直播實訓報告,？

通過直播的實際訓練，大家在感受到直播非常不容易的過程當中提升了自己的能力,，從而自己在以后直播的過程當中有了基本的素質(zhì)和道德,，在面對粉絲的時候有了自己想說的內(nèi)容，同時在實際訓練當中自己表現(xiàn)出了一種善于學習的氛圍,，這也是我們每個人應該努力的方向,。

實訓報告評語,？

學生在實習期間是務實和勤奮的,。具有創(chuàng)造性和建設性的獨立思考,；具有開拓創(chuàng)新精神，能更快地接受新事物,，拓寬知識面,，并在會計領域不斷探索。希望能夠更好的學習和工作,，更加注意安全和健康,。

這個學生工作積極，熱情,，學習認真,，尊敬師長，技術理論水平和操作技能近年來有了很大提高,，希望今后繼續(xù)努力成為國家有用人才,。

校外駐訓實訓日記范文？

秋風颯颯,，帶著微微的涼意,，迎著濃厚的霧霾，我們奔赴行唐,，一個加鋼淬火的地方,。在這里我們學習了戰(zhàn)術理論，帶著對未來任職崗位的憧憬,，帶著對步兵的崇敬,，帶著對專業(yè)知識的渴望，我們接受李紅偉教授的熏陶,，在這個連續(xù)六天的教學中,，我們學到的不止是專業(yè)知識，更是在一個比較艱苦的環(huán)境中如何快速整理好東西,，如何在艱苦環(huán)境下仍然堅持疊好被子,，打掃好衛(wèi)生，如何在艱苦條件下如何和地方協(xié)調(diào)好做好保障,。

在這里留下了不上美好的回憶,，有大門口的燒烤，有小店里過期的礦泉水,，有食堂的白饃饃,，還有從宿舍到教室的臭蟲……

在這段時間深刻的剖析自己，堅定了自己要轉訓考研的方向,，并做好了學習和吃苦的準備,，由于這個特批的身份,，我必須既要練好體能，提高管理能力,，學好專業(yè)知識,，還要準備考研，每天堅持學習英語,，還要做一個數(shù)學學習計劃,，這樣才能在明年機會來臨的時候能夠把握住。我深知自己英語不好,，所以從現(xiàn)在開始學英語完成為日常,。

報關實訓總結范文？

1/對報關公司及內(nèi)部人員的總體印象,感謝關心及支持;

2/對實習過程中的你對報關應具備工作態(tài)度(是否認真負責),嚴謹作風,熱情,小結,結合自身素質(zhì)談談對報關理論的了解程度;

3/實習期間工作任務完成情況,還參加了那些培訓和學習,通過報關操和及培訓,你對具體報關業(yè)務流程的熟習及掌握程度,實際操作如何,肯定成績,吸取教訓;

4/談談對報關行業(yè)及當前工作期望與希望,展望未來;

實訓報告的原理

要抓住重點,?？梢詮睦碚摵蛯嵺`兩個方面考慮。這部分要寫明依據(jù)何種原理,。定律算法,。或操作方法進行實驗,。

詳細理論計算過程. 實訓環(huán)境和器材實訓用的軟硬件環(huán)境,。

實驗步驟只寫主要操作步驟。不要照抄實習指導,。要簡明扼要,。還應該畫出實驗流程圖。再配以相應的文字說明,。這樣既可以節(jié)省許多文字說明,。實訓報告又能使實驗報告簡明扼要。清楚明白,。實驗結果實驗現(xiàn)象的描述,。實驗數(shù)據(jù)的處理等。

原始資料應附在本次實驗主要操作者的實驗報告上,。

實訓報告怎么開,？

實訓報告具體的撰寫要求如下：

一、概述

概述部分簡要介紹實訓內(nèi)容,、實訓崗位,、實訓任務的完 成情況等內(nèi)容。

二,、主體

主體部分主要是介紹實訓過程做了些什么事,、實訓的體會，包括個人完成的主要工作和取得的成績，思想和業(yè)務上的收獲和體會等情況,。主體部分是學生實訓成果的展示和表述,，是整個實訓過程的再現(xiàn)，本部分占實訓報告的大部分篇幅,，要求內(nèi)容客觀，思路清晰,，合乎邏輯,，要盡量讓事實和數(shù)據(jù)說話。用文字不容易說明的或說起來比較繁瑣的,，可用圖表來表述,。

三、總結

總結是實訓過程的總體結論和建議,，撰寫總結時應明確 精煉,、完整準確、措辭嚴密,，主要回答“收獲了什么”“存 在哪些不足”“今后將要怎么做”等,。它是實訓成果的歸納 和總結

四、致謝

致謝是對實訓指導教師及相關人員的一種感謝,。

海報實訓報告評語

海報實訓報告寫得非常的不錯,，非常的詳細語言，非常的通順心得體會,，非常的深刻

普通銑床實訓總結范文,？

銑床實習報告 實習目的：1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式,；

2,、學會正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式,。

銑床原理：1,、簡介：用銑刀對工件進行銑削加工的機床。多用來銑削各種平面,、溝槽,、齒輪、螺紋,、花鍵軸以及比較復雜的型面,。效率較刨床高。在機械制造和維修工廠廣泛應用

2,、銑床通用規(guī)則（老師要求）：

（一） 工作中認真做到：

1,、 銑削不規(guī)則的工件及使用虎鉗、分度頭及專用夾具持工件時,，不規(guī)則工件的重心及虎鉗,、分度頭,、專用夾具等應盡可能放在工作臺的中間部位，避免工作臺受力不勻,，產(chǎn)生變形,。

2、 在快速或自動進給銑削時,，不準把工作臺走到兩極端,，以免擠壞絲桿。

3,、 不準用機動對刀,，對刀應的動進行。

4,、 工作臺換向時,，須先將換向手柄停在中間位置，然后再換向,，不準直接換向,。

5、 銑削鍵槽軸類或切割薄的工件時,，嚴防銑壞分度頭或工作臺面,。

6、 銑削平面時,，必須使用有四個刀頭以上的刀盤,，選擇合適的切削用量，防止機床在銑削中產(chǎn)生震動,。

（二） 工作后,，將工作臺停在中間位置，升降臺落到最低的位置上,。

實習內(nèi)容：

一,、基本知識：銑削加工的特點、應用范圍,。

（1） 所實習銑床的基本結構,、加工范圍。

（2） 銑刀的種類,、結構,、應用及安裝。

（3） 銑床常用附件的工作原理,、加工方法與應用,。

（4） 工件的安裝方式。

（5） 平面、溝槽的銑削方法,，尺寸的檢驗,，銑削用量的選擇。

（6） 銑削安全知識,。

二,、基本技能

（1） 正確操作所實習銑床。

（2） 獨立完成平面,、溝槽的銑削過程,。

實習結果：

銑工，我們主要是將刨床加工好的工件加工成為一個橫截面為19mm的長方體,再進一步做成一個小錘子,。

總結體會：

銑工是我們實習進行的第三個工種練習。而且是第一個工種老師也即牛頭刨床的老師進行教課,。因為很多的工作效果都跟牛頭刨床的效果很相似,，因此我們著重比較了一番兩者之間的差別和優(yōu)缺點。這種比較也加深了我們對于兩個工種的學習,，因為對于銑床的致使很多,，因此我們的時間主要是花費在聽課上。真正實踐動手操作的時間并不是很多,。而且,，由于這個工種的使用方式的多樣化，最后的實習基本上都是按照老師的要求,，使用統(tǒng)一的方式——每分鐘600轉——進行加工練習,。

不管是牛頭刨床還是銑床，老師尤其強調(diào)的是——安全問題,。早先就聽老師說有同學在實習時候穿裙子不小心差點連整個腿都給沒了,。還有女同學因為頭發(fā)的緣故受傷。男同學這方面好像占了不少優(yōu)勢,。即使如此,，同學們在操作中仍按老師要求做,以避免不必要的擦傷或是別的什么小傷害。

關于銑床練習過程當中的問題,，由于實踐有限,，所遇也不多。因為我們一般是多人操作一臺機器,，因此老師要求我們必須單人操作,，且不許隨便接觸敲擊工作臺。最重要的是：安全為主,。

市場營銷實訓內(nèi)容,？

　1、運用所學的市場營銷理論知識，初步調(diào)研所在單位在市場中如何運用營銷

　　策略的,，力求理論和實際相結合,，增強分析和解決問題的能力。

　　2,、在調(diào)研中注重與調(diào)查對象的溝通和交流,，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力,。

　　3,、通過學習，學生對不同企業(yè)在營銷中所采取的策略組合有更多的認識和了解,，以進一步加強對本書知識的理解和認識,，培養(yǎng)能力。

變電檢修實訓報告,？

實習地點：

一,、實習目的：

1、畢業(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分,，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握,，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結合，把知識應用與實踐,，在實踐中鞏固知識,，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2,、通過畢業(yè)實習,，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法,，我們要以新的面貌,、新的姿態(tài)、新的思維方式,，最快地融入工作,，適應工作的要求。

3,、畢業(yè)實習的過程中,，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系,，看到兩者的重要性,，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候,，我們?nèi)匀徊荒芊艞壚碚?，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習,。

4、認識到嚴格服從領導指揮,，按時上下班,，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎,。

二,、實習內(nèi)容

第一部分 電氣安全管理

一、工廠電力線路的安全檢查 電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,，擔負著輸送電能的重要任務,。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠,，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低,，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此,，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的,。

（一）、架空線路的安全檢查 對廠區(qū)架空線路,，一般要求每月進行1次安全檢查,。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時,，還需臨時增加安全檢查次數(shù),。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電線桿子有無傾斜,、變形,、腐朽、損壞及基礎下沉等現(xiàn)象,。

2,、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質(zhì)。

3,、沿線路周圍,，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里,，這些建筑物不致對線路造成損壞,。

4、線路上有無樹枝,、風箏等雜物懸掛,。

5、拉線和板樁是否完好,，綁托線是否緊固可靠,。

6,、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅,、嚴重老化,、腐蝕或斷脫現(xiàn)象；絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象,。

7,、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況,。在雷雨季節(jié)到來之前,，應重點檢查。

（二）,、電纜線路的安全檢查 電纜線路一般是敷設在地下的,，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式,、結構布置,、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查,，并應經(jīng)常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況,。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時,，還須臨時增加安全檢查次數(shù),。電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡,。對填充電纜膠（油）的電纜終端頭,，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

2,、對明敷的電纜,，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷,，沿線掛鉤或支架有無脫落,，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質(zhì)。

3,、對暗設及埋地的電纜,，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡,，路線標是否完整,。

4、電纜溝內(nèi)有無積水或滲水現(xiàn)象,，是否堆有雜物及易燃易爆物品,。 5,、線路上各種接地是否良好，有無松動,、斷股和銹蝕現(xiàn)象,。

（三）、車間配電線路的安全檢查 要搞好車間配電線路的安全檢查工作,，也必須全面了解車間配電線路的布線情況,、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等,，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況,。對車間配電線路，有專門的維護電工時,，一般要求每周進行1次安全檢查,，其檢查項目如下：

1、檢查導線的發(fā)熱情況,。

2,、檢查線路的負荷情況。

3,、檢查配電箱,、分線盒、開關,、熔斷器,、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化,、過熱變色和腐蝕等情況,，接線有無松脫,、放電和燒毛的現(xiàn)象,，螺栓是否緊固。

4,、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況,。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品,。

5,、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路,，要定期對絕緣進行檢查,，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。

二,、變電所的運行發(fā)展及其管理

做好變電所的運行管理工作,，是實現(xiàn)安全,、可靠、經(jīng)濟,、合理供電的重要保證,。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度,，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行,，以確保安全生產(chǎn)。

（一）運行制度

1.交接班制度 交接班工作必須嚴肅,、認真進行,。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下,。

（1）交班人員應詳細填寫各項記錄,，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務時,，應主動為下班做好準備工作,。

（2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況,，設備缺陷,，事故處理，上級通知及其它有關事項,；2.工具儀表,、備品備件、鑰匙等是否齊全完整,。

（3）接班人員應認真聽取交接內(nèi)容,，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢,，雙方應在交接班記錄簿上簽名,。

（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作,。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時,，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理,，接班人員應主動協(xié)助處理,。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù),。

（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時,，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導,，做出適當安排,。

2,、巡回檢查制度 為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況,，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷,，對所內(nèi)運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度,，并在實踐中不斷加以修訂改進,。

（1）巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次,，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次,，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行,。

（2）定期巡視項目,。

（3）特殊巡視項目。