)濟(jì)的成本前提下,,為客戶提供滿足的產(chǎn)品:服務(wù)空間流動(dòng)和時(shí)間延伸的需要。而普通的營(yíng)銷主要是指營(yíng)銷人員針對(duì)市場(chǎng)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),、銷售行為的過(guò)程,。

有誰(shuí)幫幫我找份物流營(yíng)銷策劃方案!,!

  給你一份參考吧,,很全,自己看著改吧,?! 〕啥己苫ǔ厥袌?chǎng)及加盟分場(chǎng)(連鎖分場(chǎng))  現(xiàn)代物流配送規(guī)劃建設(shè)方案  一.項(xiàng)目背景  (一)、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  我國(guó)物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快,,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處在起步階段,。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 :  1.許多重要基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營(yíng)狀態(tài),不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,;雖有部分基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模,,但內(nèi)在質(zhì)量及運(yùn)作效率有待提高?! ?.在規(guī)劃,、管理和實(shí)際運(yùn)作上,條塊分割,,自成體系,,制約了物流配送的社會(huì)化?! ?.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大,但布局分散,,企業(yè)規(guī)模小,,技術(shù)力量薄弱,管理落后,,資產(chǎn)利用率不高,,運(yùn)行方式陳舊,物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘,?! ?.組織化程度低,物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱,,尚不具備或基本不具備信息化,、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征,?! ?. 物流成本占GDP比重持續(xù)偏高,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流含量偏低,,以及物流管理水平低,,物流成本規(guī)模小?! ?.我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,,企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、搬運(yùn),,很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)。 ?。ǘ?、物流業(yè)的發(fā)展空間  正在加快步伐融入世界經(jīng)濟(jì)的中國(guó),物流業(yè)發(fā)展空間巨大,,市場(chǎng)前景看好,,將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn),被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為繼勞動(dòng)力,、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”――物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注,。然而,長(zhǎng)期以來(lái),,我國(guó)許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上,,想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找到利潤(rùn),卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見,。不僅大多數(shù)國(guó)有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)和重視不夠,,而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識(shí)到物流管理對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用,。有資料顯示,,2000年我國(guó)實(shí)現(xiàn)GDP為89404億元,全社會(huì)物流費(fèi)用支出高達(dá)17880億元,,約占GDP的20%,;實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元,物流費(fèi)用高達(dá)29586 億元,,約占40%,,就是說(shuō),全社會(huì)物流費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn),,就可以節(jié)約178.8億元費(fèi)用 ,;工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個(gè)百分點(diǎn),賬面反映占?jí)嘿Y金就多達(dá)近300億元,。美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足GDP的10%,,如果我國(guó)能達(dá)到這一水平,按照2000年的GDP水平,,將可以為全社會(huì)節(jié)約8940.4億元的物流成本,,或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)?! ∧壳皣?guó)內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑,,開始建立現(xiàn)代物流管理體系??梢灶A(yù)見,,我國(guó)物流管理這個(gè)“第三利潤(rùn)源泉”噴涌而出,,給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)滾滾財(cái)源已為期不遠(yuǎn)。所以說(shuō),,物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的,。  綜合上述情況得出以下結(jié)論:  1.客戶需求進(jìn)一步增長(zhǎng)  隨著我國(guó)逐步向“世界工廠”發(fā)展,,將會(huì)有更多的企業(yè)通過(guò)物流外包來(lái)滿足市場(chǎng)急劇擴(kuò)張的需要,。已經(jīng)外包物流的客戶將會(huì)不斷擴(kuò)大物流需求的范圍,提高物流需求層次,,充分利用物流服務(wù)供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,挖掘物流外包帶來(lái)的效益潛力?! ?.對(duì)第三方,、第四方物流服務(wù)企業(yè)的需求進(jìn)一步增長(zhǎng)  客戶需求的范圍擴(kuò)大與層次提升,要求第三方物流服務(wù)企業(yè)必須擁有獨(dú)特的技術(shù),,全域性覆蓋和有經(jīng)驗(yàn)的人員,。在2004年以后,傳統(tǒng)企業(yè)將進(jìn)一步突破體制障礙進(jìn)行資本運(yùn)作,,外資企業(yè)將加大投入以實(shí)現(xiàn)在我國(guó)的控股或獨(dú)資經(jīng)營(yíng),,各類物流企業(yè)中的佼佼者將在一系列重組與購(gòu)并后逐步形成自己的核心能力,確立在特定物流市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,。  3.合作關(guān)系進(jìn)一步成熟  為了與客戶及其供應(yīng)鏈伙伴形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,,將有更多的客戶與第三方,、第四方物流服務(wù)供應(yīng)商之間達(dá)成利益共享或風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)協(xié)議,從而使客戶及其供應(yīng)鏈伙伴與物流服務(wù)供應(yīng)商之間合理分享效益,,降低合作風(fēng)險(xiǎn),。  二.成都市物流業(yè)現(xiàn)狀  1.現(xiàn)狀  四川人口眾多,,市場(chǎng)巨大,,而成都作為四川的省會(huì),是中國(guó)西南地區(qū)的科技中心,、商貿(mào)中 心,、金融中心和交通、通信樞紐,,對(duì)西南地區(qū)乃至整個(gè)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的輻射作用和帶動(dòng)作用,。成都地處繁忙的亞歐航線的中點(diǎn),是中國(guó)東部地區(qū),、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó)通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn),。2004年成都雙流機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量275,,668萬(wàn)噸,居西部第一位,?! 〕啥际侵袊?guó)西部最大的市場(chǎng)和物資集散地。全省消費(fèi)品零售總額居中西部地區(qū)第一位(2004年社會(huì)消費(fèi)品零售總額875億元),。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū),,德國(guó)漢沙、聯(lián)邦快遞,、UPS,、英國(guó)空運(yùn)、新加坡APL,、中外運(yùn)敦豪,、法國(guó)萬(wàn)輪物流、REWICO,、杭州富日物流,、浙江德力西、北京首創(chuàng)等知名物流企業(yè)的總裁紛紛到成都進(jìn)行投資考察,。德國(guó)漢沙公司已有在成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)空運(yùn)中心的意向,,聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心,UPS有意在成都設(shè)立分公司,,德國(guó)REWICO公司已在成都設(shè)立物流公司,,浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設(shè),。為此,,市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組”即“市物流辦”來(lái)加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展,?! 〕啥际性鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)(食品、醫(yī)藥,、機(jī)械和電子信息產(chǎn)業(yè))的確立全部局限于工業(yè)領(lǐng)域,。事實(shí)上,近年來(lái)我市服務(wù)業(yè)的飛速發(fā)展已經(jīng)超越了工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn),。2003年,,成都市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元,占地區(qū)生產(chǎn)總值的6.97%,;交通運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)125.60億元,占地區(qū)生產(chǎn)總值的6.71%,;金融保險(xiǎn)業(yè)完成增加值109.87億元,,占地區(qū)生產(chǎn)總值的5.87%等等,;這些服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)其規(guī)模都超過(guò)了四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。因此,,一些專家已建議政府有必要重新確立成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),,并提出渠道是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,在當(dāng)前至未來(lái)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中,,誰(shuí)擁有了渠道誰(shuí)就擁有了控制權(quán),,誰(shuí)就處于主動(dòng)地位。而當(dāng)前,,正是渠道建立和完善的重要時(shí)期,,搶占機(jī)遇在于積極投身于渠道建設(shè)并牢牢抓住控制權(quán)。物流基地和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是掌控渠道的重要手段,。  2.成都物流發(fā)展的思路與目標(biāo)  針對(duì)目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀,,應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃,、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則,,依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng),,以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心,以公路,、鐵路,、航空樞紐為基礎(chǔ),以信息技術(shù)為手段,,重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè),,整合物流資源,實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化,、專業(yè)化、規(guī)?;?、信息化,把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心,。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地,、專業(yè)配送中心,保稅物流中心,,形成層次分明,,運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系,培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力,,形成規(guī)?;?、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體,使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一,。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策,,探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式,構(gòu)建連接國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道,,啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè),,提高綜合物流效率。成都市應(yīng)結(jié)合成都,、及整個(gè)西南地區(qū)的交通運(yùn)輸體系,,著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地,從而推動(dòng)成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,。依據(jù)寶成線,、成昆線、成達(dá)線,、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路,,以及成樂高速――樂山港、成渝高速――重慶港等水陸聯(lián)運(yùn)和包括國(guó)航西南公司,、韓國(guó)韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國(guó)內(nèi)國(guó)際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運(yùn),,形成一個(gè)以成都為中心的巨大的經(jīng)濟(jì)輻射圈,并推動(dòng)相關(guān)的物流體系的發(fā)展,?! 〉珦?jù)成都市經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示,2004年成都市共實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2185.7億元,,比去年同期增長(zhǎng)13.6%,,而我市服務(wù)業(yè)增速為12.5%,滯后于GDP增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn),,金融保險(xiǎn),、物流、軟件外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展仍顯不足,,相對(duì)較慢,,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)作用不夠強(qiáng)勁?! ⊥瑫r(shí)公司通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查,,目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn),、現(xiàn)代化新型物流配送中心,,一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求,?! 《?xiàng)目狀況及目標(biāo) ?。ㄒ唬?公司定位  通過(guò)對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)及成都物流市場(chǎng)的分析,公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù),,充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化,、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、柔性化特點(diǎn)與功能,集采購(gòu),、包裝,、裝卸、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存保管,、流通加工、配送,、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè),,建立集物流、商流,、資金流,、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)?! ,。ǘ?公司的發(fā)展目標(biāo)  公司的目標(biāo)是:在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展,,以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心,,以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn),引進(jìn)信息技術(shù),,建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),,打造以倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、物流,、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系,,并作為第四方物流為第一、二,、三方物流服務(wù),。  同時(shí),,通過(guò)信息交換平臺(tái),,我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì),,并使企業(yè)的采購(gòu)和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè),,都可通過(guò)此平臺(tái)提交服務(wù)訴求,,通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行低成本營(yíng)銷,拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng),,借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性,,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷的一體化。從而,,最大限度地滿足市場(chǎng)需要,。  公司擬建立依托荷花池市場(chǎng),,逐步形成面向西部以及全國(guó)的集物流配送,、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易,,既符合企業(yè)實(shí)際,,又適應(yīng)全國(guó)的現(xiàn)代物流管理體系。通過(guò)不斷拓展業(yè)務(wù),,使荷花池市場(chǎng)從有形向無(wú)形市場(chǎng)邁進(jìn),、從成都區(qū)域向二級(jí)及省外區(qū)域擴(kuò)展,并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為公司發(fā)展目標(biāo),?! 。ㄈ?、核心競(jìng)爭(zhēng)力  1,、 通過(guò)不斷的創(chuàng)新對(duì)公司現(xiàn)有的會(huì)員單位、連鎖加盟市場(chǎng),、荷花池資源以及相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)戶的管理,,不斷整合資源開發(fā)物流配送市場(chǎng)。提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案,,能集中所有的資源為客戶完善地解決問(wèn)題,。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)減少信息的不對(duì)稱,使中小物流企業(yè)也能獲益,?! ?. 在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS),、物流采購(gòu)管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件,,并對(duì)其實(shí)施無(wú)縫鏈接和有效整合,以充分滿足客戶日益增長(zhǎng)的信息化需求?! ?. 提供增值服務(wù),。通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè),達(dá)到信息共享,,提供強(qiáng)大的商品信息,,使客戶能及時(shí)有效的了解產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)?! ?. 通過(guò)信息管理平臺(tái)和庫(kù)存管理系統(tǒng)進(jìn)行單品管理,,及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如:貨物當(dāng)前的狀況,、銷售情況,、庫(kù)存情況和資金(貨款)到位情況,方便作出有效的決策,?! ∪⑹袌?chǎng)分析  一,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析(產(chǎn)品導(dǎo)向型分析)和市場(chǎng)需求分析  1. 提供強(qiáng)大的荷花池市場(chǎng)商品信息  2. 展示最新的產(chǎn)品式樣,、價(jià)格等  3.廣泛聯(lián)系客戶  通過(guò)因特網(wǎng),我們與許多企業(yè)集團(tuán)取得了聯(lián)系,,有的已成為我們的客戶,,有的成為運(yùn)輸合作伙伴?! ?. 支持網(wǎng)上下達(dá)訂單  長(zhǎng)期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達(dá)具體運(yùn)輸指令(訂單),,并能從網(wǎng)上查詢運(yùn)輸結(jié)果?! ?. 加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控  物流系統(tǒng)在下達(dá)派車單的同時(shí),,也相應(yīng)制定了運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控計(jì)劃,包括中途城市名稱(監(jiān)控點(diǎn)),、預(yù)定到達(dá)時(shí)間等,;下達(dá)派車單后就對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控,內(nèi)容包括到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間,、裝貨的起止時(shí)間,、卸貨的起止時(shí)間、中途各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)際到達(dá)時(shí)間,,以及中途貨物的破損,、丟失數(shù)量,中途換車,、拖運(yùn)情況,?! ?. 支持多方同時(shí)查詢  承運(yùn)人、客戶,、收貨人、保險(xiǎn)人都能通過(guò)因特網(wǎng)查詢車輛,、貨物信息,,及時(shí)了解當(dāng)前車輛到達(dá)地點(diǎn)、道路狀況,、貨物情況,,大大提高了運(yùn)輸過(guò)程的透明度和可控度?! ?. 可以及時(shí)中止或變更  客戶可以根據(jù)需要,,對(duì)在途的運(yùn)輸貨物進(jìn)行中止,或及時(shí)地變更收貨點(diǎn),,真實(shí)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時(shí)效性,。  8. 實(shí)現(xiàn)高速聯(lián)運(yùn)  物流系統(tǒng)能以多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式與外界實(shí)體進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,,體現(xiàn)為與倉(cāng)儲(chǔ)軟件,、鐵路和航空業(yè)運(yùn)輸軟件的無(wú)縫對(duì)接?! ?. 返程配貨  車輛出發(fā)的同時(shí),,物流系統(tǒng)就可以為其返程進(jìn)行配貨,在節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí),,也吸引了眾多的運(yùn)輸單位加盟,。  10. 方便中途備貨和到貨后的配送  由于運(yùn)輸各方都能準(zhǔn)確知道車輛的到達(dá)時(shí)間,,為中途備貨和到達(dá)后的繼續(xù)配送提供了準(zhǔn)確的量化信息,,縮短了貨物在途時(shí)間?! ?1. 將支持網(wǎng)上結(jié)算  我國(guó)網(wǎng)上銀行開通后,,物流系統(tǒng)由于運(yùn)行平臺(tái)起點(diǎn)高,基于因特網(wǎng)運(yùn)行,,采用JAVA語(yǔ)言編寫,,可以方便地進(jìn)行對(duì)接,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算,?! 《⑹袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析  1.比品類  作為荷花池的分場(chǎng),,其貨物均來(lái)自成都荷花池,,貨物品類較齊全,可以說(shuō)囊括所有商品,現(xiàn)有鞋類,、皮具,、服裝、百貨,、小家電,、工藝品、花飾等2萬(wàn)余種商品,。更能滿足市場(chǎng)的需要,,更具有競(jìng)爭(zhēng)力?! ?.比更新  荷花池是外來(lái)商品進(jìn)入成都的起點(diǎn),,其商品的特點(diǎn)更具有市場(chǎng)性,相對(duì)于其它市場(chǎng)來(lái)說(shuō),,產(chǎn)品的更新處于領(lǐng)先地位,,產(chǎn)品更具有實(shí)用性、時(shí)尚性,、潮流性,。  3.比價(jià)格  成都荷花池具有地理位置優(yōu)勢(shì),,經(jīng)營(yíng)規(guī)模優(yōu)勢(shì),,主要從事產(chǎn)品的批發(fā),其產(chǎn)品更具有價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的優(yōu)勢(shì),,從來(lái)就是人們理想的購(gòu)物場(chǎng)所,。瀘州作為荷花池的經(jīng)銷分場(chǎng),與其它商品相比,,也具有荷花池商品的這一價(jià)格優(yōu)勢(shì),,從而更具有競(jìng)爭(zhēng)力?! ∷模a(chǎn)品設(shè)計(jì) ?。ㄒ唬┱w設(shè)計(jì)拓?fù)鋱D:  1.配送系統(tǒng)整體解決方案  2.業(yè)務(wù)信息集中控制系統(tǒng):  3.車貨業(yè)務(wù)控制系統(tǒng):  (二)局部設(shè)計(jì):  1、傳統(tǒng)改建市場(chǎng)  下傳  寬帶  2,、現(xiàn)代新建市場(chǎng)  下傳  寬帶  上傳  3,、多方經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)  寬帶  4、單一產(chǎn)權(quán)者市場(chǎng)  五. 項(xiàng)目建設(shè) ?。ㄒ唬?、傳統(tǒng)市場(chǎng)(需改建和添加)  1.硬件投入:A、地點(diǎn):成都荷花池  B,、配置:實(shí)物展廳的場(chǎng)所,、電腦機(jī)房,、寬帶的接入、LED電子顯示屏,、多媒體觸摸屏,。  C,、裝修:對(duì)通道的改造,,用明顯的顏色區(qū)分貨運(yùn)通道、人行通道,。需要的彩色地磚?! ,、配套:電子展廳的相關(guān)設(shè)備、照明系統(tǒng)所需的燈具,,交通指示路牌以及搬運(yùn)工人等,。  2.軟件投入:A,、管理:對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)的管理,,支持電子顯示的電腦系統(tǒng)的管理,計(jì)算機(jī)信息的管理及對(duì)各種設(shè)備的管理,?! 、維護(hù):市場(chǎng)秩序的維護(hù),、電腦操作系統(tǒng)的維護(hù),、多媒體的維護(hù)?! ,、更新:電子顯示屏的商品信息更新、對(duì)實(shí)物展廳的產(chǎn)品更新,、多媒體顯示內(nèi)容的更新等,。  D,、統(tǒng)計(jì):對(duì)上傳的商品信息的統(tǒng)計(jì),、對(duì)實(shí)物展廳展示的貨物的信息統(tǒng)計(jì)以及購(gòu)物者反映回饋信息的統(tǒng)計(jì)等?! ,。ǘF(xiàn)代市場(chǎng)(新建,、籌建市場(chǎng))  1,、硬件投入:A,、地點(diǎn):瀘州分場(chǎng)及其它分場(chǎng)?! ,、配置:實(shí)物展廳的場(chǎng)所、計(jì)算機(jī)(網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器),、防火墻,、后備硬盤、寬帶的接入,、LED電子顯示屏及安裝設(shè)備,、收銀系統(tǒng)接口、條碼機(jī),。中轉(zhuǎn)貨物的電瓶車,、打包機(jī)、打包帶,、運(yùn)輸車輛,、倉(cāng)庫(kù)以及人員設(shè)置(搬運(yùn)工人、倉(cāng)庫(kù)管理人員,、車輛調(diào)度人員,、市場(chǎng)推廣及宣傳人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸人員,、數(shù)據(jù)錄入人員等),。  C,、裝修:對(duì)分場(chǎng)的整體及局部地方進(jìn)行裝飾,,包括放置花籃、設(shè)置條幅及場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的廣告畫等,?! 、配套:相關(guān)信息的編碼,,對(duì)成都的每一家供貨商進(jìn)行統(tǒng)一的編碼,,對(duì)每一件貨物的編碼及條碼設(shè)立,相關(guān)單據(jù)的設(shè)置(貨物運(yùn)單即受理單,、貨運(yùn)托運(yùn)清單,、出庫(kù)單、入庫(kù)單,、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)表,、車輛檔案、承運(yùn)車輛的運(yùn)輸合同等),,以及宣傳資料的印發(fā)等,?! ?、軟件投入: A,、管理:支持電子顯示屏的電腦系統(tǒng)的管理,,支持計(jì)算網(wǎng)平臺(tái)的電腦系統(tǒng)管理、信息網(wǎng)會(huì)員信息及電子展廳產(chǎn)品信息的管理,、支持收銀系統(tǒng)的軟件管理,、支持產(chǎn)品進(jìn)銷存的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件及支持庫(kù)存管理的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件等?! ,、維護(hù):對(duì)支持電子顯示屏的電腦系統(tǒng)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)的維護(hù),、信息網(wǎng)會(huì)員信息的維護(hù),、收銀系統(tǒng)的維護(hù)、進(jìn)銷存系統(tǒng)管理軟件的維護(hù)及庫(kù)存管理軟件的維護(hù)等,。  C,、更新:電子顯示屏的商品信息更新,、對(duì)實(shí)物展廳的產(chǎn)品更新、信息網(wǎng)會(huì)員信息的更新,、進(jìn)貨數(shù)量的更新,、銷售數(shù)量的更新、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)及庫(kù)存的數(shù)量的更新以及資金往來(lái)信息的更新以及貨款結(jié)算情況的更新等,?! 、統(tǒng)計(jì):對(duì)上傳的商品信息的統(tǒng)計(jì),、對(duì)實(shí)物展廳展示的貨物的信息統(tǒng)計(jì),、購(gòu)物者反映回饋信息的統(tǒng)計(jì)、對(duì)會(huì)員信息的統(tǒng)計(jì),、進(jìn)貨數(shù)量的統(tǒng)計(jì),、銷售情況的統(tǒng)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)及庫(kù)存的數(shù)量的統(tǒng)計(jì),、資金往來(lái)信息的統(tǒng)計(jì)以及貨款結(jié)算情況的統(tǒng)計(jì)等,。  六.項(xiàng)目SWOT分析 ?。ㄒ唬﹥?yōu)勢(shì)分析:  1.市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)  通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè),,加速了電子商務(wù)與物流業(yè)的融合,,,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可達(dá)到信息充分共享,。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在信息傳遞方面具有及時(shí)性,、高效性、廣泛性等特點(diǎn),,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)很容易達(dá)成信息共享的目的,。同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)減少了交易成本,實(shí)現(xiàn)最大的物流資源的整合,。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì),,減少了信息不對(duì)稱,其具體優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為以下二個(gè)方面:  1) 物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),,包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),,另外與下游分場(chǎng)之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信,比如分場(chǎng)向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過(guò)程,,就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式,,物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游分場(chǎng)銷售過(guò)程也可以自動(dòng)完成?! ?) 組織的網(wǎng)絡(luò)化,,即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)。供貨商與瀘州分場(chǎng)及其它分場(chǎng)與物流配送中心形成一個(gè)有機(jī)的內(nèi)部組織,。通過(guò)信息平臺(tái),,物流配送中心可以將零散的貨物集中起來(lái),進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理,,統(tǒng)一配裝等,。可以迅速,、快捷地將貨物配送至各分場(chǎng),。  2. 信源優(yōu)勢(shì)  通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè),,可以有效的將上游各供貨商,、瀘州及各分場(chǎng)乃至各生產(chǎn)商吸收進(jìn)來(lái),以會(huì)員的方式加入到信息網(wǎng),,這樣信息平臺(tái)的信息來(lái)源就非常廣泛,,以此 為基礎(chǔ),不斷的吸收各種信息包括第三方物流企業(yè)等,?! ?.品牌優(yōu)勢(shì)  成都荷花池歷來(lái)是一塊金字招牌,這里聚集著大量的商機(jī)與人氣,,在成都及川內(nèi)可以說(shuō)家喻戶曉,,在整個(gè)西南地區(qū)是久負(fù)盛名,它完全可以比肩北京的西單王府井,、武漢的漢正街等,。隨著“荷花金池”和“金荷花”的相繼開業(yè),,它將具有更大拓展力。各分場(chǎng)作為它的加盟分場(chǎng),,將成為各地的標(biāo)志性品牌,。 ?。ǘ?劣勢(shì)分析:  1.人力資源:對(duì)荷花池傳統(tǒng)市場(chǎng)的改建和現(xiàn)代市場(chǎng)的新建將需要組織大量的人力資源:網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)人員,、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員、市場(chǎng)秩序維護(hù)人員,、分場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)人員,、安保隊(duì)伍、營(yíng)業(yè)人員隊(duì)伍,,專門的收銀員,、物流操作規(guī)劃人員、搬運(yùn)工人,、倉(cāng)庫(kù)管理人員,、車輛調(diào)度人員、市場(chǎng)推廣及宣傳人員,、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸人員,、數(shù)據(jù)錄入人員等?! ?.長(zhǎng)期維護(hù):網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù)、收銀平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù),、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)的長(zhǎng)期維護(hù),、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)的長(zhǎng)期維護(hù)、支持電子展廳的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)等,?! ?.相關(guān)渠道鏈接:由于荷花池市場(chǎng)及加盟分場(chǎng)由以下幾方構(gòu)成:荷花池市場(chǎng)辦、分場(chǎng),、供貨商,、物流配送公司及以后的各個(gè)加盟分場(chǎng),各個(gè)環(huán)節(jié)和渠道鏈接不具有優(yōu)勢(shì),?! 。ㄈ?機(jī)會(huì)點(diǎn)分析:  1. 培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最佳時(shí)機(jī)  通過(guò)對(duì)我國(guó)物流及成都市物流現(xiàn)狀的分析,,可以 說(shuō)物流作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),,在我國(guó)才剛剛興起,一些傳統(tǒng)的物流公司不具備網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的支持,、不能對(duì)物流資源的整合,、不能提供整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案,。通過(guò)對(duì)荷花池的改造和對(duì)加盟分場(chǎng)的新建,荷花池物流配送公司將有力切入物流市場(chǎng),。并取得更大的發(fā)展,。  2.物流,、倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)白熱化帶來(lái)了整合資源的基礎(chǔ)  我國(guó)的物流行業(yè)狀況表現(xiàn)為參差不齊,是一種各種為戰(zhàn)的狀態(tài),,較分散,。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì),減少了信息不對(duì)稱,,同時(shí)提供供應(yīng)鏈的整體解決方案,,就是說(shuō)能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),更能有效的降低成本,,從而達(dá)到整合資源的基礎(chǔ),。通過(guò)信息平臺(tái),物流配送中心可以將各個(gè)供貨商零散的貨物集中起來(lái),,進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理,,統(tǒng)一配裝等??梢匝杆?、快捷地將貨物配送至各分場(chǎng)?! ?.各種渠道日益扁平化  隨著物流行業(yè)的逐步發(fā)展,,政府已引起了高度的重視,在準(zhǔn)入政策上進(jìn)行了放寬,,各種中間環(huán)節(jié)正在日益減少,。給物流業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)?! ∑撸?項(xiàng)目獨(dú)特的銷售主體  1. 信息共享:通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè),,供貨商與各分場(chǎng)以會(huì)員的形式加入網(wǎng)絡(luò),供貨商可以及時(shí)了解各分場(chǎng)的貨物狀態(tài),,包括庫(kù)存量的數(shù)據(jù),、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)情況及消費(fèi)者的回饋信息。各分場(chǎng)通過(guò)電子展廳也可以及時(shí)了解各供應(yīng)商的貨物品類,,價(jià)格情況以及新品的推出,,及時(shí)了解第一手的貨品信息。  2. 增值管理:  1)通過(guò)信息平臺(tái)的電子展廳,,可以將各類商品向在網(wǎng)絡(luò)上的消費(fèi)者展示,,讓他們進(jìn)一步了解商品,增大消費(fèi)者的購(gòu)買欲,。同時(shí)也可以擴(kuò)大荷花池的知名度,,也就是廣告效應(yīng),從而擴(kuò)大銷售量,?! ?)對(duì)商品進(jìn)行集中采購(gòu)、統(tǒng)一理貨,、統(tǒng)一配裝,,極大的節(jié)約了人力、物力成本,。減少了商品的破損,,成本的降低,使商品在市場(chǎng)的銷售上更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),?! ?)通過(guò)信息網(wǎng),使所有信息共享,,增加了透明化,,可以及時(shí)了解商品的各類信息,減少了不必要的開支,?! ?)進(jìn)行統(tǒng)一庫(kù)存管理,減少商品的流失,?! ?. 規(guī)模成本  對(duì)瀘州分場(chǎng)及各分場(chǎng)的加盟進(jìn)行統(tǒng)一 規(guī)劃、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一銷售,,相對(duì)于零散經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō),,由于具有競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模,對(duì)消費(fèi)者也更有吸引力,,更能擴(kuò)大銷售量從而更能降低成本,。  4. 四方共贏  通對(duì)信息平臺(tái)的建設(shè)和一系列的系統(tǒng)服務(wù),,使荷花池招商辦,、各分場(chǎng)、供貨商和生產(chǎn)商、荷花池物流配送公司都能滿足各自的需求,,達(dá)到四方共贏,。  八. 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)模式  1. 操作模式  2.信息處理模式  信息發(fā)布―信息收集―信息處理―增值服務(wù)  其中:A,、信息處理:商品預(yù)定,、會(huì)員交流、貿(mào)易洽談及交流,?! 、增值服務(wù):運(yùn)輸,、采購(gòu),、資料分析、管理處理(走勢(shì),、銷量,、款項(xiàng)、調(diào)換貨等),?! 【牛?項(xiàng)目盈利模式  荷花池物流配送有限公司通過(guò)管理平臺(tái)和信息平臺(tái)的建立,所有資源進(jìn)行共享,,將給各行各業(yè)只要有產(chǎn)品交易行為發(fā)生的雙方或者多方提供廣泛的服務(wù):  1. 對(duì)政府機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),,通過(guò)管理平臺(tái)和信息平臺(tái),可以了解各行業(yè)的信息,,特別是商品交易的信息,,對(duì)各項(xiàng)政策的出臺(tái)提供參考作用?! ?. 供應(yīng)商或代理商 :通過(guò)信息平臺(tái)和管理平臺(tái)的建設(shè),,可以對(duì)商品的推廣和宣傳服務(wù),幫助供貨商及時(shí)了解各分場(chǎng)的貨物狀態(tài),,包括庫(kù)存量數(shù)據(jù),、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)情況及消費(fèi)者的回饋信息。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,,可以提供對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)起到?jīng)Q策作用的輔助性服務(wù)等,。  3. 瀘州分場(chǎng)及加盟分場(chǎng):通過(guò)信息平臺(tái)和管理平臺(tái),,可以提供了解產(chǎn)品動(dòng)態(tài)的服務(wù)(各分場(chǎng)通過(guò)電子展廳及時(shí)了解各供應(yīng)商的貨物品類,,價(jià)格情況以及新品的推出)??梢蕴峁┙档蛯?duì)商品成本的服務(wù)和促進(jìn)商品交易的服務(wù),,通過(guò)最佳最快的渠道了解產(chǎn)品信息,。  4. 對(duì)各類第三方物流企業(yè),、運(yùn)輸車隊(duì),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)可以提供了解車輛動(dòng)態(tài)的服務(wù),通過(guò)信息平臺(tái)和管理平臺(tái),,結(jié)合GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),,可以明確車輛在途的狀況??梢蕴峁┴浳镄畔⒑蛙囕v信息的服務(wù),。對(duì)車輛來(lái)說(shuō)可以查找貨源,對(duì)貨主來(lái)說(shuō)可以查找車源,?! ?. 對(duì)于各生產(chǎn)企業(yè),可以提供信息查找服務(wù),,便于尋找一些相關(guān)的物流企業(yè),,以滿足自己的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等要求,,物流方案設(shè)計(jì)服務(wù),。  6. 對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō),,可以提供強(qiáng)大的產(chǎn)品信息服務(wù),,便于對(duì)所需要的產(chǎn)品進(jìn)行了解,進(jìn)行網(wǎng)上交易服務(wù),?! ⊥ㄟ^(guò)以上的各種服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利,?! ∈?項(xiàng)目合作方案  通過(guò)以上分析,應(yīng)建立以下合作方案:  1. 共建信息平臺(tái):共同建立荷花池商業(yè)港,,其中包括物流網(wǎng)與信息網(wǎng),,各分場(chǎng)以會(huì)員的方式將商品的銷售情況、庫(kù)存情況,、產(chǎn)品走勢(shì)情況,、款項(xiàng)及退換貨情況及時(shí)生成到信息網(wǎng)中。供應(yīng)商以會(huì)員的方式加入到信息網(wǎng)中,,及時(shí)提供電子展廳和實(shí)物展廳所需的樣品,?! ?. 共享會(huì)員資源:供貨商可以及時(shí)了解各分場(chǎng)的貨物狀態(tài),,包括庫(kù)存量數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)情況及消費(fèi)者的回饋信息等資源。各分場(chǎng)也可以及時(shí)了解各供應(yīng)商的貨物品類,,價(jià)格情況以及新品的推出等資源,。  3. 共建管理平臺(tái):對(duì)供應(yīng)商提供的商品進(jìn)行條碼技術(shù)管理,,對(duì)于無(wú)條碼的商品,,要進(jìn)行商品編號(hào),各分場(chǎng)進(jìn)和進(jìn)銷存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入,,以便于產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)管理,。提供電子展廳和實(shí)物展廳的產(chǎn)品樣品?! ?. 共享物流資源:通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)和物流資源的整合,,將吸引大 量的第三方物流公司的加盟和運(yùn)輸車輛的加入,分場(chǎng)與各供應(yīng)商可以共享物流資源,?! ∈弧⒔Y(jié)語(yǔ)  成都荷花池市場(chǎng)及加盟分場(chǎng)建設(shè)和現(xiàn)代物流配送規(guī)劃方案的建設(shè),,必將對(duì)四川省的整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)較大的提升,,必將帶動(dòng)省內(nèi)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,該項(xiàng)目的建設(shè)走在了市場(chǎng)的前面,,是競(jìng)爭(zhēng)所趨,,是大勢(shì)所趨?! ∠M麑?duì)你有所幫助,。  有的圖表無(wú)法復(fù)制過(guò)來(lái),,實(shí)在不行留下郵箱,,我把這個(gè)文檔給你傳過(guò)去

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