潛艇主要由哪些部分構(gòu)成的,？

主要有艇體,、操縱系統(tǒng)、動力裝置,、武器系統(tǒng),、導(dǎo)航系統(tǒng),、探測系統(tǒng)、通信設(shè)備,、水聲對抗設(shè)備,、救生設(shè)備和居住生活設(shè)施等。

艇體

雙殼潛艇艇體分內(nèi)殼和外殼,，內(nèi)殼是鋼制的耐壓艇體,，保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應(yīng)的靜水壓力,；外殼是鋼制的非耐壓艇體,，不承受海水壓力。內(nèi)殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等,。單殼潛艇只有耐壓艇體,，主壓載水艙布置在耐壓艇體內(nèi)。

個半殼潛艇,，在耐壓艇體兩側(cè)設(shè)有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙,。潛艇艇體多呈流線型，以減少水下運動時的阻力,，保證潛艇有良好的操縱性,。

耐壓艇體內(nèi)通常分隔成3～8個密封艙室,，艙室內(nèi)設(shè)置有操縱指揮部位及武器、設(shè)備,、裝置,、各種系統(tǒng)和艇員生活設(shè)施等，以保證艇員正常工作,、生活和實施戰(zhàn)斗,。

艇體中部有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內(nèi),，布置有可在潛望深度工作的潛望鏡,、通氣管及無線電通信、雷達(dá),、雷達(dá)偵察告警接收機(jī),、無線電定向儀等天線的升降裝置。

操縱系統(tǒng)

用于實現(xiàn)潛艇下潛上浮,，水下均衡,，保持和變換航向、深度等,。潛艇主壓載水艙注滿水時,，增加重量抵消其儲備浮力，即從水面潛入水下,。用壓縮空氣把主壓載水艙內(nèi)的水排出,，重量減小，儲備浮力恢復(fù),，即從水下浮出水面,。

艇內(nèi)設(shè)有專門的浮力調(diào)整水艙，用于注入或排出適量的水,，以調(diào)整因物資,、彈藥的消耗和海水密度的改變而引起的潛艇水下浮力的變化。

艇首,、艇尾還設(shè)有縱傾平衡水艙,，通過調(diào)整首、尾平衡水艙水量以消除潛艇在水下可能產(chǎn)生的縱傾,。艇首和尾部各設(shè)有一對水平升降舵,，用以操縱潛艇變換和保持所需要的潛航深度。艇尾裝有螺旋槳和方向舵,，保證潛艇航行和變換航向,。

動力裝置

柴電動力

最早期曾經(jīng)嘗試過做為潛艇動力來源的有壓縮空氣、人力,、蒸氣,、燃油和電力等等,。而真正成熟的第一種潛艇動力來源是以柴油機(jī)配合電動馬達(dá)(柴電)做為共同的動力來源。

第一次世界大戰(zhàn)之前,，潛艇開始使用柴油機(jī)配合電動馬達(dá)作為潛艇的動力來源,。這種動力是第一種潛艇用機(jī)械動力。柴油機(jī)負(fù)責(zé)潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力來源,，在水面下,，潛艇使用預(yù)先儲備在電瓶中的電力航行。

由于電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦設(shè)備使用,，即使采取很低的速度,，也無法在水面下長時間的航行，必須浮上水面充電,。后來出現(xiàn)的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加,。

呼吸管在第二次世界大戰(zhàn)前由荷蘭開發(fā)出來，其后由德國進(jìn)一步的改良并首先使用在他們的潛艇上面,。呼吸管的基本構(gòu)造很簡單，就是一個可以伸長的通氣管,，將外界的空氣引導(dǎo)至柴油引擎,，產(chǎn)生的廢氣也經(jīng)由呼吸管排送出去，另外再附加防止海水進(jìn)入以及將進(jìn)入的海水排除的管線,。

通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機(jī),，這樣潛艇就不必上浮即可補(bǔ)充電力。呼吸管的使用大幅改變當(dāng)時潛艇的作業(yè)方式與彈性,。

在使用呼吸管以前,，潛艇一定要浮出海面進(jìn)行換氣和充電的作業(yè)，而這個作業(yè)時間限制在夜間,。采用呼吸管之后,，潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進(jìn)行充電的工作，不僅降低潛艇被發(fā)現(xiàn)的機(jī)率,，也擴(kuò)展?jié)撏Э梢猿潆姷臅r機(jī),。

針對這個威脅，盟軍是利用巡邏機(jī)攜帶的特殊雷達(dá)來尋找微小的呼吸管,，即使無法擊沉潛艇,，至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續(xù)的追蹤與攻擊。

核動力

核動力是繼柴電動力之后發(fā)展的又一種動力,。核動力的原理是通過核子反應(yīng)爐產(chǎn)生的高溫讓蒸汽機(jī)中產(chǎn)生蒸氣之后驅(qū)動蒸氣渦輪機(jī),，來帶動螺旋槳或者是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生動力。

最早成功在潛艇上安裝核子反應(yīng)爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇,，目前全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個,，其中以美國和俄羅斯的使用比例最高,。美國甚至在1958年宣布不再建造非核動力潛艇。

核動力潛艇相比于傳統(tǒng)的柴電潛艇,，具有動力輸出大,，動力續(xù)航高（由于核動力潛艇的燃料的補(bǔ)充更換通常在10年以上，相比于僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加,，所以也通常被視為無限續(xù)航）,，速度快等優(yōu)點。

但核動力潛艇卻有技術(shù)難度大,，穩(wěn)定性差,，建造費用高，噪音大以及維護(hù)要求高的缺點,。由于柴電潛艇和不依賴空氣推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展,，核動力潛艇已經(jīng)不再是先進(jìn)潛艇動力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)

1930年,，德國沃爾特博士提出以過氧化氫做為燃料的動力機(jī)系統(tǒng),，經(jīng)過數(shù)年的研究和試驗，在二戰(zhàn)末期,，沃爾特發(fā)明了“沃爾特式動力機(jī)”,，原理是通過燃燒過氧化氫推動內(nèi)燃機(jī)工作，由于過氧化氫燃燒反映產(chǎn)生氧氣,，所以不需要額外空氣,，但是早期的沃爾特式動力機(jī)并不可靠，因為過氧化氫容易發(fā)生自燃反應(yīng),，因此德國只生產(chǎn)幾艘以過氧化氫為動力的潛艇,。

第二次世界大戰(zhàn)之后，許多國家開始研究其他可能的替代動力來源,，以延長潛艇在水面下持續(xù)作業(yè)時間,，采用柴油機(jī)與電力馬達(dá)加上電瓶的搭配，但是在潛艇中攜帶氧化劑或者是其他不需要氧氣助燃的設(shè)備,，如此一來可以在水面下驅(qū)動柴油機(jī)進(jìn)行充電,，或者是由新的動力來源為電瓶充電與驅(qū)動電力馬達(dá)。

盡管不依賴空氣推進(jìn)擁有大大提高了柴電動力潛艇的能力,，但由于過氧化氫等氧化劑的穩(wěn)定性差,，使得不依賴空氣推進(jìn)的安全性常被質(zhì)疑。

實際上無論早期沃爾特試驗還是二戰(zhàn)后美國,，蘇聯(lián)的深入研究,，都出現(xiàn)了或多或少的事故以及問題。

現(xiàn)代不依賴空氣推進(jìn)裝置類別主要為空氣封閉柴油機(jī),、閉式循環(huán)汽輪機(jī),、斯特靈閉式動力機(jī)以及燃料電池等,。

武器系統(tǒng)

主要有彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈,、反潛導(dǎo)彈,、魚雷、水雷武器及其控制系統(tǒng)和發(fā)射裝置等,。

彈道導(dǎo)彈,，是戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇的主要武器，用于攻擊陸上重要目標(biāo),，一艘戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇裝有彈道導(dǎo)彈12～24枚,。一艘攻擊潛艇可攜帶巡航導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈8～24枚或魚雷12～24枚,。巡航導(dǎo)彈,，有戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈,，主要用于攻擊大,、中型水面艦船；戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈,，主要用于攻擊陸上目標(biāo),。

反潛導(dǎo)彈，是一種火箭助飛的魚雷或深水炸彈,，有的采用核裝藥，主要用于攻擊水下潛艇,。

魚雷,，有聲自導(dǎo)魚雷和線導(dǎo)魚雷，主要用于對艦,、對潛攻擊,。潛艇使用的水雷，多為沉底水雷,，主要布設(shè)在敵方基地,、港口和航道，用于摧毀敵方艦船,。

武器控制系統(tǒng)多采用數(shù)字計算機(jī),，可同時計算跟蹤多批目標(biāo)，提供決策依據(jù),，求出最佳攻擊目標(biāo)的射擊陣位,，并計算出數(shù)個目標(biāo)的射擊諸元，實現(xiàn)武器射擊指揮自動化,。

導(dǎo)航系統(tǒng)

包括磁羅經(jīng),、陀螺羅經(jīng),、計程儀、測深儀,、六分儀,、航跡自繪儀，自動操舵儀和無線電,、星光,、衛(wèi)星、慣性導(dǎo)航設(shè)備等,。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能連續(xù)準(zhǔn)確地提供潛艇在水下的艇位和航向,、航速、縱橫傾角等信息,?！皩?dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)使用后，潛艇在海上瞬間定位精度達(dá)10米左右,。

探測設(shè)備主要有潛望鏡,、雷達(dá)、聲吶以及雷達(dá)偵察告警接收機(jī),。潛艇在水下將潛望鏡的鏡頭升出水面,，可用目力觀察海面、空中和海岸情況,，測定目標(biāo)的方位,、距離和測算其運動要素。現(xiàn)代潛艇在潛望鏡上安裝有激光測距,、熱成像,、微光夜視等傳感器，具有夜間觀察,、照相和天體定位等功能,。

雷達(dá)，通過雷達(dá)升降天線能在水下一定深度測定目標(biāo)的方位,、距離和運動要素,，保證潛艇航行安全和對水面艦船實施魚雷或?qū)椆簦走_(dá)偵察告警接收機(jī)的天線采用專門的升降桅桿或寄生于其他升降裝置上,，保證潛艇在潛望鏡航行狀態(tài)時對敵方雷達(dá)的偵察告警,。

聲吶是潛艇水下活動時的主要探測工具，有噪聲聲吶和回聲聲吶,。噪聲聲吶能對艦船進(jìn)行被動識別,、跟蹤、測向和測距；回聲聲吶能主動測定目標(biāo)的方位,、距離和運動要素,。此外，還有探雷聲吶,、測冰聲吶,、識別聲吶和聲線軌跡儀等。

通信設(shè)備

主要有短波,、超短波收發(fā)信機(jī),，甚長波收信機(jī)，衛(wèi)星通信和水聲通信設(shè)備等,。潛艇向岸上指揮所報告情況主要利用短波通信,，接收岸上指揮所電訊主要用甚長波收信機(jī)，同其他艦艇,、飛機(jī)或沿岸實施近距離通信聯(lián)絡(luò)主要利用超短波通信,。

潛艇可以利用升降天線在一定深度收信，若使用拖曳天線,，能在較大深度收信,。衛(wèi)星通信，可使?jié)撏ㄟ^衛(wèi)星與岸上指揮所實施通信,，通信距離遠(yuǎn),。

水聲通信，用于同其他潛艇,、水面艦艇的水下通信和識別,。為保證通信的隱蔽性，潛艇一般采用單向通信方式,，使用超快速通信系統(tǒng),，能使?jié)撏г跇O短的瞬間向岸上指揮所發(fā)信。

水聲對抗設(shè)備主要有偵察聲吶和水聲干擾器材等,。偵察聲吶，用于偵察目標(biāo)主動聲吶發(fā)出的聲波信息及其技術(shù)參數(shù),。水聲干擾器材主要有水聲干擾器,、水聲誘餌（潛艇模擬器）和氣幕彈，用于壓制,、迷惑,、誘開敵方聲吶的跟蹤或聲自導(dǎo)魚雷的攻擊。

救生設(shè)備

有失事浮標(biāo)和單人救生器等,。潛艇失事時,，放出失事浮標(biāo)以標(biāo)志潛艇失事的位置，并與外界取得聯(lián)系,。單人救生器可供艇員通過魚雷發(fā)射管,、指揮室或?qū)槊撾U用的救生閘套離艇出水,。

在潛艇主壓載水艙內(nèi)還裝有應(yīng)急吹排水系統(tǒng)，潛艇失事時,，可由潛艇或救生艇注入高壓氣體排出主壓載水艙內(nèi)的水,，使?jié)撏Ц〕鏊妗?/p>

居住生活設(shè)施

包括空氣再生、大氣控制,、放射性污染檢測,、溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、生活居住以及飲食,、用水,、照明、排泄,、醫(yī)療等設(shè)施,，用于保持艇內(nèi)適宜的生存和活動環(huán)境，保障艇員健康,。

潛艇艇員呼吸的氧氣主要來自四個方面：通氣管裝置,、空調(diào)裝置、空氣再生裝置和空氣凈化裝置,。

通氣管裝置是一種可以升降的管子,，在近海海域或夜間航行時，潛艇有時上浮至潛望鏡深度,，在距水面幾米或十幾米深的地方伸出潛望鏡觀察水面及空中敵情,，如條件允許，可將通氣管升出水面,，空氣經(jīng)管子進(jìn)入潛艇艙室,，艙內(nèi)污濁空氣可通過設(shè)在指揮臺圍殼后部的排氣管裝置用抽風(fēng)機(jī)排出，使艇內(nèi)空氣對流,，可以保持新鮮空氣,。

潛望鏡深度在戰(zhàn)術(shù)術(shù)語中稱作危險深度，為了隱蔽起見,，潛艇一般都不敢使用這種工作狀態(tài),，因為它極易被敵反潛兵力發(fā)現(xiàn)，在近海還容易撞擊或攪亂漁網(wǎng)等,。

空調(diào)裝置主要是保持艇內(nèi)的溫度,、濕度等，使艇員有一個舒適的生活環(huán)境和工作條件,，同時保證電子設(shè)備的正常工作,，它本身并不能產(chǎn)生氧氣。

空氣再生裝置是一種可以生成氧氣的裝置，它由再生風(fēng)機(jī),、制氧裝置,、二氧化碳吸收裝置等組成。工作時,，風(fēng)機(jī)將艙內(nèi)污濁的空氣經(jīng)風(fēng)管抽至二氧化碳吸收裝置,，消除二氧化碳，再在處理過的空氣中加進(jìn)由制氧裝置產(chǎn)生的氧氣,，然后經(jīng)風(fēng)管送到各艙室供艇員呼吸,，如此循環(huán)，以達(dá)空氣再生的目的,。

這種空氣再生裝置通常還可用電解水來制氧,，它分解出的氧氣可供70～100人呼吸數(shù)小時，但由于耗電過多,，不適于常規(guī)潛艇,。此外，還有一些預(yù)儲氧氣的方法,，如再生藥板,、氧氣瓶、液態(tài)氧和氧燭等,。

再生藥板是一種由各種化學(xué)物質(zhì)及填料制成的多孔板,，空氣流過時，就能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，生成氧氣,。一般潛艇上帶的再生藥板，可使用500～1500小時,。

氧氣瓶是將氧氣儲存起來的一種高壓容器,，使用時打開閥門即可放氣，主要供潛水鐘,、深潛器等使用,。液態(tài)氧也是一種與氧氣瓶類似的高壓容器，它可供100名艇員使用90天,。

氧燭是一種由化學(xué)材料等制成的燭狀可燃物,，點燃后即可造氧。一根一尺長,、直徑3寸的氧燭所放出的氧氣,，可供40人呼吸一小時,。

空氣凈化裝置是將艇內(nèi)空氣中的有害氣體和雜質(zhì)控制在允許標(biāo)準(zhǔn)值以下的一種處理裝置,，常用的有以下四種：一是消氫燃燒裝置，它主要是用電加熱器將流過的空氣加溫，然后在催化燃燒床的催化作用下使氫,、氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成水蒸氣,，氫就被燃燒掉了。

二是有害氣體燃燒裝置,，其工作方式與第一種基本相同,，只不過它所燃燒掉的是有害氣體。

三是二氧化碳凈化裝置,，它通過一種特殊藥液來吸收二氧化碳,。

四是活性炭過濾器，它是用活性炭作濾料,，是由特制的炭組成的多孔性吸附劑來吸收各種有害氣體,，進(jìn)而達(dá)到凈化空氣的目的。

干式系統(tǒng)主要由幾部分構(gòu)成,？

1—消防水池;2一消防水泵;3一止回閥;4—閘閥;5—消防水泵接合器;

6—高位消防水箱;7—干式報警閥組;8—配水干管;9—配水管;10—閉式灑水噴頭;11—配水支管;12—排氣閥;13—電動閥;14—報警控制器;15—泄水閥;16—壓力開關(guān);17—信號閥;

18—水泵控制柜19—流量開關(guān);20—末端試水裝置;21—水流指示器

hadoop主要由兩部分構(gòu)成,？

Hadoop組成：主要由兩部分組成，一個是HDFS,，一個是MapReduce,。

hadoop是一個由Apache基金會所開發(fā)的分布式系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)。是根據(jù)google發(fā)表的GFS(Google File System)論文產(chǎn)生過來的,。Hadoop是一個能夠讓用戶輕松架構(gòu)和使用的分布式計算平臺,。用戶可以輕松地在Hadoop上開發(fā)和運行處理海量數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序。

dns系統(tǒng)主要由三個部分構(gòu)成,？

域名系統(tǒng)DNS由三部分組成,，即地址轉(zhuǎn)換程序、域名服務(wù)器,、域名空間,。

當(dāng)某一個應(yīng)用進(jìn)程需要把主機(jī)名解析為IP地址時，該應(yīng)用進(jìn)程就調(diào)用解析程序,，并成為DNS的一個客戶,，把待解析的域名放在DNS請求報文中，以UDP用戶數(shù)據(jù)報方式發(fā)送給本地域名服務(wù)器（使用UDP是為了減少開銷）,。本地域名服務(wù)器在查找域名后,，把對應(yīng)的IP地址放在回答報文中返回。應(yīng)用進(jìn)程獲得目的主機(jī)的IP地址后即可進(jìn)行通信,。若本地域名服務(wù)器不能回答該請求,，則此域名服務(wù)器就暫時成為DNS中的另一個客戶，并向其他域名服務(wù)器發(fā)出查詢請求,。直到找到能夠回答該請求的域名服務(wù)器為止,。

建筑電氣工程主要由哪些部分構(gòu)成,？

答案：建筑電氣工指主要構(gòu)成部分應(yīng)該有：室內(nèi)配線工程，電氣照明裝置安裝,，車間動力配電線路和設(shè)備安裝,，架空配電線路工程施工，電纜線路施工,，10kV及以下室內(nèi)變配電工程施工,，建筑防雷與接地裝置安裝，建筑弱電工程安裝,，電梯的安裝工程等,。

snap地址主要由哪幾個部分構(gòu)成？

snap地址主要由AREA ID,，SYSTEM ID,，SEL。

會計系統(tǒng)平臺主要由哪部分構(gòu)成( ),？

會計系統(tǒng)平臺主要包括：財務(wù)部分,、購銷存部分、管理分析部分,。

會計系統(tǒng)系統(tǒng)是一種專門用于會計業(yè)務(wù)處理的應(yīng)用軟件,，它是屬于管理信息系統(tǒng)中的財務(wù)管理子系統(tǒng)。它包括會計核算和管理會計兩大部分,。核算平臺主要由總賬管理系統(tǒng),、現(xiàn)金銀行系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng),、工資管理系統(tǒng),、購銷存管理系統(tǒng)等系統(tǒng)組成

企業(yè)計劃主要由哪幾個部分構(gòu)成？

企業(yè)計劃書中必須涉及的內(nèi)容包括：

1,、科技項目及產(chǎn)品的市場需求,。

2、科技項目及產(chǎn)品的先進(jìn)性,，優(yōu)勢和獨到之處,。

3、企業(yè)的市場競爭力以及競爭對手的優(yōu)勢及劣勢,。

4,、專利與知識產(chǎn)權(quán)。

5,、產(chǎn)品的規(guī)格,，標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用范圍。

6,、科技項目及產(chǎn)品的改進(jìn)與發(fā)展,。

7,、銷售手段及渠道。

8,、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及步驟，包括近期,，中期及遠(yuǎn)期目標(biāo)目標(biāo)以及切實可行的計劃,。

9、企業(yè)管理水平及架構(gòu),，特別是總經(jīng)理,、財務(wù)管理、技術(shù)總管,、技術(shù)總管和營銷總管業(yè)務(wù)水平,。

10、公司財務(wù)狀況和過去幾年的財務(wù)報表,。

11,、投資回報及盈利預(yù)測。

12,、風(fēng)險的分析和預(yù)測,。

市場營銷系統(tǒng)是由哪些部分構(gòu)成？

營銷體系由策劃體系模塊,、品牌與宣傳體系模塊,、客戶產(chǎn)品體系模塊、渠道體系模塊,、運營支撐模塊和管理支撐模塊6大部分組成,，想要實現(xiàn)預(yù)期的營銷效果，必須要強(qiáng)化管理,，并以此為基礎(chǔ),，通過不斷完善和優(yōu)化流程，從而打造高效和主動試的營銷體系,。

汽輪機(jī)本體主要由哪幾部分構(gòu)成,？

汽輪機(jī)本體主要由以下幾個部分組成： ⑴ 轉(zhuǎn)動部分：由主軸、葉輪,、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯(lián)軸器等組成,。