市場營銷人員薪酬體系,？

市場營銷人員的薪酬體系涉及到的方面是比較多的,。如對市場營銷人員制定 的基礎薪酬也人分為普通業(yè)務人員、一般主管,、高級營銷主管的薪酬制定都會有較大的不同,；再如對市場營銷人員制定的提成制度也會因為人員的層級不同會有相應的區(qū)別，任何薪酬體系的設立都是為提升銷售而制定的,。

入場人員安全管理制度及流程,？

為加強施工現(xiàn)場安全管理，保障職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康,，特制定本制度,。

1,、生產(chǎn)班組每天上班前須進行安全技術(shù)交底,，并及時做好班組安全活動記錄,，交底要有針對性的內(nèi)容；

2,、施工員,、安全員每天對作業(yè)面上須進行日常安全檢查，對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施,，落實執(zhí)行人員和整改期限,；

3、項目工程部每周組織有關人員進行安全檢查,，并由安全員及時做好臺帳,；

4、檢查要有重點,，要講究實效,，并建立項目整改書面通知單，及整改反饋檔案制度,；

5,、項目要設置專人負責安全的管理及有關記錄，對較大隱患在短期內(nèi)不能及時整改的,，應采取緊急措施并向上級請示；

6,、對操作班組或個人違反安全操作規(guī)程,、制度的行為要及時制止，并以相應的獎罰措施制約,。

7,、凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同,，對自己所管轄的民工生命安全負責,，如發(fā)生傷亡事故，一切責任和經(jīng)濟損失,，均由承包人自己負責,，與公司無關系。民工入場時必須進行三級安全教育（公司,、工地,、班組），認真開展班組安全生產(chǎn)活動,，做到人人講安全,，人人管安全的群眾性安全生產(chǎn)活動。

8,、一切施工員,，在施工過程中，必須戴好安全帽,，系好安全帶,，保護自己的生命安全。凡違反規(guī)定或冒險作業(yè),，發(fā)生傷亡事故者,，一切責任和經(jīng)濟損失，由自己負責,，與他人無關,。

9、所有的起重指揮和掛鉤人員,，在未操作之前,，必須環(huán)視周圍和樓下，有無人員工作,，要求做到一要看,，二要喊，三離開后,，才能指揮起重,，做到人生安全，否則發(fā)生人身傷亡事故,，一切責任和經(jīng)濟損失完全由肇事者負責賠償,。

10、塔機人員,，一切操作必須按規(guī)范執(zhí)行,。凡不聽指揮,，違章操作，造成人生傷亡事故,，一切責任和經(jīng)濟損失由塔機工負責賠償,。

11、鋼模,、塔機,、磚工等一切工種和人員，在高空作業(yè)時必須將工具和物品放在安全可靠之處,，保證安全,，如違反規(guī)定，造成人生傷亡事故或材料損失者,，一切責任和經(jīng)濟損失由肇事者全部賠償,。

12、現(xiàn)場所有人員,，嚴禁站入灰盤和磚架內(nèi)操作或玩耍,。違反規(guī)定罰款10~20元，如發(fā)生傷亡事故,，一切責任和經(jīng)濟損失,，由自己完全負責，與他人無關,。

13,、現(xiàn)場一切人員，均不準在室內(nèi)向室外,、在高空向樓下亂倒亂丟渣子和物品,，違者罰款10~50元，如造成人生傷亡事故和材料損失者,，由肇事者負責賠償,。

14、現(xiàn)場的所有電線都必須架空設置,，不準落地,、不準亂拉亂接電線，以免傷人,。電線的一切接頭必須包扎完好,，不得漏電。如違反規(guī)定,，造成人生傷亡事故,，由肇事者賠償一切損失，直至法律責任,。

15,、凡在人行道上空作業(yè)，必須搭設安全封閉通道,，保證行人暢通,、安全。

16,、凡在高空作業(yè),，向下放跳板或其他物品時，必須用繩子捆牢,，不準用手拿著下滑,，避免傷人。如違反規(guī)定,，造成人生傷亡和物品損失者,，由肇事者承擔責任，賠償全部經(jīng)濟損失,。

薪酬調(diào)查方法及流程,？

（1） 確定調(diào)查必要性。

盡可能利用現(xiàn)存的相關薪酬數(shù)據(jù),，不能滿足的情況下再確定調(diào)查,，并明確調(diào)查主體和方法。

（2） 選擇調(diào)查職位,。

選擇內(nèi)容長期穩(wěn)定,、在大量組織中存在、供求比較平衡的關鍵職位進行調(diào)查,。

（3） 界定調(diào)查的范圍,。在行業(yè)或所需技能相關、地域相關,、目標市場相關的范圍內(nèi)選擇調(diào)查對象,。

（4） 選擇要搜集的薪酬數(shù)據(jù)。

足療店人員配置及薪酬方案,？

足療店一般人員配置是

：專業(yè)修腳師1—2名

足療師3—5名

店長一名

收銀員一名

薪資方案：店長基本保底工資+店面總利潤的3—8個百分點

專業(yè)修腳師：任務底薪+提成修腳師四六分店面四腳師六

足療師：保底+提成五五分成,，超過保底按超保底開。

收銀員：保底工資沒有提成,。

售后管理制度及流程,？

一信念：尊重、理解,、幫助我們的顧客,，全心全意為顧客服務；?

　二必須,；穿服務工作服及佩戴工卡,；必須填寫服務記錄單,，服務完畢請用戶簽署意見。

　三準確：安裝操作技術(shù)準確,；機器調(diào)試操作準確,；產(chǎn)品日常維護及注意事項傳授準確。

　四不準：不準向客戶索要好處,，不準講粗話,，不準損壞顧客物品，不準要用戶的禮品,。

　五個一：一張名片,，一副鞋套，一塊抹布,，一份回執(zhí),，一份責任。

車輛管理制度及流程,？

車輛管理制度和流程：

一,、車輛管理流程如下：

1、根據(jù)計劃進行調(diào)派并做好用車登記

每天上班時間,，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場,，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。

2,、未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車

因工作需要用車的,，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛,；離開市轄區(qū)用車的由單位領導審批,，未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車。

3,、單位車輛外借需領導批準

單位車輛原則上不外借,，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領導批準,；外借期間,，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔,。

4,、司機的安排與責任的承擔

車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛,，專職司機不夠安排時,，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔,。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的,，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。

5,、發(fā)生事故后應及時報告

司機行車必須嚴格遵守交通規(guī)則,，確保行車安全。如發(fā)生意外事故,，司機要積極采取措施，協(xié)助處理,，并及時向單位領導和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告,。

二、車輛維修管理的規(guī)定

1,、車輛需維修,、更換零配件的，先由司機提出申請,，小故障由司機檢查確診,，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理,，不能處理的,，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領導審批后,，到定點的維修站（廠）進行處理維修,。

2、在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的,，要及時向秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告,，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》,，按程序呈報審批,。

總而言之，車輛管理必須結(jié)合企業(yè)的工作性質(zhì)和實際情況,，制定相關的車輛管理制度,，并結(jié)合較為流行的路歌管車寶車輛管理軟件，從制度到技術(shù)兩方面提高對車輛的監(jiān)控力度,，降低管理難度,。

采購管理制度及流程？

采購的管理制度及流程是組織內(nèi)部為規(guī)范采購活動而制定的一套管理制度和流程,。一般包括采購計劃編制,、采購需求申報、招投標流程,、合同管理,、驗收收貨等環(huán)節(jié),。其具體流程包括：

1.采購計劃編制：按照公司業(yè)務發(fā)展計劃以及現(xiàn)有庫存情況和市場需求等，確定采購計劃,。

2.采購需求申報：由各部門向采購部門提交采購需求申請,，包括物品名稱、型號,、數(shù)量,、質(zhì)量要求、預算等,。

3.招投標流程：根據(jù)采購需求申請,，制定招投標方案，發(fā)布公告,，接受供應商報價,，進行評標，確定中標供應商,。

4.合同管理：與中標供應商簽訂正式合同,，并對供應商提供的產(chǎn)品或服務進行管理和評估。

5.驗收收貨：根據(jù)約定的質(zhì)量要求對供應商提供的產(chǎn)品或服務進行驗收,，確認是否接收,，并完成收貨流程。

存貨管理制度及流程,？

為了確保公司存貨管理的有效,、有序、正確,、無損,，物流管理部門（無論是第三方物流，還是本公司物流部）對庫房的管理必須滿足本制度的有關規(guī)定,，切實履行庫房管理的職責,，做到收貨及時，出入有據(jù),，賬目清晰,，存貨碼放整齊，達到賬實相符,、賬賬相符,。6.1 外購件存貨采購的前期工作。

6.1.1 研發(fā)部將新產(chǎn)品BOM清單下發(fā)給各有關部門,，并依據(jù)新增產(chǎn)品BOM清單與原用友管理系統(tǒng)中的存貨檔案的差異增加存貨檔案,，并在系統(tǒng)中建立產(chǎn)品BOM清單，確保存貨檔案的完整。

6.1.2 新增存貨檔案的建立及庫別,、庫管員的確定,。

由研發(fā)工程師簽發(fā)新增“存貨檔案審批單”，經(jīng)商務部會簽確認為新增存貨后,，經(jīng)研發(fā)部主管批準,，在系統(tǒng)中由研發(fā)部的存貨檔案維護員增加錄入存貨檔案，并將新增存貨檔案審批單及時下發(fā)給財務部和物流庫房管理部,，由物流庫房管理員分派確定新增存貨的入庫庫別及庫管員,，并在系統(tǒng)中建立庫管員與存貨檔案的對應關系，財務部以此審核確定存貨檔案的建立完成,，確認系統(tǒng)滿足了存貨采購的充要條件,。

6.1.3 工藝BOM的確定。工藝部依據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需要編制產(chǎn)品工藝BOM清單,，并在用友系統(tǒng)管理中建立，下發(fā)給商務部,、制造部,、采購部、財務部及物流芳千古部,。

工程管理制度及流程,？

流程一般包括：

組建施工的管理體系、熟悉和審核施工圖,、編制施工組織設計和施工方案,、編制施工進度計劃、施工材料準備,、確定施工班組,、資料報送等內(nèi)容。

制度一般有：施工準備工作制度,、施工現(xiàn)場管理制度,、工程竣工驗收制度、項目檔案管理制度,、事故責任管理制度

離職管理制度及流程,？

是必要的。離職管理制度涉及到員工離開公司所需遵守的規(guī)定,，流程則是指離職整個過程的具體操作步驟,。其原因是離職管理制度能夠維護公司的正常秩序，保障公司以及其他員工的利益,。離職流程規(guī)定了員工離職所需履行的手續(xù)和程序,，包括辭職時間、離職手續(xù)等，規(guī)范流程有利于避免潛在的糾紛,。內(nèi)容延伸：的具體內(nèi)容應該根據(jù)公司的實際情況而定,。一般來說，制定離職管理制度時應考慮到員工的權(quán)益,、薪資支付,、保險福利、福利待遇,、養(yǎng)老金等問題,。制定離職流程時應考慮到離職申請、離職面談,、離職手續(xù)辦理等流程,。合理的不僅僅是符合法規(guī)法律要求，更有利于公司的管理效率提高,。