齊家的前提條件,？

大學(xué)之道齊家前提條件是先修其身,?！按髮W(xué)之道”是儒學(xué)經(jīng)典《大學(xué)》開篇第一句?！洞髮W(xué)》原本是《禮記》中的一篇。宋代人把它從《禮記》中抽出來,，與《論語》,、《孟子》、《中庸》相配合,，到朱熹撰《四書 章句集注》時,，便成了“四書”之一。《大學(xué)》是孔子及其門徒留下來的遺書,，是儒學(xué)的入門讀物,。所以，朱熹把它列為 “四書”之首,。

朱熹又認為收在《禮記》中的《大學(xué)》本子有錯亂,，便把它重新編排了一番，分為“經(jīng)”和“傳”兩個部分,。

法律的前提條件,？

前提是：第一，有效的監(jiān)督,。 第二,，完善的法則。 第三,，公正的執(zhí)行,。

1、實現(xiàn)“法治”的前提是 法制,。實行法治的前提是保證有法可依,，就是確保人大能夠完善我國的法律體系。法治要求實行良法之治,，還要求實行善治,。良法是善治的前提。

2,、法制是法律制度的簡稱,，屬于制度的范疇，是一種實際存在的東西,；而法治是法律統(tǒng)治的簡稱,，是一種治國原則和方法，是相對于“人治”而言的,，是對法制這種實際存在東西的完善和改造,。二者的聯(lián)系在于：法制是法治的基礎(chǔ)和前提條件，要實行法治,，必須具有完備的法制,；法治是法制的立足點和歸宿，法制的發(fā)展前途必然是最終實現(xiàn)法治,。

3,、法治是人類政治文明的重要成果，是現(xiàn)代社會的一個基本框架,。大到國家的政體,，小到個人的言行,，都需要在法治的框架中運行。對于現(xiàn)代中國,，法治國家,、法治政府、法治社會一體建設(shè),，才是真正的法治,。

以弱勝強的前提條件？

“以弱勝強”的前提有天時,、地利,、人和。

例如赤壁之戰(zhàn)是指東漢末年,，孫權(quán),、劉備聯(lián)軍于建安十三年（208年）在長江赤壁（今湖北省赤壁市西北）一帶大破曹操大軍，奠定三國鼎立基礎(chǔ)的以少勝多,，以弱勝強的著名戰(zhàn)役,。

這是中國歷史上以少勝多的著名戰(zhàn)爭之一，也是三國時期“三大戰(zhàn)役”中最為著名的一場,。

強與弱,，反映的是戰(zhàn)爭力量的量的大小和質(zhì)的優(yōu)劣的一對范疇。戰(zhàn)爭是力量的競賽,，以強勝弱,、強勝弱敗，是戰(zhàn)爭的一般規(guī)律,。但是，戰(zhàn)爭雙方力量的強與弱不是絕對的,，而是相對的,。在正確把握戰(zhàn)爭雙方力量原來的強弱狀況的同時，又要看到強者并非一切都強,，其中必有弱的因素,；弱者并非一切都弱，其中必有強的方面,。這種強中有弱,、弱中有強的情況，為強弱的相互轉(zhuǎn)化提供了客觀依據(jù),。

在一定的客觀物質(zhì)條件下,，通過正確的主觀指導(dǎo)，可以使戰(zhàn)爭力量在戰(zhàn)爭過程中改變其原來形態(tài),，使強者變?nèi)?，走向徹底失敗；使弱者變強,，奪取最后的勝利,。即強者向弱者轉(zhuǎn)化，弱者向強者轉(zhuǎn)化,，最后達到以弱勝強,。

因此，以弱勝強是戰(zhàn)爭力量強弱轉(zhuǎn)化的結(jié)果,，沒有強弱的轉(zhuǎn)化,，以弱勝強是不可能的。

停車的前提條件,？

一)在設(shè)有禁停標志,、標線的路段，在機動車道與非機動車道,、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道,、施工地段，不得停車;

　　(二)交叉路口,、鐵路道口,、急彎路、寬度不足4米的窄路,、橋梁,、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段,，不得停車;

　　(三)公共汽車站,、急救站、加油站,、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段,，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車;

　　(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員,，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行;

　　(五)路邊停車應(yīng)當緊靠道路右側(cè),，機動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后,，立即駛離;

　　(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客,。

事故發(fā)生的前提條件？

構(gòu)成道路交通事故必須具備以下幾個條件：

.道路交通事故的主體是車輛駕駛員,、行人,、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員。

與交通活動無關(guān)的人員不能成為交通事故的主體,，在當事人中,，至少一方當事人是使用或者駕駛車輛的人,。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛不能構(gòu)成交通事故,。例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故,。

.道路交通事故發(fā)生的空間范圍。交通事故的空間范圍是在道路交通管理中所稱的道路上,。

依據(jù)我國有關(guān)的道路交通管理法規(guī)的規(guī)定,，道路交通事故必須是發(fā)生在交通法規(guī)明確規(guī)定的公路、城鎮(zhèn)街道和胡同（里巷）,，以及公共廣場,、公共停車場等供車輛、行人通行的地方,。

除此之外的其他地點,，例如鐵道路口、渡口,、工礦廠區(qū),、建筑工地、田間,、機關(guān),、學(xué)校、企業(yè)發(fā)生的事故不適用道路事故的有關(guān)規(guī)定,。

.交通事故的時間范圍,。道路交通事故時間范圍是在運行的過程中。運行是車輛和行人相對于路的移動,。

在交通事故中,，至少有一方是處于通行狀態(tài)，雙方均處于靜止狀態(tài)下不會發(fā)生交通事故,，只有在一方或者雙方均處于運行狀態(tài)下才會發(fā)生碰撞,、摩擦、刮倒等情況,，從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

例如乘車人在車輛行駛中從車上跳下發(fā)生傷亡為交通事故,，如在車輛停穩(wěn)后才從車上跳下發(fā)生傷它則不屬于交通事故,。

.發(fā)生事故的人員必須至少一方有違章行為。如果雙方均無違章行為則不屬于交通事故,。.必須有損害后果的發(fā)生,。

這里的損害后果包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。而且根據(jù)現(xiàn)有交通事故處理的法律和法規(guī),，這種損害后果僅指直接的損害后果而不包括問接韻損害后果,，且是物質(zhì)損失,。

如果沒有損害后果的發(fā)生，則不是交通事故,。

.當事人的主觀心理狀態(tài)是過失的,，才構(gòu)成交通事故。如果是出于故意,，造成他人人身傷亡或財產(chǎn)損失的,，不算交通事故；如果既無故意也無過失,，即使出現(xiàn)了人身傷亡或者財產(chǎn)損失,，也不算是交通事故。

故意和過失,，是當事人的兩種不同的主觀心理狀態(tài),。所謂故意，是指行為人明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果,，并且希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生,。

所謂過失，是指行為人應(yīng)當預(yù)見自己行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果,，因為疏忽大意而沒有預(yù)見,，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種結(jié)果,。

既非故意也非過失,，是指行為人意志以外的原因造成的危害后果，則屬意外事件,。

例如：車輛在行駛中因地震,、臺風、山洪,、雷擊,、山石窮落等造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，屬于不可抗拒的意外事件,，不屬于交通事故,。

在道路上發(fā)生的危害后果，如果是當事人故意造成的,，則分別適用《刑法》或《治安管理處罰條例》去解決,。

例如：利用交通工具故意損壞公私財物的則不屬于交通事故：

這里必須指出，當事人的違章行為可能是故意,，但是交通事故一定是過失的,。

也就是說，當事人在違章的問題上可能是明知故犯,，但是違章人對于損害后果卻不是有意追求,。

例如,，在處理汽車司機因為開“斗氣車”造成的損害時，應(yīng)當注意準確區(qū)分行為人的主觀心態(tài)是故意還是過失,。

凡是過失行為,，屬于交通事故；凡是故意行為,，視其情節(jié)分別依照《刑法》或《治安管理處罰條例》處罰,。

上述6個要素必須同時具備，才構(gòu)成交通事故,，缺少任何一個條件,，都不構(gòu)成交通事故。

kpi考核的前提條件,？

kpi考核的前提是三個：

第一,，員工要知道做什么；

第二,，員工要具備工作的技能,；

第三，有周圍相關(guān)的崗位配合,。

這樣的話,，績效考核只需要檢驗員工的工作熟練程度和特殊的技能。

如果是一個公司不具備績效考核的前提,，這個時候就要團隊訓(xùn)練,，能力提升，執(zhí)行環(huán)境營造,，這是我最近在咨詢過程中一直堅持的原則,。

當員工具備了績效考核的條件的時候，就要考核員工如何盡快地做工作,。如果一個企業(yè)到了員工怎么快速做工作,，怎么提高效率，這代表一個公司在員工管理層面的成熟,。如果各位朋友你的公司現(xiàn)在還達不到這個程度,，我建議你：打造能力，培養(yǎng)員工,，梳理管理,，形成這樣一個能夠具備績效考核條件的公司。

監(jiān)理驗線的前提條件,？

監(jiān)理驗線的前提是在施工單位放線結(jié)束并自檢查,，和專檢合格的基礎(chǔ)上,，施工上報定位測量放線成果驗收記錄的時候,，監(jiān)理收到驗收表后,，安排項目監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師根據(jù)報驗測量成果數(shù)據(jù)讀施工單位的定位測量成果數(shù)據(jù)進行復(fù)核。

ip運營的前提條件,？

一個IP的養(yǎng)成,，要經(jīng)歷孵化-運營-變現(xiàn)三個階段。

第一階段是內(nèi)容孵化,，通過PGC/UGC/OGC等原創(chuàng)內(nèi)容,，培養(yǎng)吸引力；

第二階段是運營,，通過粉絲運營,、項目運營、用戶運營等方法,，擴大影響力,；

第三階段是商業(yè)變現(xiàn)，通過游戲,、線下體驗,、衍生市場等實現(xiàn)價值變現(xiàn)，刺激購買力,，完成IP的價值鏈閉環(huán),。

UGC（用戶生產(chǎn)內(nèi)容），即用戶將自己原創(chuàng)的內(nèi)容通過互聯(lián)網(wǎng)平臺進行展示或者提供給其他用戶,。

PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）,，各領(lǐng)域的專業(yè)人士以專家身份貢獻具有一定水平和質(zhì)量的內(nèi)容，如微博平臺的意見領(lǐng)袖,、科普作者和政務(wù)微博,。

OGC（職業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容），以提供相應(yīng)內(nèi)容為職業(yè),，如媒體平臺的記者,、編輯，既有新聞的專業(yè)背景,，也以寫稿為職業(yè)領(lǐng)取報酬,。

中日建交的前提條件？

1972年,，田中角榮于9月25日－30日訪華,，宣布日本國承認中華人民共和國政府是中國惟一合法政府，宣告聲明公布之日起中華人民共和國和日本國迄今為止的不正常狀態(tài)宣告結(jié)束（這就明確了結(jié)束中日戰(zhàn)爭狀態(tài)的是《中日聯(lián)合聲明》,，而非簽訂于1952年的所謂“日臺條約”）,。這叫“中日邦交正常化”,。

這也是建交的前提性條件得以形成同時《聲明》宣布：雙方?jīng)Q定以1972年9月29日起建立外交關(guān),。

計提壞賬的前提條件,？

一，債務(wù)人被依法宣告破產(chǎn),、撤銷,，其剩余財產(chǎn)確實不足清償?shù)膽?yīng)收帳款；

二,，債務(wù)人死亡或依法被宣告死亡,、失蹤，其財產(chǎn)或遺產(chǎn)確實不足清償?shù)膽?yīng)收帳款,；

三,，債務(wù)人逾期未履行償債義務(wù)，經(jīng)法院裁決,，確實無法清償?shù)膽?yīng)收賬款,。

四，逾期三年以上仍未收回的應(yīng)收帳款,。