it治理的基本任務是什么？

①戰(zhàn)略整合,。IT 治理要從組織的業(yè)務目標,、治理目標和信息化戰(zhàn)略中獲取信息需求，形成IT 治理的內(nèi)驅(qū)動力,為進一步確定IT目標奠定基礎,保證信息化投資跟上持續(xù)變化的業(yè)務目標和治理目標,。

　?、?價值交付。在整個IT交付的循環(huán)鏈中貫徹價值主張,，集中在成本優(yōu)化,、IT價值的證實，以及提高成功幾率的項目控制和操作流程上,，確保IT交付期望的價值（質(zhì)量,、風險、時間,、預算,、成本等）。

　?、圪Y源管理,。有效利用信息資源，通過IT 治理可以對信息資源的管理職責進行有效管理,確保投資的效益,支持決策,并對業(yè)務流程中資源的有效利用,從而改善管理效率,。

教師的基本任務是什么,？

1、教師的基本任務是教書育人,。老師傳授知識的方法就是根據(jù)書本內(nèi)容教學,，學生在聽取老師講述技巧的同時，也要根據(jù)老師講述的人生道理,，改變自身前進的道路,，教師的根本任務也就是“教書育人”。

2,、教師要根據(jù)自身各方面能力,，去培養(yǎng)學生的思考能力和對知識的理解能力。由于教師在教學的過程中，會忽略一些學生的學習方向,，這就需要老師提升自己教學的方式,，并對每位學生進行相應的了解，這樣學生對知識的了解才能更加透徹,。

3,、教師要知道自己所在崗位的職責是什么，例如：遵守學校規(guī)整制度,、將“學生”的事情放在第一位等等,。教師在進入校園之后，就需要了解自己的崗位職責,，就算是不主動了解,，也要知道自己應該遵守的制度有哪些。

ip的基本任務是什么,？

????IP協(xié)議的基本任務是將多個包交換網(wǎng)絡連接起來的，它在源地址和目的地址之間傳送一種稱之為數(shù)據(jù)包的東西,，它還提供對數(shù)據(jù)大小的重新組裝功能,，以適應不同網(wǎng)絡對包大小的要求。IP（Internet Protocol）協(xié)議的英文名直譯就是：因特網(wǎng)協(xié)議,。??從這個名稱我們就可以知道IP協(xié)議的重要性,。

國家基本任務是什么？

我們國家的基本任務是,，沿著中國特色社 會主義道路,，集中力量進行社會主義現(xiàn)代化建設。

中國各族人民將繼續(xù)在中國共產(chǎn)黨領導下,，在馬克 思列寧主義,、毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個代表” 重要思想,、科學發(fā)展觀、習近平新時代中國特色社 會主義思想指引下,，堅持人民民主專政,，堅持社會 主義道路，堅持改革開放,，不斷完善社會主義的各 項制度,，發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，發(fā)展社會主義民 主,，健全社會主義法治,，貫徹新發(fā)展理念，自力更生， 艱苦奮斗,，逐步實現(xiàn)工業(yè),、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術的 現(xiàn)代化,，推動物質(zhì)文明,、政治文明、精神文明,、社會文 明,、生態(tài)文明協(xié)調(diào)發(fā)展，把我國建設成為富強民主 文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強國,，實現(xiàn)中華民 族偉大復興,。

鐵路選線的基本任務是什么？

鐵路選線設計也叫鐵路定線,，是在地形圖或地面上選定線路的方向,，確定線路的空間位置，并布置各種建筑物,，是鐵路勘測設計中決定全局的重要工作,。鐵路選線應遵循以下原則：

1、在鐵路設計的各個階段,，應運用各種先進手段對線路方案作深入細致的研究,，在多方案論證、比選的基礎上,，選定最優(yōu)線路方案,。

2、線路設計應在保證行車安全,、平順和舒適度的前提下,，做到工程量小、造價低,、運營費用省,、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護,。

3,、選線應注意同農(nóng)田基本建設相配合，做到少占良田,，盡量不占高產(chǎn)田,，經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟園林等。

4,、通過名勝,、古跡,、風景地區(qū)的鐵路，應注意保護原有自然狀態(tài),，其人工構(gòu)造物應與周圍環(huán)境,，景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要歷史文物遺址,。

5,、選線時對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘察，弄清它們對鐵路工程的影響,。

6,、選線應重視環(huán)境保護，注意由于鐵路修筑,，運營所產(chǎn)生的環(huán)境影響和污染,。

應急演練的基本任務是什么？

演練的基本任務

可在事故真正發(fā)生前暴露預案和程序的缺陷,；

發(fā)現(xiàn)應急資源的不足（包括人力和設備等）,；

改善各應急部門、機構(gòu),、人員之間的協(xié)調(diào),；

增強公眾應對突發(fā)重大事故救援的信心和應急意識；

提高應急人員的熟練程度和技術水平,；

進一步明確各自的崗位與職責；

提高各級預案之間的協(xié)調(diào)性,；

提高整體應急反應能力,。

技術測量的基本任務是什么？

技術測量的基本任務

1,、確定統(tǒng)一的計量單位,、測量基準以及嚴格的傳遞系統(tǒng)

2、正確選用測量器具,，擬定合理的測量方法

3,、分析測量誤差，正確處理測量數(shù)據(jù),，提高測量精度

4,、研制新的測量器具和測量方法。

安全檢查的基本任務是什么,？

答：安全檢查的內(nèi)容按照不同環(huán)境分為通道安全檢查,、日常安全檢查、綜合性安全檢查,。

一,、通道安全檢查

通道安全檢查的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支,、彈藥、易燃,、易爆,、腐蝕、有毒放射性等危險物品,，以確保航空器及乘客的人身,、財產(chǎn)安全。安全檢查必須在旅客登機前進行,，拒絕檢查者不準登機,，對破壞民航安全者，依照民航安全保衛(wèi)條例,，進行處罰,。

二、日常安全檢查的主要內(nèi)容：

1,、各級人員安全責任制的落實情況,；

2、安全活動（班前會,、KYT,、周安全會等）開展的貫徹落實情況；

3,、安全規(guī)章制度,、措施的落實情況；

4,、現(xiàn)場安全管理情況（作業(yè)環(huán)境情況,、安全設備設施設置情況；作業(yè)現(xiàn)場隱患查處及整改情況,；設備的防護裝置,、定時維護、檢查保養(yǎng)情況,；特種設備及安全附件的檢查情況,；定置管理情況）；

5,、員工的遵章守紀情況（勞動防護用品使用情況,；作業(yè)、操作方法,；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況,；危險預知、辨識情況）,；

6,、員工安全操作規(guī)程及安全常識掌握情況,；

三、綜合性安全檢查的主要內(nèi)容

1,、作業(yè)現(xiàn)場隱患查處,；

2、危險源的控制情況,；

3,、安全生產(chǎn)責任制的落實情況；

4,、安全規(guī)章制度的落實情況,；

5、現(xiàn)場安全管理情況,；

6,、員工遵章守紀情況；

7,、員工勞保用品的穿戴情況,。

8、其他臨時工作的落實情況,。

安全生產(chǎn)的基本任務是什么,？

安全生產(chǎn)管理基本任務是：在國家安全生產(chǎn)方針的指導下，發(fā)現(xiàn),、分析和研究生產(chǎn)過程中存在的各種不安全因素,；從技術上、組織上和管理上采取有力措施,，解決和消除各種不安全因素,；防止各類事故和職業(yè)病的發(fā)生，保障職工的人身安全和健康,，以及企業(yè)財產(chǎn)的安全；從而推動企業(yè)生產(chǎn)的順利發(fā)展,，為提高企業(yè)的經(jīng)濟和社會效益服務,。

飛行保障的基本任務是什么？

基本內(nèi)容

飛行需要比較復雜的,、多方面的綜合保障飛行保障主要包括機務保障,、飛行管制、氣象保障,、外場保障,、航衛(wèi)保障等，這些保障中的任何一個方面滿足不了飛行的基本需要,，就會給飛行安全造成威脅,，都可能使飛行無法進行,。即使飛機的性能在不斷改善，可維護性提高了,，對地面設備的依賴程度逐步減少,。然而，實時的航行調(diào)度指揮,，暢通的通訊聯(lián)絡,。準確及時的氣象預報，著陸場的安全防衛(wèi),，密切的地空協(xié)同等都是順利實施空運后送不可或缺的條件,。[1]

雷達保障

用各種雷達設備及時獲取飛行器在空中的位置信息，并通過通信和其他渠道及時準確地將信息送至指揮所,、航行調(diào)度室,、空中交通管制中心或指揮塔臺。雷達保障工作包括：及時,、準確,、連續(xù)地測定和通報空中飛機的位置和高度；嚴密監(jiān)察飛機是否按預定航線（空域）和高度飛行,，及時發(fā)現(xiàn)和向飛機通報偏離航線,、超出空域的情況，特別加強沿海地區(qū),、國境地帶,、空中禁區(qū)，以及國境地帶的空中走廊或進出口等特定地區(qū)的監(jiān)察,；當數(shù)架（批）飛機在同一航線,、同一高度順向飛行或它們的航線靠近、交叉或相對飛行時應增大通報的密度,；當獲知空中有迷航,、遇險飛機時，加強觀測,，利用各種技術和設備,，迅速判明飛機的實際位置和情況。

氣象保障

及時提供天氣預報,、天氣實況和發(fā)出危險天氣警報,。它的工作包括:不間斷地觀測天氣情況,分析研究各種氣象資料；根據(jù)飛行任務和飛行計劃及時提供在預計飛行時間內(nèi)飛行區(qū)域或航線,、起飛機場,、降落機場、備降機場的天氣預報,；向過往飛機適時提供本機場的天氣實況,，向飛行中的本場飛機提供本機場,、降落機場、備降機場的天氣實況,；對可能妨礙飛行和威脅飛行安全的天氣詳加分析,，提出改變航線或轉(zhuǎn)場降落等建議；預計或發(fā)現(xiàn)將有威脅飛行安全或影響機場上飛機和地面設施安全的危險天氣時,，發(fā)出危險天氣通報或警報,，提出安全措施方面的建議；在判明已不會出現(xiàn)危險天氣或危險天氣已消失時,，及時解除警報,。航行調(diào)度保障 　任務是掌握飛行動態(tài)，監(jiān)督飛行活動,，維護飛行秩序,。它的工作包括：向飛行員提供飛行資料，包括機場資料和導航資料,；為飛行提供最好的航線和飛行高度的建議,；對飛機的飛行提出調(diào)配措施，使之保持規(guī)定的時間,、垂直和側(cè)向間隔,保證飛行安全;對迷航或發(fā)生困難(如天氣變壞,、發(fā)動機故障)的飛機，提供擺脫困境的措施等,。