電廠組織架構(gòu)及人員配置方案,？

電廠是一種高度復(fù)雜的機(jī)構(gòu),，由多個(gè)部門(mén)和崗位組成，需要科學(xué)的組織架構(gòu)和合理的人員配置方案來(lái)保證正常運(yùn)轉(zhuǎn),。一般來(lái)說(shuō),，電廠的組織架構(gòu)可分為四個(gè)層次：領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),、技_

混改方案及組織架構(gòu)？

架構(gòu)設(shè)計(jì)是決定混合所有制改革能否有效落地的重要步驟,。目前大多數(shù)需要混改的公司都是集團(tuán)公司,，集團(tuán)內(nèi)部有上市公司和獨(dú)立的下屬公司，我們可以從過(guò)去一年以來(lái)混合所有制改革的經(jīng)驗(yàn)對(duì)目前混改架構(gòu)設(shè)計(jì)的主流模式做一個(gè)總結(jié),。

（一）國(guó)企混改架構(gòu)的四種主流模式

1,、集團(tuán)層面引入投資者的模式

云南省知名企業(yè)云南白藥的混合所有制改革，采用的就是第一種模式,，即在集團(tuán)層面引入投資者的模式,。

在進(jìn)行混合所有制改革之前，云南白藥控股是云南省國(guó)資委100%控股的直屬控股集團(tuán),，云南白藥控股有限公司持有上市公司云南白藥股份41.52%的股權(quán),，是最大股東。而混改后,，云南白藥控股引入了一個(gè)新的民營(yíng)投資集團(tuán),，新華都實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司，該公司向云南白藥控股有限公司增資254億人民幣,，使得云南白藥集團(tuán)公司從100%國(guó)有變成了50%國(guó)資委,，50%新華都的股權(quán)架構(gòu)。由于云南白藥是上市公司,，新華都集團(tuán)在二級(jí)市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)了云南白藥約2%的股票,，使得表面上50對(duì)50的股權(quán)架構(gòu)變成了國(guó)有股東放棄第一大股東身份的股權(quán)架構(gòu)，這就是云南白藥采用的集團(tuán)母公司股權(quán)多元的模式,。

2,、集團(tuán)從上市公司回購(gòu)業(yè)務(wù)再引入投資者的模式

第二種模式的典型案例是東航物流的混合所有制改革。東航物流這家公司本身就是上市公司東航股份下屬的100%的企業(yè),，是上市公司的資產(chǎn),。但是因?yàn)樨涍\(yùn)業(yè)務(wù)的虧損，從戰(zhàn)略角度出發(fā)，東航集團(tuán)在2016年11月專門(mén)成立了東航產(chǎn)業(yè)投資公司,，從東航股份手中買(mǎi)到了東航物流100%的股權(quán),，將東航物流變?yōu)榱?00%的集團(tuán)資產(chǎn)，然后進(jìn)行混改,，最后把東航物流單獨(dú)推向資本市場(chǎng)上市,。如果東航物流最終成功上市，則是中國(guó)A股市場(chǎng)上市公司分拆業(yè)務(wù)再上市的第一個(gè)案例,。

3,、上市公司定向增發(fā)引入投資者的模式

關(guān)于第三種模式，聯(lián)通的混合所有制改革是一個(gè)很好的案例,。首先需要說(shuō)明的一點(diǎn)是,，聯(lián)通并不是在集團(tuán)層面進(jìn)行的混改，而只是在股份公司層面稀釋了國(guó)有股權(quán),。

中國(guó)聯(lián)通原本的股權(quán)結(jié)構(gòu)是聯(lián)通集團(tuán)母公司持有60%股權(quán),，通過(guò)A股上市公司增發(fā)股票引進(jìn)戰(zhàn)略投資人、實(shí)現(xiàn)員工限制性股票的發(fā)行,、再加上聯(lián)通集團(tuán)將原先持有的聯(lián)通A股的股權(quán)做老股轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)給中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金,，聯(lián)通集團(tuán)母公司將自己的持股比例降低至36%。聯(lián)通的這一案例實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)突破,，一是突破了證監(jiān)會(huì)今年新的股票定向增發(fā)規(guī)定,，二是第一次實(shí)現(xiàn)老股轉(zhuǎn)讓，是存量轉(zhuǎn)讓而不是增量稀釋,，這就是聯(lián)通混改帶給我們的新的啟發(fā),。

4、獨(dú)立下屬公司引入投資者的模式

第四種模式的典型代表是中糧,，中糧將公司圍繞糧食大宗產(chǎn)品交易,、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、期貨,、基金等方面的金融業(yè)務(wù)板塊剝離出來(lái)成立了中糧資本有限公司,，作為中糧集團(tuán)的二級(jí)公司進(jìn)行混合所有制改革。

中糧資本的混改希望達(dá)成三個(gè)目標(biāo),，第一要把中糧的持股比例降低至70%,，但仍是絕對(duì)控股；第二是要引進(jìn)投資人持股27%,；第三是探索3%的員工持股,。中糧的混合所有制改革目前正在進(jìn)行中，這是一個(gè)不用上市的公司獨(dú)立進(jìn)行混合所有制改革的例子,。

（二）什么樣的國(guó)企混改架構(gòu)設(shè)計(jì)是最優(yōu)的

在混合所有制改革當(dāng)中大家都會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題,，什么樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)置是最能防范風(fēng)險(xiǎn)或是價(jià)值最大化的,，總結(jié)一下就是一股領(lǐng)先加高度分散加激勵(lì)股份的模式。這種方式實(shí)現(xiàn)了三個(gè)結(jié)合,，第一個(gè)結(jié)合是保持了國(guó)有資本的控制力,，第二個(gè)結(jié)合是實(shí)現(xiàn)資本的保值增值，第三實(shí)現(xiàn)了員工激勵(lì),。

首先，領(lǐng)先多少才算是一股領(lǐng)先,？

以中聯(lián)重科這個(gè)中國(guó)最好的混合所有制改革案例為例,，16%即可作為一股領(lǐng)先的股權(quán)。以2016年年末計(jì),，中聯(lián)重科的最大股東,，湖南省國(guó)資委的持股比例穩(wěn)定在16.35%，管理層和骨干員工通過(guò)兩家持股平臺(tái)共同持有7.24%的股份,，戰(zhàn)略投資人方面在中聯(lián)重科的不斷上市過(guò)程中除弘毅投資外基本逐漸退出,，其他則都是所有流通股的股東及海外投資的H股股東。依靠這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu),，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了企業(yè)治理的長(zhǎng)期穩(wěn)定,。

另一個(gè)例子是中國(guó)聯(lián)通，通過(guò)混改,，聯(lián)通集團(tuán)的股權(quán)降低至36%,，戰(zhàn)略投資人合計(jì)35%，員工限制性股票2.7%,，社會(huì)流通股25%,。盡管?chē)?guó)有股份與戰(zhàn)略投資人股份比例相當(dāng)，但戰(zhàn)略投資人共有14家,，最大的中國(guó)人壽僅占股10.22%,，這就是典型的一股領(lǐng)先加高度分散加激勵(lì)股份的模式。

關(guān)于風(fēng)險(xiǎn),，新華都投資的云南白藥是一個(gè)反面案例,。依照目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)，盡管當(dāng)前雙方股東平安無(wú)事,，但一旦雙方有任何利益上的分歧,，云南白藥就很有可能陷入決策權(quán)的爭(zhēng)端。作為國(guó)有企業(yè),，這樣的風(fēng)險(xiǎn)是完全不能承擔(dān)的,。

（三）如何優(yōu)化整合資產(chǎn)業(yè)務(wù)

就像東方航空將物流業(yè)務(wù)重新成立公司一樣，沒(méi)有任何一家公司不需要進(jìn)行資產(chǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)化就可以直接做出效果很好的混合所有制改革,，戰(zhàn)略性資源的注入必須要進(jìn)行資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的優(yōu)化,。

資產(chǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)化涉及到三個(gè)基本問(wèn)題,，第一個(gè)問(wèn)題是哪些業(yè)務(wù)或公司要進(jìn)行混改？這個(gè)決策一定是以業(yè)務(wù)為中心而不是以公司為中心來(lái)做出的,。挑選一家公司作為未來(lái)混合所有制改革的平臺(tái)是可行的,，但是什么樣的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)放到平臺(tái)上進(jìn)行混改則需要精挑細(xì)選，要通過(guò)內(nèi)部資產(chǎn)的調(diào)整,、業(yè)務(wù)的調(diào)整,、組織的調(diào)整實(shí)現(xiàn)改革公司架構(gòu)的最優(yōu)化。

第二個(gè)問(wèn)題是資產(chǎn)完整性與資本效率的平衡,。所謂的資產(chǎn)完整性就是公司業(yè)務(wù)不能產(chǎn)生和別的公司過(guò)多的不正當(dāng)內(nèi)部交易,，也不能在公司內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)多的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)行為，這是獲得更大資源注入的基礎(chǔ)條件,。同時(shí),，公司的資本效率要有保證，改制的過(guò)程中底盤(pán)做多大合適,？底盤(pán)小吸引力降低,，底盤(pán)大投資收益率與凈資產(chǎn)回報(bào)率就會(huì)大幅下降。尤其是現(xiàn)在房屋及地價(jià)的大幅上漲,，資產(chǎn)評(píng)估后房屋與土地的估值將會(huì)大幅拉低投資回報(bào)率,，因此對(duì)于房屋與土地這樣的資產(chǎn)必須在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行有效的重新劃分。

第三是組織結(jié)構(gòu)要做適應(yīng)性調(diào)整,。以中石化銷售公司重組為例,，這個(gè)三千億資產(chǎn)量的公司在改革之前基本是空殼，銷售業(yè)務(wù)被31家省分公司與縣級(jí)分公司瓜分,，并不歸銷售公司直接管轄,。為混合所有制改革，中石化將很多資產(chǎn),、業(yè)務(wù)重新劃撥重新建賬,，才將銷售公司的邊界重新完整，做實(shí)做強(qiáng),。

運(yùn)營(yíng)部組織架構(gòu)及人員配置,？

運(yùn)營(yíng)部門(mén)的組織架構(gòu)和人員配置因公司規(guī)模、業(yè)務(wù)類型和發(fā)展階段等因素而異,。以下是一個(gè)可能的運(yùn)營(yíng)部門(mén)組織架構(gòu)及人員配置：

1. 運(yùn)營(yíng)總監(jiān)：負(fù)責(zé)制定運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略和計(jì)劃,，管理整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，監(jiān)督運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和效益,。

2. 運(yùn)營(yíng)經(jīng)理：負(fù)責(zé)具體的運(yùn)營(yíng)管理工作,，包括市場(chǎng)推廣、客戶服務(wù),、售后維護(hù),、物流配送等,。

3. 運(yùn)營(yíng)專員/主管：負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)中的具體工作環(huán)節(jié)，如客戶服務(wù),、訂單管理,、物流協(xié)調(diào)等。

4. 數(shù)據(jù)分析師：負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的收集,、分析和報(bào)告,，為運(yùn)營(yíng)決策提供支持。

5. 市場(chǎng)營(yíng)銷人員：負(fù)責(zé)品牌推廣,、市場(chǎng)調(diào)研

組織架構(gòu)及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)怎么填,？

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷部門(mén)組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷部門(mén)中包含如運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)專員,、網(wǎng)絡(luò)編輯、SEO專員,、網(wǎng)絡(luò)推廣,、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷文案策劃、網(wǎng)站程序員,、網(wǎng)站美工等基礎(chǔ)性崗位,。當(dāng)然，每個(gè)企業(yè)根據(jù)自身的不同需要和公司內(nèi)部管理機(jī)制可相應(yīng)的增減,。下面就網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷各崗位職責(zé)及崗位要求總結(jié)如下: 職位名稱：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷經(jīng)理/運(yùn)營(yíng)經(jīng)理職位的概要描述:負(fù)責(zé)本部門(mén)整體運(yùn)營(yíng)工作,，網(wǎng)站策劃、營(yíng)銷策劃,、網(wǎng)站內(nèi)容,、推廣策劃等業(yè)務(wù)指導(dǎo)及部門(mén)員工的工作指導(dǎo)、監(jiān)督,、管理,、考核。

崗位職責(zé)：

1,、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷項(xiàng)目總策劃,，戰(zhàn)略方向規(guī)劃、商業(yè)全流程的規(guī)劃和監(jiān)督控制,，對(duì)部門(mén)績(jī)效目標(biāo)達(dá)成總負(fù)責(zé),；

2、負(fù)責(zé)網(wǎng)站平臺(tái)的策劃指導(dǎo)和監(jiān)督執(zhí)行,；

3,、負(fù)責(zé)網(wǎng)站產(chǎn)品文案、品牌文案,、資訊內(nèi)容,、專題內(nèi)容等的撰寫(xiě)指導(dǎo)和監(jiān)督執(zhí)行,；

4、負(fù)責(zé)網(wǎng)站推廣策略總制訂,，以及執(zhí)行指導(dǎo)和監(jiān)督管理,；

5、負(fù)責(zé)網(wǎng)站數(shù)據(jù)分析,，運(yùn)營(yíng)提升,；

6、負(fù)責(zé)本部門(mén)的籌劃建立,，員工招聘,、考核、管理,，部門(mén)規(guī)劃,、總結(jié)。崗位要求:1,、5年以上電子商務(wù)/網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工作經(jīng)驗(yàn),，3年以上項(xiàng)目策劃、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),；

2,、具備項(xiàng)目管理、營(yíng)銷策劃,、品牌策劃,、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷等系統(tǒng)的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

3,、優(yōu)秀的電子商務(wù)/網(wǎng)絡(luò)

組織架構(gòu)及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)怎么填寫(xiě),？

答，組織架構(gòu)就是一個(gè)企業(yè)或一個(gè)部門(mén)的人員安排,，誰(shuí)是領(lǐng)導(dǎo),，什么職務(wù)，下邊還有什么部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),，每個(gè)團(tuán)隊(duì)分別有多少人,，負(fù)責(zé)什么工作的內(nèi)容，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)就是可以用來(lái)做營(yíng)銷的關(guān)系網(wǎng),，分別是哪個(gè)級(jí)別的用戶,，有什么特點(diǎn)之類的內(nèi)容。

組織架構(gòu)及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是什么,？

通常組織架構(gòu)是單位的流程運(yùn)轉(zhuǎn),、部門(mén)設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的機(jī)構(gòu)依據(jù)，可根據(jù)企業(yè)單位具體情況將各類型部門(mén)和職能進(jìn)行組織構(gòu)架,。填寫(xiě)組織架構(gòu)時(shí)要了解常見(jiàn)的組織架構(gòu)形式,，包括中央集權(quán)制,、分權(quán)制、直線式和矩陣式,。其次是將公司的內(nèi)部組織資源進(jìn)行搭建,，并明確董事會(huì)、監(jiān)事會(huì),、經(jīng)理層和企業(yè)內(nèi)部各層級(jí)機(jī)構(gòu)設(shè)置,、職責(zé)權(quán)限、人員編制,、工作程序和相關(guān)要求的制度安排,。

營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)即公司在國(guó)內(nèi)外尋找戰(zhàn)略伙伴并結(jié)合以獲得更廣泛的地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略。如企業(yè)可通過(guò)自設(shè)的或代理的銷售網(wǎng)絡(luò),，將產(chǎn)品層層傳遞并在網(wǎng)絡(luò)終端完成銷售,。填寫(xiě)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)時(shí)可根據(jù)公司實(shí)際情況對(duì)于營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)來(lái)進(jìn)行梳理，并具體到戰(zhàn)略合作伙伴,，以及包括經(jīng)銷商和終端網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的銷售渠道等,。

人員架構(gòu)和組織架構(gòu)區(qū)別？

人員架構(gòu)是指在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi),，與發(fā)揮某種功能而把不同人員，有機(jī)組合起來(lái)的結(jié)構(gòu),。簡(jiǎn)單點(diǎn)就是說(shuō)你們單位里面的人員構(gòu)成情況,，比方說(shuō)有經(jīng)理，下面是副經(jīng)理,，在下面還有其他部門(mén),，一層層的，各起各的作用,，就好像樓房的結(jié)構(gòu)一樣,，梁板柱做成框架結(jié)構(gòu)

組織架構(gòu)是企業(yè)的流程運(yùn)轉(zhuǎn)、部門(mén)設(shè)置及職能規(guī)劃等最基本的結(jié)構(gòu)依據(jù),，常見(jiàn)的組織架構(gòu)形式包括中央集權(quán)制,、分權(quán)制、直線式以及矩陣式等,。

excel組織架構(gòu)圖及編制人員圖,？

以exceI、編制人為首,，依次分別連接excel,、編制人的內(nèi)部設(shè)置。繪制excel,、編制人員組織架構(gòu)圖,。

休閑會(huì)所人員配置及經(jīng)營(yíng)方案,？

劃區(qū)域管理，人員適才而用,，合理安排時(shí)間段,，

車(chē)間組織架構(gòu)及權(quán)限？

生產(chǎn)車(chē)間組織結(jié)構(gòu)圖 - 生產(chǎn)部組織結(jié)構(gòu) 車(chē)間主任 生產(chǎn)文員 車(chē)間副主任 板材制作組組 長(zhǎng) 板材組裝組長(zhǎng) 型材車(chē)間組長(zhǎng)